對于有實力的消費者而言，他們買純電動車不考慮價格，而是考慮這款純電動車能否滿足他們的高品質(zhì)用車需求，能否帶給他們暢爽的駕駛體驗。

同時，目前市面上有不少百萬級純電動汽車可供選擇，這些百萬級純電動汽車或是夠豪華或是性能強勁。

今天，我們就為朋友們盤點了4款百萬級純電動車，每款車型都堪稱是純電動車界的“天花板”。

特斯拉Model S

廠商指導(dǎo)價：88.999-105.999萬元

一句話點評：風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208 Cd，百公里加速時間僅為2.1秒

可以說，特斯拉Model S是專為駕控和動力而打造的“性能怪獸”，在750kW的最大功率的加持下，這款電動車的百公里加速時間僅需要2.1秒，可以說是風(fēng)馳電掣；再加上比較出色的底盤懸掛系統(tǒng)，這款電動車的駕控表現(xiàn)，確實出彩。

而且Model S的車身的每個細節(jié)均經(jīng)過了精心考量，使得這款電動車擁有超越同級別車型的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)極低，僅為 0.208 Cd，一定程度上可以提升車輛的續(xù)航表現(xiàn)。

除了性能強勁外，Model S的科技配置表現(xiàn)也比較出色，這款電動車的車內(nèi)配備了17 英寸觸摸屏，可左右調(diào)節(jié)傾斜角度，分別率高達2200 x 1300 ，并具有高色彩保真度和不錯的響應(yīng)靈敏度，觀看游戲和電影畫面時體驗更佳。

值得一提的是，Model S的車載游戲系統(tǒng)配有高達每秒 10 萬億次浮點運算能力的處理器，足以媲美目前市面上最新款游戲主機；并且兼容無線控制手柄，讓車上乘員在任意座椅位置都可暢享游戲樂趣。

與此同時，Model S的高級音響系統(tǒng)配備了 22個揚聲器，總功率高達 960 瓦，再加上主動道路降噪功能，可以為用戶營造沉浸式的視聽體驗。

保時捷Taycan

廠商指導(dǎo)價：88.80-183.80萬元

一句話點評：性能強勁，保時捷專屬底盤調(diào)校加持

作為保時捷出品的電動車，保時捷Taycan的續(xù)航里程表現(xiàn)不那么亮眼；智能網(wǎng)聯(lián)配置夠用，但不算出彩，OTA升級功能也未配備。但要知道，這款電動車的賣點不是續(xù)航、也不是智能網(wǎng)聯(lián)配置，而是卓越的性能表現(xiàn)。

保時捷Taycan借助起步控制系統(tǒng)可輸出高達560kW的超增壓功率，讓車輛在最快2.8秒內(nèi)可完成0-100km/h的加速表現(xiàn)，由此帶來與918 Spyder等超級跑車不相上下的起步性能。而且這種性能可以反復(fù)爆發(fā)出來，實現(xiàn)連續(xù)加速，使得這款電動車的最高車速達到260km/h。

為了讓駕駛者的腎上腺素進一步飆升，保時捷Taycan還提供了獨有的保時捷電動跑車聲浪，為用戶帶去媲美燃油車的駕控體驗。

與此同時，這款“性能怪獸”采用了專屬調(diào)校的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)和保時捷主動懸掛管理系統(tǒng) (PASM)，這款電子減震控制系統(tǒng)能夠根據(jù)當(dāng)前的路況和車主的駕駛方式調(diào)節(jié)阻尼力，減少車身側(cè)傾并提升駕乘舒適性。

另外，保時捷Taycan車主還可以選裝包括下帷幔和側(cè)裙板上的碳纖維鑲嵌飾件，以及帶碳纖維側(cè)翼的GTS 專屬黑色后端擴散板等在內(nèi)的碳纖維 Sport Design 組件。

寶馬iX

廠商指導(dǎo)價：74.69-99.69萬元

一句話點評：遠紅外加熱技術(shù)加持，搭載第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)

先不看寶馬iX的性能表現(xiàn)，單就這款電動SUV的外觀設(shè)計來說，就頗具爭議性，有人覺得這款車造型科技感十足，十分拉分；有人覺得這款電動SUV造型太過激進，有些夸張了。

寶馬iX的外觀是“仁者見仁智者見智”，但這款SUV的內(nèi)飾則是贏得了廣泛稱贊：流光溢彩玻璃控件鑲嵌于FSC認(rèn)證原木面板之上，精致感十足；橄欖樹葉鞣制的真皮內(nèi)飾，帶來了自然愜意的溫柔觸感。

可以說，寶馬iX的整個座艙營造了現(xiàn)代豪華會客廳感受，展現(xiàn)出了簡而不凡的優(yōu)雅格調(diào)。

而且寶馬iX還配備了遠紅外加熱技術(shù)，可以保證車內(nèi)溫度快速提升，給予車上乘員更全面的溫暖感。

在駕控方面，寶馬iX搭載了第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，車身組件經(jīng)空氣動學(xué)全面優(yōu)化，再配合能夠及時響應(yīng)路面狀況，主動進行減震器軟硬調(diào)節(jié)的自適應(yīng)減震系統(tǒng)，能主動保持合理的底盤高度的自適應(yīng)雙軸空氣懸架等懸架配置，寶馬iX可以帶來得心應(yīng)手的操控快感。

另外，寶馬iX還是寶馬旗下首款應(yīng)用xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的純電動車型，可以根據(jù)駕駛者的需求，盡可能地實時提供理想的動力分配，令駕控體驗更加靈活流暢。

特斯拉Model X

廠商指導(dǎo)價：93.999-99.999萬元

一句話點評：全新熱管理系統(tǒng)架構(gòu)加持，注重打造舒適座艙環(huán)境

特斯拉Model X的產(chǎn)品亮點與Model S有些相似，同樣配備了車載游戲系統(tǒng)、無線控制手柄等等。同時，這款電動SUV注重打造舒適的座艙環(huán)境，標(biāo)配三區(qū)溫度控制、通風(fēng)前排座椅和 HEPA 高效空氣過濾器，可以讓座艙的空氣環(huán)境清新且自然。

而且特斯拉Model X配備了無線手機充電器和多個 USB-C 快充接口，每個座位的乘客都可便利連接，為平板電腦和筆記本電腦快速充電。

在動力性能方面，特斯拉Model X的表現(xiàn)也相當(dāng)出眾，最大輸出功率為750kW，峰值扭矩達到了1020N·m，可以實現(xiàn)2.6秒的百公里加速表現(xiàn)；并且這款SUV的動力總成搭載了新電池架構(gòu)，在任何速度下都可以實現(xiàn)瞬時扭矩輸出。

另外，得益于全新的電池模塊設(shè)計和熱管理系統(tǒng)架構(gòu)，Model X 的充電速度更快，在不同的路況和天氣條件下，均可獲得更多動力和耐力。

此外，特斯拉Model X還擁有出色的載物空間和卓越的牽引能力，載物空間最大可以達到2577升，牽引能力則達到了2268千克，實用性可滿足大部分家庭的用車需求；這款SUV還標(biāo)配車尾行李架，可懸掛大件裝備，比如說自行車等等。

結(jié)束語

可以看出，特斯拉Model S、保時捷Taycan、寶馬iX以及特斯拉Model X這4款百萬級電動車的產(chǎn)品實力都達到了一個相當(dāng)高的水準(zhǔn)，而且從動力性能和駕控表現(xiàn)來看，都不是“泛泛之輩”。不過這4款電動車的售價，遠不是普通消費者能承受得起的；說得直白些，這4款百萬級電動車適合那些有一定經(jīng)濟實力且追求動力性能的消費者。

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