2023年8月4日，繼昆明（相聚春城，共話充電 | 中國充電設施行業(yè)運營服務發(fā)展大會-首站昆明勝利召開）、成都（相聚蓉城，共話充電|2023中國充電設施行業(yè)運營服務發(fā)展大會在成都成功舉行）會議取得圓滿成功后，由車樁新媒體發(fā)起組織的全國巡回活動，2023中國充電設施行業(yè)運營服務發(fā)展大會第三站會議，在西安長安國際大酒店隆重舉行。會議得到中國城市公共交通協(xié)會充電設施分會、陜西省電力行業(yè)協(xié)會電動交通及儲能分會以及西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺的大力支持。

會議以陜西充電基礎設施“十四五”發(fā)展規(guī)劃為契機。在政策強有力支持和新能源汽車快速推廣的新形勢下，新一輪充電基礎設施建設浪潮在三秦大地席卷而來。會議持續(xù)得到充電設施產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的廣泛關注，吸引到城投，交投，地方能源國企，陜西及大西北廣大中小運營商，公交，新能源車企，樁企等各界代表200余位嘉賓熱情出席。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，陜西省已建成投運公共及專用充（換）電站3466座，充電樁5.4萬個，個人充電樁3.5萬個。公共及專用充（換）電站主要集中在西安、咸陽、寶雞三市，分別占80%、6%、4%；個人充電樁主要集中在西安，占比91%。其中高速公路服務區(qū)建成投運公共充電站253座，充電樁1744個，已基本實現(xiàn)高速公路充電設施全覆蓋。全省107個縣（市、區(qū)）已基本實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”，1316個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及街道辦中685個已建成充電設施，覆蓋率52%。

但陜西省充電基礎設施建設運營仍存在著電動汽車普及速度慢、充電基礎設施建設遲緩、充電設施市場監(jiān)管制度不完善等問題。陜西省電力行業(yè)協(xié)會副秘書長兼電動交通及儲能分會理事長劉軍虎在會上指出，“電動汽車推廣應用主要集中在西安市（占比80%），其它市電動汽車推廣應用進度較緩慢。主要原因：一是民眾對電動汽車購車成本、續(xù)航里程、充電設施便利性、電池壽命及安全等問題仍然存在顧慮；二是除西安外其他市均未出臺購車或充電基礎設施建設運營補貼政策，影響電動汽車推廣應用?！?/p>

因此如何更多更好的建設公共充電設施，促進新能源汽車普及，中國城市公共交通協(xié)會充電設施分會秘書長助理陳超華認為：“大力推動公共區(qū)域充電基礎設施建設。以‘三中心’等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘（P+R）等公共停車場為重點，加快建設公共充電基礎設施，推動充電運營企業(yè)逐步提高快充設施占比。結合城市公交、出租、道路客運、物流等專用車輛充電需求，加快在停車場站等建設專用充電站。

而且加強充電平臺功能的開發(fā)和充電樁資源的接入，引入與新能源車相關的各項增值服務，線上線下相結合，繼續(xù)擴充超充樁的布點，打造新一代的快補能接樁速補能網(wǎng)絡，通過自建、合建或收購等方式，進一步擴大充電站資源，構建城市交通出行運營服務體系。

西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺政務經(jīng)理麻霏介紹，截至2023年二季度，西安市充電場站投資主體416家，公共充電場站1168座，充電樁15854根。為加快充電基礎設施建設，推動制定相關標準和完善監(jiān)管體系，營造良好的使用環(huán)境，西安市級平臺通過自身的發(fā)展努力，成為聯(lián)通政府、企業(yè)的橋梁。在整個行業(yè)“發(fā)展、合作、共贏”理念的推動下，進一步聚焦新能源企業(yè)配套需求，實施新能源產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展，培育產(chǎn)業(yè)新市場，著力打造具有國際影響力的西安新能源產(chǎn)業(yè)品牌，助力西安建設“新能源之都”。

目前充電樁處于加速建設期，構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，首要在于優(yōu)化完善網(wǎng)絡布局，更好滿足不同領域、不同場景充電需求。西安領充創(chuàng)享新能源技術總監(jiān)董振龍表示，“新能源汽車技術的不斷創(chuàng)新，對不同場景下的充電需求不同，如針對景區(qū)、公路沿線服務區(qū)（站）、村委會等場景的話，我們可以有臺區(qū)綜合治理+動態(tài)增容模式，保證交直流充電最優(yōu)化配置和最大化利用谷時及光伏電量，以實現(xiàn)全域旅游、村村能充?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; text-align: center; letter-spacing: 0.034em; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">

在運營發(fā)展大會上，深圳電王科技董事長蔣中為預測，“未來十年，新能源汽車充電樁將迎來淘汰賽”，市場上的充電堆、組裝樁、水冷充電槍等會逐步被取代，這時候人們的思路調(diào)整尤為重要。那么如何讓充電站賺錢呢？電王快充秉承著堅持模塊、監(jiān)控、配電、平臺四位一體自主研發(fā)，致力于打造全域自研技術、風光儲充檢系統(tǒng)以及智能生態(tài)物聯(lián)網(wǎng)平臺，為運營商們提供完美的解決方案，以實現(xiàn)合作共贏。

為了更好的滿足車主速度需求并有效解決運營商痛點，電王快充研發(fā)了1000V恒功率自然冷卻模塊，雙槍最大輸出電流700A，系統(tǒng)效率可達96%，模塊效率高達97%，比傳統(tǒng)充電樁能耗低10%，待機能耗趨近零，5年省出2臺新充電樁成本。為運營商提供高質(zhì)、高效、高標準的智能化、數(shù)字化、人性化、自動化的全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，推動充電產(chǎn)業(yè)綠色升級。

今年以來，國家多措并舉，滿足需求釋放潛力。進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，隨著新能源汽車車型銷量逐年大幅增長，充電樁等基礎設施建設不僅是數(shù)量問題，更要嚴格要求。充電樁的質(zhì)量參差不齊、充電樁盈利難、故障率高、使用率低、投資回報慢、檢修維護難度大等問題，嚴重制約著新能源汽車的增長空間。

優(yōu)優(yōu)綠能陳玉龍副總經(jīng)理指出：’‘近年來，充電設施環(huán)境、電網(wǎng)基礎條件、運行維護成本越來越高，導致對于樁企和運營商來說，做日常運維巡檢會非常不方便。這就對充電樁本身的防護等級提出很高的要求，甚至要具備一定的免維護的性能。而獨立風道、液冷技術就脫穎而出了，獨立風道在普通充換電現(xiàn)場規(guī)模使用，它可以應對嚴酷的應用環(huán)境，免維護，節(jié)省每年多次的巡檢、維護成本，國民投入產(chǎn)出最大化，特殊場合可使用液冷技術。共同促進中國充換電事業(yè)高質(zhì)量、健康發(fā)展！“

為滿足日益增長的充電需求，如何科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系，加快充電模式推廣應用，有效滿足居民出行充換電需求。點點電工徐超銀董事長針對充電運營商的核心競爭力，提出了管理方案，如系統(tǒng)的智能運維、運營環(huán)境管理，可與多方平臺打通，共建資源、互通互享。

近年來，新能源汽車私人領域消費占比逐步提升，社區(qū)充電越來越成為汽車充電的主要場景之一。小蜂充電常務副總裁左國文表示：“隨著新能源車輛普及和規(guī)模增長、充電電壓提高、電池儲能技術發(fā)展，未來充電時間會逐漸縮短，而從充電場景來看，私家車目的充電場景占比高，對價格不敏感，對充電更高效、便捷、安全。社區(qū)充電場景是解決用戶充電痛點最重要的，可以解決新能源續(xù)航充電里程焦慮。由此可以看出社區(qū)充電是未來電動車充電的主要場景?！?/p>

但 “小區(qū)私人充電樁安裝難”“充電樁位置難找、故障率高”等問題依然困擾人們。蔚景科技創(chuàng)始人黃雋瑩在運營發(fā)展大會上表示，目前公共充電還是主流的充電場景，而隨著私人樁安裝量不斷提升。共享經(jīng)濟浪潮下，“私樁共享”作為新型充電的商業(yè)模式，將憑借提高充電效率、降低生產(chǎn)成本、錯峰充電緩解電容壓力等優(yōu)勢成為充電基礎設施多方共贏的解決方案之一。

此外，深圳斯康達技術總監(jiān)陳良儀在大會上深刻解讀了充電樁檢測的現(xiàn)狀與解決方案，在新基建范疇內(nèi)的5G、大數(shù)據(jù)和人工智能的應用都將加快新能源汽車的推廣，從而帶動充電樁的建設，加速充電樁行業(yè)的發(fā)展。

推動充電基礎設施建設，不僅可以推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還有望提升新能源汽車充電能力，為群眾綠色出行提供便利。全力推進公共區(qū)域、居住社區(qū)、國省干線、園區(qū)景區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各場景充電設施建設，加快實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，進一步加強充電基礎設施建設運營管理，構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，提升充電服務保障能力。

2023中國充電設施行業(yè)運營服務發(fā)展大會-西安站會議在不斷持續(xù)往期精彩和熱烈討論的氛圍中圓滿勝利落幕。車樁新媒認為，順應新能源汽車和充電基礎設施進一步下沉市場的需求，通過點對點精準邀請為特征，全國巡回-以省為單位的每一次會議討論，必定能夠為當?shù)爻潆娫O施行業(yè)在建構市場新生態(tài)的過程中起到推波助瀾的引領作用；必將大力促進本地企業(yè)，提升其技術水平，管理水平、運營水平等核心競爭力。從而深化所在省份、乃至全國和全產(chǎn)業(yè)鏈的交流與合作、成熟與發(fā)展。

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