1月3日，特斯拉發(fā)布了2022年第四季度及全年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，特斯拉生產(chǎn)新車(chē)1369611輛、交付1313851輛。特斯拉品牌歷史累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破360萬(wàn)輛！

2022年，特斯拉交付量大幅領(lǐng)先于比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)的911140輛，再次成為了全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍品牌。

從數(shù)據(jù)看，盡管比亞迪的漲勢(shì)兇猛，但特斯拉的對(duì)手至今仍是自己。即使在異常艱難的2022年，交付量仍保持了40%的高增長(zhǎng)率，而生產(chǎn)增長(zhǎng)率則達(dá)到了47%。2023年，隨著得州工廠(chǎng)和柏林工廠(chǎng)的產(chǎn)能爬坡，@不看車(chē) 相信，增長(zhǎng)率超過(guò)2022年幾乎已經(jīng)毫無(wú)懸念。

分析師預(yù)測(cè)，特斯拉2022年交付量預(yù)計(jì)和奧迪品牌全球銷(xiāo)量接近。如果特斯拉繼續(xù)以50%左右的速度增長(zhǎng)，其將在2023年超過(guò)奧迪，甚至超越奔馳和寶馬，成為全球年銷(xiāo)售汽車(chē)最多的豪華品牌。要知道，做到這些，特斯拉僅僅用了S3XY四款車(chē)型。

@不看車(chē) 認(rèn)為，2023年特斯拉交付量超寶馬有些費(fèi)勁，但超奔馳和奧迪的幾率應(yīng)該很大。是不是這樣呢？

很多網(wǎng)友不理解，為什么特斯拉的“黑料”鋪天蓋地，交付量是怎么做到這么高的。這個(gè)其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是用錢(qián)包投票的沒(méi)幾個(gè)是傻子，但噴子就不一樣了！對(duì)很多大V小V來(lái)說(shuō)，噴特斯拉是工作，買(mǎi)特斯拉是生活！并不沖突。

有媒體報(bào)道稱(chēng)，帶領(lǐng)著特斯拉中國(guó)創(chuàng)造出無(wú)數(shù)奇跡的特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤，現(xiàn)在已經(jīng)獲得晉升，開(kāi)始負(fù)責(zé)特斯拉柏林工廠(chǎng)之外所有的生產(chǎn)工作，以及北美和歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在的朱曉彤，在特斯拉的地位僅次于馬斯克。

瘋狂的2023開(kāi)始了，等著看朱曉彤繼續(xù)上演奇跡秀吧！

關(guān)注保值率的朋友，可以看看下面這個(gè)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在1月3日發(fā)布的熱門(mén)車(chē)型保值率報(bào)告，新鮮熱乎抓緊享用吧。??????????

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