各位朋友們好，42號(hào)車(chē)庫(kù)首期視頻內(nèi)容「42號(hào)出行指南」終于上線了！第一期內(nèi)容是從微型電動(dòng)車(chē)開(kāi)始的，可能會(huì)有人意外，為什么我們會(huì)選擇微型電動(dòng)車(chē)作為視頻內(nèi)容的開(kāi)篇。

我們不僅關(guān)注特斯拉，也關(guān)注造車(chē)領(lǐng)域不同的參與者如何破局。打開(kāi)更大的視角，才有助于我們建立對(duì)一輛車(chē)、一個(gè)品牌、一個(gè)企業(yè)家以及一個(gè)行業(yè)的深度的理解和認(rèn)識(shí)。

有人從高往低走，也有人從低向上突破。微型電動(dòng)車(chē)代表了中國(guó)新能源造車(chē)領(lǐng)域里的草根力量，是一種頑強(qiáng)的生長(zhǎng)。

另外，我們也好奇，兩座車(chē)這樣的效率工具，會(huì)不會(huì)有機(jī)會(huì)成為未來(lái)出行的代言人？

在家庭消費(fèi)領(lǐng)域，無(wú)論是座位數(shù)還是配置上，大家都需要功能上的冗余來(lái)構(gòu)建安全感，這和出行上的追求效率是互相矛盾的。在補(bǔ)貼退坡的當(dāng)下，兩座的微型電動(dòng)車(chē)，會(huì)發(fā)展成為一種什么樣的角色，我們會(huì)繼續(xù)觀察。

為了專(zhuān)業(yè)性和趣味性之間的平衡，「42號(hào)出行指南」會(huì)以 Vlog 的視角向你展示一款智能電動(dòng)汽車(chē)最吸引人關(guān)注的地方。每期邀請(qǐng)不同的搭車(chē)客參與，還會(huì)做各種好玩有趣的活動(dòng)體驗(yàn)。

「42號(hào)出行指南」第一期

體驗(yàn)車(chē)型

知豆 D2S ，知豆 D3

出場(chǎng)人物

主持人 @哲倫班長(zhǎng) ：一個(gè)開(kāi)電動(dòng)車(chē)的。（極簡(jiǎn)版介紹，強(qiáng)硬干涉后期不能修改）

搭車(chē)客 @侯社長(zhǎng) ：資深汽車(chē)行業(yè)研究，產(chǎn)品及型譜規(guī)劃（此處是原版介紹）。不想當(dāng)編劇的產(chǎn)品規(guī)劃不是好主持，人稱浦東王思聰（后期硬加）。

搭車(chē)客 @channel_vi ：一個(gè)準(zhǔn)備買(mǎi) MINI 的潮牌美少女，和無(wú)數(shù)美少女一樣，最關(guān)注的是小車(chē)的顏色，因?yàn)楸仨毰湟路“　?/p>

導(dǎo)演手記

在試駕知豆 D2S 之后，客觀地說(shuō)，這并不算一款很成熟的汽車(chē)產(chǎn)品。成本導(dǎo)向的知豆 D2S 似乎更適合分時(shí)租賃這樣的出行市場(chǎng)，而不是消費(fèi)級(jí)的零售市場(chǎng)。

這樣一款產(chǎn)品能給企業(yè)帶來(lái)什么樣的技術(shù)積累，以支持一家公司長(zhǎng)久的發(fā)展呢？

在體驗(yàn)完知豆 D3 之后，我們能發(fā)現(xiàn)這家公司在產(chǎn)品上的一些成長(zhǎng)和進(jìn)步。不過(guò)，必須承認(rèn)，知豆 D3 更高的價(jià)格區(qū)間及定位，確實(shí)不能與知豆 D2S 同級(jí)比較。具體內(nèi)容請(qǐng)圍觀視頻。

PS. 視頻初體驗(yàn)，收音質(zhì)量不好，請(qǐng)見(jiàn)諒。

出行指南提示

1、知豆 D2S 、D3 均不支持快充，如考慮選購(gòu)的話，您經(jīng)常往返的 AB 兩地至少有一個(gè)地方要有固定的充電樁，并且保證 80% 以上行程可控，才可以提高購(gòu)車(chē)后的體驗(yàn)質(zhì)量。

2、今年的新能源補(bǔ)貼是按月份逐步退坡的，在購(gòu)車(chē)時(shí)請(qǐng)注意時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >