1、北汽新能源EX260上市售價12.69萬元起 2017款EU260小幅漲價

2017年春節(jié)假期剛過，北汽新能源緊鑼密鼓地推出了兩款新車，分別是純電動SUV——2017款EX260和去年A級純電銷冠車型——2017款EU260。兩款新車在同樣采用北汽新能源e-Motion Drive超級電驅(qū)技術(shù)的2016款EX200和EU260的基礎(chǔ)上進行升級，分別在續(xù)航里程和舒適性等方面進行了提升。

受補貼政策退坡的影響，北汽新能源車型的最終售價也略有上漲。以EU260在北京市場銷售為例，2016款樂享版去年補貼后的售價為14.69萬元，2017款EU260樂享版補貼后的售價為14.99萬元，增長3000元。

北汽新能源2017款雙子星EX260和EU260新車聯(lián)袂上市

EU260提升乘坐舒適感

作為國內(nèi)首款A(yù)級純電動汽車，北汽新能源EU260搭載的e-Motion Drive超級電驅(qū)動技術(shù)，可確保96%的電能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?。在整個2016年度，EU260表現(xiàn)出色，獲得2016年CCPC純電動轎車組越性能獎、第四屆軒轅獎新能源獎等多個獎項。EU260憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力，最終摘得了2016年度同級別全國銷量冠軍的桂冠。

北汽新能源EU260獲得第四屆軒轅獎新能源獎

據(jù)了解，此次升級后的2017款北汽新能源EU260，除了保持原有的車輛冬日真實續(xù)航里程長以外，更在細(xì)節(jié)之處下足功夫。例如，針對老款車型的后排座椅的舒適性及后排空間進行合理優(yōu)化，這一系列人體工學(xué)方面的改進，可令乘坐人員在長途乘坐時的舒適感得到大幅提升。這次2017款新車更能凸顯純電動車的操控性、加速性和舒適性。

EX260綜合工況續(xù)航達260km

北汽新能源EX260繼承EX200的炫酷外觀，其獨有的SUV硬派造型和精致的雙色科技內(nèi)飾動感十足，整車的潮流感和高檔感外溢。北京地區(qū)補貼后售價為12.69～13.69萬元。

更重要的是，北汽新能源EX260的“內(nèi)芯”則有了改天換地的升級。EX260搭載了安全性更高、容量更大的高性能三元鋰電池，實現(xiàn)了綜合工況續(xù)航260公里、等速續(xù)航超過318公里的超長續(xù)航，極大緩解消費者的里程焦慮問題。而且，EX260在設(shè)計之初就融入純電動車的底盤設(shè)計需求，由此打造出專業(yè)純電底盤，在帶來更高的承載力，保障車輛的通過性、舒適性和穩(wěn)定性的同時，可以讓車主更加深入路況相對復(fù)雜的地域，出行更加從容。

EX260續(xù)寫“顏值實力派”傳奇

2、續(xù)航超200km 長安CS15純電動版今年第二季度上市

日前獲悉,長安CS15純電動版車型或?qū)⒂诮衲甓径壬鲜?，定位為小型SUV級別，最大續(xù)航里程超200km。

『長安CS15純電動版諜照』

新車將延續(xù)燃油版車型的設(shè)計，并在細(xì)節(jié)方面以突出其純電動車型的身份。車身尺寸方面，新車長x寬x高分別為4100mm*1740mm*1635mm,軸距為2510mm。

『長安CS15燃油版』

內(nèi)飾方面，仍舊延續(xù)燃油版車型設(shè)計，并做細(xì)微改動，中控屏也將繼續(xù)使用奔奔EV所用的交互系統(tǒng)。不同的是新車將會采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，應(yīng)該就是奔奔EV目前所用的樣式。

『上圖為奔奔EV旋鈕式換擋機構(gòu)』

『長安CS15純電動版內(nèi)飾諜照』

『長安奔奔EV中控液晶屏』

動力系統(tǒng)方面,長安CS15電動版將搭載與逸動EV相同的永磁同步電機,最大續(xù)航里程超過200km。

總結(jié)：SUV車型的火爆逐漸被移植到了純電動車型上，該分類車型逐漸進入競爭激烈的形態(tài)，長安車型以高配置、低價格和時尚的外觀一直被眾多消費者認(rèn)可，長安CS15純電動SUV的推出給了消費者更多選擇的同時，也給市場帶來了更強勁的競爭。[page]

3、寶沃BX5高低配諜照曝光 插電混動版將于7月發(fā)布

近日，有國內(nèi)媒體獲得了一組寶沃BX5車型高低配車型諜照。從照片來看，低配車型采用手動變速箱，同時還配備了一鍵啟動、電子手剎和類似奧迪MMI的控制器。據(jù)悉，BX5普通版的車型將在今年3月發(fā)布，混動版車型將于7月份發(fā)布。

寶沃BX5三圍尺寸4483/1876/1677mm，軸距2685mm，定位緊湊型SUV。

寶沃BX5手動擋車型

新車中控及座椅采用了黑色為主色調(diào)，寶沃BX5采用了懸浮式中控顯示屏及三幅式多功能方向盤等，整體設(shè)計中規(guī)中矩。

寶沃BX5自動擋內(nèi)飾

據(jù)悉，寶沃BX5將擁有4G車載移動網(wǎng)絡(luò)、B-Link全知覺交互系統(tǒng)、折疊式中控顯示屏、車輛信息遠程讀取(借助手機客戶端)等配置及功能。插電混動版的內(nèi)飾設(shè)計可能更趨近于普通版自動擋車型。

編輯點評：

從尺寸上看，該車與本田CR-V、全新現(xiàn)代途勝、福特翼虎基本相同，屬于緊湊級SUV，但是寶沃BX5還有一大賣點在于還有混合動力車型的推出。

4、寶馬i8特別版官圖發(fā)布 將亮相日內(nèi)瓦車展再添兩種色彩選擇

日前，寶馬官方公布了旗下兩款i8特別版車型的官圖，新車采用了更加個性的涂裝，并增加了特別版的專屬銘牌，除此之外與普通版i8并沒有太大區(qū)別。據(jù)悉，新車將在3月日內(nèi)瓦車展中正式首發(fā)。

這兩款即將發(fā)布的車型分別命名為i8 Protonic Frozen Black Edition和i8Protonic Frozen Yellow Edition。分別采用黃色和黑色的涂裝，同時在車身細(xì)節(jié)方面也有專屬的配色，根據(jù)寶馬發(fā)布的官圖可以確定，車門門檻部位就設(shè)計了這種顯示其特殊身份的專屬名牌。

據(jù)悉，此次推出的特別版車型并未在動力及配置方面有所變化，只是豐富了車身涂裝上的選擇。新車將依然搭載了由1.5T與電動機組成的混合動力系統(tǒng)。待該車發(fā)布之后，寶馬i8的車身顏色將增加至12款可供選擇。關(guān)于新車的更多消息，我們會繼續(xù)關(guān)注。[page]

5、奧迪A6L e-tron二月上市 百公里油耗2.2L

日前有國內(nèi)媒體曝光消息，國產(chǎn)奧迪A6L e-tron將于今年2月正式上市，新車采用插電式混合動力系統(tǒng)，專為中國市場打造，未來將接替進口A6 Hybrid車型。

奧迪A6L e-tron搭載由2.0 TFSI汽油發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)。其中，2.0TFSI汽油發(fā)動機最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；電機最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作時，該車的綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm，傳動部分將匹配8速自動變速箱。

奧迪A6L e-tron的0-100km/h加速時間為8.4s(混動狀態(tài)下)，最高時速210km/h，而新車綜合油耗僅為2.2L/100km。該車電能儲存在一個最大容量為14.1kWh的鋰電池組里，全新的兩段式充電技術(shù)將提供7.2kW的充電功率，在這種狀態(tài)下，A6L e-tron僅需2h就能充滿電。如果使用家用220V電源充電，該車充滿電時間約為8h。

6、引入插電混動且軸距加長 保時捷全新911已路試

日前，外媒拍攝到了一組保時捷全新一代911(992)的冬季路試諜照。據(jù)悉，新車在外形上依然延續(xù)911的經(jīng)典造型，不過換用了全新的貫穿式尾燈，而且軸距也將有所加長。

●全新一代911信息：

1.外觀依然是經(jīng)典造型：通過諜照來看，全新車型依然遵循“經(jīng)典”，不過尾部可以看到換用了類似保時捷Mission E的貫穿式尾燈。(PS:高位剎車燈和尾翼還屬于試裝階段，并非最終樣式)

2.軸距或加長：后輪拱更向外剖，造型更飽滿；其車身或在長度、寬度、軸距上有所增加。

3.將加入混動技術(shù)：官方確認(rèn)全新一代保時捷911車型將引入混動技術(shù)，但并不會推出純電動車型。新車將在2018年下半年首發(fā)，年底上市。

4.換代之前的激情：現(xiàn)款保時捷911(991.2)的GT3和GT2高性能版本，將會在今年年內(nèi)陸續(xù)公布。

編輯點評：

第一代(901)：1963年-1974年；第二代(G-Series)：1974年-1989年；第三代(964)：1989年-1994年；

第四代(993)：1994年-1998年；第五代(996)：1998年-2004年；第六代(997)：2004年-2011年；

第七代(991)：2011年-今。第八代(992)：或2018年首發(fā)。

看到上面的1-8點911的時間線，和代號。我們發(fā)現(xiàn)5、6代很相近，而7、8代也將如此。小幅進化的外形和新增的混動系統(tǒng)將會讓911走向新的起點。

7、3月日內(nèi)瓦亮相 路虎新車命名為攬勝Velar未來將推新能源版本

日前，有國外媒體報道，路虎旗下全新SUV將命名為Range Rover Velar。新車將被歸入路虎攬勝系列中，并將于2017年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。據(jù)悉，未來新車的主要競爭對手將指向保時捷Macan。

攬勝Velar效果圖

據(jù)了解，全新攬勝Velar將定位于一款中型SUV車型，未來上市后將填補攬勝極光與攬勝運動版車型之間的市場空白。從外媒繪制的效果圖來看，新車整體線條與攬勝運動版比較相似，不過尾部擁有更加低矮的車頂，C柱、D柱的傾角變得更大，同時C柱后方車窗尺寸變的更小，后擋風(fēng)玻璃傾斜度也更大。此外，通過國外媒體溝通我們還了解到，新車將與捷豹F-PACE共享iQ全鋁車身平臺打造，其整車尺寸與捷豹F-PACE較為接近(捷豹F-PACE車身長4731mm，軸距為2874mm)。

此前曝光的路虎全新SUV諜照

動力方面，從最新消息來看，攬勝Velar的普通車型將會搭載四缸和六缸汽油以及柴油發(fā)動機，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，而SVR高性能車型將搭載一臺5.0L V8機械增壓發(fā)動機，與現(xiàn)款攬勝運動版SVR車型保持一致。除此之外，新車未來還有望推出混合動力以及純電動車型。關(guān)于該車的更多信息，我們還將會持續(xù)關(guān)注。[page]

8、路虎攬勝運動版插電混動版諜照 或引入I-PACE技術(shù)

日前，海外媒體抓拍到了一組路虎攬勝運動版插電式混合動力車型的路試諜照，新車或應(yīng)用捷豹I-PACE所采用的全新電氣化平臺技術(shù)。

根據(jù)捷豹路虎集團在2016洛杉磯車展公布的計劃，到2020年，捷豹路虎兩大品牌旗下半數(shù)車型將搭載混合動力、插電式混合動力或純電動動力系統(tǒng)，此次曝光的攬勝運動版PHEV車型則是該計劃的一部分。據(jù)外媒推測，測試車或為攬勝新一代運動版，僅使用現(xiàn)款車型的外殼進行偽裝，前進氣格柵加入了充電接口。

據(jù)悉，攬勝運動版PHEV將借鑒捷豹I-PACE的全新電氣化平臺技術(shù)，使用汽油發(fā)動機和小型電動機作為動力來源，預(yù)計其純電續(xù)航里程數(shù)據(jù)不會太高，但二氧化碳排放將有效降低，以適應(yīng)各國日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

9、或上半年亮相動力配置包括新能源版本 曝沃爾沃XC40諜照

日前，有海外媒體曝光了一組沃爾沃全新緊湊型SUV——XC40車型的測試諜照，新車將基于CMA模塊化平臺進行打造。根據(jù)外媒最新消息，該車有望在今年上半年亮相。

此前的XC40效果圖

雖然測試車采用了重度的偽裝，但我們?nèi)阅芸闯銎淝澳樢伤撇捎昧吮孀R度很高的“雷神之錘”LED前大燈和尺寸較大的前進氣格柵，整體設(shè)計風(fēng)格借鑒了全新XC90的設(shè)計，視覺效果與此前的效果圖中車型較為接近。

從諜照來看，定位緊湊型SUV的沃爾沃XC40車身設(shè)計較為緊湊。同時，該車尾部也采用了沃爾沃最新的設(shè)計風(fēng)格，家族標(biāo)志性的豎狀尾燈也出現(xiàn)在了新車上。

參考同樣基于CMA模塊化平臺打造的緊湊型SUV LYNK&CO CX11，沃爾沃XC40有望提供包括1.5T三缸汽油發(fā)動機、2.0T四缸汽油發(fā)動機、混合動力系統(tǒng)以及純電動系統(tǒng)四套動力總成。

10、現(xiàn)代IONIQ混動/純電動版 兩款新能源車型將于3月進口上市

日前我們獲悉，現(xiàn)代IONIQ純電動版和油電混合動力版車型將于今年3月正式以進口形式上市，另外根據(jù)此前消息，北京現(xiàn)代第九代索納塔插電混動版也將在年內(nèi)上市，此外，IONIQ插電混合動力版車型將在2018年引入國內(nèi)市場。

現(xiàn)代曾在2016北京車展上展出了IONIQ油電混合動力車型IONIQ Hybrid。新車基于現(xiàn)代全系平臺打造，采用了現(xiàn)代家族化六邊形設(shè)計，并配備LED大燈。

『IONIQ Hybrid』

動力方面，IONIQ Hybrid搭載1.6L GDI汽油機+電機組成的混動系統(tǒng)，其中汽油機動力數(shù)值為77kW(105PS)/146Nm，電動機動力數(shù)值為32kW(44PS)/170Nm，油耗約為4.46L/100km，純電動模式下最高時速為120km/h。

『IONIQ純電動版』

現(xiàn)代IONIQ純電動版車型首發(fā)亮相與2016紐約車展，外觀與IONIQ Hybrid基本保持一致，由于是純電驅(qū)動，IONIQ純電動版前進氣格柵位置采用密封處理。動力方面，IONIQ純電動版搭載了一臺87W(119PS)的電動機，極速為150km/h。座椅下方布置了由LG提供的28kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程可達169km。[page]

11、配自動輔助駕駛 海外版新款逍客3月發(fā)布

日前有海外媒體報道稱，海外版日產(chǎn)逍客的中期改款車型將于今年3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。除針對車頭、車尾的造型進行視覺上的調(diào)整外，新車最大的亮點在于其將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)將允許新車在城市擁堵條件下實現(xiàn)自動跟車，同時也可以在高速公路上實現(xiàn)對于油門、剎車和方向盤的全盤掌控。

此前曝光的新款逍客諜照

根據(jù)此前曝光的諜照來看，新款逍客的車頭及車尾部分都采用了較為嚴(yán)密的偽裝，預(yù)計新車將在前進氣格柵設(shè)計上向新款奇駿車型靠攏，同時前保險杠霧燈及下部進氣口的樣式也將有所改變。車尾部分，新款逍客還將換裝新樣式的尾燈組及后保險杠，以提升新鮮感。不過，新款逍客的真實面目還有待3月7日2017日內(nèi)瓦車展的正式開幕。

2014款海外版逍客

而根據(jù)外媒最新消息，新款逍客將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0系統(tǒng)，其將允許新車在走走停停的城市擁堵路況下實現(xiàn)自動駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優(yōu)良的路況下實現(xiàn)對于方向盤、油門和剎車的全面掌控，類似于自適應(yīng)巡航+車道輔助保持功能的搭配。不過在自動駕駛模式下，新車仍然無法提供主動變道及并線功能，而該功能有望在2020年左右加入到日產(chǎn)Piloted Drive系統(tǒng)當(dāng)中。

JUKE

Micra(海外版瑪馳)

日產(chǎn)前沿科技戰(zhàn)略項目主管Richard Candler表示，除逍客外，日產(chǎn)JUKE及Micra(海外版瑪馳)車型未來也將搭載這項自動輔助駕駛技術(shù)，而增配該技術(shù)不會過分影響新款逍客的售價。按照外媒引述Candler的說法，新車的售價將會“很公道”。

12、可能推出純電動版 西雅特Arona造型曝光

海外媒體曝光了一張西雅特Arona造型圖片，據(jù)悉該車定位于小型SUV市場，將基于MQB A0平臺打造，預(yù)計新車將于2017年下半年亮相法蘭克福車展，未來或?qū)⑼瞥黾冸妱影妗?/p>

從曝光的照片中可以看出，該車整體設(shè)計非常緊湊，大燈形狀或與新一代西雅特伊比颯相似，并采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。

由于此次并未曝光更多圖片，所以我們還無法獲取到該車內(nèi)飾的相關(guān)信息，但可我們通過新一代伊比颯的內(nèi)飾作為參考，預(yù)計新車將采用全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。同時還將配備支持蘋果CarPlay和Android Auto等功能的多媒體系統(tǒng)。

動力方面，西雅特Arona有望搭載全新的1.0TSI汽油發(fā)動機以及1.4TDI三缸柴油發(fā)動機，同時未來該車還可能推出純電動版，上市后將會對其他品牌的小型SUV車型帶來不小壓力。

總結(jié)：西雅特品牌在歐洲很受歡迎，年輕、時尚價格又不貴，與該品牌在國內(nèi)的表現(xiàn)大相徑庭，估計Arona進入中國的希望不大。

13、搭載燃料電池，功率超760馬力，Quant 48Volt跑車日內(nèi)瓦車展發(fā)布

日前，來自列支敦士登的電動汽車品牌nanoFLOWCELL發(fā)布了Quant 48Volt概念跑車預(yù)告圖，該車使用燃料電池技術(shù)，其最大功率超760馬力。這款車將在今年3月開幕的日內(nèi)瓦車展發(fā)布。

得益于燃料電池的應(yīng)用，官方稱該車的綜合續(xù)航里程達1000公里。同時，這款跑車的動力也十分出色，其官方0-100km/h加速時間為2.4秒，最高時速達300km/h，同時該車還帶有一套四驅(qū)系統(tǒng)。

【一周新車】播報完畢，咱們下期再見。

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