2016年很好玩。上半年，全行業(yè)貌似在玩殺人游戲，你揣測(cè)我，我惦記你；下半年，一批重量級(jí)公司先后宣布?xì)⑷腚妱?dòng)汽車領(lǐng)域，行業(yè)起點(diǎn)驟然拔高。仿佛無盡的混沌虛空之中，突然跳出了九個(gè)太陽，每一個(gè)都是世界的中心，宇宙的起點(diǎn)……【有獎(jiǎng)征文 | 再見2016，你好2017！新能源汽車行業(yè)回顧與展望】

從殺人到殺入，吃瓜群眾很容易這樣理解：上半年大家都在叫嚷騙補(bǔ)的事，全中國(guó)人民都知道了，好像干這個(gè)很賺錢！于是下半年，就這樣了。

當(dāng)然，我們都不是庸俗的吃瓜群眾，我們要理性地、全面地看待這一起頂級(jí)企業(yè)家集體搶快錢，不，集體推動(dòng)行業(yè)全面升級(jí)健康成長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。魯冠球、賈躍亭、董明珠，以及連帶的馬云和王健林，都是全中國(guó)知名的商業(yè)大IP，也都是企業(yè)家俱樂部的金字塔尖。搶快錢也好，講故事也好，大佬們賭上各自聲名的旅程，才剛剛開始；中國(guó)的電動(dòng)汽車事業(yè)，才剛剛開始；浸淫這一行業(yè)多年的兄弟姐妹們，只要找準(zhǔn)定位，踏實(shí)做事，我們的好日子也剛剛開始。

聲浪紛亂，更要拎清主線。2017年，經(jīng)濟(jì)獅框定了電動(dòng)汽車行業(yè)四個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)：應(yīng)用場(chǎng)景、品牌聲浪、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)金流。我沒有列入研發(fā)或產(chǎn)品，是因?yàn)檠邪l(fā)還在蓄力期，2019-2020，才是中國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)力量，真正走上前臺(tái)的時(shí)刻。

必須說明的是：每個(gè)公司都有自己的邏輯，并無必要在每個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)都投入、都得利——只有“現(xiàn)金流”除外。2017年這個(gè)狀態(tài)，行業(yè)里弱小的、沒轍的，死就死了，很快的。

1.應(yīng)用場(chǎng)景

找定位，找市場(chǎng)，找到讓電動(dòng)汽車跑起來的辦法。當(dāng)前的電動(dòng)汽車發(fā)展水平，新老公司都絕對(duì)不能陷在燃油車的市場(chǎng)邏輯之中。要在更廣泛的商業(yè)領(lǐng)域里，尋找可以借鑒、移植的快速發(fā)展模式。一定不能用賣車的方式來賣車——沉浸在過往經(jīng)驗(yàn)里的，先輸一步；不能深度接觸市場(chǎng)的，先輸一步；不去追求真實(shí)應(yīng)用的，滿盤皆輸。

摩拜和OfO的融資成功，讓電動(dòng)汽車領(lǐng)域的“分時(shí)租賃”流派看到了死灰復(fù)燃的希望。這聽起來很可憐，堂堂電動(dòng)汽車，要靠自行車開路找模式。而這個(gè)模式行不行，必須有大篇幅的專門探討，我們不展開。重要的是，這是朝向真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景的重要探索。

誰會(huì)用電動(dòng)汽車？哪種方式可以讓電動(dòng)汽車更多地跑起來？無論在國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，大量公司或投資介入，或深度合作出行平臺(tái)，已經(jīng)說明了這個(gè)問題。

經(jīng)濟(jì)獅認(rèn)為：明年，是出行平臺(tái)、整車廠、運(yùn)營(yíng)公司的應(yīng)用場(chǎng)景混戰(zhàn)之年。這已經(jīng)不是紅海，這就是血海。拿下這個(gè)市場(chǎng)的公司，未來將在行業(yè)里具備最高話語權(quán)。

2.品牌與聲浪

品牌就是廣告？不是。互聯(lián)網(wǎng)去中心化之后，新世代認(rèn)知世界的方式已經(jīng)徹底改變。再過20年，甚至更短，BBA也很有可能不再是大品牌。

聲浪就是公關(guān)？不完全是。市場(chǎng)占有率是最好的聲浪，CEO是最好的公關(guān)總監(jiān)，產(chǎn)品、團(tuán)隊(duì)的整體形象更是聲浪的主要基礎(chǔ)。

剛剛拿地在建工廠的 這一批公司，必須做品牌和聲浪。不然怎么辦？車還沒有。他們的訴求就是盡量把想象空間撐大，讓公眾知道，中國(guó)有很多人、很多錢在做電動(dòng)汽車。所以經(jīng)濟(jì)獅還是建議，大家對(duì)“吹牛逼”的人要寬容。他們是在幫整個(gè)行業(yè)拉認(rèn)知度。

已經(jīng)有產(chǎn)品的公司，當(dāng)然也需要品牌和聲浪，但應(yīng)該是另一種做法，必須考慮你所面對(duì)的市場(chǎng)到底是什么。

綜合來看，經(jīng)濟(jì)獅的觀點(diǎn)是：明年是品牌聲浪決戰(zhàn)之年。新生的，需要在公眾心目中留下印記；老牌的，則已經(jīng)需要拿出市場(chǎng)數(shù)據(jù)說服他人。這是燒錢之爭(zhēng)，更是技巧策略之爭(zhēng)。

3.基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

這大概是行業(yè)幾大戰(zhàn)場(chǎng)中，最像下棋的一環(huán)了。投不投入？布不布局？太多的企業(yè)家必將在2017年絞盡腦汁。

關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)在于：你對(duì)電動(dòng)汽車的增量如何判斷？對(duì)這個(gè)增量，你自己的公司有多大參與意見和行動(dòng)的機(jī)會(huì)？

投入早了，電動(dòng)汽車發(fā)展沒有那么快，大量的基礎(chǔ)設(shè)施放在那里吃灰，公司故事講不下去，難。

投入晚了，未來大家無非選擇誰家的網(wǎng)絡(luò)廣，誰家的服務(wù)好，誰家的綜合成本低；失去這兩年的先手，難上加難。

品牌考量的更多是策略，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的布局，則完全要看操盤者的戰(zhàn)略眼光。這是全產(chǎn)業(yè)鏈里最有可能形成準(zhǔn)壟斷局面的一環(huán)，誰都眼饞，誰都怕花錢。

經(jīng)濟(jì)獅想。去掉紛紛擾擾的邊際條件，這件事拼的無非是兩個(gè)字：膽略。全行業(yè)最不怕死的人，都應(yīng)該來干基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

好膽你就來。

4.現(xiàn)金流

這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)最不用多說，就是生死二字。2017年，巨頭和草根都在行業(yè)上下游拼殺。大家面對(duì)的問題可能千差萬別，共同的難題就是：現(xiàn)金流。

賺錢。賺錢。賺錢。

降本。降本。降本。

重要的事情一共說六遍，沒了。

好，經(jīng)濟(jì)獅最后的總結(jié)：2017年的最佳電動(dòng)汽車公司，一定會(huì)在某個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)先手?；蛘撸愕膽?yīng)用場(chǎng)景清晰并且市場(chǎng)空間足夠大；或者，你的品牌認(rèn)知與聲浪達(dá)到世界級(jí)(當(dāng)然不能是世界級(jí)丑聞)；或者，你自己的、你合作伙伴的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局最快最完整最有壟斷相。這些才應(yīng)該是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而不是你又在哪個(gè)外國(guó)的深山老林里造了一輛牛逼的車。

沒有或者的一件事就是：盡管PPT嘴炮紅利仍然存在，但現(xiàn)金流才是唯一的生死線。

中國(guó)電動(dòng)汽車，一切都剛剛開始！

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