在眼下的新能源車市場(chǎng)中，油電同價(jià)的號(hào)角已然吹響，很多新能源車也越來越貼近普通消費(fèi)者。在10到10萬價(jià)位內(nèi)，也涌現(xiàn)出了不少不錯(cuò)的車型。對(duì)此，我們今天也對(duì)這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行了盤點(diǎn)，找到了三款值得選的車型，而這些車型也涵蓋了轎車、SUV以及純電、混動(dòng)等多個(gè)品類。

第一款：長(zhǎng)安啟源A05

簡(jiǎn)評(píng)：價(jià)格低無焦慮，買來家用正合適

在混動(dòng)家轎領(lǐng)域，本來比亞迪秦Dm-i的價(jià)格已經(jīng)足夠低了，而作為后來者的長(zhǎng)安啟源A05，則進(jìn)一步降低了混動(dòng)家轎的門檻。新車在全域上市后，全系售價(jià)區(qū)間為8.99-13.29萬元。

在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安啟源A05采用了長(zhǎng)安全新的混聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)。

其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可提供81kW、143N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)則擁有158kW、330N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備。在車輛驅(qū)動(dòng)過程中，動(dòng)力系統(tǒng)提供純電驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)混動(dòng)、串聯(lián)混動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電）這幾種模式。

綜合來看，長(zhǎng)安啟源A05在饋電狀態(tài)下的百公里綜合油耗僅為4.6L左右，帶來較高的出行經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。而在車型選擇方面，長(zhǎng)安啟源A05提供兩種純電續(xù)航版本。其中，推薦消費(fèi)者選購CLTC純電續(xù)航145Km的三款車型，整體售價(jià)在11.69-13.29萬之間，能帶來真正“可油可電”的使用體驗(yàn)。

第二款：埃安AION Y Younger

簡(jiǎn)評(píng)：外觀個(gè)性、空間優(yōu)秀，適合年輕人

埃安AION Y Younger可以看做整個(gè)AION Y的入門級(jí)車型，其分為兩款車，售價(jià)分別為11.98萬、12.68萬。

在續(xù)航方面，AION Y Younger的表現(xiàn)較為常規(guī)，CLTC續(xù)航里程為430Km，對(duì)于經(jīng)常在城區(qū)通勤的年輕用戶來說基本夠用。而在動(dòng)力方面，AION Y Younger也比高配車型更加薄弱一點(diǎn)，100kW、176N·m動(dòng)力儲(chǔ)備的電機(jī)，只能說剛好夠用。

而之所以推薦這款車，是因?yàn)樗能嚿碓O(shè)計(jì)與智能化配置表現(xiàn)不錯(cuò)。

該車雖然定位于SUV，但從整體的比例來看，卻更像是五座MPV。

同時(shí)，基于四輪四角的設(shè)計(jì)，AION Y Younger的軸距達(dá)到了2750mm，帶來了真正的大五座空間，具有不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)。

此外，AION Y Younger內(nèi)置的ADiGO SPACE智能座艙系統(tǒng)，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其星耀版車型的中控臺(tái)配備了10.25英寸的液晶儀表盤以及14.6英寸的中控大屏，配合IBCM無感啟動(dòng)、智能語音交互、生態(tài)地圖等多種智能化功能，帶來較為實(shí)用的日常體驗(yàn)，滿足年輕消費(fèi)者在通勤時(shí)的多樣化需求。

第三款：帝豪L HiP

簡(jiǎn)評(píng)：不到十一萬，就能買到的“性能車”

吉利在進(jìn)入新能源時(shí)代后，不再拘泥于打造刻板的家用車，而是玩起了性能。

除了旗下的極氪、路特斯擁有出色的性能表現(xiàn)外，就連帝豪L HiP這樣的緊湊級(jí)家轎，也有了出色的性能表現(xiàn)。

在目前，帝豪L HiP的整體售價(jià)為10.98-16.88萬元。這一價(jià)位區(qū)間的跨度雖然大，但是這款車的性能卻做到了全系統(tǒng)一。

在雷神混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，這款車全系配備1.5T+3擋DHT插混系統(tǒng)。即便不到11萬的帝豪L HiP，也有233kW、610N·m的系統(tǒng)綜合動(dòng)力儲(chǔ)備。而這樣的強(qiáng)勁動(dòng)力，也為帝豪L HiP帶來了6.9秒的零百加速成績(jī)，在同價(jià)位車型中傲視群雄。

當(dāng)然，由于該車原廠配備的是205寬度的佳通輪胎，再加上前驅(qū)結(jié)構(gòu)，在大扭矩輸出時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。如果消費(fèi)者后續(xù)更換馬牌或米其林的運(yùn)動(dòng)輪胎，相信帝豪L HiP的零百加速成績(jī)還會(huì)更強(qiáng)。

而在經(jīng)濟(jì)性方面，帝豪L HiP全系都能提供100Km的NEDC純電續(xù)航里程（WLTC工況為80Km），充分降低城市通勤時(shí)的出行成本。另外，該車在饋電狀態(tài)下，百公里綜合油耗也僅為3.8L，對(duì)于家用車消費(fèi)者來說也足夠省。

結(jié)語：

在目前的新能源市場(chǎng)，可謂是百花齊放。即便是在10-15萬這一家用車的常見價(jià)位，我們也能擁有多元化的新能源之選。無論是從性價(jià)比、個(gè)性化還是性能的角度出發(fā)，大家都能選到合適的車型。那么，如果你的購車預(yù)算也剛好在10-15萬元區(qū)間，你又會(huì)選擇哪款新能源車型？

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