3月18日，吉利汽車（00175.HK）發(fā)布2025年財報，公司2025年實現(xiàn)總收入3452億元，同比增長25%；核心歸母凈利潤（扣除外匯匯兌等非核心因素）達144.1億元，同比增長36%。 毛利端表現(xiàn)同樣強勁，全年毛利總額573億元，同比增長25%；現(xiàn)金水平682億元，同比增長46%。董事會擬派末期股息每股0.5港元，總額53.9億港元，同比增長51.5%。 在業(yè)績發(fā)布會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅表示，“吉利汽車已完成智能化和新能源的全體系布局。吉利新能源車有兩個特點，一是增長速度非?？欤瞧奉惛采w非常廣。” 桂生悅透露，吉利已建立全球最大的安全中心。智能化方面，隨著Flyme Auto上車和極氪9X的交付，智能座艙體驗正在鋪開，今年開始智能駕駛方案將在全系車型搭載。按照目前進度，桂生悅判斷吉利汽車的自動駕駛能力今年有望達到特斯拉FSD水平，未來五年將構(gòu)建L4級自動駕駛與智能座艙融合的智能出行體系。 出海方面，吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱在發(fā)布會上介紹，2025年吉利海外銷量42萬臺，其中新能源出口增長240%。2026年計劃進一步拓展海外市場，吉利品牌目標(biāo)開設(shè)1300家門店，極氪品牌計劃開設(shè)500家。 新能源銷量占比過半 2025年，吉利控股集團全球總銷量411.6萬輛，同比增長26%，首次突破400萬輛大關(guān)。其中新能源銷量229.3萬輛，同比增長58%，滲透率提升至56%。 其中，在吉利汽車體系內(nèi)，2025年累計銷量為302.5萬輛，同比增長39%，完成年中上調(diào)后的300萬輛年度目標(biāo)。其中新能源銷量168萬輛，同比增長90%，占總銷量比重55.6%。 分品牌看，吉利銀河成為銷量主力，全年銷量124萬輛，同比增長150%。其中吉利星愿連續(xù)7個月銷量突破4萬輛，銀河M9上市不到4個月累計銷量接近4萬輛。 極氪品牌高端車型銷量增長支撐了吉利汽車毛利的提升。極氪品牌全年銷量22.4萬輛，12月單月交付30267臺，首次突破3萬臺，同比增長11.3%、環(huán)比增長4.9%。極氪9X在11月、12月連續(xù)兩個月位居50萬元以上大型SUV銷量首位，12月交付量突破1萬臺。 領(lǐng)克品牌全年銷量35萬輛，同比增長23%，新能源產(chǎn)品占比提升至65%。領(lǐng)克900上市6個月累計交付突破5萬輛，平均成交價超過33萬元。 財報顯示，2025年集團毛利率為16.6%，與上年基本持平。 在被問到吉利汽車營收利潤雙雙大幅增長的情況下，毛利率變化不大的原因，吉利汽車集團CFO戴勇解釋道，吉利汽車除第四季度外，每個季度的研發(fā)費用在40億元左右，第四季度達到了59億元。毛利率波動不大是因為增加了研發(fā)支出的費用化處理比例。 在新能源增長的同時，吉利燃油車業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定。2025年，吉利中國星系列全年銷量121萬輛，同比增長3%，連續(xù)第三年銷量超過100萬輛。 2025年吉利汽車銷量情況 圖源：企業(yè)官方 海外業(yè)務(wù)方面，2025年實現(xiàn)海外銷量42萬輛，其中新能源車型出口超過12萬輛，新拓展英國、意大利、巴西及南非等市場。截至2025年底，極氪品牌業(yè)務(wù)已覆蓋全球50多個國家和地區(qū)；領(lǐng)克則在全球超過50個國家和地區(qū)布局了860余家線下門店。 2026年目標(biāo)345萬輛 進入2026年第一季度，吉利汽車的銷量增速放緩。1-2月累計銷量47.6萬輛。其中2月單月銷量20.6萬輛，新能源銷量11.7萬輛，同比增長19%，新能源占比56.8%。 按照規(guī)劃，吉利2026年銷量目標(biāo)為345萬輛，較2025年實際銷量增長約14%。公司稱，年內(nèi)將有多款新品上市，覆蓋從主流到豪華、燃油到新能源各細分市場。 在海外市場方面，吉利汽車2026年的出口銷量目標(biāo)是64萬輛，相比2025年需要增長52%。對比于其他頭部自主品牌的出海成績來看——2025年比亞迪海外銷量突破100萬，奇瑞汽車去年的海外銷量為134萬。截至今年2月，奇瑞在海外的累計銷量已超600萬。吉利汽車在海外市場的滲透方面還面臨著較大挑戰(zhàn)。 此外，2025年吉利研發(fā)投入176.24億元，同比增長29%，重點布局智能電動與全域AI等核心技術(shù)。吉利計劃，這些技術(shù)將在2026年普及到更廣泛的車型上。 在剛剛過去的在英偉達GTC大會上，吉利宣布超級Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0即將量產(chǎn)上車，英偉達將與吉利基于DRIVE Hyperion平臺開發(fā)L4級自動駕駛，在智駕、座艙、云端AI等領(lǐng)域深化合作。智能座艙方面，F(xiàn)lyme Auto累計上車量226萬輛，新一代座艙系統(tǒng)Flyme Auto 2已發(fā)布，汽車超擬人智能體Eva進入量產(chǎn)階段。   本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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