1月17日，吉利銀河L6 EM-i正式開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)為8.98-11.68萬元。銀河L6 最大的亮點(diǎn)是搭載了吉利新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，擁有目前全球量產(chǎn)最高熱效率46.5%的雷神EM-i超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、11合1混動(dòng)電驅(qū)、首個(gè)碳化硅無級(jí)變壓模塊以及AI智慧能量管理系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下百公里虧電油耗2.9L，綜合續(xù)航達(dá)2000公里以上。

銀河L6 EM-i是吉利繼去年推出銀河E5、星艦7、星愿之后，第四款完全對(duì)標(biāo)比亞迪的車型。前三款車型與比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系分別是：銀河E5對(duì)元PLUS、星艦7對(duì)宋Pro、星愿對(duì)海鷗。這三款車型打的正是比亞迪目前銷量最高的基本盤--A級(jí)市場(chǎng)。而且從銷量上看，已經(jīng)取得了初步成功，對(duì)比亞迪已經(jīng)形成了巨大的威脅。

隨著銀河L6的預(yù)售，從價(jià)格和定位上看，顯然又是瞄著比亞迪秦L打的。秦L是2024年度殺傷力最大的黑馬車型，它的問世改變了整個(gè)A+B級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的車型，不僅對(duì)原有A級(jí)車形成了碾壓優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)B級(jí)車產(chǎn)生了強(qiáng)大威脅。這可以說是比亞迪去年在轎車市場(chǎng)投下的一枚重磅炸彈，有著不可輕易撼動(dòng)的市場(chǎng)地位，自去年5月上市以來，在首個(gè)完整交付月銷量便突破了2萬臺(tái)，9-10月份連續(xù)2個(gè)月達(dá)到了驚人的3.9萬臺(tái)，全年7個(gè)月累計(jì)銷量更是超過了22萬臺(tái)。

而吉利銀河L6敢于選擇與秦L正面硬碰硬挑戰(zhàn)，也足以證明了它的實(shí)力與自信。同時(shí)，也預(yù)示著吉利在2025年率先發(fā)力攻打比亞迪的好戲正在上演。

那么，銀河L6 EM-i相較于秦L有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

接下來具體分析，我們選取了銀河L6 EM-i 140KM 星艦版和秦L 120KM 卓越型這兩款車型來比較，因?yàn)樗鼈兌际歉髯缘母吲浒?，同時(shí)，秦L卓越版也是其主銷車型。

銀河L6動(dòng)力更好，油耗更低，價(jià)格更便宜

如果說秦L的尺寸勉強(qiáng)能算是中型轎車的話，那么銀河L6不到4米8的車長以及2752mm的軸距確實(shí)也只能劃分到緊湊型轎車的級(jí)別，但是，兩者的實(shí)際空間差別比起產(chǎn)品定義來說要更小，家用都是沒問題的。

動(dòng)力方面，銀河L6 EM-i與秦L在策略上完全相同。它相比于銀河L6 EM-P將1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P2電機(jī)+3擋DHT變速箱的雷神電混，換成了雷神EM-i超級(jí)電混采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3電機(jī)+單擋DHT變速箱，在能耗方面的表現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

與秦L相比，銀河L6 EM-i在發(fā)動(dòng)機(jī)功率、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、電機(jī)扭矩、零百加速時(shí)間等方面，都要領(lǐng)先一點(diǎn)點(diǎn)。而且銀河L6還搭載了混動(dòng)電驅(qū)SiC無極變壓模塊，可以穩(wěn)定升壓，帶來滿電虧電體驗(yàn)一致性，虧電狀況下動(dòng)力也不衰減。

銀河L6 EM-i最大的亮點(diǎn)是在能耗方面，它的百公里虧電油耗達(dá)到了驚人的2.98L，要知道這是在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)的，對(duì)比秦L在NEDC工況下的3.08L，明顯要更低，而且CLTC工況也要比NEDC工況更加合理，更加貼近實(shí)際用車水平。

這主要是銀河L6 EM-i集成了全球量產(chǎn)最高46.5%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、E-DHT智能無級(jí)11合1混動(dòng)電驅(qū)、首個(gè)碳化硅無級(jí)變壓模塊、AI智慧能量管理系統(tǒng)等技術(shù)，才達(dá)到了如此低的能耗。

在最重要的價(jià)格方面，銀河L6 EM-i 140KM 星艦版的預(yù)售價(jià)僅為11.68萬元，而秦L 120KM 卓越型的售價(jià)為13.98萬元，相比之下銀河L6足足便宜了2.3萬元之多，而且這還只是預(yù)售價(jià)，等正是上市的時(shí)候，銀河L6的價(jià)格大概還會(huì)有5000-10000的下探空間，這樣一算兩者的價(jià)差將達(dá)到3萬元左右。

銀河L6純電續(xù)航更長，底盤更好

在續(xù)航方面，由于銀河L6搭載了相對(duì)更大的電池包，純電續(xù)航達(dá)到了140公里，比秦L高出了20公里，而且兩者的綜合續(xù)航都超過了2000公里。不同的是，銀河L6的油箱容積更小。

在底盤方面，兩款車型的前后懸架類型一樣，均為前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，但是，懸架好不好，不能只看硬件配置，關(guān)鍵還是要看調(diào)教。兩款車型的調(diào)教都是偏向家用的舒適風(fēng)格，不同的是，吉利在自主品牌中以底盤操控好而著稱，所以大概率銀河L6的操控性要更好一些。

銀河L6座艙更智能，更舒適

在座艙上，吉利銀河L6 EM-i內(nèi)飾進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，高級(jí)、精致了很多。舒適性方面，新車配備了同級(jí)唯一棉花糖按摩座椅、270°環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排大沙發(fā)座椅，主駕按摩、通風(fēng)、加熱座椅，對(duì)比秦L主駕駛僅有加熱、通風(fēng)。

車機(jī)方面，吉利銀河L6 EM-i搭載了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車機(jī)、手機(jī)和云端之間的無縫連接。硬件上配備了10.25 英寸全液晶儀表屏和14.6 英寸窄邊中控屏。相比之下，秦L雖說配備了尺寸更大的中控屏，但是銀河L6的車機(jī)流暢度以及交互體驗(yàn)上要更好。此外，銀河L6 EM-i還有50W無線充電、電子懷擋等配置。

在智駕方面，兩款車型都配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，都可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航+車道保持功能。區(qū)別就在于，誰的更好用，安全感更高了。

寫在最后

通過對(duì)比可以看出，與秦L相比銀河L6的動(dòng)力、底盤更好，油耗更低，純電續(xù)航更長，座艙更舒適、智能，而且價(jià)格更便宜，它用超實(shí)用的配置和極高的性價(jià)比來追打比亞迪秦L，這將是繼銀河E5、星愿、星艦7之后，吉利銀河的又一爆款車型，也將是比亞迪秦L的最強(qiáng)對(duì)手。

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