2018胡潤百富榜出爐啦，馬云家族以2700億人民幣，問鼎中國首富。比日本的普利司通2017年的全球銷售額還多出了近1000億元人民幣，不得不叫一聲“馬爸爸”，你想要多少輪胎就能有多少輪胎呀！其實(shí)，小編是想說“馬爸爸”重登首富寶座，也絲毫不會(huì)影響我的排名呀！畢竟今天小編想跟大家分享的是汽車輪胎“哪家強(qiáng)”的話題，才是許多讀者朋友們生活中切實(shí)關(guān)心的吧！

千里之行始于足下，如果說汽車的懸架就猶如人體的脊柱，那么汽車的輪胎就是人的足部了，輪胎直接與路面接觸，不但要承載車輛的全部重量，還要和汽車懸架共同承受來自路面的沖擊，直接影響到車輛的牽引力、制動(dòng)性、通過性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性等。汽車輪胎作為汽車的主要部件，重要性不言而喻。那么我們就來看看全球銷量最好的輪胎有哪些吧！

全球75強(qiáng)概況 中國企業(yè)占38家，前10強(qiáng)就有2家

今年的第三季度末，美國《Tirebusiness》組織的2018年度全球輪胎75“強(qiáng)”排行榜公布，2017年，全球輪胎75強(qiáng)收入約為1700億美元（部份未提供數(shù)據(jù)），增長幅度在13%左右，銷售額呈現(xiàn)增長態(tài)勢。在前75“強(qiáng)”中，中國企業(yè)38家（其中中國臺(tái)灣5家），印度7家，美國5家，日本4家，韓國3家，意大利、俄羅斯、越南及土耳其各占2家，此外法國、德國、新加坡、芬蘭、白俄羅斯、加拿大、瑞典、伊朗、阿根廷及印尼分別占有1席。世界輪胎“10億美元”成員由25家增至28家。

普利司通以244億美元銷售額連續(xù)十年占據(jù)寶座，米其林以236億美元位居名第2。前10強(qiáng)與去年相差不大，只是去年第5的意大利倍耐力由于剝離了工業(yè)胎業(yè)務(wù)，被住友橡膠反超，2家企業(yè)排名對(duì)調(diào)。而第4名的德國大陸，銷售額為113億美元，進(jìn)一步縮短了與第3位固特異（143億美元）的差距。值得一提的是，10“強(qiáng)”中中國企業(yè)占據(jù)兩席，正新國際以39.555億美元位居第9，第10位是杭州中策，銷售額為36.219億美元。新進(jìn)入75強(qiáng)排名的有3家，分別是意大利Prometeon輪胎集團(tuán)、越南大囊輪胎及中國山東豐源輪胎公司。

2018輪胎行業(yè)異動(dòng) 并購重組、整合發(fā)展，變局在即？

今年7月，米其林以14.5億美元收購了加拿大知名輪胎制造商Camso（卡摩速）。Camso在2018年世界輪胎75強(qiáng)占據(jù)第34位，年銷售額為8.3億美元，這超過米其林今年與普利司通的差距，有望將連續(xù)十年奪冠的普利司通拉下冠軍寶座；住友在解除與固特異的合作后先后收購歐洲、北美輪胎公司使得銷售額大幅增長，已反超意大利倍耐力成為全球第5；青島雙星輪胎收購錦湖輪胎，兩家企業(yè)銷售額加起來接近前10強(qiáng)，2019年有望沖擊前10；倍耐力工業(yè)胎和風(fēng)神輪胎的整合仍在繼續(xù)，進(jìn)一步發(fā)展指日可待；德國大陸強(qiáng)勢發(fā)展，其新投資項(xiàng)目有望銷售額超過固特異，打破世界輪胎行業(yè)持續(xù)數(shù)十年的前三甲局面。中國化工收購倍耐力商用胎部份資產(chǎn)，并對(duì)我國雙喜輪胎、青島黃海橡膠及桂林輪胎整合，基于這些異動(dòng)，相信很多人對(duì)明年世界排名充滿了期待。

中國民族品牌逐漸崛起 市場發(fā)展?jié)摿Υ?/strong>

世界輪胎三巨頭大家都已經(jīng)熟悉不過，他們壟斷著所有一線品牌的輪胎市場。雖中國輪胎行業(yè)起步時(shí)間較晚，但發(fā)展速度迅猛。首先輪胎企業(yè)數(shù)量快速增加，75強(qiáng)輪胎企業(yè)中由2007年的10來家到現(xiàn)在的30多家，中國企業(yè)10年間翻了約3倍。2018排行榜中恒豐橡塑、玲瓏輪胎、賽輪金宇三家中國輪胎企業(yè)也進(jìn)入全球輪胎企業(yè)排名20強(qiáng)。其中，賽輪金宇從27位上升到19位，上升幅度最大。中國目前的輪胎總產(chǎn)能連續(xù)十年排名世界第一，工信部、中橡協(xié)都出臺(tái)了相關(guān)政策法規(guī)積極引導(dǎo)輪胎企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，良性發(fā)展。

賽輪金宇RFID智能輪胎

輪胎的需求主要來源于配套和替換市場，國內(nèi)乘用替換胎市場還有很大的上升空間，將會(huì)是國內(nèi)輪胎企業(yè)發(fā)展的重心。每一個(gè)國際輪胎巨頭的崛起，都離不開自主車企的發(fā)展，以吉利、上汽等為代表的自主龍頭企業(yè)業(yè)績快速增長，必然會(huì)帶動(dòng)給國內(nèi)車企提供配套的輪胎企業(yè)的發(fā)展。中國國內(nèi)輪胎自主品牌也將有望逐步邁入中高端市場，提升品牌影響力，營銷國際化。

寫在最后：

相信中國輪胎的自主品牌之路會(huì)越走越寬，就讓我們一起拭目以待吧！各位讀者朋友，對(duì)自家車的輪胎有什么想說的，還是對(duì)中國輪胎、世界輪胎有怎樣的看法，都?xì)g迎進(jìn)行評(píng)論、留言！

附上美國《Tirebusiness》公布的2018全球輪胎75強(qiáng)排行榜單：