2019日內(nèi)瓦車展上，寶馬集團(tuán)攜6款全球首發(fā)插電式混合動(dòng)力車型亮相，以創(chuàng)新科技助力集團(tuán)在大型豪華車級(jí)別的強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢(shì)，繼續(xù)擴(kuò)充旗下電動(dòng)產(chǎn)品陣列。在全新第一戰(zhàn)略指導(dǎo)下，寶馬集團(tuán)聚焦電動(dòng)化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、共享化/服務(wù)化，堅(jiān)持創(chuàng)新面向未來(lái)轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。作為戰(zhàn)略發(fā)展的最新成果，此次插電式混合動(dòng)力車型陣容覆蓋寶馬多個(gè)級(jí)別產(chǎn)品，包括BMW 5系、新BMW 7系、全新BMW X5 、全新BMW 3系、BMW 2系、以及此次全新發(fā)布的BMW X3插電式混合動(dòng)力車型。新的混合動(dòng)力車型將全面搭載寶馬集團(tuán)最新一代電池和插電式混合動(dòng)力技術(shù)，電力續(xù)航里程可達(dá)50-80km。

寶馬集團(tuán)6款插電式混合動(dòng)力車型全球首發(fā)

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們正在‘新四化’領(lǐng)域全力加速研發(fā)進(jìn)程，尤其在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)出行方面。我們認(rèn)為未來(lái)出行一定是電動(dòng)化的，并在各個(gè)級(jí)別市場(chǎng)提供最為豐富的新能源產(chǎn)品。就BMW品牌而言，純電動(dòng)汽車BMW iX3將于2020年上市，而緊接著在2021年，BMW i4和創(chuàng)新先鋒車型BMW iNEXT會(huì)陸續(xù)加入新能源家族陣列。到明年年底，我們將推出十余款全新及升級(jí)的電動(dòng)產(chǎn)品，并為全球消費(fèi)者提供便捷的充電服務(wù)設(shè)施?！?/p>

寶馬集團(tuán)新能源車型

寶馬集團(tuán)在2018年再次鞏固了其作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域先驅(qū)和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位（來(lái)源：IHS Markit New Registrations 2018，2019年1月4日）。憑借超過(guò)9％的市場(chǎng)份額，公司在全球純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車型的高端市場(chǎng)中均保持領(lǐng)先。寶馬集團(tuán)在2018年創(chuàng)下新的全球銷售紀(jì)錄，電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量超過(guò)14萬(wàn)輛，比上一年增長(zhǎng)了38.4％。在歐洲，公司所占市場(chǎng)份額達(dá)到17％，再次引領(lǐng)整個(gè)歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)。2018年寶馬在中國(guó)高檔新能源車市場(chǎng)排名第一，其中，BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作為僅有的兩款高檔品牌產(chǎn)品躋身國(guó)內(nèi)最暢銷的十大插電式混合動(dòng)力車型。寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是到2019年底，將有超過(guò)50萬(wàn)輛集團(tuán)旗下品牌電動(dòng)車行駛在路上。

新能源車產(chǎn)品線年內(nèi)擴(kuò)充到12款車型，打造高質(zhì)量出行生活

寶馬集團(tuán)是新能源產(chǎn)品線最全面的豪華品牌之一。通過(guò)豐富的產(chǎn)品，寶馬專注于為客戶打造高質(zhì)量的出行和生活品質(zhì)。未來(lái)，寶馬集團(tuán)插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品將覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。

全新BMW X5插電式混合動(dòng)力車型

在2019日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，寶馬在多達(dá)三個(gè)車型細(xì)分市場(chǎng)推出其第二代插電式混合動(dòng)力車型。例如，剛剛上市的全新BMW X5推出了最新款插電式混合動(dòng)力車型BMW X5 xDrive45e，它具有更高的輸出功率、效率和電動(dòng)續(xù)航里程。這款豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)僅需5.6秒，電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)約80公里，幾乎是其前代車型的三倍。因此，只需純電力驅(qū)動(dòng)就能滿足日常通勤需求，從而將車輛端排放減少到零。得益于其容量為69升的油箱，全新BMW X5 插電式混合動(dòng)力車型也非常適合長(zhǎng)途行駛，百公里油耗僅需2.1升。BMW X5 xDrive45e的全能特性與智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)BMW xDrive相輔相成。系統(tǒng)將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力傳遞到所有四個(gè)車輪，在公路上提供運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣，在野外地形中則提供卓越的越野性能。

新BMW 7系插電式混合動(dòng)力車型

新BMW 7系的插電式混合動(dòng)力車型在本屆日內(nèi)瓦車展上也迎來(lái)了首秀，它將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、旅行舒適性和豪華轎車的愉悅氛圍與車輛端零排放和幾乎無(wú)噪音的機(jī)動(dòng)性完美融合。與前代車型相比，電動(dòng)續(xù)航里程增加了近30％，可達(dá)到50至58公里。新BMW 745e從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.2秒，新BMW 745Le則僅需5.3秒。而新BMW 745Le xDrive的百公里加速時(shí)間僅需5.1秒。

全新BMW X3插電式混合動(dòng)力車型

除了換代更新車型，BMW在日內(nèi)瓦車展還推出另外一款全新的帶電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)型多功能車――全新BMW X3插電式混合動(dòng)力。此前寶馬已經(jīng)宣布純電動(dòng)版BMW iX3將于2020年在中國(guó)生產(chǎn)，并銷往全球。屆時(shí)，BMW X3將成為BMW品牌首款同時(shí)搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、以及純電系統(tǒng)的BMW車型。

新純電動(dòng)BMW i3

目前寶馬集團(tuán)已經(jīng)擁有純電動(dòng)BMW i3和BMW i3s，BMW i8和BMW i8敞篷跑車， BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系六款插電式混合動(dòng)力車型，以及MINI Cooper S E COUNTRYMAN ALL4和在中國(guó)本土生產(chǎn)的BMW X1插電式混合動(dòng)力車型，寶馬集團(tuán)計(jì)劃于2019年底擁有12款新能源車型。不僅車輛數(shù)量眾多，而且款型多樣，覆蓋從豪華緊湊型車到中檔、中高檔車和豪華高性能車型，還包括跑車和高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車類別。到2025年，寶馬集團(tuán)旗下新能源車型將增加到至少25款。

最新一代插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，顯著提升純電行駛里程

全新BMW 3系插電式混合動(dòng)力車型

本屆車展發(fā)布的插電式混合動(dòng)力車型皆搭載最新一代電池和插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。全新的電池技術(shù)大幅增加了電動(dòng)續(xù)航里程，并降低油耗，帶來(lái)更富激情的電動(dòng)駕趣。首發(fā)陣容中，全新BMW 3系插電式混合動(dòng)力車型的電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到60公里，耗油量降至百公里1.7升。其插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的總輸出功率為185千瓦/252馬力，百公里加速僅需6.0秒，不乏其標(biāo)志性駕駛樂(lè)趣，表現(xiàn)尤其出眾。

BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型和BMW 2系旅行車插電式混合動(dòng)力車型也配備進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的鋰離子電池，增加了電動(dòng)續(xù)航里程。盡管尺寸并未發(fā)生變化，BMW 5系轎車插電式混合動(dòng)力車型全新鋰離子電池的總儲(chǔ)電量卻從9.2千瓦時(shí)增加到了12.0千瓦時(shí)，這使得電動(dòng)續(xù)航里程增加了30％以上，達(dá)到64公里。BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型現(xiàn)在的百公里綜合耗油量最低為1.7升。BMW 2系插電式混合動(dòng)力車型也進(jìn)一步降低油耗，百公里最低為1.9升，電動(dòng)續(xù)航里程增加25％。

智能人機(jī)交互系統(tǒng)BMW iDrive7.0和創(chuàng)新數(shù)字服務(wù)，優(yōu)化電動(dòng)駕駛體驗(yàn)

除了先進(jìn)的電池技術(shù)，眾多創(chuàng)新的駕駛者輔助系統(tǒng)，以及智能互聯(lián)和數(shù)字服務(wù)領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果，不僅為高壓電池充電提供了更多便利，并提供更強(qiáng)勁的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

全新BMW 3系轎車、全新BMW X5和新BMW 7系的插電式混合動(dòng)力版本配備了寶馬集團(tuán)最新一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)BMW iDrive7.0和創(chuàng)新的數(shù)字服務(wù)。標(biāo)配智能互聯(lián)駕駛座艙、新設(shè)計(jì)的儀表板屏幕和控制顯示屏，可清晰顯示電池充電狀態(tài)、電動(dòng)續(xù)航里程和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)工作模式等詳細(xì)信息。駕駛模式選擇按鈕集成在駕駛體驗(yàn)開(kāi)關(guān)單元中，按下按鈕即可激活SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)置，或者激活A(yù)DAPTIVE（自適應(yīng)）模式，實(shí)現(xiàn)針對(duì)駕駛方式和具體情況的相應(yīng)設(shè)置。另外還可選擇HYBRID（混合動(dòng)力）、ELECTRIC（電動(dòng)）和BATTERY CONTROL（電池控制）三種操作模式。按兩次HYBRID（混合動(dòng)力）按鈕，將啟用效率優(yōu)化的工作模式（HYBRID ECO PRO）。其中，慣性滑行功能是幫助降低耗油量的關(guān)鍵因素之一。

同時(shí)，智能能量管理系統(tǒng)的技術(shù)得以進(jìn)一步優(yōu)化，由于系統(tǒng)與導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間相互配合可以更精確地適應(yīng)路線和駕駛情境。在充電過(guò)程中，全數(shù)字儀表板提供有關(guān)電池當(dāng)前充電狀態(tài)的圖形顯示信息，從而提供車輛的剩余電動(dòng)續(xù)航里程。針對(duì)每輛車單獨(dú)設(shè)計(jì)的圖形顯示還將顯示正在使用的充電站的可用電流強(qiáng)度，以及電池充滿電所需的時(shí)間。

全新數(shù)字服務(wù)有助于在外出時(shí)更便捷地為高壓電池充電，并提供更多吸引人的附加服務(wù)。例如，當(dāng)選擇公共充電站時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)向駕駛者顯示附近的酒店、餐館、咖啡館以及景點(diǎn)或文化設(shè)施。還會(huì)為客戶預(yù)測(cè)充電站的占用狀態(tài)。此外，根據(jù)車內(nèi)激活情況，寶馬還可為即時(shí)充電客戶在一段時(shí)間內(nèi)預(yù)留可用的充電站。設(shè)計(jì)師專門針對(duì)BMW電動(dòng)車型開(kāi)發(fā)了一種獨(dú)特的聲音，可通過(guò)揚(yáng)聲器系統(tǒng)提醒行人。

新BMW 7系插電式混合動(dòng)力車型充電接口

領(lǐng)先的充電技術(shù)、不斷完善的充電設(shè)施和服務(wù)也是寶馬在引領(lǐng)電動(dòng)出行領(lǐng)域的又一例證。在中國(guó)，除了免費(fèi)提供給客戶的私人充電墻盒及基礎(chǔ)安裝服務(wù)以外，截至2018年底，寶馬已在150多個(gè)城市提供8萬(wàn)個(gè)公共充電樁，為客戶帶來(lái)便捷無(wú)憂的高檔充電服務(wù)。

BMW Individual M850i Night Sky驚艷亮相，詮釋豪華專屬全新境界

BMW Invididual M850i Night  Sky

在本屆的日內(nèi)瓦車展上，參與者還可以飽覽獨(dú)一無(wú)二的BMW Individual M850i Night Sky。它卓越的性能潛質(zhì)與世界頂級(jí)的設(shè)計(jì)和配置相結(jié)合。BMW Individual Manufaktur的定制化服務(wù)采用隕石來(lái)裝飾中控臺(tái)的飾板、V8引擎的啟動(dòng)/停止按鈕、8速手自一體變速箱的換擋桿、以及iDrive系統(tǒng)的觸控器以及車門檻飾件。車頭、中控臺(tái)、剎車盤(pán)、外視鏡蓋和其他許多外部部件均含有外太空元素。通過(guò)一流設(shè)計(jì)，材料的應(yīng)用和生產(chǎn)過(guò)程，寶馬個(gè)性化定制已經(jīng)把汽車豪華和專屬帶入了一個(gè)全新的境界。

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