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國內(nèi)首次“90km/h超美標(biāo)”追尾挑戰(zhàn)成功，嵐圖夢想家演繹硬核實力

第一電動王鳴幽 2022-10-08 13:48

10月8日，“嵐圖夢想家用極致安全定義豪華——主被動安全挑戰(zhàn)”在長沙完成。在本次挑戰(zhàn)中，嵐圖夢想家順利完成國內(nèi)首次90km/h超美標(biāo)高速追尾測試、復(fù)雜場景極智AEB+ESA測試，兩項測試均挑戰(zhàn)成功。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)造成乘用車乘員傷亡的事故形態(tài)中，尾部事故占比約11%，這個數(shù)字無法忽視，因為背后隱藏的是乘客尤其是后排乘客的安全隱患問題。然而，目前在世界范圍內(nèi)，各國針對車輛尾部碰撞的測試工況規(guī)范卻很少。

挑戰(zhàn)全球最嚴(yán)苛的尾部碰撞超美標(biāo)子彈車動能的1.88倍，嵐圖夢想家成功了！美國聯(lián)邦機(jī)動車安全法規(guī)FMVSS301要求尾部碰撞時速80km/h，追尾子彈車質(zhì)量1368kg；此次嵐圖夢想家尾部碰撞時速超過100km/h，達(dá)到美標(biāo)的125%；碰撞子彈車質(zhì)量1650kg，達(dá)到美標(biāo)的121%；意味著子彈車的碰撞時刻動能足足是美標(biāo)的1.88倍。

在全球最嚴(yán)苛碰撞標(biāo)準(zhǔn)1.88倍碰撞能量下，嵐圖夢想家車身并沒有發(fā)生嚴(yán)重的變形、三排乘員空間都得到有效保護(hù)，這得益于夢想家超強(qiáng)大的車身結(jié)構(gòu)，多環(huán)路全工況高強(qiáng)傳力路徑，激光拼焊熱成型后縱梁，高強(qiáng)度籠式座艙骨架，白車身熱成型鋼占比23.6%，高強(qiáng)鋼占比超70%，行業(yè)領(lǐng)先：超高強(qiáng)度防撞梁可以瞬間吸收碰撞后產(chǎn)生的能量，減少車輛除尾部外其余部分的損壞；吸能盒完全潰縮吸能，保證其它承載部件不變形，減少車輛維修性；超強(qiáng)全鋁合金后副車架的兩級斷裂吸能設(shè)計可以釋放空間，參與吸能。同時車輛能夠在碰撞后18ms內(nèi)高壓系統(tǒng)迅速斷電，保障乘員和電池安全，車門也在碰撞后自動解鎖，方便乘員撤離到安全地帶。

安全始終是嵐圖造車的第一準(zhǔn)則，從嵐圖FREE成功挑戰(zhàn)6倍國標(biāo)超深涉水和涉水后底部碰撞“未冒煙、未起火、未爆炸、未進(jìn)水”，到嵐圖夢想家成功挑戰(zhàn)1.88倍美標(biāo)尾部碰撞測試，嵐圖致力為用戶打造最有安全感的新能源汽車，并在技術(shù)上不斷迭代行業(yè)領(lǐng)先安全技術(shù)，已掌握行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術(shù)，首創(chuàng)琥珀及云母兩大電池安全系統(tǒng) PACK五層安全防護(hù)，專屬云BMS三大電池安全技術(shù)，超高強(qiáng)度籠式車身，20余項智能輔助駕駛系統(tǒng)，從車身安全、三電安全到主動安全，嵐圖正在重新定義新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

嵐圖夢想家作為嵐圖汽車旗下的電動豪華旗艦MPV，參與國內(nèi)首次90km/h超美標(biāo)高速追尾測試，可以說是在極度嚴(yán)苛的測試工況條件下，敢于打破國際傳統(tǒng)汽車安全測試維度：速度超美標(biāo)、子彈車碰撞動能超美標(biāo)、子彈車頭部硬度超美標(biāo)臺車、試驗條件苛刻程度超美標(biāo)。所以，在行業(yè)內(nèi)來講，這是一場高難度高規(guī)格挑戰(zhàn)，極其考驗車型的安全性能，尤其對車輛安全性能提出了極高要求。

守護(hù)三排安全超美標(biāo)真實還原追尾事故場景

新能源汽車市場發(fā)展迅速，但國內(nèi)外安全事故頻發(fā)，引發(fā)消費者對新能源電動汽車前所未有的“安全焦慮”。如今國內(nèi)不少家庭已進(jìn)入多孩時代，國產(chǎn)電動MPV逐漸成為大家庭出行的首要選擇，越來越多7座MPV車型在強(qiáng)調(diào)第三排空間寬敞座椅舒適的同時，往往也導(dǎo)致很多消費者忽略了第三排乘坐者的安全問題，尤其是在被后車追尾時第三排的安全保障。

目前，世界上提升車輛安全性的方法多采用模擬真實情況進(jìn)行安全碰撞實驗，包括在各種新車安全碰撞中設(shè)置正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞試驗。一款車的碰撞安全性，某種程度上可以理解為是對車內(nèi)人員的最后一道安全保障。

本次嵐圖夢想家追尾測試項目，為模擬道路追尾事故的真實碰撞過程，提供全面客觀的安全測試數(shù)據(jù)，不僅真實復(fù)現(xiàn)了道路場景，更重要的是無論是從碰撞時車速、子彈車重量還是假人配置，均超過當(dāng)前美國同測試工況最高標(biāo)準(zhǔn)：

子彈車速度超美標(biāo)：目前美國標(biāo)準(zhǔn)的追尾測試的碰撞速度為80km/h，嵐圖夢想家實際挑戰(zhàn)速度高達(dá)100km/h，速度超美標(biāo)25%；
子彈車碰撞動能超美標(biāo)：本次測試項目為國內(nèi)首次實車追尾碰撞，也是史上最大碰撞能量實車追尾碰撞。測試用的子單車由臺車換為真實SUV，車重1650kg，質(zhì)量超臺車近21%，實際追尾動能約為美標(biāo)的1.88倍；
子彈車硬度超美標(biāo)：美標(biāo)的臺車頭部配有吸能裝置，但是本次挑戰(zhàn)實際選用的子彈車為實車，其頭部硬度遠(yuǎn)超美標(biāo)；
測試條件超美標(biāo)：試驗室內(nèi)部的條件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是可控的，戶外的子彈車等不可控的條件因素也都影響著試驗的最終結(jié)果。

最終，嵐圖夢想家以實際超過100km/h的挑戰(zhàn)速度成功完成超美標(biāo)高速追尾測試。經(jīng)評估滿足所有評價標(biāo)準(zhǔn)，順利通過包括車門開啟、無燃油泄漏、安全帶預(yù)緊點爆、觸電保護(hù)性能符合標(biāo)準(zhǔn)等項目，取得全優(yōu)成績并獲得“TOP Safety 2022頂級安全碰撞挑戰(zhàn)證書”，挑戰(zhàn)結(jié)果如下：

三電安全：高壓系統(tǒng)自動斷電，電池包無位移、無起火、無爆炸，電解液無泄漏。

乘員安全：座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，安全帶預(yù)緊功能啟動，安全帶未發(fā)生失效，乘員得到有效保護(hù)。

結(jié)構(gòu)安全：碰撞后乘員艙完整，乘員生存空間充足，碰撞后車門自動解鎖，可順利打開，油箱無變形，無燃油泄漏。

敢于突破行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 被動安全性能實力強(qiáng)大

根據(jù)優(yōu)異的挑戰(zhàn)結(jié)果，反觀嵐圖夢想家在這場超美標(biāo)高速追尾測試中的表現(xiàn)，除了向大家展示了其強(qiáng)大的安全性能，更多產(chǎn)品上的安全設(shè)計細(xì)節(jié)也令人驚喜。

在以100km/h高速追尾碰撞的瞬間，嵐圖夢想家尾部迅速潰縮變形，能量充分吸收?？梢钥吹脚鲎矟⒖s吸能過程在后備箱部分就已全部完成，三排座椅座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，安全帶預(yù)緊功能啟動，安全帶未發(fā)生失效，乘員得到有效保護(hù)。

如此高速超越預(yù)設(shè)挑戰(zhàn)速度，接近110km/h的速度碰撞下，嵐圖夢想家車身并沒有發(fā)生嚴(yán)重的變形，這得益于夢想家超強(qiáng)大的車身結(jié)構(gòu)：超高強(qiáng)度防撞梁可以瞬間吸收碰撞后產(chǎn)生的能量，減少車輛除尾部外其余部分的損壞；吸能盒完全潰縮吸能，保證其它承載部件不變形，減少車輛維修性；超強(qiáng)全鋁合金后副車架的兩級斷裂吸能設(shè)計可以釋放空間，參與吸能。

同時，熱成型后縱梁和超高強(qiáng)第三排座椅橫梁與上部車身一起，形成車身變形截至區(qū)，打造出高強(qiáng)度籠式車身，在發(fā)生尾部碰撞的情況下為2排和3排乘客提供優(yōu)異的生存空間。加之超強(qiáng)超大座椅鈑金靠背，為車內(nèi)乘員提供最后的安全保障，將危險抵擋在車身之外。

除了優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)，嵐圖夢想家的其他功能表現(xiàn)均滿足各項測試指標(biāo)。

追尾測試后，嵐圖夢想家的氣囊并沒有爆，這不僅可以降低維修成本，而且若在發(fā)生二次碰撞的情況下，未點爆的氣囊可以對車內(nèi)人員提供二次保護(hù)。根據(jù)車內(nèi)假人模型的尾撞后形態(tài)以及安全帶測試，可以看到全部的安全帶經(jīng)過碰撞后預(yù)緊點爆，均未發(fā)生失效，假人模型身體部位未超出乘員艙，得以有效約束。

在保證防止乘員艙受損的情況下，追尾碰撞后的嵐圖夢想家所有車門皆可順利打開，雙閃正常開啟，底盤也沒有油液滲漏痕跡。車內(nèi)的緊急呼叫系統(tǒng)啟動，功能正常，可為事故救援爭取寶貴的時間。與此同時，自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）等主動安全配置，也可從源頭上避免二次事故的發(fā)生。

值得注意的是，本次追尾測試中嵐圖夢想家配備的動力電池相當(dāng)于經(jīng)歷了50g加速度模擬碰撞測試、200kN擠壓測試，在測試完畢后未出現(xiàn)冒煙、起火、爆炸的情況。而航天員訓(xùn)練加速度是<10g的，200kN的擠壓力相當(dāng)于2輛大巴車重量之和，大概在20噸。對比之下，嵐圖夢想家電池防護(hù)系統(tǒng)的安全性能表現(xiàn)值得贊嘆。

總體來說，嵐圖夢想家在本次追尾測試中表現(xiàn)十分出色，在超越美標(biāo)的嚴(yán)苛工況測試下，極短時間內(nèi)便高效給予了乘員全方位的保護(hù)，安全性能強(qiáng)大穩(wěn)定。

如今國產(chǎn)新能源汽車市場發(fā)展如火如荼，具備高顏值外觀和舒適豪華內(nèi)飾的車型比比皆是，但安全問題始終是消費者的核心關(guān)注點，車企更應(yīng)注重這一點。通過本次國內(nèi)首次90km/h超美標(biāo)高速追尾測試以及復(fù)雜場景極智AEB+ESA測試，嵐圖夢想家發(fā)揮出超高水準(zhǔn)的主被動雙重安全保障作用。同時，作為家用主流車型的MPV來說，嵐圖夢想家以優(yōu)異的測試成績重新樹立了國產(chǎn)電動MPV的安全標(biāo)桿，對現(xiàn)實日常行車極具參考意義。