上個(gè)月，比亞迪首款A(yù)00級(jí)微型純電動(dòng)終于露出真面目，新車“e1”由比亞迪曾經(jīng)的F0改造升級(jí)而來，在原車的基礎(chǔ)上加上了更富科技感的LED和代表著新能源的一些裝飾元素。
早些年靠著分時(shí)租賃共享出行，微型純電動(dòng)成為車企獲取補(bǔ)貼的神器，而比亞迪在“后補(bǔ)貼時(shí)代”才緩緩?fù)瞥鑫⑿图冸妱?dòng)，不少網(wǎng)友都表示費(fèi)解。對(duì)比下“e1”的競品奇瑞eQ1、眾泰E200還是北汽EC3，比亞迪依然保持著自身的電池性能優(yōu)勢，綜合續(xù)航里程達(dá)305km，能量密度160Wh/kg。
比亞迪e1為五座車型，相比部分競品更具優(yōu)勢，接下來最期待的是價(jià)格和內(nèi)飾。
305km，也就是現(xiàn)款元EV 360的綜合續(xù)航里程。e1接替了元EV 360，元EV也迎來新升級(jí)。上個(gè)月公示的新車公告公示，元EV在前后大燈進(jìn)行了外形上的改款，配備全LED大燈，尾標(biāo)也申報(bào)“EV 500”標(biāo)識(shí)。
從本期的《新能源目錄》來看，全新的元EV續(xù)航里程提升至410km，提升了105km，略低于現(xiàn)款秦Pro EV。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：唯電徑話
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