隨著新能源汽車的普及，關(guān)于質(zhì)量的問(wèn)題愈加頻繁。根據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》的調(diào)查問(wèn)卷顯示，296份有效問(wèn)卷中，有近40%的消費(fèi)者反應(yīng)了電池安全問(wèn)題。由此可見(jiàn)，新能源汽車電池安全性已經(jīng)成為新能源汽車質(zhì)量問(wèn)題的“重災(zāi)區(qū)”。這里引入一個(gè)專業(yè)名詞——熱失控，它指電池單體放熱連鎖反應(yīng)引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象。

頻發(fā)的新能源汽車起火問(wèn)題，大部分的歸因就是熱失控。熱失控往往從電池電芯內(nèi)的負(fù)極SEI膜分解開(kāi)始，隔膜分解熔化導(dǎo)致負(fù)極與電解液發(fā)生反應(yīng)，然后正極和電解質(zhì)均發(fā)生分解，引發(fā)大規(guī)模的內(nèi)部短路，進(jìn)而蔓延到其他電芯，造成熱失控，讓整個(gè)電池組產(chǎn)生自燃。而在日常行駛中，因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致的膜刺穿導(dǎo)致內(nèi)短路引發(fā)熱失控，是較為常見(jiàn)的誘因。

國(guó)產(chǎn)造成新勢(shì)力愛(ài)馳汽車品牌，就通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，推出了行業(yè)首創(chuàng)三明治結(jié)構(gòu)專利電池包，將此事故率大大降低。自主研發(fā)干濕分離出三明治結(jié)構(gòu)電池包從設(shè)計(jì)源頭隔絕安全隱患，同時(shí)冷卻層與箱體留有15mm安全防撞間隙，防止碎石或磕碰沖擊底殼，并能有效隔斷火燒等情況下的熱傳遞。經(jīng)過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)，愛(ài)馳汽車的三明治結(jié)構(gòu)專利電池包熱失控時(shí)間長(zhǎng)達(dá)18.5分鐘，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)法規(guī)的5分鐘。

近期推出的智能純電SUV愛(ài)馳U6就采用了三明治結(jié)構(gòu)的專利電池包，這也意味著愛(ài)馳U6能夠?yàn)橄M(fèi)者提供一個(gè)更加安全的純電動(dòng)車駕駛體驗(yàn)。即使遇到突發(fā)狀況，超長(zhǎng)的電池包熱失控時(shí)間也大大降低了極端事件的發(fā)生，保障了財(cái)產(chǎn)、人身安全。另外，愛(ài)馳U6高效的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能在-30℃至 55℃的外部環(huán)境下，通過(guò)液冷循環(huán)回路來(lái)精確地控制單個(gè)電芯溫度，確保所有電芯始終處于安全的工作溫度；雙獨(dú)立液冷系統(tǒng)分別為電驅(qū)系統(tǒng)和電池系統(tǒng)降溫，工作溫度在15℃~40℃正常范圍內(nèi)。

綜合以上這些可以看到，愛(ài)馳汽車品牌通過(guò)首創(chuàng)三明治結(jié)構(gòu)，革新了新能源汽車普遍電池過(guò)于脆弱的問(wèn)題，讓駕駛?cè)藛T的體驗(yàn)更加安全。對(duì)于近期想要入手智能純電SUV的朋友們來(lái)說(shuō)，加持有三明治結(jié)構(gòu)專利電池包的愛(ài)馳U6更加值得考慮，畢竟更安全、可靠，21.99萬(wàn)元的售價(jià)也顯得更加親民。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >