三亞，注定是熱的。這份在北回歸線(xiàn)上給予我們碧海藍(lán)天的慰藉總是源自于我們對(duì)海洋的渴望，我們忘記那份曾經(jīng)開(kāi)拓者的航海野心，那份渴望征服又渴望探求的心。

懷著內(nèi)心對(duì)于海洋的熱烈，我再一次來(lái)到了這片土地。這次不是來(lái)看海，而是來(lái)看車(chē)。由捷豹品牌舉辦“競(jìng)而為新 電亮未來(lái)”捷豹賽道年在三亞開(kāi)幕。而這次的捷豹賽道年是國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E、捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車(chē)錦標(biāo)賽三亞站前夕捷豹給我們的一個(gè)大驚喜。至此，捷豹將圍繞“一大賽事、三款賽旗版車(chē)型”，于今年在中國(guó)市場(chǎng)全面開(kāi)啟“捷豹賽道年”。

捷豹用純電動(dòng)車(chē)回歸賽道，舉辦Formula E及其唯一官方墊場(chǎng)賽I-PACE eTROPHY杯，為喜歡賽事的廣大消費(fèi)者呈現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)賽事非凡魅力。比起一些國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車(chē)的賽道比賽，捷豹的規(guī)格和級(jí)別遙遙領(lǐng)先。

這都是由于在捷豹品牌內(nèi)在一直存在的“豹力美學(xué)”。捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)及產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁胡波先生在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)告訴《電動(dòng)大咖》：“捷豹賽道基因跨越80余年歷史長(zhǎng)河，我們?nèi)缃褚詣?chuàng)新設(shè)計(jì)及卓越工程能力，解開(kāi)美洲豹靈動(dòng)迅猛的基因密碼，演繹捷豹品牌獨(dú)有的‘豹力美學(xué)’。

胡波先生（左邊）

此次，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)啟動(dòng)‘捷豹賽道年’，旨在將精彩絕倫的賽事、完美傳承賽道基因的車(chē)型、創(chuàng)新定制的賽道體驗(yàn)活動(dòng)多維結(jié)合，讓純正豹力走出賽道，帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者全方位感受捷豹品牌的無(wú)限魅力。”

而在中國(guó)，捷豹計(jì)劃將于年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)推出三款賽旗版車(chē)型，會(huì)在國(guó)內(nèi)130多家經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店內(nèi)推廣“捷豹賽道日”系列活動(dòng)，，通過(guò)城市中心動(dòng)態(tài)體驗(yàn)營(yíng)、快閃店、時(shí)尚跨界合作等形式，呈現(xiàn)與眾不同的“豹力”體驗(yàn)。此外，捷豹還將選拔駕駛技術(shù)出眾的消費(fèi)者，接受品牌認(rèn)證教官的專(zhuān)業(yè)賽道駕駛指導(dǎo)，不僅助力青年車(chē)手脫穎而出，更推動(dòng)賽車(chē)文化在中國(guó)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。讓普通用戶(hù)也能有機(jī)會(huì)去賽場(chǎng)體驗(yàn)捷豹的“豹力美學(xué)”，從而去推廣捷豹賽道基因。

競(jìng)而為新——前瞻布局引領(lǐng)發(fā)展

時(shí)間回到2016年，捷豹成為首個(gè)以廠(chǎng)商車(chē)隊(duì)身份參加Formula E的豪華汽車(chē)品牌。此后，捷豹又?jǐn)y手Formula E推出全球首個(gè)量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)錦標(biāo)賽——捷豹I-PACE eTROPHY杯。首款純電車(chē)型I-PACE也在這樣的激烈角逐中慢慢被大家所熟知。

捷豹I-PACE的營(yíng)方式和其他廠(chǎng)家真的很不同，他們將新車(chē)先用于賽道，既是一種充分信任而是對(duì)于車(chē)型在技術(shù)層面迅速提高的方式。在賽道上跑幾圈下來(lái)便是為旗下量產(chǎn)車(chē)型的電動(dòng)化升級(jí)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

自2018/2019賽季起，該賽事將連續(xù)三年以唯一官方墊場(chǎng)賽形式，鼎力支持Formula E，而比賽中使用的I-PACE eTROPHY純電賽車(chē)正是基于量產(chǎn)版I-PACE打造。

無(wú)論當(dāng)年稱(chēng)霸勒芒賽道的C-Type、D-Type，抑或馳騁于Formula E賽道的I-TYPE電動(dòng)方程式賽車(chē)，捷豹始終以賽促研。眾多源自賽道的設(shè)計(jì)與科技，諸如輕量化智能全鋁車(chē)身架構(gòu)、碟式剎車(chē)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、虛擬儀表盤(pán)等，不僅令捷豹在賽道上榮耀滿(mǎn)載，更使之成為公路上的領(lǐng)跑者。

斬獲國(guó)內(nèi)外數(shù)十項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)的新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE

今年上海車(chē)展，新英倫至美跑車(chē)捷豹F-TYPE賽旗版將正式亮相，率先一展奪目風(fēng)姿。

新英倫至美跑車(chē)捷豹F-TYPE賽旗版

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，捷豹車(chē)隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay先生表達(dá)了對(duì)三亞站比賽的期待：“對(duì)于Formula E捷豹車(chē)隊(duì)可以在三亞完成中國(guó)內(nèi)地首秀，其重要性不言而喻。本賽季至今，捷豹車(chē)隊(duì)攜I-TYPE 3電動(dòng)方程式賽車(chē)展現(xiàn)了不俗實(shí)力，期待我們能在比賽中突破自我，收獲佳績(jī)。與此同時(shí)，捷豹I-PACE eTROPHY杯也將首次來(lái)到中國(guó)內(nèi)地，祝愿本土作戰(zhàn)的中國(guó)車(chē)手能夠繼續(xù)香港站的出色表現(xiàn)，把握主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。”

捷豹車(chē)隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay先生

寫(xiě)在最后

為賽道而生的捷豹是目前電氣化市場(chǎng)中投資資金最大的車(chē)企，從燃油到純電，捷豹有著自己獨(dú)道的見(jiàn)解和目標(biāo)。對(duì)于之后普及的純電動(dòng)化時(shí)代，捷豹一點(diǎn)也沒(méi)有膽怯，恰好樂(lè)在其中。I-PACE的誕生，也說(shuō)明了捷豹的信心和決心。這只渾身都散發(fā)著英倫氣息的小獵豹必定會(huì)在新能源市場(chǎng)有自己的一片天，因?yàn)樯线^(guò)賽場(chǎng)的車(chē)，還怕什么呢？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >