近日，極狐阿爾法T正式推送了1.2.0版本的OTA升級(jí)，新增了騰訊視頻應(yīng)用、極致節(jié)能節(jié)能、空調(diào)節(jié)能模式、動(dòng)力電池預(yù)熱等功能，對(duì)現(xiàn)有功能也進(jìn)行了優(yōu)化，共計(jì)9項(xiàng)功能的新增或升級(jí)。整車(chē) OTA 技術(shù)作為阿爾法T的一大賣(mài)點(diǎn)，可以持續(xù)為車(chē)輛帶來(lái)功能升級(jí)，下面我就來(lái)帶大家體驗(yàn)下“小狐貍”帶來(lái)的新技能。

首先，阿爾法T的OTA升級(jí)非常簡(jiǎn)單，后臺(tái)下載好升級(jí)包，當(dāng)你開(kāi)啟車(chē)輛后，中控屏幕會(huì)彈出提示更新的窗口。其中，包括立即更新和預(yù)約時(shí)間兩種方式。如果不更新的話(huà)，也可以直接點(diǎn)取消按鈕。

選擇了立即更新，系統(tǒng)會(huì)再次彈出對(duì)話(huà)框，提示我一旦開(kāi)啟了更新，就無(wú)法取消了。這里需要注意在升級(jí)時(shí)車(chē)輛必須處于停車(chē)斷電狀態(tài)，并且不能在充電狀態(tài)進(jìn)行升級(jí)。預(yù)約升級(jí)則會(huì)根據(jù)你設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)，全程無(wú)需操作，更加便捷。這次升級(jí)共用了23分鐘，這與系統(tǒng)預(yù)估的22分鐘非常非常接近。

接下來(lái)就來(lái)體驗(yàn)一下升級(jí)后的阿爾法T擁有哪些變化，從試聽(tīng)娛樂(lè)到日常用車(chē)體驗(yàn)，可以說(shuō)進(jìn)行了全方位的提升。

騰訊視頻應(yīng)用

首先就是在“應(yīng)用商城”中新增了備受喜愛(ài)的騰訊視頻，各種熱播大劇隨心看，搭配20.3英寸超寬4K大屏和哈曼音響系統(tǒng)，簡(jiǎn)直是影院級(jí)的享受。針對(duì)視頻播放，這次的OTA也進(jìn)行了優(yōu)化，當(dāng)你選擇全屏播放視頻時(shí)，視頻就會(huì)居中顯示在這塊大屏幕中，同時(shí)還能夠根據(jù)視頻分辨率自動(dòng)調(diào)整，解決了播放影片不適配的問(wèn)題。

這里值得一提的是，阿爾法T的中控屏幕還支持飛屏聯(lián)動(dòng)功能，當(dāng)副駕位置在看視頻的時(shí)候，正好你要導(dǎo)航到某個(gè)地方，這時(shí)候，副駕就可以通過(guò)兩只手指滑動(dòng)，來(lái)移動(dòng)屏幕的位置，設(shè)置好導(dǎo)航后，在繼續(xù)把視頻切換到副駕位置，非常炫酷。

空調(diào)節(jié)能模式

為了進(jìn)一步提升阿爾法T在冬季低溫下的續(xù)航能力，車(chē)輛在空調(diào)設(shè)置中新增了“經(jīng)濟(jì)模式”，當(dāng)我們開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式后，空調(diào)會(huì)在保障舒適性的前提下減少能量消耗，從而達(dá)到提升車(chē)輛續(xù)航的能力。當(dāng)然了，如果續(xù)航里程充足，你可以按照自身的情況，隨意選擇空調(diào)模式。

極致節(jié)能模式

這次OTA升級(jí)的重中之重，是新增了極致駕駛模式，這也是為了提升車(chē)輛在冬季低溫下的續(xù)航里程而新增的模式，您可以在駕駛模式的“One-Pedal”設(shè)置中開(kāi)啟“極致節(jié)能”模式。當(dāng)我們開(kāi)啟了“極致節(jié)能”模式后，車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)會(huì)直接調(diào)整為“節(jié)能模式”，車(chē)輛的能量消耗也會(huì)盡量降低?？偠灾?，在保證舒適性的前提下，提供最極致、更遠(yuǎn)的續(xù)航里程，讓你的旅途也會(huì)更加自在。

動(dòng)力電池預(yù)熱

極狐汽車(chē)考慮到了低溫狀態(tài)下車(chē)輛充電效率的問(wèn)題，在這次的OTA升級(jí)中，新增了遠(yuǎn)程電池預(yù)熱功能。這樣做的目的可以提高車(chē)輛在冬季冷車(chē)狀態(tài)下的充電效率，車(chē)主在可以通過(guò)極狐APP操作，當(dāng)你準(zhǔn)備給你的阿爾法T充電前，先打開(kāi)極狐APP，在“遠(yuǎn)程充電”頁(yè)面打開(kāi)“動(dòng)力電池預(yù)熱”，電池的溫度也就調(diào)整到了它的最佳工作狀態(tài)，能夠縮短車(chē)輛低溫環(huán)境下的充電效率。

e充電即插即充

本次OTA升級(jí)后，阿爾法T還新增了國(guó)網(wǎng)e充電即插即充功能。要想使用即插即充，需要車(chē)主在e充電中綁定車(chē)輛信息，并且開(kāi)通即插即充功能后，才能使用。由于我之前，從來(lái)沒(méi)有在國(guó)家電網(wǎng)充電的經(jīng)歷，當(dāng)我把充電樁和車(chē)輛連接后，在充電樁上選擇即插即充，這時(shí)充電樁提示，我的車(chē)輛尚未開(kāi)啟即插即充，需要我完成一次充電后，才可以正式開(kāi)通即插即充功能。

如果您的車(chē)以前曾經(jīng)通過(guò)國(guó)網(wǎng)快充樁充過(guò)電，就可以直接開(kāi)通即插即充功能。這樣一來(lái)就能省去掃碼、支付的環(huán)境，讓充電變得更簡(jiǎn)單，更直接。如果沒(méi)有在國(guó)網(wǎng)的充電經(jīng)歷，那么也不用著急，跟先掃碼充1塊錢(qián)的就可以開(kāi)通使用了。

除了上面我們聊到的項(xiàng)目之外，這次的升級(jí)內(nèi)容還包括，優(yōu)化了One-Pedal功能，通過(guò)優(yōu)化駕駛員不同加速踏板開(kāi)度下的扭矩需求和扭矩響應(yīng)，從而使整車(chē)扭矩響應(yīng)更貼合駕駛員的駕駛需求。通過(guò)整車(chē)電控系統(tǒng)的匹配協(xié)同優(yōu)化，車(chē)輛低速行駛靜謐性也將得到了改善。直白點(diǎn)說(shuō)就是，單踏板模式下，“油門(mén)”的響應(yīng)更積極了，松開(kāi)油門(mén)踏板后，車(chē)輛制動(dòng)的效果更均勻了，避免車(chē)輛加減速太過(guò)突兀影響乘坐體驗(yàn)。

低溫慢充性能和百度CarLife連接，也得到了優(yōu)化，優(yōu)化后的車(chē)輛通過(guò)對(duì)車(chē)輛充電熱管理控制，提升了低溫充電的效率。CarLife的連接準(zhǔn)確率和效率方面，在優(yōu)化后也得到了很好的提升。

這次阿爾法T的OTA升級(jí)，確實(shí)給我們帶來(lái)了很多實(shí)用的東西，比如說(shuō)騰訊視頻，比如說(shuō)即插即充，這確實(shí)能夠豐富我們的用車(chē)生活，也能進(jìn)一步提升我們?nèi)粘Ｓ密?chē)的便利性。OTA功能讓阿爾法T可以根據(jù)用戶(hù)的需求和行業(yè)發(fā)展不斷推出新的功能，持續(xù)為用戶(hù)提供最新的科技體驗(yàn)，無(wú)愧智能座駕之稱(chēng)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >