現(xiàn)在，汽車以外的因素所帶來的影響，以為是越來越大。其中，人們所熟悉的俄烏軍事沖突以及疫情造成的持續(xù)影響，都給整個(gè)行業(yè)與市場(chǎng)，帶來了難以想象的問題。像新能源汽車的全面漲價(jià)，就讓消費(fèi)者明顯地感覺到了心里的準(zhǔn)備不足！值得一提的是，由于鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的政策剛剛有了眉目；同時(shí)也由于新能源汽車與傳統(tǒng)車的競(jìng)爭(zhēng)剛剛開始，所以，圍繞著新能源汽車全面漲價(jià)的問題，既需要讓消費(fèi)者心服口服、更需要為未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)留下更多的回旋余地，這或許才是為什么新能源汽車漲價(jià)更需謹(jǐn)慎的主要原因。

顯然，這一次新能源車的整體漲價(jià)，對(duì)新能源汽車企業(yè)的影響是非常巨大的。因?yàn)?，來自疫情等方面的問題，已經(jīng)在很大程度上造成市場(chǎng)的波動(dòng)、物價(jià)的增長(zhǎng)等諸多不確定因素的形成，這樣就會(huì)使消費(fèi)者的選擇代步產(chǎn)品方面，存在著更多的壓力。所以，作為汽車制造企業(yè)，不僅要看到原材料的增長(zhǎng)所造成的成本提升、更需要考慮物價(jià)變化對(duì)消費(fèi)者的影響，這才是為什么企業(yè)漲價(jià)要讓消費(fèi)者信服！否則，就會(huì)因?yàn)椴磺泻蠈?shí)際的跟風(fēng)增長(zhǎng)，以及盲目的調(diào)價(jià)，容易給自身本來就弱的品牌力，增加更多的問題。

新能源車的漲價(jià)的，主要是原材料漲價(jià)帶來的。但這一次整體性的漲價(jià)，也確實(shí)給新能源汽車整體發(fā)展，帶來了很大的不可預(yù)知性！一方面是漲價(jià)正好處在政府補(bǔ)貼下滑的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，自然使新能源汽車的市場(chǎng)受到波及；另一方面也由于新能源技術(shù)并未達(dá)到令人放心的成熟度，這樣一來，就很可能會(huì)在與傳統(tǒng)車的競(jìng)爭(zhēng)中落入下風(fēng)。所以，企業(yè)如何在漲價(jià)影響下堅(jiān)守自身的品牌力提升、又如何面對(duì)與傳統(tǒng)車的競(jìng)爭(zhēng)，確實(shí)是需要更多的技術(shù)與品牌說服力的。

為何漲價(jià)原因越多，越對(duì)車企卻不利

可以說，針對(duì)新能源汽車的整體漲價(jià)，許多客觀原因是不能不提及的。這既有汽車制造以外因素影響，使各種原材料成本跟風(fēng)看漲；同樣也由于政府補(bǔ)貼的下滑與退出，將許多研發(fā)投入壓力，轉(zhuǎn)到企業(yè)的身上，從而使許多企業(yè)容易出現(xiàn)難以為繼的問題！由此，好不容易得到一個(gè)可以漲價(jià)的機(jī)會(huì)，自然就會(huì)讓車企一個(gè)接一個(gè)的緊跟著漲價(jià)！有的，甚至推出了二次漲價(jià)，這就更說明了新能源汽車企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力的嚴(yán)重不足。

從客觀的方面看，由于鋰資料供應(yīng)的漲價(jià)高居不下，給企業(yè)帶來的許多的問題。近一段時(shí)間，原材料已經(jīng)漲到了十倍還多，這就使作為主要配套產(chǎn)品的制造，一下子就讓企業(yè)到了難以承受的地步。這些，固然是有許多問題綜合在一起所造成的，但也需要看到，原材料的漲價(jià)屬于社會(huì)化問題，企業(yè)在控制成本上以及應(yīng)對(duì)方面，早就應(yīng)該有抗壓能力與迎接風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)，如果因?yàn)檫@樣一個(gè)原因一漲，就造成了這么多新制造企業(yè)整體漲價(jià)，那么，以后芯片漲價(jià)、鋼材漲價(jià)、運(yùn)輸成本等等漲價(jià)，新能源汽車企業(yè)的承受力又會(huì)在哪呢？！所以，面對(duì)來自原材料的價(jià)格增長(zhǎng)，一味的將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，于情于理自然都是說不通的！

新能源車漲價(jià)為何要取之有道

作為新能源汽車，雖然市場(chǎng)越來越大、對(duì)市場(chǎng)銷量的滲透率越來越高，但就是由于人們對(duì)新能源汽車存在著這樣與那樣的質(zhì)疑，從而造成了新能源汽車仍存在著各種不確定性。像國際上普遍認(rèn)識(shí)中的新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)不成熟、新勢(shì)力企業(yè)的問題百出以及諸多基礎(chǔ)設(shè)施有待完善等等，都會(huì)讓新能源汽車普及面臨著更多的市場(chǎng)化問題。而這一次，企業(yè)跟風(fēng)漲價(jià)，不僅未給出漲價(jià)具體漲在哪些方面的細(xì)化成本提示、也未從品牌力提升的層面，來重塑自身的品牌優(yōu)勢(shì)，這就會(huì)使新能源汽車對(duì)消費(fèi)者的吸引力，只會(huì)變的越來越弱！

像遇到俄烏軍事沖突影響，造成了國際油價(jià)飛漲的時(shí)候，作為新能源汽車企業(yè)，本身就已經(jīng)無形中占到了能源方面的便宜，自然會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)選擇新能源車與傳統(tǒng)車方面有所傾斜，而這個(gè)時(shí)候，有些新勢(shì)力車企的老總，偏偏以作秀的方式，來調(diào)坎油價(jià)的猛漲，甚至毫不掩飾的為新能源產(chǎn)品大做廣告！殊不知，這樣一來，恰恰使自身產(chǎn)品因連續(xù)自燃與鎖電問題被放大，從而給消費(fèi)者帶來的更多的困擾。

客觀地講，隨著新能源汽車的漲價(jià)潮開始，自然會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車消費(fèi)有了重新的認(rèn)識(shí)，特別是，在基礎(chǔ)技術(shù)問題有待解決，社會(huì)物價(jià)接連不斷增長(zhǎng)的情況下，首當(dāng)其沖的就應(yīng)該是，考慮消費(fèi)者的利益與訴求，否則，縱然是漲價(jià)再頻繁也是無濟(jì)于事的！同時(shí)，也需要看到，新能源汽車現(xiàn)在正面臨著與傳統(tǒng)車型競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵時(shí)期，如果盲目地抬高新能源汽車的價(jià)格，就很容易使消費(fèi)者遠(yuǎn)離新能源汽車，這才是最需要車企明白的......！

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