“說(shuō)實(shí)話，挺后悔買(mǎi)這車(chē)的?！?/span>

“車(chē)機(jī)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP就是一坨屎?！?/span>

“各種小毛病層出不窮?！?/span>

新車(chē)到手才一周，阿武（化名）就做出了這樣的評(píng)價(jià)。

這到底是怎么回事呢？

6月8日，阿武提了一輛ID.4CROZZ，沒(méi)料想，都沒(méi)出4S店，車(chē)機(jī)就死活連不上網(wǎng)。

銷售當(dāng)時(shí)前后找了4S店的3位技術(shù)人員以及一汽-大眾官方，但還沒(méi)能解決這個(gè)問(wèn)題。直到今天，阿武的車(chē)機(jī)賬號(hào)還是無(wú)法完全登陸，網(wǎng)絡(luò)不能用。

阿武告訴我們，這車(chē)的BUG還不止于此。

“所有與車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的功能都不能用，大大小小共有11個(gè)問(wèn)題”。

其中，車(chē)機(jī)無(wú)法聯(lián)網(wǎng)、車(chē)機(jī)卡頓、手機(jī)APP無(wú)法順暢遠(yuǎn)程控制車(chē)輛都不是個(gè)例，很多車(chē)主都遇到過(guò)類似情況。

ID.4CROZZ自3月上市交付以來(lái)，銷量表現(xiàn)也不十分亮眼，總上險(xiǎn)量只有1332臺(tái)。要想銷量有所上升，該車(chē)當(dāng)前出現(xiàn)的這些問(wèn)題勢(shì)必要先解決了。

好了，話不多說(shuō)，咱們一起來(lái)看看阿武的遭遇。

以下內(nèi)容由車(chē)主本人講述，《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》整理。

01

試駕過(guò)特斯拉Model 3和比亞迪漢，但我最終選了ID.4CROZZ

先和大家聊聊我為什么選擇ID.4CROZZ。

我在江蘇，不像北京那樣買(mǎi)車(chē)要搖號(hào)，家里有油車(chē)。這次買(mǎi)車(chē)主要是從經(jīng)濟(jì)層面考慮的，因?yàn)殡娷?chē)的使用成本比油車(chē)低。

我家住在郊區(qū)，我在城西上班，我老婆在城東上班，我每天早晨送她到單位，晚上再接回來(lái)，往返150公里。

一個(gè)月需要加4箱油，油費(fèi)就1000多塊錢(qián)。這還不是特別好的那種油，我一般都去中石化那種連鎖的小加油站，那里的油會(huì)比大加油站便宜點(diǎn)。

我算個(gè)了帳，油車(chē)一公里要4～5毛錢(qián)，而電車(chē)大概2毛錢(qián)。

算下來(lái)，我一個(gè)月如果跑3000公里，電車(chē)可能600塊錢(qián)電費(fèi)就夠了，油車(chē)至少得1200的油費(fèi)。

顯然，電車(chē)能省不少錢(qián)。

于是我們決定買(mǎi)輛25萬(wàn)左右的電車(chē)來(lái)用。

我對(duì)品牌倒也不是特別看重，小鵬G3、特斯拉Model 3以及比亞迪漢這三款車(chē)都看過(guò)，但最后都沒(méi)選。

主要是因?yàn)椋?/span>

第一，我比較偏向SUV車(chē)型。

老實(shí)說(shuō)，ID.4CROZZ的逼格和科技感肯定不如漢和Model 3，但它是SUV，空間大，更舒適。

我之前開(kāi)的速騰和CC，都是轎車(chē)，空間稍微小點(diǎn)，因此想換空間稍微大一點(diǎn)的車(chē)，SUV更適合些。

第二，ID.4CROZZ開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)。

與ID.4CROZZ相比，比亞迪漢加速性能和操縱性都更好，但沒(méi)有ID.4CROZZ開(kāi)起來(lái)穩(wěn)。

而排除Model 3的另一個(gè)原因和最近一系列的“剎車(chē)失靈”和維權(quán)事件有關(guān)，雖然我也不是很相信這車(chē)真的有問(wèn)題，但還是不想買(mǎi)這車(chē)了。

第三，與品牌也有一定關(guān)系。

一汽大眾的車(chē)，我已經(jīng)買(mǎi)了兩臺(tái)了，前后加起來(lái)開(kāi)了4、5年了，我挺信賴這個(gè)品牌的。

此外，沒(méi)有選小鵬G3，主要是因?yàn)樗暮髴壹苁欠仟?dú)立懸架。之前速騰斷軸就與后非獨(dú)立懸架有關(guān)，我很在意這一點(diǎn)，所以果斷放棄。

5月27號(hào)，我就交了ID.4CROZZ首發(fā)版的定金。車(chē)發(fā)過(guò)來(lái)還挺快的，路上走了5天，開(kāi)發(fā)票又用了5天，6月8號(hào)就提車(chē)了。

02

提車(chē)第一天車(chē)機(jī)就出故障，廠家技術(shù)人員都弄不好

可我沒(méi)想到提車(chē)當(dāng)天就出問(wèn)題。

新車(chē)要激活車(chē)機(jī)，但我的車(chē)機(jī)賬號(hào)登不上，一直顯示網(wǎng)絡(luò)不可用，車(chē)子本身的網(wǎng)不行，手機(jī)WI-FI能連上，但也顯示網(wǎng)絡(luò)不可用。

對(duì)接我的銷售弄了半天都沒(méi)弄好，后來(lái)還找了他們店里的技術(shù)人員，把電腦插在車(chē)上，賬號(hào)解綁什么的，折騰半天，還是無(wú)濟(jì)于事。

最后銷售又聯(lián)系了廠家的什么人，對(duì)方說(shuō)可能是網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，這兩天什么中德談判，讓等兩天。

于是我就等了兩天，再去4S店，還是沒(méi)能解決，但他們承認(rèn)是車(chē)子本身系統(tǒng)有問(wèn)題。

6月15日，我又找銷售了，他說(shuō)幫我找廠家相關(guān)人員。

這兩天車(chē)被拿去貼車(chē)衣了，還沒(méi)去4S店。今天（6月17日）下午我把車(chē)開(kāi)回來(lái)，突然發(fā)現(xiàn)莫名其妙又連上網(wǎng)了，可我不確定這回是徹底“恢復(fù)”了還是怎么回事。因?yàn)橹耙渤霈F(xiàn)過(guò)一次能連上網(wǎng)的情況，只幾分鐘。

但銷售4S他們服務(wù)確實(shí)挺好，給我說(shuō)廠家比較重視用戶體驗(yàn)，也想盡快解決問(wèn)題。他們也把我的情況反饋給廠家了，需要他們技術(shù)經(jīng)理來(lái)看看。

不過(guò)，網(wǎng)連不上，多媒體什么的都用不了。

03

細(xì)數(shù)ID.4CROZZ的11宗“罪”

所有與車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的功能都不能用

然而，這還沒(méi)完，這車(chē)的問(wèn)題不止于此，還有其他10個(gè)BUG。且聽(tīng)我一一道來(lái)。

1，車(chē)機(jī)卡頓。

我這會(huì)兒在地庫(kù)停車(chē)，車(chē)就就卡住了，一點(diǎn)反應(yīng)都沒(méi)有。

這已經(jīng)不是第一次了，之前就遇到過(guò)，車(chē)友們說(shuō)重新啟動(dòng)一下就好了。

但上一次卡住時(shí)，任憑怎么都不行，怎么弄都沒(méi)反應(yīng)。

那天晚上，我剛下班，開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)前窗玻璃有霧氣，因?yàn)槲疑习嗟牡胤娇拷?，比較潮濕，車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)這種情況，必須打開(kāi)空調(diào)吹一下。

這車(chē)的空調(diào)按鍵是觸摸屏的，需要打開(kāi)車(chē)機(jī)。那時(shí)車(chē)機(jī)正好卡住了，弄了好久都沒(méi)有反應(yīng)。

空調(diào)開(kāi)不了，車(chē)窗玻璃的霧氣除不掉，沒(méi)辦法，我只能把頭探出去看路，就那么開(kāi)了十幾分鐘，一直等霧氣散了。

大晚上，這么開(kāi)車(chē)，其實(shí)是很危險(xiǎn)的。

2，手機(jī)APP不好用。

剛開(kāi)始登不上，后來(lái)能登上了，但是最基礎(chǔ)的功能都不能用，不能遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài)、不能遠(yuǎn)程控制充電，也不能遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)空調(diào)，全都用不了。

3，鑰匙在車(chē)?yán)锩妫矔?huì)鎖車(chē)。

上周五，我去朋友家玩，下車(chē)把鑰匙忘在車(chē)?yán)锩媪耍Y(jié)果門(mén)一關(guān)車(chē)就鎖住了，后視鏡都折進(jìn)去了，車(chē)整個(gè)鎖死了。

按理說(shuō)，這是感應(yīng)鑰匙，在車(chē)?yán)锩?，?chē)是不會(huì)落鎖的。

沒(méi)辦法，我只能返回家拿備用鑰匙，從朋友家到我家單程40多公里，來(lái)回折騰了好久。

4，洗車(chē)會(huì)斷網(wǎng)，會(huì)觸發(fā)一些BUG。

這是聽(tīng)車(chē)友們說(shuō)的，他們有人遇到過(guò)類似情況。我那次鎖車(chē)就是洗車(chē)之后發(fā)生的。

5，后備箱有時(shí)候打不開(kāi)。

6，鑰匙控制車(chē)窗升降也失靈，要么4個(gè)車(chē)窗一起動(dòng)，要么死活不動(dòng)。

7，輔助駕駛功能也會(huì)失靈。

這個(gè)車(chē)說(shuō)有主動(dòng)剎車(chē)功能，但我好幾次遇到前車(chē)突然急剎，差點(diǎn)撞上了，但車(chē)子沒(méi)有自己剎車(chē)，甚至連報(bào)警都沒(méi)有。

8，手機(jī)無(wú)線充電也用不了。

手機(jī)放上去充不了3秒，就提示有異物，充不了?？墒悄阋粰z查，那兒什么異物都沒(méi)有的。

9，車(chē)機(jī)導(dǎo)航非常差。

連不了網(wǎng)，它有個(gè)離線地圖，但特別差。

它那個(gè)技術(shù)包真是“幾百年前”更新的！高架上不是沒(méi)有紅綠燈嘛，但它還提示紅綠燈限速多少多少的。

10，行車(chē)過(guò)程中，各種輔助系統(tǒng)偶爾還會(huì)報(bào)錯(cuò)推出。

加上車(chē)機(jī)無(wú)法登陸，網(wǎng)絡(luò)用不了，整整11個(gè)大問(wèn)題。

所以說(shuō)，這車(chē)上所有與車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的功能，其表現(xiàn)，和我的預(yù)期相差挺大的。

我本來(lái)以為按照官方宣傳的那樣，至少配置單上有的功能，應(yīng)該都沒(méi)問(wèn)題的，都能實(shí)現(xiàn)。

就算無(wú)法做到特斯拉那樣的智能化，比如遠(yuǎn)程控制車(chē)輛開(kāi)到自己跟前，但遠(yuǎn)程控制空調(diào)這種功能應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)都發(fā)展到這個(gè)階段了。

結(jié)果，這車(chē)拿到手上，跟智能化，車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的功能，全部不能用。

還不如機(jī)械按鍵控制呢，我那速騰就是機(jī)械按鍵，簡(jiǎn)單粗暴有效，按按鈕就好了，根本沒(méi)有這些七七八八的問(wèn)題。

04

挺后悔買(mǎi)ID.4CROZZ的，如果問(wèn)題得不到解決，會(huì)參與維權(quán)

說(shuō)實(shí)話，我挺后悔的。

如果可以重新選擇，我肯定不選這車(chē)了。

包括車(chē)衣什么的在內(nèi)，這車(chē)落地差不多26萬(wàn)，比我那油車(chē)貴了10來(lái)萬(wàn)。但從使用體驗(yàn)上來(lái)看，等于說(shuō)，我多花了10多萬(wàn)塊錢(qián)，買(mǎi)了一輛和之前差不多的車(chē)。

那我多花這些錢(qián)有什么用呢？

還有一點(diǎn)，讓我覺(jué)得體驗(yàn)很不好。

我之前看這車(chē)廣告宣傳說(shuō)到店試駕就會(huì)送一個(gè)四件的禮盒，什么定制水杯，定制雨傘之類的。首發(fā)版車(chē)主還有一個(gè)什么首發(fā)禮盒，送了車(chē)模什么的。

但是輪到我這兒，試駕禮盒和首發(fā)禮盒都沒(méi)有，變成一個(gè)什么盲盒了。

我覺(jué)得這應(yīng)該是虛假宣傳了吧。

話說(shuō)回來(lái)，這車(chē)的這些BUG，尤其是車(chē)機(jī)問(wèn)題，我也不知道怎么辦，現(xiàn)在就等廠家和4S店的處理了，不知道還能不能搞定。

訂車(chē)前，我一直不知道ID.4CROZZ的車(chē)機(jī)有這么大的問(wèn)題。

第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)事情，還是在官方車(chē)主群里。當(dāng)時(shí)我已經(jīng)在APP上簽完合同了，5月29日，他們官方的人邀我進(jìn)了官方車(chē)主群。

進(jìn)群后，才發(fā)現(xiàn)有車(chē)主說(shuō)車(chē)機(jī)有問(wèn)題，賬號(hào)登不了，車(chē)機(jī)卡頓什么的。

原來(lái)這不是個(gè)個(gè)例。這些問(wèn)題倘若不能解決，未來(lái)如果有ID.4CROZZ車(chē)主像之前河南特斯拉車(chē)主那樣維權(quán)，我也會(huì)跟著去的。

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