5G、AI、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的交織融合，讓百年汽車業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變革。對于車企而言，這既是一次難得的機(jī)遇，也充滿了挑戰(zhàn)。

日趨白熱化的市場競爭，不斷倒逼著車企轉(zhuǎn)型，也讓一汽-大眾這樣擁有深厚積淀的車企加快了進(jìn)化的步伐。

日前，一汽-大眾第2500萬輛整車下線。據(jù)悉，在疫情反復(fù)、芯片短缺等多重沖擊下，一汽—大眾僅用2年零7個月時間，便實(shí)現(xiàn)從2000萬輛向2500萬輛的跨越。這種抗壓能力的背后，是一汽-大眾扎實(shí)的體系能力在進(jìn)行支撐。

與此同時，面對電動化、智能化的轉(zhuǎn)型大潮，一汽-大眾也在圍繞著品牌、技術(shù)、渠道等進(jìn)行全面升級，以進(jìn)一步夯實(shí)鞏固自身的市場份額并在電動化、智能化的新賽道上搶占技術(shù)先機(jī)。

與時俱進(jìn)不斷進(jìn)階升級 

今年以來，“缺芯少鋰”的局面給多數(shù)車企的供應(yīng)鏈管理帶來挑戰(zhàn)，更抑制了部分車企的產(chǎn)能和銷量攀升。在這樣的市場環(huán)境下，中國乘用車市場的銷量依然保持了相對穩(wěn)健的增速，在傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期的銷量表現(xiàn)。

其中，一汽-大眾9月廣義乘用車零售銷量達(dá)16.50萬輛，同比增長53.1%，市場份額達(dá)到8.5%。1-9月，一汽大眾累計(jì)零售銷量達(dá)136.41萬輛，市場份額8.9%，位列廣義乘用車零售量排行榜榜首。

一汽-大眾之所以能夠在市場波動下保持穩(wěn)健的增長，得益于公司對市場趨勢及時把握以及持續(xù)進(jìn)化的能力。實(shí)際上，自進(jìn)入中國市場以來，與時俱進(jìn)、持續(xù)進(jìn)化一直是一汽-大眾最鮮明的品牌特色。

以一汽-大眾的爆款SUV車型探岳為例，2018年，探岳橫空出世，歷經(jīng)三年多已成為一汽-大眾SUV家族的代表作及銷量主力，并從一款標(biāo)桿性的產(chǎn)品成長為涵蓋燃油車、插電混動、Coupe造型的家族系列。

公開信息顯示，上市以來，一汽-大眾探岳的累計(jì)銷量已超過45萬輛。今年9月，探岳銷量1.25萬輛，同比增長321.5%，環(huán)比增長92.1%。

一汽-大眾探岳銷量的持續(xù)攀升，源于其不斷升級、不斷進(jìn)行產(chǎn)品進(jìn)化的特質(zhì)。今年8月，探岳進(jìn)行了產(chǎn)品升級煥新，面對當(dāng)下汽車市場日新月異的產(chǎn)品迭代和用戶新需求，全新探岳家族的全面升級，不僅彰顯了探岳與時俱進(jìn)的產(chǎn)品價值，也賦予其全新的增長活力。

不僅如此，升級后的探岳還具備了更豐富、高價值的配置，可滿足消費(fèi)者的多元化需求，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的價值和保值率，全面踐行了大眾的價格價值戰(zhàn)略。

產(chǎn)品全面進(jìn)化 重新定義SUV標(biāo)桿 

探岳作為一汽-大眾SUV家族的代表作及銷量主力，其進(jìn)化升級是備受業(yè)內(nèi)矚目的。據(jù)悉，這款車的目標(biāo)人群是那些處于進(jìn)階重點(diǎn)的新中產(chǎn)，他們往往處于生活、事業(yè)的進(jìn)階期，既面臨著多重挑戰(zhàn)，也敢于探索未知的新鮮事物。

因此，探岳的進(jìn)階與升級與其目標(biāo)消費(fèi)人群的特性是不謀而合的。據(jù)了解，基于上述原因，這款車在外觀設(shè)計(jì)、科技配置、動力性能上均有所革新。

具體來說，在外觀設(shè)計(jì)上，全新探岳采用了更具未來感的運(yùn)動化設(shè)計(jì)語言，配合智能燈光設(shè)計(jì)，使得整車更加年輕化、時尚化，更符合當(dāng)下年輕人的主流審美。特別是在車身前臉處，全新探岳采用了豐富的氛圍燈設(shè)計(jì)，天弓貫穿式格柵氛圍燈及星耀發(fā)光VW徽標(biāo)，不僅讓前臉造型煥然一新，還使整車更具視覺吸引力。

在科技配置上，新車搭載了大眾品牌的IQ. Light技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)前大燈感光自動開啟。同時，AFS大燈還可跟隨轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步提升駕乘者夜間行車的安全系數(shù)。

此外，全新探岳還為駕駛者配置了IQ. Drive智駕“管家”，該系統(tǒng)集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能，可進(jìn)一步提升用戶的用車安全，并可實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)的L2級高級輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋，進(jìn)一步減輕用戶駕駛負(fù)擔(dān)。新車配置的Park Assist 3.0自動泊車輔助系統(tǒng)，還可實(shí)現(xiàn)平行駛?cè)?、平行駛出、垂直倒入、垂直正向駛?cè)胨姆N泊車模式。

在動力上，全新探岳搭載了第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)和全新的1.5T EVO2發(fā)動機(jī)，既能讓駕駛者享受德系產(chǎn)品的操控性，同時還有更多的動力選擇。同時，得益于德系SUV底盤調(diào)教技術(shù)，全新探岳的通過性、舒適性也深得消費(fèi)者認(rèn)可，新車可從容應(yīng)對多重路況，滿足用戶全場景駕駛需求。

通過探岳這款新車，可以看出，無論是在品牌上，還是產(chǎn)品上，一汽-大眾始終在充分洞察產(chǎn)業(yè)變化和市場變化的基礎(chǔ)上，圍繞著消費(fèi)者的需求進(jìn)行與時俱進(jìn)的革新，這種持續(xù)性的進(jìn)化，不僅讓其產(chǎn)品在市場中的地位得以不斷地鞏固，也增強(qiáng)了企業(yè)自身發(fā)展的“護(hù)城河”。

責(zé)編：陳英

校對：楊立林

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