要說(shuō)下半年最令人期待的SUV是誰(shuí)呢？那必然是小米YU7。但除此之外還有一臺(tái)，那就是小鵬 G7。

6月11日，小鵬G7正式迎來(lái)了預(yù)售，共推出2款車(chē)型Max版和Ultra版，預(yù)售價(jià)為23.58萬(wàn)元。與YU7最大的不同是，G7定位一款純電動(dòng)中型SUV，主打大空間和智能化，而且它首發(fā)搭載3顆小鵬自研圖靈AI芯片，算力達(dá)到了2200 TOPS。

那么，小鵬G7到底是一款什么樣的車(chē)，又能將小鵬帶到怎樣的高度呢？

小鵬G7的設(shè)計(jì)及配置

首先，來(lái)看它的外觀。它和P7+簡(jiǎn)直太像了，不管是前臉還是車(chē)尾，甚至連車(chē)身側(cè)面的造型都很像，尤其是中間的這條腰線，顯得特別有肌肉線條和力量感。一句話總結(jié)就是外觀好看。

在車(chē)身尺寸方面，小鵬G7長(zhǎng)寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm。它的長(zhǎng)度比G6大了134mm，甚至超過(guò)了G9，但它的軸距卻跟G6完全一樣，這也不難看出G7大概率是基于G6設(shè)計(jì)改造的，可以看作是將G6的轎跑造型改為了傳統(tǒng)的經(jīng)典造型。不同的是，它的命名叫了一個(gè)G7，聽(tīng)起來(lái)比G6高一級(jí)，從而也跟G6撇清了一些關(guān)系。至于空間它比G6還要更大，因?yàn)樗捎昧硕糖皯议L(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)以及傳統(tǒng)的造型。

動(dòng)力方面，G7采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率為218kW，最高車(chē)速202km/h。值得一提的是，它與小鵬G6搭載的是同款驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而且最高時(shí)速也完全相同，進(jìn)一步印證了和G6的關(guān)系。

底盤(pán)方面，不管是從造型還是市場(chǎng)定位來(lái)看，小鵬G7都是主打舒適的家用車(chē)型，與P7+的定位完全一致。因此，我們有理由相信兩款車(chē)型的硬件配置會(huì)保持一致，甚至連調(diào)教風(fēng)格也會(huì)相似。硬件上，G7依然會(huì)采用前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并且標(biāo)配DCC減震器和太極液壓襯套。

續(xù)航、電池方面，G7全系搭載的是中創(chuàng)新航80.8度的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航達(dá)到了702公里。

充電方面，小鵬G7全系支持800V高壓快充，而且配備5C電池技術(shù)，12分鐘可以將電量從10%充至80%。

智能座艙方面，最大的亮點(diǎn)是搭載了與華為合作的AR-HUD，尺寸達(dá)到了87英寸，可以將導(dǎo)航路線光毯懸浮在真實(shí)的路面上，支持常見(jiàn)的導(dǎo)航引導(dǎo)、變道引導(dǎo)、多岔路口引導(dǎo)、環(huán)島出口引導(dǎo)等等，還能對(duì)事故變道、施工變道、公交車(chē)道限行等進(jìn)行提醒，此外還可以進(jìn)行全場(chǎng)景AR安全預(yù)警，對(duì)鬼探頭、超速、旁邊車(chē)輛加塞、窄路通行等等進(jìn)行預(yù)警，甚至在雨霧天氣也可以自動(dòng)標(biāo)識(shí)前車(chē)和車(chē)道。

另外，在座艙舒適性方面，前后排座椅都配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及一塊8英寸后排顯示屏。

智能駕駛方面，它首搭了小鵬自研的3顆圖靈AI芯片，算力達(dá)到了2200 TOPS，相比于其他的在售車(chē)型有了巨大的提升，具備了L3級(jí)別的算力水平?？梢哉f(shuō)是目前國(guó)內(nèi)車(chē)端算力最高的車(chē)型。雖說(shuō)它算力提升了但依舊沒(méi)達(dá)到L3級(jí)車(chē)型，依舊采用的是視覺(jué)方案，硬件上配備3個(gè)毫米波雷達(dá)+11個(gè)攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)，可以支持高速和城市NOA功能。

總的來(lái)說(shuō)，小鵬G7無(wú)論是外觀、空間、續(xù)航、能耗、動(dòng)力、底盤(pán)、智艙、智駕，都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是空間和智能化展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，這些對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。如果G7在上市的時(shí)候在價(jià)格上再給我們一些驚喜，那么它絕對(duì)有實(shí)力成為爆款車(chē)型。

小鵬G7的優(yōu)缺點(diǎn)

作為小鵬汽車(chē)即將推出的一款全新SUV車(chē)型，除了好看以外，小鵬G7擁有空間大、能耗低、底盤(pán)舒適、座艙智能、智駕好用的優(yōu)點(diǎn)。

如果非要說(shuō)一處不足，那就是小鵬汽車(chē)目前的品牌力相比特斯拉以及小米等新勢(shì)力品牌還有所欠缺，但也不要著急，品牌的塑造是需要時(shí)間去慢慢沉淀的，隨著產(chǎn)品力的變強(qiáng)，銷(xiāo)量提高了，自然會(huì)彌補(bǔ)品牌力的不足。

小鵬G7的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，根據(jù)小鵬G7的定位來(lái)看，它上市后要面臨的最主要對(duì)手是特斯拉Model Y和小米YU7，為什么這么說(shuō)呢？

首先，小鵬G7在設(shè)計(jì)上與特斯拉Model Y有一定的相似之處，其次，在同級(jí)別中Model Y簡(jiǎn)直是神一樣的存在，2023-2024連續(xù)兩年榮獲全球單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。

另外，雖說(shuō)小米YU7還未上市，但是其兄弟車(chē)型SU7已經(jīng)向世人證明了自己，YU7作為一款SUV車(chē)型，表現(xiàn)自然也不會(huì)差，甚至有可能超越SU7，成為小米汽車(chē)的定海神針。與這兩款車(chē)型相比，小鵬G7有3個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)是價(jià)格低，第二個(gè)是空間大，第三個(gè)是智駕，比Model Y便宜，比YU7好用，憑借這3點(diǎn)它將在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

小鵬G7的市場(chǎng)展望

關(guān)于最終的價(jià)格，根據(jù)23.58萬(wàn)的預(yù)售價(jià)來(lái)看，注意不是23.58萬(wàn)起，這似乎在表明這是它的最高預(yù)售價(jià)，那么G7的正式起售價(jià)大概率會(huì)在20萬(wàn)區(qū)間，甚至有可能打到20萬(wàn)以內(nèi)。這主要是兩個(gè)方面的考慮，一是同級(jí)別的SUV車(chē)型會(huì)比轎車(chē)高出2萬(wàn)左右，二是在小鵬P7+上市的時(shí)候比Model 3便宜了近5萬(wàn)元，基于此我們判斷小鵬G7會(huì)比Model Y便宜5-6萬(wàn)元，凸顯出極高的性價(jià)比，這就是小鵬的打法。

回顧2024年，可以說(shuō)是小鵬汽車(chē)跌宕起伏的一年，在去年前4個(gè)月里，小鵬每月交付量均沒(méi)有破萬(wàn)，直到5月份才開(kāi)始勉強(qiáng)達(dá)到萬(wàn)輛以上。在此情況下，幾乎沒(méi)人看好小鵬推出的全新車(chē)型MONA M03，但到8月底小鵬MONA M03迎來(lái)上市，最終憑借著好看、智能、性價(jià)比高三大特點(diǎn)讓小鵬收獲到了期待已久的爆款，也吹響了小鵬汽車(chē)反擊的號(hào)角。

隨后在11月又推出了小鵬P7+穩(wěn)定了勝局，不僅在2024年年末上演了一場(chǎng)逆襲的好戲，也為2025年打下了良好的基礎(chǔ)。2024年小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)19萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入2025年也是勢(shì)頭不減，連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)。

這說(shuō)明，M03和P7+的成功重新激活了小鵬的市場(chǎng)活力，隨著P7+的火爆，也使小鵬在家用市場(chǎng)找到了突破口，并且在20萬(wàn)級(jí)別中有了立足之地，也為G7的開(kāi)局創(chuàng)造了更好條件，因?yàn)镚7就是復(fù)制小鵬P7+優(yōu)勢(shì)的一款SUV車(chē)型，所以，我們預(yù)測(cè)小鵬G7將達(dá)到月銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)左右，成為小鵬汽車(chē)的又一爆款車(chē)型。

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