撰文/ 陳玉寶（密西根大學教授）編輯/ 錢亞光設計/ 趙昊然

電燈、汽車、飛機無疑是人類社會工業(yè)化進程中三項最偉大的發(fā)明，而將這些發(fā)明背后的三位巨人——愛迪生、福特、萊特兄弟的珍貴歷史遺跡保存在一處供人瞻仰，誰能做到？

老福特做到了。在亨利·福特（Henry Ford，1863年7月30日—1947年4月8日）精心建造的的美國歷史遺產園——綠野村（Greenfield Village），匯集了愛迪生電燈泡實驗室，萊特兄弟老宅和自行車行，福特老宅以及作為美國汽車工業(yè)元年標志的福特汽車公司最初建筑。

綠野村位于美國密西根州迪爾本（Dearborn）市。早在1919年，當雄踞美國汽車工業(yè)鰲頭的老福特開始整修自己家園時，萌生了建立美國歷史遺產園的念頭。他在福特公司所在地迪爾本大舉購置土地，為建造遺產園做準備。

十年之后，美國歷史遺產園的藍圖在老福特心中已然成熟。1929年，他在建造規(guī)模宏大的室內博物館——愛迪生學院（即今天的福特博物館）的同時，在旁邊的土地上也開始建造反映美國工業(yè)及社會發(fā)展的歷史村落——綠野村。 

這座歷史村落通過精心布局，完整地展現(xiàn)出美國過去幾個世紀中的生活和生產場景，使今天的人們能夠在實景中了解美國社會和工業(yè)發(fā)展的過程。

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占地二百多英畝的綠野村擁有一百多座從美國各處搬遷過來的著名原始建筑，包括住宅、實驗室、工廠、作坊、農莊、商店、教堂、學校、法庭、廊橋、風車等，還有一條蒸汽火車線路穿行在村中。

”

如今，占地二百多英畝的綠野村擁有一百多座從美國各處搬遷過來的著名原始建筑，包括住宅、實驗室、工廠、作坊、農莊、商店、教堂、學校、法庭、廊橋、風車等，還有一條蒸汽火車線路穿行在村中。

走到村中，你會看到一片綠野蔥蘢、駿馬奔騰的鄉(xiāng)村景色。這里有流水淙淙的磨坊，綠油油的農田；有各種上世紀的手工作坊，還有熱鬧的小城街道。街道上有政府行政大廳和各種小店，以及保留著一百多年前原樣原味的餐館。街角處有一座漂亮的木馬轉盤，從那里不時地傳來孩子們歡樂的笑聲。

抬頭望去，街上那座從英國倫敦搬來的卡通大鐘按時敲響通往過去的鐘聲。遠處教堂高高的塔尖映著藍天白云，優(yōu)美的婚禮音樂裊裊，傳來濃濃的愛意。村子中心諾大的綠蔭草坪上，幾部老爺車悠閑地停在哪里，回味著往日的精彩。 那座飽含荷蘭風情的大風車正在緩緩地轉動，像是轉動著歷史的年輪。山坡下的河面上停靠著一艘精致的蒸汽輪船，汽笛不時地鳴響，似乎是在等待著今天的你，買張船票登上駛向歷史遠方的客船。

在村中徜徉，不期然你就走進了老福特兒時的廚房，想象一下當年他曾經品嘗的美味。你還會駐足在萊特兄弟家的門廊下，琢磨這倆兄弟是如何產生飛天的沖動。你還能走進愛迪生的那座舉世聞名的電燈泡實驗室，仔細看看他點亮生活之光的地方。你還可以坐上老福特當年的原版T型車，體驗一下這輛大眾之車的風范，細細品味美國汽車工業(yè)的起源和發(fā)展滄桑。

在這里， 你從每一個角度看去都是一幅風景，更是一段歷史的畫面。

選一個風和日麗的日子，你從福特博物館出來， 向左沿一條林蔭道走去，不遠就是綠野村的大門。走進大門， 左前方有座小火車站，一輛蒸汽火車正在等你。

好了，你就安心地坐上這部時光列車吧！隨著一聲嘹亮的汽笛，列車便徐徐啟動帶你回到美國幾百年來工業(yè)革命發(fā)展的歷史中去了。

愛迪生之光

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史學家說愛迪生不僅是發(fā)明家，還是發(fā)明的發(fā)明家——他發(fā)明了發(fā)明的正確方式。

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在近代人類社會發(fā)展史上，愛迪生（Thomas Alva Edison）所做的貢獻無論怎么評價都不過分。他就像是那位盜火者普羅米修斯神，將光明帶進了人們的日常生活。上個世紀末，愛迪生名列美國二十世紀一百位世紀偉人的榜首。

愛迪生擁有一千多項發(fā)明專利，其中最為人稱道三項是：電燈和電力系統(tǒng)、留聲機以及電影放映機。愛迪生生活和事業(yè)的起步與車城底特律息息相關，尤其是他和老福特之間亦師亦友的終身情誼是一段廣為傳頌的歷史佳話。

如今，這段佳話被永久地保留在了福特博物館和綠野村中。

1847年2月11日，愛迪生出生于俄亥俄州克利夫蘭附近的米蘭（Milan）小鎮(zhèn)。七歲時，他隨家人來到了位于底特律北邊的休倫港（Port Huron），開始了讀書學習的生活。彼時的小愛迪生天生好動，思維跳躍而注意力不能集中，成為學校里“無法清晰地思考”的問題孩子而不受歡迎。無奈之下，小愛迪生綴學回到家里，由曾經做過老師的母親指導學習了。

十九世紀下半葉，由于得天獨厚的五大湖資源和便利的水上交通條件，大量的移民從美國東部來 來到底特律，逐步奠定了底特律工業(yè)革命之城的基礎。很快，在愛迪生家所在地休倫港和底特律之間修起了一條六十多英里的鐵路，大大促進了底特律的商業(yè)活動。

也許是不受傳統(tǒng)學校的束縛，少年愛迪生的眼光很早就已經開始轉向外界。年僅十二歲時，小愛迪生開始在往返于休倫港和底特律之間的火車上賣報，同時販運一些農產品，收獲了第一桶金。  隨后，小愛迪生創(chuàng)辦了自己的報紙《先鋒周報》。他租用了一節(jié)車廂作為編排和印刷間，并雇傭了一些報童在車上為他賣報。

火車上的事業(yè)起步后，愛迪生有時間經常光顧底特律公共圖書館，如饑似渴地汲取知識的養(yǎng)分。大量的閱讀開啟了少年愛迪生異想天開的大腦，他開始在火車上做起化學實驗。不幸的是，一次實驗事故引起了火災，使他早年在火車上的這段冒險經歷嘎然而止。

幸運的是一位火車站站長很快將愛迪生招入麾下，把他培養(yǎng)成一位出色的鐵路電報員，播下了他對電癡迷的種子。幾年之后，青年愛迪生決定以發(fā)明為業(yè)闖蕩江湖了。他輾轉在波士頓、紐約和華盛頓之間，開發(fā)出自動投票器和股票行情記錄儀等產品，也經歷過數(shù)次創(chuàng)業(yè)的失敗。

到了1876年春天，愛迪生選擇在離紐約不遠的新澤西州門羅公園(Menlo Park)市建造了被史學家稱為“發(fā)明工廠”的實驗室，正式開始了研究和發(fā)明的生涯，逐步走向發(fā)明創(chuàng)造的頂峰。

人們對發(fā)明的認識有個發(fā)展過程。很長一段時間，發(fā)明是出于個人愛好，滿足好奇心。門羅公園實驗室建立之后，愛迪生明確提出發(fā)明是以嚴謹?shù)姆绞竭M行成功的實驗，并最終取得造福人類成果的過程。在他看來，單純的發(fā)明也許是天才的一閃念，而要將這一閃念變?yōu)榭梢栽旄Ｈ祟惖某晒?，卻需要無數(shù)的實驗和漫長的開發(fā)過程才能真正實現(xiàn)發(fā)明的意義。所以史學家說愛迪生不僅是發(fā)明家， 還是發(fā)明的發(fā)明家——他發(fā)明了發(fā)明的正確方式。

如果說早期愛迪生的發(fā)明還是有很多天分和偶然的話，那么從建立了門羅公園實驗室之后，他在發(fā)明創(chuàng)造的道路上昂首闊步、一騎絕塵就是理所應當?shù)氖虑榱恕Ｕ缢３Ｕf得那樣：發(fā)明是百分之一的天分，百分之九十九的辛苦，而最好的寫照就是愛迪生電燈泡的發(fā)明過程。

其實，愛迪生并不是電燈最早的發(fā)明者。早在1854年，美國一位名叫亨利·戈培爾的鐘表匠就將一根碳化的竹絲放在真空玻璃瓶中通電發(fā)光，產生了世界上第一個電燈泡。但是這個電燈泡壽命很短，不具備使用價值。后來曾有許多人嘗試開發(fā)實用電燈泡，但終因太難而半途而廢。

愛迪生建立起門羅公園實驗室之后，很快就將開發(fā)實用電燈泡作為最重要的工作。在經過了數(shù)年上千次實驗失敗之后，愛迪生終于在1879年10月21日點亮了第一盞真正具有廣泛實用價值的白熾燈。隨后，他又投入到照明電力系統(tǒng)的開發(fā)中，最終將電燈照明普及到千家萬戶。愛迪生的實用電燈的誕生之地——門羅公園實驗室由此而舉世聞名。

帶著成功發(fā)明的電燈和電力系統(tǒng)，愛迪生回到了他少年夢想開始的地方——底特律成立了愛迪生電力公司，并建造了底特律第一個發(fā)電廠——A站，使底特律成為美國乃至世界最早電氣化的城市之一。 

在愛迪生誕生十七年之后，另外一位攪動人類工業(yè)進程的巨人在底特律出生了。他就是后來的汽車大王亨利·福特。

正是這束來自底特律的愛迪生之光點亮了少年福特的夢想。中學之后他不顧父親的反對，毅然決然走出農莊來到底特律，投身于工業(yè)革命大潮。他的第一份工作是從愛迪生的A站開始的。四年之后，青年亨利憑著精湛的機械技能和創(chuàng)新的悟性， 成為底特律愛迪生電氣公司的總機械師。

受愛迪生的創(chuàng)新精神的影響和鼓勵，亨利后來毅然決然辭掉了優(yōu)厚的工作，開始了汽車產業(yè)的創(chuàng)新歷程。他以質美價廉的T型車以及革命性的流水生產線方式，極大地推動了美國乃至世界汽車工業(yè)的發(fā)展，將汽車帶進了千家萬戶。

這是歷史賦予底特律的機緣——兩位同是從車城走出的巨人，以他們的高瞻遠矚胸懷和堅韌不拔的精神，開啟了人類第二次工業(yè)革命的大門，從而徹底改變了人們的生活和工作方式。 

上世紀二十年代末，為了迎接愛迪生發(fā)明電燈五十周年紀念日，老福特開始在綠野村中建立永久的愛迪生紀念區(qū)域。他排除一切困難，將愛迪生歷史性的電燈泡發(fā)明之地——門羅公園實驗室整體搬遷到了綠野村。同時搬來的還有愛迪生為員工建造的單身宿舍樓——那座歷史上首次使用電力照明的樓房。不僅如此，他又將愛迪生在南部佛羅里達州度假時專用的實驗室也搬到綠野村。為了增強這片愛迪生區(qū)域的歷史真實感，老福特甚至將愛迪生實驗室原址上的大量土壤也運到綠野村，鋪在了門羅實驗室周圍。

1929年10月21日是愛迪生電燈發(fā)明五十周年紀念日。當天，在包括胡佛總統(tǒng)、萊特兄弟、居里夫人等一百多位美國各界名流的見證下，老福特請愛迪生在綠野村中的門羅公園實驗室內莊重地按下電鈕， 重現(xiàn)了五十年前那個歷史性的一刻。

老福特曾問愛迪生，綠野村的門羅實驗室是否和原來一樣？愛迪生答道：一樣，百分之九十九的一樣！僅有的不一樣是這里的地面比較整潔。

如今，這座見證歷史的電燈泡實驗室靜靜地聳立在綠野村中，向人們展示出當年愛迪生發(fā)明電燈泡的真實場景。在這里，你可以觸摸愛迪生曾經用過的座椅，可以仔細端詳他曾經用過的各種實驗工具和材料樣品，可以感受一百多年前創(chuàng)新發(fā)明的氛圍。

T型車之路

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他揮斧把墻鑿出個大洞，拖出了這輛四輪車，徑直向底特律中心開去，最終造就了底特律這個名副其實的汽車城。

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綠野村有一條福特T型車之路, 從福特出生長大的老屋開始，走過福特第一輛車的出生地，通向福特汽車公司的初始生產車間。最后，人們還可以坐上老福特的原裝T型車，在鋪滿歷史的道路上駛過，親身體驗上世紀初告別馬車時代的興奮和豪情。

亨利·福特出生于1863年。和愛迪生一樣，小亨利在底特律周邊的農莊里長大，從小就展現(xiàn)出極強的好奇心和動手能力。

愛迪生十二歲時登上通往底特律的火車，開始了人生的夢想之路。同樣，福特也是十二歲那年在通往底特律的路上看到了蒸汽機車，萌生了投身工業(yè)大潮的志向。當他成為底特律愛迪生電廠總機械師后，并沒有滿足于這個令人羨慕的位置，而是開始了他一生最偉大的創(chuàng)新：制作一輛不需要馬拉而由機械動力驅動的四輪車。經過一段艱辛的努力，這輛車做出來了。當時他是如此專注，四輪車組裝好之后才發(fā)現(xiàn)門太小，根本開不出去。

但這難不倒福特。他揮斧把墻鑿出個大洞，拖出了這輛四輪車，徑直向底特律中心開去，最終造就了底特律這個名副其實的汽車城。

回顧往事，老福特非常珍惜他在開發(fā)第一輛四輪車以及在愛迪生發(fā)電廠A站工作的經歷，很早就將那間儲藏室和發(fā)電廠A站搬遷到了綠野村中。如今，這間儲藏室成為美國汽車發(fā)祥地的重要見證，里面陳列著那輛歷史性的四輪車和各種生產工具，生動地展現(xiàn)了老福特當年制作四輪車的場景。儲藏室的一面墻上至今還是一大一小兩扇門。你很難想象當年的福特就是從這面簡陋的墻上開出了他的第一輛機動車，從而開出了一個生機勃勃的汽車時代。

在汽車工業(yè)百年歷史中，福特的T型車的出現(xiàn)是一個劃時代的歷史事件，對人類社會的發(fā)展起了至關重要的作用。早期的汽車生產效率低下，汽車價格昂貴，只是少數(shù)富人的玩物。農莊長大的老福特醒悟到汽車必須走進千家萬戶，必須可靠、實用、價廉。

從1906年開始，老福特花了兩年時間開發(fā)出一款嶄新的T型車。這款車真正具備了可靠、實用、價廉的特性。它采用了很多當時的先進技術，而且設計巧妙而簡單，使它還可以輸出動力源，帶動其他機器運行。在當時普遍售價兩千美元以上的汽車市場上，T型車的售價為僅為八百美元，在市場上掀起了購買汽車的熱潮。

為了解決T型車供不應求的困境，福特開始了生產模式的創(chuàng)新。他在底特律北邊的高地公園市建成了世界上第一座規(guī)模宏大的汽車流水線工廠，隆重地推出了革命性的大規(guī)模流水生產方式，正式拉開了大工業(yè)生產的序幕。

這種大規(guī)模流水線生產方式將生產效率提高了數(shù)十倍。到了1914年，經過不斷優(yōu)化的福特高地公園工廠平均不到一分鐘就有一部汽車下線，日產量超過了其它所有汽車公司產量的總和。也是這一年，福特的第一千萬輛T型車下線，在生產效率和市場占有率方面創(chuàng)造了汽車生產史上至今未能超越的奇跡。正因為如此，美國業(yè)界鄭重地以福特汽車公司成立的1904年作為汽車工業(yè)的元年。如今，福特汽車公司的初始門面作為汽車元年標志聳立在綠野村口，走過那個村口，就好像跨過了一個工業(yè)時代。

史學家說，二十世紀是福特為美國的經濟裝上了輪子，而這個輪子就裝在了T型車上。

今天，在綠野村的道路上行駛著幾十輛福特原裝的T型車。人們只需五美元就可以坐上一輛T型車，駛過這條村落中的T型車之路，親身體驗一下當年乘坐T型車的愜意和豪情。

萊特兄弟之翼

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威爾伯在妹妹凱瑟琳的小桌上寫下那封一生中最重要的信——致函史密森尼學會索要航空資訊和出版物。

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萊特兄弟發(fā)明飛機的故事幾乎家喻戶曉。上世紀三十年代初，當福特聞訊萊特兄弟的老屋即將出售時，立即將它買下并整體搬遷到了綠野村中，同時搬來的還有孕育萊特兄弟飛行事業(yè)的自行車行。

兄弟中，哥哥威爾伯·萊特于1867年出生在印第安納州，比福特小四歲，比愛迪生小二十歲。四年后，弟弟奧維爾·萊特出生。兩人的童年都是在這幢老宅中度過的。早年父親外出時帶回來一個橡皮螺旋飛行玩具在他們的心靈上播下了飛行的種子。

弟弟奧維爾在小學讀書期間調皮搗蛋，以至于曾一度被學校開除。中學之后，奧維爾開始了自己的創(chuàng)業(yè)歷程，開辦了一家印刷廠，并說服哥哥威爾伯加入。兄弟倆一道設計并制作了自己的印刷機，同時辦起了自己的第一份報紙。

但是，他們在辦報的路上并沒有走多遠。隨著美國社會對自行車日漸增長的熱愛，兩個從小癡迷機械的兄弟于1892年創(chuàng)立了萊特自行車公司，開始生產和銷售自有品牌的自行車。

這一年，美國幾件有關飛行的大事催發(fā)了兩兄弟投身航空的熱情。該年五月，史密森尼學會的塞繆爾·蘭利成功試飛了一架蒸汽動力的無人飛機模型。同年夏天，芝加哥的工程師威奧克塔夫·沙努特在密西根湖畔試飛了多架不同類型的滑翔機。

在經營自行車行的同時，萊特兄弟開始了飛行器的研制。他們先從觀察鷹在空中的飛行，研究和思索它們起飛、升降和盤旋的機理。后來他們意識到要完成一個可以由人操控的飛行器的設計，只有觀察不夠，還必須有充分的理論研究和分析。

但從哪里尋找有關飛行研究資源呢？

1899年5月31日，威爾伯在妹妹凱瑟琳的小桌上寫下那封一生中最重要的信——致函史密森尼學會索要航空資訊和出版物。

正是這封信，標志著萊特兄弟正式開啟了飛機研發(fā)的歷程。

這張凝聚著萊特兄弟飛行夢想的小桌如今仍然擺在老宅的起居室里?？粗@張精致小桌，你很難想象當年的威爾伯坐在這里是怎樣的堅定。你甚至懷疑這張小桌是否能承載起萊特兄弟豪邁的飛天夢想？

以后數(shù)年中，萊特兄弟設計出各種飛機模型，經過了近千次試飛，終于組裝出世界上第一架自有動力飛機——飛行者一號。

1903年12月17日是個被歷史銘記的日子。這天萊特兄弟帶著飛行者一號來到了北卡海灘，冒著泠冽的寒風，成功地完成了人類第一次依靠自身動力載人飛行的壯舉，開啟了人類飛天的大幕。

一百年后，一群美國的航空愛好者們集聚在了一起，嚴格按照萊特兄弟的當年的參數(shù)制作一臺新的飛行者一號。在萊特兄弟飛行百年記念日的當天，他們在同一個海灘上再現(xiàn)了人類第一次動力飛行的場景。

如今，這臺百年之后的飛行者一號陳列在福特博物館，而萊特兄弟的老宅和當年的自行車行被永久地保留在了綠野村中。

人文之華

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在這里，人們可以感受韋伯斯特編撰大詞典的場景，看看他是怎樣為人類文字史上創(chuàng)造出這部鴻篇巨制的。

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綠野村不僅保留著工業(yè)社會發(fā)展的印記，還有許多有關人文歷史的珍藏。

眾所周知，出版于1828年的韋伯英文大詞典是美國第一部，也是影響最大的英文詞典典。這部字典的編撰者小諾亞·韋伯斯特（Noah Webster Jr.）出生于1758年，是美國教育和教科書先驅，被稱為“美國學者和教育之父”。

韋伯斯特早年做過中小學教師，編撰了系列英語學習叢書。他在1783年出版的《藍皮英文拼寫》很長一段時間是美國學生英文學習的必備，在近百年間賣出了創(chuàng)紀錄的一億多冊。

進入十九世紀之后，韋伯斯特開始編撰有七萬多詞條的英文詞典。這無疑是一項開拓性的浩瀚工程，耗費了他整整二十六年的時間，于1828年完成。在這期間，他的很多編撰工作是在位于康涅狄格州紐黑文市的住所內完成的。

如今這座飽含韋伯斯特編撰艱辛的住宅位于綠野村內。在這里，人們可以感受韋伯斯特編撰大詞典的場景，看看他是怎樣為人類文字史上創(chuàng)造出這部鴻篇巨制的。

在離韋伯斯特之家不遠地方，有一幢綠樹相掩的褐色兩層小樓。這是當年的洛根縣法院，是律師林肯經常光顧的地方。

林肯于1809年出生于一個美國西部的開墾家庭。他在伊利諾伊州自學成才，成為律師。當年的林肯律師非常勤奮，不辭辛苦辦理各種案件，用法律的手段維護平民的權益。在解決法律案件的過程中，林肯善于傾聽和分析，展現(xiàn)出公正和思路敏捷的一面，在律師界和老百姓中聲名鵲起。林肯后來從政，成為美國第十六任總統(tǒng)，帶領美國走出南北戰(zhàn)爭，解放了黑奴，成為美國歷史上唯一和華盛頓美譽并駕齊驅的總統(tǒng)。

出于對林肯總統(tǒng)的崇敬，老福特在博物館內和綠野村中都保留了珍貴的林肯遺跡。這座建于1804年法院小樓作為綠野村的第一批建筑被老福特搬遷到村里。小樓中的法庭仍然保留著律師林肯時期的原樣。在辯論律師的席位上，你可以想象當年林肯在辯論的情形。

老福特喜歡拉小提琴，對音樂心有獨，所以他要為綠野村尋找音樂的元素。找誰呢？他將目光投向了出生于1826年的斯蒂芬·福斯特（Stephen C. Foster）。這位被稱為“美國流行音樂之父”的作曲家，一生寫下了兩百多首歌曲，包括“哦！蘇珊娜”，“艱苦的時光再也沒有”，“我的肯塔基老家”，至今仍膾灸人口。

斯蒂芬出生在賓夕法尼亞的勞倫斯維爾。1934年，當老福特知悉勞倫斯維爾有一幢據(jù)稱是斯蒂芬的出生的老房子要出售時，果斷將這這幢房子買下，整體搬遷到了綠野村。

這座具有希臘風格的房屋建他父親的土地上。整棟建筑小巧玲瓏，白墻綠窗，盡顯希臘復興式建筑的古典和優(yōu)雅。盡管斯蒂芬的后代指出這幢房子可能并不是斯蒂芬的出生地，真正的出生地已經焚毀。但綠野村仍然將它作為一個小型的美國之聲博物館，以期紀念美國早期的這位偉大的音樂家。

綠野村中還有許多反映美國人文歷史的寶貴建筑，包括來自美國南方的種植園和黑奴的居所，歐洲英倫最美鄉(xiāng)村科茨沃爾德地區(qū)的小民居、十七世紀的農家房屋、古樸的廊橋、和美國最早仍可運行的大風車。

作坊之精

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今天，作坊中的機器仍然可以流暢操作，真實地再現(xiàn)老福特兒時看到的場景。

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在大工業(yè)革命之前，具有歐洲傳統(tǒng)的手工作坊遍布北美大地。這些作坊依賴傳統(tǒng)的機械和工匠們精湛的手藝，在農業(yè)社會向工業(yè)社會過渡時期起過重大推動作用。

為了保存和展示美國的這段歷史，老福特在綠野村中特意開辟了一個自由作坊區(qū)，保留了許多早期的經典作坊，包括玻璃坊、土陶坊、紡織坊、錫制品坊及印刷坊等。這些作坊內仍然保留著原始的機械和制作工藝，人們在這里可以現(xiàn)場操作和制作出各類用品，體驗當年的作坊之精。

羊毛梳理作坊曾經是老福特兒時的記憶。羊毛梳理是拉直和捆扎羊毛纖維的過程，是制備毛呢織物的基本步驟。人工羊毛梳理既繁瑣又吃力，所以在機械化的早期就發(fā)明了精巧梳棉機，取代了手工梳理的繁瑣過程。綠野村的這個羊毛梳理作坊原來位于在老福特家鄉(xiāng)魯日上游二十英里處的普利茅斯小鎮(zhèn)上。兒時的亨利常常坐著父親的馬車沿著今天的漢斯公園路來的這里梳理羊毛。

1929年老福特開始建造綠野村時就想到了這個作坊，將它買下整體搬遷到綠野村。今天，作坊中的機器仍然可以流暢操作，真實地再現(xiàn)老福特兒時看到的場景。

十九世紀初期，錫成為美國最受歡迎的家用物品材料。家庭主婦們非常喜歡輕巧而易于清洗的錫制品，因此在北美出現(xiàn)了許多錫制品制作坊。在綠野村中有座錫制品作坊，保留了當年錫匠們的工作場景。在這里，你仍然可以看到那些手藝精湛的錫匠們是如何工作的，以及許多當年的各類精美的錫制品。

玻璃作坊被稱為手工技藝最高的級別。北美最早的玻璃制品大都來自歐洲。1738年，來自德國的卡斯珀·維斯塔在北美新澤西州建立了第一座玻璃作坊。之后，玻璃制作在北美開始普及。

為了展示十八世紀的精美玻璃制作技藝，老福特于1931年在綠野村按照原型建造了一座北美早期的玻璃作坊。為了具有更真實的感覺，他將原作坊的石頭運來這里，安裝在作坊的門窗周圍。今天的作坊仍在運行，每天都可以看到各種玻璃器皿的手工制作過程，也可以欣賞各種精美絕倫的玻璃精品。

農莊之美

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老福特有句名言：一腳在工業(yè)，一腳在土地上的人是最安全的。他自己正是這句名言的踐行者。

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老福特有句名言：一腳在工業(yè)，一腳在土地上的人是最安全的。他自己正是這句名言的踐行者。

當他帶領福特公司走在大工業(yè)革命潮頭的同時，也開始了一項偉大的實踐 ——“鄉(xiāng)村工廠”計劃。他在底特律周邊的鄉(xiāng)村建立了大大小小二十多座鄉(xiāng)村工廠，將附近的農民招進工廠，亦工亦農，堅持了二十多年。

走進綠野村，首先看到的是藍天白云下的一大片農田。田間流過淙淙小河，河上有水磨坊。鄉(xiāng)間的土路上還時常有馬車走過，濃濃的鄉(xiāng)村氣息撲面而來。

在這片土地上有一個搬遷過來的真實農莊——凡士通農莊。這座農莊于1828年在俄亥俄州的哥倫比亞地區(qū)建立，經過彼得·凡士通家族幾代人的傳承， 如今已成為綠野村中的一個重要的組成部分。

自十九世紀初開始凡士通家族一直生活在這個農莊。他的孫子哈維·凡士通（Harvey Firestone）后來在美國輪胎工業(yè)中大顯身手而享有盛名，并成為老福特的摯友。1983年，哈維的后代將農莊整體捐獻給了綠野村。

現(xiàn)在的凡士通農莊保留著原來房屋建筑以及農場上的主要場景。這里仍然以十九世紀所用的方式那樣季節(jié)性地用馬和犁耕種土地。農場里有許多牲畜，包括起牛、豬、雞和綿羊。一些動物在可以在田間自由游蕩。農莊上的那座谷倉年代久遠，是十九世紀初北美大地上最常見的谷倉之一。

如今，在農莊的房屋、谷倉、和田野中，你可以得到一種沉浸式體驗，將你帶回到十九世紀的農莊生活場景中。這里還有一個古老的蘋果園，種有許多十九世紀或更早的蘋果樹，可以看到各種各樣的罕見的蘋果在上面生長。

果園旁是老福特上世紀三十年代設立的大豆研究實驗室。老福特一直在尋找將農作物用于工業(yè)的途徑，他在晚年對大豆的種植和提煉傾注了大量的心血。這座大豆實驗室展示著老福特當年使用過大豆加工的專用設備以及當年的大豆加工過程。

今日之慶

“在漫長的人類歷史長河中，這些偉人的生命是短暫的，但他們?yōu)槿祟惖倪M步所作出的杰出貢獻將伴隨綠野村的這些不朽建筑而永存?！?/p>

綠野村有一所福特學校，每年夏天都為中小學生舉辦夏令營。小女兒初二那年有幸成為夏令營中的一員。一日清晨，我將女兒送進夏令營后，信步走進綠野村。

時間尚早，此時的村中空寂恬靜，清風習習。金色的陽光穿過斑駁陸離的樹葉，照在了一幢幢曾有先驅們身影的建筑上面，照亮了它的屋頂和和窗欞。走近這些房屋，透過古老的窗戶，似乎能夠穿越時空，感受到歷史流淌的氣息。在寂靜的綠野村中，我仿佛看到了老福特、愛迪生、萊特兄弟身影。如果他們能夠從歷史中走來在村中相聚交談，這將是一幅多么動人的畫面？

在漫長的人類歷史長河中，這些偉人的生命是短暫的，但他們?yōu)槿祟惖倪M步所作出的杰出貢獻將伴隨綠野村的這些不朽建筑而永存。

春天到了，各種花卉便會將綠野村中裝點成花的海洋。尤其是路邊那一株株高大的櫻花樹上結滿了密集的粉白色花蕾，呈現(xiàn)出一個鋪天蓋地的櫻花世界。如果這時來到村里，你可以看到許多身穿不同歷史時期服裝的大人和孩子們出現(xiàn)在村中的各個角落。他們在花下散步，在草坪上嬉戲，在街頭拉琴，在教堂里唱詩。一種遠去的北美歷史畫面每天都在綠野村生動地展開。

夏天的綠野村中會舉辦各種古董車展，一部部油光锃亮的老爺車隨意地停在村中的道路或草坪上。你隨便走過去和車邊的老人攀談幾句，便會聽到一段稱奇的故事，體驗一種懷舊與自豪交織的情感。

如果湊巧，你還能看到從當年反法西斯戰(zhàn)場上開下來的軍車。那輛滿身疤痕的吉普，也許經歷過諾曼底的槍林彈雨。還有那輛帶著星號的凱迪拉克，可能曾載著某位將軍馳騁在血雨腥風的戰(zhàn)場。

路邊的一個古老的小屋被幾位老兵當作了哨所。進去和他們聊聊，原來是二戰(zhàn)老兵和他們后代在此相聚。他們身穿當年的軍服，重溫著過去的血淚與光榮。聽完他們的故事離開時，幾位老兵一同走出哨所，儼然一伙不棄不離的弟兄，令人心生敬意。

走在路上，不經意間還會遇到幾位騎車的青年男女。看起來他們似乎騎著萊特兄弟的自行車來自上世紀某個年代。不知后來他們是否參軍奔赴戰(zhàn)場，如同在許多二戰(zhàn)時期的電影中看到的那樣。

金秋十月是收獲的季節(jié)，村里的農莊上呈現(xiàn)一片豐收的景象。收割后的田野在陽光的照射下顯露出泥土渾厚的光澤，還未收攏的玉米稈仍在依依不舍地親吻著大地。田間路上的馬車噔噔地走過，車上那位手握韁繩的老者仰起頭來憨厚地笑著，洋溢出滿足和自信。

這是真實的么？

眼前的一切好像是從莫奈剛剛肆意涂抹后的畫面中走來。北美古老而美麗的農莊在這里是如此的鮮活，只有村中那一株株如火的紅楓才執(zhí)拗地將綠野村帶回現(xiàn)實，融化在密西根當下濃濃的秋色之中。 

美國獨立節(jié)期間，綠野村會連續(xù)四天舉辦盛大的《致敬美國》煙花音樂會。許多民眾從四方涌來相聚在村中，與底特律交響樂團一道用音樂和歌聲緬懷美國先驅們獨立建國的不朽功績。此時的村中的插滿了國旗和慶祝彩旗，穿著不同時代服裝民眾在街上載歌載舞，村中一片歡樂的海洋。

當夜幕降臨時，伴隨著《星條旗永不落》的雄壯樂曲，炫麗多彩的煙花在村中沖天而起。人們歡呼歌唱，將綠野村的國慶活動推向了高潮。

歷史是人民創(chuàng)造的，而在人民中間也總會有不平凡的人物出現(xiàn)，猶如浩瀚星辰中的一道燦爛光亮，推動了人類歷史的發(fā)展。這些光亮在歷史的長河中也許只是一瞬，很快被人淡忘。如何保留這些不平凡的人和事所發(fā)出的光亮而激發(fā)起大眾傳承的熱情，對社會和國家的進步至關重要。

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亨利·福特：作為一個國家，我們依賴大眾的智慧，但對那些個別或偶然的創(chuàng)新智慧宣揚不足。其實，他們是真正的天才，我希望綠野村能夠對這些天才們的創(chuàng)新精神和智慧起到宣揚和傳承的作用。

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正如亨利·福特在綠野村奠基時說得那樣：作為一個國家，我們依賴大眾的智慧，但對那些個別或偶然的創(chuàng)新智慧宣揚不足。其實，他們是真正的天才，我希望綠野村能夠對這些天才們的創(chuàng)新精神和智慧起到宣揚和傳承的作用。

所幸的是，老福特的希望在綠野村實現(xiàn)了。不管什么時候來到綠野村，你總能看到美國歷史上的某段場景，感受某位巨人工作的精神和氣息，從而帶走你的思索以及如何為社會進步做一點貢獻的那份心情。  

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