據(jù)彭博社報道，特斯拉已經(jīng)與動力電池巨頭寧德時代達(dá)成初步合作意向，明年起將向?qū)幍聲r代采購電池。目前該協(xié)議尚在口頭達(dá)成階段，具體采購時間、數(shù)量以及其他更多合作細(xì)節(jié)都還沒定，最早2020年中簽訂協(xié)議。

關(guān)于國產(chǎn)特斯拉汽車的電池供應(yīng)商，自上海超級工廠立項起就一直都是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。特斯拉也因此成為了各個電池供應(yīng)企業(yè)努力爭搶的大客戶，和蹭熱點(diǎn)的重要對象。此前，傳言稱天津力神電池將成為供應(yīng)商，后來雙方辟謠。再后來又開始傳韓國企業(yè)LG化學(xué)成為了電池供應(yīng)商。最近的消息是，上海超級工廠的二期工程已經(jīng)開始，其中包含電池車間。

綜合以上消息，國產(chǎn)特斯拉汽車電池供應(yīng)很可能會花落以下廠家中的幾家或一家：

1、LG化學(xué)，這是現(xiàn)階段傳言中最為靠譜的。

2、松下，就像美國超級工廠一樣，松下在上海超級工廠給特斯拉生產(chǎn)電池。但這需要時間，前期還是需要采購第三方電池以確保盡早量產(chǎn)。當(dāng)然了，如果松下介入，前期的電池也可能采用從美國或日本進(jìn)口。

3、特斯拉，在收購了Maxwell后，特斯拉已經(jīng)具備了獨(dú)立生產(chǎn)電池的能力。現(xiàn)在美國工廠已經(jīng)開始建設(shè)全新的電池生產(chǎn)線。如果特斯拉確定要完全拋棄松下，那么上海工廠的電池生產(chǎn)，很可能自己獨(dú)立完成。

4、寧德時代，這是全球多家主流車廠的電池供應(yīng)商，在他們的客戶名單中，不乏寶馬、大眾、豐田、北汽等大廠身影。和寧德時代合作，算是一種很穩(wěn)妥的過渡方案。

初步協(xié)議曝光后，寧德時代的股價應(yīng)聲上漲了7.4%。

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