證券時報 黃翔

比亞迪前三季度實現(xiàn)營收4222.75億元，凈利潤213.67億元。其中，第三季度比亞迪業(yè)績爆發(fā)，貢獻了前三季度近半的凈利潤。

10月30日晚，比亞迪（002594）披露業(yè)績報告，前三季度實現(xiàn)營收4222.75億元，同比增長57.75%，凈利潤213.67億元，同比增長129.47%。其中，第三季度比亞迪業(yè)績爆發(fā)，貢獻了前三季度近半的凈利潤，當期凈利潤為104.13億元，同比增長82.16%。

此前，比亞迪在業(yè)績預(yù)告中表示，第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長勢頭，公司新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。

“盡管三季度行業(yè)競爭加劇延續(xù)，但公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，公司盈利持續(xù)向好，展現(xiàn)了強大的韌性。”比亞迪方面表示。

此外，比亞迪手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于海外大客戶份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品等業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長，產(chǎn)能利用率持續(xù)提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，盈利能力持續(xù)改善。

據(jù)了解，比亞迪目前擁有比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌和方程豹品牌的矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，全面滿足用戶多方位全場景的用車需求。

據(jù)比亞迪披露的月度數(shù)據(jù)顯示，7-9月比亞迪新能源汽車分別實現(xiàn)銷量26.22萬輛、 27.44萬輛、 28.75萬輛，同比分別增長61.35%、 56.89%、42.82%。

其中，比亞迪品牌海洋網(wǎng)系列的宋plus、海鷗銷量表現(xiàn)亮眼，三季度累計分別實現(xiàn)銷量10.96萬輛、10.29萬輛。而前三季度，比亞迪新能源汽車累計實現(xiàn)銷量207.96萬輛，同比增長76.23%。

從最新發(fā)布的9月銷售數(shù)據(jù)來看，9月份比亞迪總銷量28.75萬輛；乘用車銷量28.69萬輛，同比增長76.14%；其中海洋網(wǎng)銷量13.98萬輛，王朝網(wǎng)銷量13.38萬輛，騰勢汽車銷量1.32萬輛，乘用車出口2.8萬輛，同比增長262.4%。

出海業(yè)務(wù)方面，比亞迪相關(guān)負責人介紹，作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧囆?，元 PLUS（部分海外地區(qū)命名為 BYD  ATTO  3）在海外屢創(chuàng)銷量佳績，已問鼎多國新能源汽車銷量冠軍。在泰國， 連續(xù) 8 個月獲得純電動汽車銷冠，在新西蘭獲得8 月純電動車銷量冠軍。

海外建廠方面，今年7月比亞迪與巴西卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額折合人民幣約 45 億。三座工廠分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

據(jù)了解，在商用車方面，比亞迪純電動大巴和出租車的足跡已遍布全球70 多個國家和地區(qū)、400多個城市。乘用車出海業(yè)務(wù)進一步提速，截至目前，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個國家和地區(qū)。前三季度，比亞迪實現(xiàn)海外銷量14.55萬輛，出口表現(xiàn)亮眼。

值得注意的是，前三季度比亞迪計提信用及資產(chǎn)減值損失約24.27億元。據(jù)公告，計提中，應(yīng)收款項計提減值準備 10.04億元，財務(wù)擔保合同計提減值準備1745.2萬元，合同資產(chǎn)轉(zhuǎn)回減值準備2.91億元，存貨跌價準備計提16.97億元。剔除外幣報表折算差異影響，本次發(fā)生的信用及資產(chǎn)減值損失影響2023 年前三季度當期損益（稅前）共計24.27億元。

華西證券認為，展望四季度，比亞迪B級獵裝SUV比亞迪宋L有望正式上市，疊加出口增量，預(yù)計有望完成300萬輛目標銷量，同時出海、規(guī)?；型?qū)動盈利向上。在高端化方面，公司將形成騰勢+方程豹+仰望的高端品牌矩陣，全面沖擊各價格帶，價格盈利雙重向上。此外，出口方面比亞迪有望在歐洲、東南亞、澳新迎來快速發(fā)展，2023年出口有望突破20萬輛。

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