在電動小車市場，宏光MINIEV可以算是絕對的霸主：這款小車整體銷量已突破73萬輛，蟬聯了21個月的中國新能源銷量冠軍，可以說是最成功的小車之一。

眼見宏光MINIEV拿下了這么高的市場銷量，其他自主品牌汽車廠商也開始在純電小車市場發(fā)力，比如長安汽車就在近期推出了廠商指導價4.89-6.39萬元的長安Lumin；很明顯，這款小車就是沖著宏光MINIEV去的。

那么，長安Lumin會不會比宏光MINIEV更值得入手呢？

帶著這個想法，我們特意到店里體驗了一番，并總結了這款小車的5個優(yōu)點和3個缺點。

優(yōu)點一：這款車，看著確實挺可愛

長安Lumin的造型是以簡約設計為主基調，運用了擬人設計手法，營造出了比較靈性可愛的形象：新車的前臉由眼睛（大燈組）、鼻子（車型LOGO）和嘴巴（下格柵）組成，構成了一張微笑前臉的造型。

我們中有一位女性朋友，對這款車的前臉就相當喜歡。

視線轉到車側處，新車的側面輪廓方正飽滿，懸浮式車頂和隱藏式門把手設計緊跟當下潮流。

新車的車尾造型方正，通過豐富的平直線條設計，帶來了不錯的層次感，圓形的尾燈組也與頭燈首尾呼應，呆萌感拉滿。

可以說，長安Lumin的外觀設計不但讓我們喜歡，還贏得了許多網友的好評。

優(yōu)點二：座艙氛圍比較精致且時尚

長安Lumin不止外觀好看，內飾設計也不錯。

坐在主駕上，我們發(fā)現這款小車采用了環(huán)抱式設計，視覺延伸感挺強的；在用料方面，新車采用了皮革面料包裹，配合月光銀飾件進行點綴，一定程度上帶來了較為精致且高級的座艙氛圍。這款小車同時采用了三幅式方向盤設計，并運用了白色和青色的涂裝處理，強化了年輕感。

優(yōu)點三：網聯配置的使用感受比較便捷

雖然這款小車車價便宜，但還是給我們配備了一塊10.25英寸的中控大屏，這套大屏顯示效果細膩，操作響應速度也挺不錯，我們用起來沒有什么延遲卡頓感。

功能方面，這套大屏集成了倒車影像、手機互聯以及語音控制等功能，能較好地提升用車便利性；而且倒車影像功能的清晰度挺不錯的，并沒有因為成本原因，而顯得廉價，這點值得點贊。

優(yōu)點四：乘坐舒適性比較出眾

從尺寸來看，長/寬/高分別為3270/1700/1545mm，軸距為1980mm的長安Lumin，對比同級別的其他車型，尺寸還算比較給力的。

座椅方面，這款小車采用的是織布面料座椅，填充物比較飽滿厚實，前排的乘坐舒適性不錯：畢竟在這個級別中的部分車型，座椅的乘坐感受如同小板凳一般，比較不舒服；而長安Lumin的舒適性表現，已經超過了我們的預期。

優(yōu)點五：靈活好開

為了進一步了解長安Lumin，在銷售人員的指導下，我們還進行了試駕。

駕駛感受方面，長安Lumin給我們的感受是靈活好開，雖然最高功率35kW的賬面數據并不出色，但整車的起步還是比較輕快的，在紅綠燈面前不會落后于人。而且在0-60km/h的市區(qū)常用速域內，這款小車的提速感表現得可圈可點，動力是即踩即有，讓我們在都市里可以享受自由穿梭的駕駛樂趣。

缺點一：后排空間較小，適合應急使用

與其他微型純電動汽車一樣，長安Lumin的后排空間也是比較小，雖然后排座椅的座墊寬大，填充物也算飽滿厚實，但成年男性坐在后排仍然覺得比較憋屈；說得直白些，長安Lumin的后排適合應急使用，但不適合久坐。

缺點二：動力后勁不足

在前文我們提到過，長安Lumin在0-60km/h的市區(qū)常用速域內，動力表現挺輕快；但是如果速度超過60km/h，我們就明顯感覺到這款小車后勁不足了；即便我們深踩油門，這款小車也很難帶來比較暢快的加速表現。

其實我們也能理解，畢竟性能參數水平擺在這里，長安Lumin的中后段加速水平難以再提高了。

缺點三：底盤懸掛系統，缺少一些韌性

另外，在試駕過程中，我們發(fā)現長安Lumin的底盤質感較為緊致，路面上一些細碎震動能被過濾；美中不足的是，當車輛面對連續(xù)減速帶或者是大的坑洼路面的時候，由于這臺車的底盤缺乏一定的韌性，沖擊感比較直接，從而影響了我們的乘坐舒適性。

結束語：

憑心而論，對于一臺售價不過五六萬的電動小車來說，長安Lumin既擁有可愛時尚顏值，比較寬敞的乘坐空間，比較豐富科技配置，開起來還挺輕快，整個產品力算是比較能打的了，對于年輕人來說，具備一定的誘惑力，也夠實力與宏光MINIEV一較高下。當然了，這款小車的未來走向如何，還有待時間檢驗。

那么，預算5萬左右的話，你會考慮這款小車嗎？

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