10月新能源SUV銷(xiāo)量榜：比亞迪包攬三甲

第一電動(dòng)大牛作者二師兄玩車(chē) 2022-11-10 12:23

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年10月份中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到55.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.9%，年內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)550萬(wàn)輛已經(jīng)成為定局。

中國(guó)消費(fèi)者普遍喜歡SUV，新能源車(chē)型在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，10月份新能源SUV銷(xiāo)量榜前15名中，共有7款車(chē)型月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

比亞迪“僅”有三款

10月份進(jìn)入前15名的比亞迪車(chē)型只有唐、宋、元PLUS三款，但這三款車(chē)全部位列三甲，令其它國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商望塵莫及。

比亞迪宋PLUS成為10月份的“大魔王”，單月銷(xiāo)量56138輛，在哈弗H6衰落之后，人們已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有看到如此強(qiáng)悍的單月銷(xiāo)量表現(xiàn)了。

比亞迪唐定價(jià)較高，但在10月份也取得了16989輛的優(yōu)異成績(jī)；定位較低的元PLUS月銷(xiāo)量達(dá)到了20418輛，實(shí)力同樣很強(qiáng)大。不出意外的話(huà)，2022年接下來(lái)的兩個(gè)月里，新能源SUV銷(xiāo)量榜前3名都會(huì)被比亞迪包攬。

新勢(shì)力威風(fēng)不再

在比亞迪暴走、其它傳統(tǒng)廠(chǎng)商逐漸緩過(guò)神兒來(lái)的時(shí)候，基本盤(pán)偏小的造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量就不太夠看了，它們應(yīng)該考慮一下怎么將銷(xiāo)量規(guī)模提升到新的水平。

10月份新能源SUV銷(xiāo)量榜中，表現(xiàn)最好的新勢(shì)力車(chē)型是哪吒V，單月銷(xiāo)量達(dá)到11721輛；與此同時(shí)，哪吒品牌另外一款車(chē)哪吒U也拿出了6295輛的成績(jī)，幫助哪吒成為10月份新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。

理想L9的表現(xiàn)也不錯(cuò)，單月銷(xiāo)量達(dá)到9181輛，作為一款售價(jià)達(dá)到45.98萬(wàn)元的高端車(chē)型，能有這個(gè)表現(xiàn)相當(dāng)不容易；蔚來(lái)ES7月銷(xiāo)量達(dá)到了2814輛，成績(jī)不算高，但也擠進(jìn)了榜單。

傳統(tǒng)廠(chǎng)商開(kāi)始發(fā)力

傳統(tǒng)廠(chǎng)商在10月份延續(xù)了最近幾個(gè)月的強(qiáng)勢(shì)，表現(xiàn)最好的是廣汽旗下的埃安。10月份埃安Aion Y銷(xiāo)量達(dá)到了12615輛，同比增長(zhǎng)184.8%，成功殺入榜單前5名；埃安Aion V月銷(xiāo)量達(dá)到2671輛，也算是為埃安增磚添瓦了。

另一個(gè)值得關(guān)注的廠(chǎng)商是華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO問(wèn)界，10月份問(wèn)界M5銷(xiāo)量達(dá)到了6812輛，問(wèn)界M7月銷(xiāo)量則達(dá)到了5226輛，不出意外的話(huà)，這兩款“華為系”車(chē)型后續(xù)將持續(xù)上漲。

除此之外，吉利旗下的極氪品牌也拿出了不錯(cuò)的表現(xiàn)，主力車(chē)型極氪001月銷(xiāo)量達(dá)到了10119輛；長(zhǎng)城汽車(chē)也開(kāi)始起勢(shì)，哈弗H6插混版月銷(xiāo)量達(dá)到了3031輛。

洋牌子只剩大眾和特斯拉

榜單前15名中，13款都是來(lái)自于國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商，唯一進(jìn)入前5的外資車(chē)型是特斯拉Model Y，月銷(xiāo)量達(dá)到了14391輛，但同比增長(zhǎng)率只有8.2%，無(wú)法與生龍活虎的國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商相比。