蔚來(lái)推動(dòng)中國(guó)猿影像保護(hù)計(jì)劃；拜騰回應(yīng)欠薪裁員傳聞；新特年內(nèi)將推兩款全新車型

原本步入最后一個(gè)年頭的我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策補(bǔ)貼政策，因?yàn)樾鹿谝咔榈谋┌l(fā)，又有了重估的機(jī)會(huì)，本周，四部委宣布新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將延至2022年底。此次補(bǔ)貼新政首次設(shè)置補(bǔ)貼車價(jià)上限30萬(wàn)元，換電模式車輛不受限制，引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。

FF（Faraday Future）創(chuàng)始人賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組進(jìn)程已經(jīng)進(jìn)入到最后的投票環(huán)節(jié)，對(duì)此，F(xiàn)F全球合伙人發(fā)布致公司創(chuàng)始人賈躍亭債權(quán)人的一封信，懇請(qǐng)債權(quán)人對(duì)賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組方案投贊成票。這家公司還獲得了916萬(wàn)美元現(xiàn)金援助以及兩位高管履新。

本周兩則涉及造車新勢(shì)力糾紛的新聞也是看點(diǎn)十足：小鵬向特斯拉發(fā)嚴(yán)正聲明，稱過(guò)去一年一直被騷擾、霸凌；賽麟與自媒體互懟。

值得關(guān)注的還有：新特年內(nèi)將推兩款全新車型，蔚來(lái)推動(dòng)中國(guó)猿影像保護(hù)計(jì)劃，拜騰回應(yīng)欠薪裁員傳聞。

蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬對(duì)補(bǔ)貼新政做出反應(yīng)

4月23日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號(hào)），宣布新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將延至2022年底。此次補(bǔ)貼新政首次設(shè)置補(bǔ)貼車價(jià)上限：30萬(wàn)元，換電模式車輛不受此規(guī)定。四家造車新勢(shì)力據(jù)此或公布了自家的應(yīng)對(duì)方案或談了看法。

蔚來(lái)因?yàn)榭沙淇蓳Q的模式，不受補(bǔ)貼新政的影響。對(duì)此，蔚來(lái)官方回應(yīng)稱：“國(guó)家對(duì)換電模式的認(rèn)可，對(duì)車電分離道路的肯定，是電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重大利好”，“政策的出臺(tái)增強(qiáng)了蔚來(lái)在技術(shù)方向和商業(yè)模式上的信心”。

不過(guò)，因?yàn)?a class='link' href='http://m.22xuexi.com/tag/補(bǔ)貼退坡' target='_blank'>補(bǔ)貼退坡，過(guò)渡期內(nèi)，ES8/ES6補(bǔ)貼將減少2000-7000元不等。蔚來(lái)已經(jīng)推出限時(shí)補(bǔ)貼兜底方案：“即日起至4月26日前支付定金的用戶仍享受2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，差額將由蔚來(lái)承擔(dān)。”

理想ONE售價(jià)32.8萬(wàn)元，按照新規(guī)，7月22日之后將失去補(bǔ)貼資格。理想汽車創(chuàng)始人李想在微博表示：“理想汽車的準(zhǔn)消費(fèi)者不用擔(dān)心，補(bǔ)貼下降的部分我們自己承擔(dān)，用戶到手價(jià)不變?！?/p>

小鵬P7有后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航及四驅(qū)高性能三款車型，預(yù)售價(jià)格24萬(wàn)-37萬(wàn)元，部分車型在30萬(wàn)元以上。補(bǔ)貼新政出來(lái)的時(shí)間，恰在4月27日小鵬P7上市發(fā)布會(huì)之前。因此，小鵬P7的定價(jià)大概率會(huì)有所調(diào)整。這也是為什么小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)微博表示“福神降臨”。

威馬汽車CEO沈暉表示，科技進(jìn)步，應(yīng)該普惠，讓每個(gè)中國(guó)家庭有屬于自己的新能源智能出行生活?！?0萬(wàn)價(jià)位的兩端分別代表普惠和享受型消費(fèi)用戶群，政策以此為分界線，目的很明確——科技普惠！這也是威馬的初心！講到換電模式，技術(shù)不是問(wèn)題，問(wèn)題是基礎(chǔ)設(shè)施和電池標(biāo)準(zhǔn)化?！?/p>

4月24日，威馬推出“2020保價(jià)計(jì)劃”：5月10日前支付大定仍享受2019年新能源購(gòu)車補(bǔ)貼，威馬全額補(bǔ)貼國(guó)補(bǔ)退坡差價(jià)。

FF獲916萬(wàn)美元現(xiàn)金援助，兩高管履新

4月20日，賈躍亭創(chuàng)辦的FF證實(shí)了公司已獲得美國(guó)薪酬保障計(jì)劃916萬(wàn)美元的現(xiàn)金援助。該計(jì)劃于4月3日開(kāi)始啟動(dòng)，旨在幫助小企業(yè)在疫情時(shí)免于裁員等，總額度達(dá)3490億美元，但僅能用于支付員工工資、辦公租金等費(fèi)用，如果按照要求使用資金，則不需要償還。FF獲得的援助接近該項(xiàng)目的資金援助上限，即1000萬(wàn)美元。

這筆資金在短時(shí)間內(nèi)解決了FF員工的工薪問(wèn)題，同時(shí)還增強(qiáng)了潛在投資人對(duì)FF的信心，從而間接地助推賈躍亭的個(gè)人破產(chǎn)重組以及FF股權(quán)融資的進(jìn)展。4月22日，F(xiàn)F全球合伙人發(fā)布致公司創(chuàng)始人賈躍亭債權(quán)人的一封信，懇請(qǐng)債權(quán)人對(duì)賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組方案投贊成票。

信中表示，只有FF取得巨大的成功，賈躍亭才能實(shí)現(xiàn)足額甚至超額還清債務(wù)，對(duì)債權(quán)人盡責(zé)到底的愿望，而FF打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)、變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想才可以實(shí)現(xiàn)。

信中稱，F(xiàn)F91距離量產(chǎn)只有一步之遙。美國(guó)政府給予的援助金進(jìn)一步確保了FF的正常運(yùn)作；FF還新增B2B業(yè)務(wù)，接下來(lái)與多個(gè)合作方商談合作已經(jīng)取得了積極的進(jìn)展，有望在FF91量產(chǎn)之前就為FF正常運(yùn)作提供充沛的現(xiàn)金流。

FF認(rèn)為樂(lè)視創(chuàng)造的生態(tài)模式和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新力是FF成功的重要基石，而樂(lè)視的失敗教訓(xùn)恰恰是FF避免重蹈覆轍的寶貴財(cái)富。

4月23日，F(xiàn)F中國(guó)公司宣布高孟雄加盟，擔(dān)任FF中國(guó)CMO及商務(wù)拓展負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)域UP2U全流程業(yè)務(wù)落地，以及合資公司和B2B業(yè)務(wù)拓展。

高孟雄曾先后服務(wù)過(guò)沃爾沃、通用、福特等汽車品牌。2007年加盟意大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂，全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品導(dǎo)入，渠道建設(shè)和銷售工作。在其10年任職期間，瑪莎拉蒂?gòu)哪赇N量100多臺(tái)的小眾超豪華品牌，成長(zhǎng)為2016年年銷量超15000臺(tái)的一線超豪華品牌。

FF中國(guó)表示，高孟雄的加盟將促進(jìn)FF品牌運(yùn)營(yíng)及在中國(guó)的落地，也是公司近期迎來(lái)的一個(gè)利好消息。

4月24日，前內(nèi)華達(dá)州副州長(zhǎng)兼財(cái)長(zhǎng)Brian Krolicki出任FF獨(dú)立董事。此前他是FF顧問(wèn)委員會(huì)的創(chuàng)始成員，本次出任獨(dú)立董事是由FF全球合伙人提名。

作為FF的第一位獨(dú)立董事，Brian Krolicki將利用他多年的公司和政府財(cái)政管理經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)幫助監(jiān)督FF公司審計(jì)和合規(guī)要求，并為董事會(huì)的治理、戰(zhàn)略和監(jiān)督職責(zé)做出貢獻(xiàn)。FF內(nèi)部人士表示，這會(huì)給FF的股權(quán)融資甚至IPO帶來(lái)幫助。

小鵬發(fā)聲明：被特斯拉霸凌一年

4月24日，據(jù)彭博社報(bào)道，“特斯拉指控現(xiàn)小鵬汽車員工曹光植竊取其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的源代碼一事”升級(jí)。文章指出，在過(guò)往一年內(nèi)，特斯拉持續(xù)要求小鵬汽車提供更多信息，其中包括小鵬汽車自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)源代碼等機(jī)密信息。

彭博社文章還指出，特斯拉的敘述中至少有一部分證據(jù)描述存在可疑之處，而特斯拉并未對(duì)彭博社提出的咨詢提供正面回復(fù)。

同日（4月25日），小鵬汽車針對(duì)此事發(fā)表聲明，聲明再度強(qiáng)調(diào)小鵬汽車并非該案被告人，同時(shí)強(qiáng)調(diào)“特斯拉針對(duì)其前員工、視覺(jué)科學(xué)家、現(xiàn)小鵬汽車員工曹光植發(fā)起民事訴訟后，特斯拉向小鵬汽車提出例如提供至今所有自動(dòng)器駛源代碼等諸多不合理訴求。過(guò)去一年里，小鵬汽車不隱瞞任何東西，一直努力協(xié)助該案調(diào)查。但至今沒(méi)有任何證據(jù)顯示，小鵬汽車有濫用商業(yè)機(jī)密或其他不當(dāng)行為?！辈?duì)特斯拉提出的一些要求例如要求小鵬提供全部源代碼等表示嚴(yán)詞拒絕。

小鵬在聲明中還指責(zé)特斯拉所極力表現(xiàn)出來(lái)的一切嘗試，都顯示出對(duì)一個(gè)年輕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯的霸凌行為，而不是就事論事地試圖解決針對(duì)曹博士的法律案件，無(wú)端指責(zé)不會(huì)放慢小鵬汽車自主研發(fā)的腳步。

新特年內(nèi)將推兩款全新車型

4月24日，“新特汽車將于今年年內(nèi)推出兩款全新車型”這一消息被多家媒體報(bào)道，但具體亮相時(shí)間待定。新特DEV 1還將推出新版本車型，新車將在原有車型基礎(chǔ)上，在配置層面，進(jìn)一步降低制造成本，價(jià)格也還將進(jìn)一步下探。新車的續(xù)航里程將不會(huì)改變，依舊保持NEDC工況下305km的續(xù)航。

新特DEV 1長(zhǎng)寬高分別為3735/1655/1550mm，軸距為2415mm，采用雙“U”型設(shè)計(jì)的日間行車燈，車頭下方采用黑色網(wǎng)狀格柵造型。新車尾燈部分由一條黑色高亮飾板勾勒出車尾造型，新車采用了懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格設(shè)計(jì)，并提供了多種車身顏色搭配可供選擇。

在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口?？斐淠Ｊ较拢潆?0分鐘即可續(xù)航200公里，慢充狀態(tài)下，6.6kw的充電樁可讓新特DEV 1在5.5小時(shí)內(nèi)充滿電量，其最高車速可達(dá)100km/h。配置方面，新車將全系搭載電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、上坡輔助、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制、DOS車聯(lián)網(wǎng)功能。

蔚來(lái)：推動(dòng)中國(guó)猿影像保護(hù)計(jì)劃

4月22日，第50個(gè)地球日，蔚來(lái)正式宣布與“繽紛自然”達(dá)成合作，助力蔚來(lái)用戶楊泓澤的繽紛自然團(tuán)隊(duì)，持續(xù)、完整地對(duì)中國(guó)境內(nèi)僅存的四種長(zhǎng)臂猿物種進(jìn)行影像記錄，推動(dòng)人與自然的和諧共生。

繽紛自然歷時(shí)四年，在中國(guó)國(guó)家林業(yè)和草原局等單位指導(dǎo)下，出品及制作自然紀(jì)錄片《天行情歌》，記錄中國(guó)境內(nèi)僅存150只左右的天行長(zhǎng)臂猿的生存情況。

作為該團(tuán)隊(duì)全球品牌合作伙伴，蔚來(lái)NIOLife推出了天行長(zhǎng)臂猿系列產(chǎn)品，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于天行長(zhǎng)臂猿的習(xí)性和特征：常年棲息在高大樹(shù)木上，擁有白色眉毛。產(chǎn)品選用環(huán)保材質(zhì)，旨在不為地球增加負(fù)擔(dān)。NIO Life承諾將銷售額的15%捐贈(zèng)給繽紛自然，用于中國(guó)猿影像的持續(xù)記錄。

蔚來(lái)用戶每生成一張專屬的長(zhǎng)臂猿公益海報(bào)，蔚來(lái)將向繽紛自然支持4.22元，該專項(xiàng)資金將用于繽紛自然團(tuán)隊(duì)拍攝制作“中國(guó)猿影響保護(hù)計(jì)劃”系列影片。

拜騰回應(yīng)欠薪裁員傳聞

4月23日，針對(duì)“美國(guó)研發(fā)中心臨時(shí)裁員、中國(guó)區(qū)員工延遲發(fā)放工資”的報(bào)道，拜騰相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，受新冠肺炎疫情影響，拜騰的發(fā)展無(wú)法獨(dú)善其身，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)承受著巨大挑戰(zhàn)，目前已經(jīng)采取多項(xiàng)階段性措施以減少短期固定成本，緩解資金壓力。

對(duì)于階段性措施，拜騰汽車表示包括將現(xiàn)有資源聚焦量產(chǎn)業(yè)務(wù)、中國(guó)區(qū)員工根據(jù)職級(jí)以不同比例暫緩發(fā)放部分薪酬、美國(guó)辦公室部分員工則停薪留職、德國(guó)辦公室部分員工縮短工作時(shí)長(zhǎng)。拜騰核心管理層將集體減薪80%，并出資參與拜騰C輪融資等。

拜騰在美國(guó)圣塔克拉拉研發(fā)中心有450多名員工，對(duì)于網(wǎng)上傳出的大約有一半員工將會(huì)被臨時(shí)裁員，拜騰相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“沒(méi)有臨時(shí)裁員這樣的說(shuō)法，實(shí)際上是有250多名員工被安排臨時(shí)停薪休假，并且計(jì)劃將會(huì)在5月底實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！蓖瑫r(shí)，該負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào)稱，中國(guó)區(qū)并沒(méi)有進(jìn)行裁員。

賽麟與自媒體互懟

4月20日，自媒體AutoLab發(fā)表了一篇題為《16萬(wàn)的邁邁電動(dòng)車3萬(wàn)甩賣，挺不過(guò)寒冬賽麟拿出全員降薪令》的報(bào)道，稱“9個(gè)月時(shí)間，賽麟邁邁的全國(guó)銷量加起來(lái)不超過(guò)兩位數(shù)；邁邁天貓旗艦店在去年雙十一上線之后不到兩個(gè)月就悄然“關(guān)門”。而現(xiàn)行的售賣方式是“先期支付11.8萬(wàn)的購(gòu)車款，然后以3年每月返還2000多元的方式進(jìn)行返款，這么折算下來(lái)邁邁最終實(shí)際到手價(jià)只有3萬(wàn)多元”。

4月23日，AutoLab又發(fā)文稱“收到了賽麟方面發(fā)來(lái)要求刪稿的律師函”，并表示“然而令人意想不到的是，這篇律師函居然會(huì)自帶猛料”。隨后，援引了查閱資料，質(zhì)疑賽麟官方信息中的“連續(xù)三年包攬法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽前三甲”等多處不符事實(shí)。

第二天（4月24日），賽麟發(fā)表官方聲明，“Autolab公眾號(hào)關(guān)于賽麟公司兩座電動(dòng)汽車邁邁的銷售及價(jià)格的‘報(bào)道’，均為編造”。

并指責(zé)運(yùn)營(yíng)AutoLab公眾號(hào)的上海睿帛投資咨詢有限公司，稱“該公司的全資子公司上海睿屹?gòu)V告有限公司（‘睿屹?gòu)V告公司’）曾為賽麟公司提供公關(guān)服務(wù)。睿屹?gòu)V告公司服務(wù)專業(yè)能力極度欠缺、工作態(tài)度惡劣且不負(fù)責(zé)任，甚至在結(jié)算費(fèi)用時(shí)虛報(bào)工時(shí)，賽麟公司多次指出均未見(jiàn)改善，賽麟公司最終不得不依據(jù)合同和相關(guān)法律終止了雙方之間的服務(wù)關(guān)系?！?/p>

賽麟稱，“已經(jīng)委托君合律師事務(wù)所對(duì)趙奕先生和Autolab公眾號(hào)的侵權(quán)行為提起訴訟，保護(hù)我司合法權(quán)益”。

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