7月23日，哈弗赤兔在成都南山汽車文化園舉辦了一場“賽道激擎體驗(yàn)日”活動(dòng)。數(shù)十位當(dāng)?shù)仄嚸襟w在專業(yè)級的賽道上，對哈弗赤兔、東風(fēng)本田XR-V、廣汽本田繽智和一汽-大眾探影四款潮流SUV進(jìn)行了體驗(yàn)，燃動(dòng)賽道“激擎”。

本次活動(dòng)賽道最大拓展長度為1232m，最大寬度14.87m，有8處彎道設(shè)計(jì)。在現(xiàn)場媒體的賽道圈速挑戰(zhàn)中，哈弗赤兔最快跑出了42.16s的成績，東風(fēng)本田XR-V的現(xiàn)場最快圈速成績?yōu)?5.37s，廣汽本田繽智的現(xiàn)場最快圈速成績?yōu)?3.58s，一汽-大眾探影的現(xiàn)場最快圈速成績?yōu)?4.26s。此外，現(xiàn)場還進(jìn)行了麋鹿測試，哈弗赤兔通過速度達(dá)75km/h，充分展現(xiàn)了其優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性以及強(qiáng)大的綜合實(shí)力。

作為“新次元激擎座駕”，哈弗赤兔以強(qiáng)大的動(dòng)力和操控性能、時(shí)尚潮流的高顏值以及豐富的智能配置，受到了眾多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。而東風(fēng)本田XR-V、廣汽本田繽智和一汽-大眾探影都是細(xì)分市場的熱門車型，哈弗赤兔與它們“硬核對比”會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，下面讓我們一看究竟。

動(dòng)力方面：賽道馳騁，哈弗赤兔展現(xiàn)激擎實(shí)力

哈弗赤兔

哈弗赤兔全系標(biāo)配彈射模式，0-100km/h最快加速時(shí)間僅為7.7秒，堪稱SUV小鋼炮，這一硬核實(shí)力在當(dāng)天的賽道體驗(yàn)中發(fā)揮的淋漓盡致，盡展哈弗赤兔的“激擎”魅力。

在動(dòng)力參數(shù)方面，哈弗赤兔與其他幾款車型相比，也具有著一定的優(yōu)勢，其搭載全新的1.5T+7DCT“黃金動(dòng)力組合”，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率135kW，峰值扭矩可達(dá)275N?m，匹配7DCT濕式雙離合變速箱。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了業(yè)界少有的VGT增壓器，并集合第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、兩級變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá)38%，能夠有效降低油耗。

不僅如此，哈弗赤兔還標(biāo)配了前后獨(dú)立懸掛，使車輛擁有更強(qiáng)的操控穩(wěn)定性，表現(xiàn)超越同級。這也使得哈弗赤兔在當(dāng)天的賽道體驗(yàn)中表現(xiàn)穩(wěn)健，從容應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。此外，哈弗赤兔擁有同級僅有的四種駕駛模式，能夠輕松適應(yīng)多種路況需求。

東風(fēng)本田XR-V

動(dòng)力方面，本田XR-V搭載了220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，匹配CVT變速箱，在低扭矩下就能輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，0-100km/h最快加速時(shí)間為8.9秒。其懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式后懸架。

廣汽本田繽智

動(dòng)力方面，本田繽智搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW，峰值扭矩達(dá)到220N·m，匹配CVT無級變速器。懸架方面，本田繽智采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、扭力梁式后懸架的搭配。

一汽-大眾探影

動(dòng)力方面，大眾探影搭載“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋干式雙離合變速器”的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，0-100km/h最快加速時(shí)間為8.3秒。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用縱向拖臂式非獨(dú)立懸架。

四款車型動(dòng)力及懸架對比

顏值方面：年輕化風(fēng)格明顯 哈弗赤兔“潮力覺醒美學(xué)”閃耀賽道

對于年輕消費(fèi)者而言，車輛的顏值往往是購車時(shí)考慮的第一要素。整體而言，作為主要面向年輕消費(fèi)者的車型，四款車型均采用年輕化設(shè)計(jì)，其中，哈弗赤兔“潮力覺醒美學(xué)”的設(shè)計(jì)和彈射式的動(dòng)感車姿特色十足，引人注目。

哈弗赤兔

哈弗赤兔充分洞悉年輕消費(fèi)者的需求，在顏值設(shè)計(jì)方面頗下功夫，其采用“潮力覺醒美學(xué)”設(shè)計(jì)，極具活力，車身采用黃金造型比例，兼具剛勁和優(yōu)雅。機(jī)甲刀鋒腰線，線條錯(cuò)落有致，更具層次感。尤其是特色十足的彈射式動(dòng)感車姿，營造出更強(qiáng)烈的視覺沖擊和后勁十足的想象力。哈弗赤兔采用電音流光式前進(jìn)氣格柵，以都市潮流電音元素為靈感，盡顯潮流特質(zhì)。其搭載的新機(jī)能矩陣大燈，風(fēng)格鮮明，仿佛超能機(jī)甲戰(zhàn)士，極具未來感和科技感。而賽博朋克式的貫穿尾燈，直指潮流方向，引發(fā)眾多年輕消費(fèi)者的共鳴。

內(nèi)飾方面，哈弗赤兔同樣讓人眼前一亮。其以戰(zhàn)斗機(jī)座艙為設(shè)計(jì)靈感，前工作臺環(huán)抱式包裹加上局部的鉆石切割，讓用戶仿佛置身于未來科技戰(zhàn)艦之中，動(dòng)感十足。其搭配同級領(lǐng)先的12.3英寸時(shí)空交互觸感屏，不僅顯示效果細(xì)膩，而且操作更為直觀，并支持語音控制，為用戶帶來科幻沉浸式交互體驗(yàn)。此外，哈弗赤兔搭載超大的星空全景天窗、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，并全系標(biāo)配PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，帶來精致與舒適的車內(nèi)氛圍。

東風(fēng)本田XR-V

作為細(xì)分市場的熱門車型，本田XR-V采用本田家族化設(shè)計(jì)，外觀精致。其前臉中網(wǎng)、下部進(jìn)氣口采用了鍍鉻裝飾，更顯精致感。刀鋒式LED大燈、銀色金屬質(zhì)感外后視鏡，讓整車頗具動(dòng)感和科技感。其尾部采用LED貫穿式組合尾燈，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，本田XR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，儀表臺偏向駕駛員一側(cè)。標(biāo)配8英寸中控屏，集成了導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙等常用功能。

廣汽本田繽智

本田繽智同樣是小型SUV市場的熱門車型，上市多年，被眾多消費(fèi)者所熟知。外觀方面，本田繽智采用了寬大的鍍鉻格柵，其前大燈則采用羽翼式設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。并排式五燈珠LED前霧燈則使整車更具辨識度。

一汽-大眾探影

大眾探影整體風(fēng)格凝煉而富有張力，前臉采用家族式三橫幅進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組則進(jìn)行了熏黑處理。其全系采用LED尾燈，將科技與設(shè)計(jì)相結(jié)合，具有很高的辨識度。

內(nèi)飾方面，大眾探影搭載10.3英寸的全液晶儀表盤以及全觸控屏智能車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)，科技?xì)庀⑹?。其還配備了潮流的Beats Audio音響，由分布在座艙內(nèi)的6只揚(yáng)聲器和一只低音炮組成，擁有出眾的車內(nèi)降噪技術(shù)，為用戶帶來豐富飽滿的音樂體驗(yàn)。此外，大眾探影后排還配備了雙充電USB，可滿足后排乘客手機(jī)充電等諸多需求。

空間方面：哈弗赤兔尺寸占優(yōu)，設(shè)計(jì)方面各具特色

哈弗赤兔與本田XR-V、本田繽智和大眾探影相比，無論在車身尺寸還是軸距方面都占有一定的優(yōu)勢。此外，哈弗赤兔更有26處儲物空間，為消費(fèi)者帶來便捷用車體驗(yàn)。而在空間設(shè)計(jì)布局方面幾款車型各具特色，如本田XR-V和本田繽智在車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)和利用方面也有其獨(dú)到之處。

哈弗赤兔

受限于價(jià)格等因素，很多年輕消者購車時(shí)往往就難以兼顧車身尺寸和空間。但對于哈弗赤兔的消費(fèi)者而言，魚和熊掌也并非不能兼得。既有高顏值，又能夠更好地滿足年輕消費(fèi)者對于車內(nèi)空間的需求。在此次對比的三款車型之中，哈弗赤兔的車身長、寬、高分別為4470*1898*1625mm，定位是緊湊型SUV，而其他兩款車型則為小型SUV，哈弗赤兔的車身尺寸要更占優(yōu)勢。不僅如此，哈弗赤兔擁有同級領(lǐng)先的2700mm軸距，帶來更加寬敞舒適的空間。閑時(shí)可以拉上三五好友暢快出行，而不會(huì)顯得很局促。此外，哈弗赤兔對車內(nèi)空間進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，車廂內(nèi)共有26處儲物空間，能夠充分滿足客戶日常購物、出行存放物品需求。

東風(fēng)本田XR-V

車身尺寸方面，本田XR-V的長寬高分別為4328*1772*1605 mm，軸距為2610mm，本田MM空間設(shè)計(jì)理念賦予了它優(yōu)異的車內(nèi)空間表現(xiàn)。車內(nèi)后排座椅可以按比例放倒，并可以向上折疊，擁有更大的縱向儲物空間，實(shí)用的設(shè)計(jì)能夠更好地滿足用戶出行需求。

廣汽本田繽智

在車身尺寸方面，本田繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距為2610mm。本田繽智延續(xù)了本田獨(dú)到的空間設(shè)計(jì)。其后排魔術(shù)座椅采用獨(dú)到的4/6分割式設(shè)計(jì)，低地臺行李箱的設(shè)置則提升了整體空間的實(shí)用性，滿足用戶多場景的用車需求。

一汽-大眾探影

大眾探影的長寬高分別為4194*1760*1601mm，軸距為2651mm。其行李箱容積最大可擴(kuò)充到1192L，進(jìn)一步拓展了載物空間，滿足用戶日常所需。

三款車型車身尺寸對比

智能配置方面：均搭載諸多智能科技配置，哈弗赤兔配置更豐富

車輛的智能科技配置對很多年輕消費(fèi)者而言可謂是“剛需”，科技感強(qiáng)、便捷實(shí)用、功能豐富，才能更好地滿足年輕消費(fèi)者的使用習(xí)慣。哈弗赤兔深入研究消費(fèi)者需求，以豐富的智能科技配置為消費(fèi)者帶來便捷、科技體驗(yàn)。

哈弗赤兔

智能配置方面，哈弗赤兔搭載L2自動(dòng)駕駛智能輔助系統(tǒng)，擁有14項(xiàng)同級領(lǐng)先智能輔助，讓用戶盡享智能駕趣，進(jìn)一步保障出行安全。不僅如此，哈弗赤兔還配備了身份識別、情緒智能識別系統(tǒng)、同級獨(dú)有智慧躲閃功能、智慧車輛共享、全自動(dòng)泊車等豐富的配置、全天候HUD智能抬頭顯示等配置，為用戶帶來便捷、科技的駕控體驗(yàn)。

東風(fēng)本田XR-V

智能配置方面，本田XR-V搭載了Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，集成了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。

廣汽本田繽智

智能配置方面，本田繽智搭載了Honda SENSING系統(tǒng)，包含了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等一系列駕駛輔助系統(tǒng)。在為用戶帶來科技駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也提升了行車安全性。

一汽-大眾探影

智能配置方面，大眾探影搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等安全配置。此外，大眾探影還搭載了倒車影像和自適應(yīng)巡航等配置。

四款車型主要配置差異對比（頂配車型）

總結(jié)：

本次賽道體驗(yàn)中的四款車型——哈弗赤兔、本田XR-V、本田繽智和大眾探影都是面對年輕消費(fèi)者的潮流座駕。除了哈弗赤兔之外，其余三款均為細(xì)分市場熱門合資車型，在銷量以及品牌影響力方面都處于前列。但作為剛上市不久的自主品牌車型，哈弗赤兔的產(chǎn)品力也并不處于下風(fēng)，甚至在動(dòng)力、空間、智能配置等方面占據(jù)優(yōu)勢。尤其是通過本次賽道體驗(yàn)活動(dòng)，讓體驗(yàn)者對哈弗赤兔強(qiáng)勁的動(dòng)力和強(qiáng)大的綜合實(shí)力有了更深的了解和體會(huì)。

以往，合資品牌車型一直占據(jù)著市場主流地位，但隨著自主品牌產(chǎn)品和技術(shù)的不斷提升，很多自主品牌車型已經(jīng)不遜色于合資車型甚至超越了合資車型。再加上如今年輕消費(fèi)者的消費(fèi)觀念更為理性、更注重個(gè)性化，會(huì)更多地從自身需求入手，而不是單純地考慮品牌因素，近年來自主品牌車型已經(jīng)被越來越多的消費(fèi)者所認(rèn)可。

此外，在價(jià)格方面自主品牌車型也具有一定的優(yōu)勢。以本次對比體驗(yàn)的車型為例，哈弗赤兔、本田XR-V、本田繽智、大眾探影四款車型的最高官方指導(dǎo)售價(jià)分別為12.38萬、17.59萬、17.68萬和16.09萬元。哈弗赤兔不但具有優(yōu)秀的產(chǎn)品力，在幾款車型中售價(jià)也最低，將為眾多年輕消費(fèi)者提供新的優(yōu)質(zhì)購車選擇，同時(shí)，也將為自主品牌影響力的提升貢獻(xiàn)自己的力量。

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