9月初，2024成都車展正在如火如荼的進(jìn)行中，在本屆車展中有多款新車迎來了首次亮相，但這些車型中有的需要等待幾個月才會上市銷售，有的則在本月就會迎來正式上市，那么都有哪些重點車型將在9月份上市呢？接下來具體介紹。

領(lǐng)克Z10

上市時間：9月5日

預(yù)售價格：21.58萬起

在8月30日開幕的2024成都車展上，領(lǐng)克Z10迎來了首次公開亮相。它與極氪001基于同平臺打造，搭載800V高壓技術(shù)，采用溜背設(shè)計風(fēng)格。此前，領(lǐng)克Z10已開啟預(yù)訂，預(yù)售價為21.58萬元起，將于9月5日上市并開啟交付。

車身尺寸方面，領(lǐng)克Z10的長寬高分別為5028/1966/1468mm，軸距為3005mm，搭載空氣懸架版本的車身高度為1463mm。車身后半部分采用了轎跑風(fēng)格的溜背式設(shè)計，車尾配備隱藏式主動可升降尾翼，當(dāng)車速超過70公里/小時時，尾翼自動展開15度，當(dāng)車速低于30公里/小時，尾翼則自動收回。

內(nèi)飾部分，領(lǐng)克Z10配備了15.4英寸的中控屏，25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，車機(jī)方面搭載Flyme Auto系統(tǒng)，以及AMD V2000A車規(guī)級芯片，比高通8295芯片性能更強(qiáng)。舒適性配置上，新車前后排座椅均支持加熱、通風(fēng)、按摩功能。另外，新車還配備23揚聲器1600W功放的哈曼卡頓音響，同時配備WANOS全景聲技術(shù)。

領(lǐng)克Z10在懸架方面采用了前雙叉臂式、后多連桿式獨立懸架，還配備了雙腔空氣懸架以及CDC連續(xù)可調(diào)電控減振系統(tǒng)，并搭載了四驅(qū)動態(tài)扭矩分配功能。

電池及續(xù)航部分，領(lǐng)克Z10入門版車型搭載71千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航里程602公里，其余車型搭載95千瓦時金磚電池，CLTC純電續(xù)航里程分為702公里、766公里和806公里。充電方面，新車最高充電功率可達(dá)500千瓦，最大充電倍率達(dá)到4.5C，充電15分鐘，續(xù)航可增加573公里。

目前在純電動中大型轎車市場中，競爭還是非常激烈的，傳統(tǒng)車企有比亞迪漢EV、造車新勢力有小米SU7、自家兄弟有同平臺的極氪001，尤其是小米SU7已經(jīng)是這個級別的銷量冠軍，如此來看，等待領(lǐng)克Z10的將是一場惡仗。

極越07

上市時間：9月10日

預(yù)售價格：21.59萬起

極越07在成都車展正式亮相，此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為21.59萬元起，將于9月10日正式上市。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4953/1989/1475mm，軸距為3013mm，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.198。

智能座艙方面，極越07引入了端到端大模型，語音助手SIMO升級為2.0版本，人機(jī)交互更加擬人化，可以說它開始變得有眼睛、有耳朵，有嘴巴了。所謂有眼睛，指它不僅可以看到，而且可以看懂車外的世界。比如，可以問SIOMO我們這是在哪兒？以及這附件的美食有哪些？周圍的標(biāo)志性建筑是什么？這是通過導(dǎo)航地圖和文心一言打通來實現(xiàn)的。所謂有耳朵，意思是它可以接受你從車外發(fā)出的指令，比如當(dāng)車輛停在車位中時，你可以說嗨Simo，開出來接我，以及把車停入車位等。所謂有嘴巴，指它可以說話和外部世界交流，比如你準(zhǔn)備并線，打轉(zhuǎn)向燈后要加塞，按一聲喇叭，它會這么說：“謝謝大哥，好人一生平安！”，這個文字是可以自定義的，可以設(shè)置自己想要表達(dá)的語言。

智能駕駛升級為ASD（Apollo Self Driving）阿波羅高階智能駕駛，使用端到端技術(shù)，繞行動作更為順滑，提升路口通行效率、變道同時躲避大貨車更安全。此外系統(tǒng)還將車道級導(dǎo)航地圖與智駕SR信息融合，通過對物理世界的完全復(fù)刻，提升導(dǎo)航體驗的沉浸感。但是，環(huán)島和掉頭這兩個場景，還不能完全搞定。

動力方面，極越07低配為400V架構(gòu)，搭載單電機(jī)，最大功率預(yù)計為200kW。高配為800V架構(gòu)，搭載雙電機(jī)，最大功率為400kW。極越07入門版車型為400V電氣架構(gòu)，搭載單電機(jī)，最大功率為200kW，搭載容量為71.4千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程660km，中高配車型為800V電氣架構(gòu)，搭載雙電機(jī)，最大功率為400kW，搭載容量為100千瓦時三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為880km（兩驅(qū)）和770km（四驅(qū)）。

作為一款以智能化為賣點的新勢力車型，無論是即將搭載的搭載Apollo高階智駕2.0正式版，還是智能座艙的語音交互設(shè)計，都讓人眼前一亮，相信正式發(fā)布價格后，將會帶來一定的市場競爭力。

寶駿云海

上市時間：9月10日

預(yù)售價格：12.18-14.58萬

寶駿云海在2024成都車展正式亮相，將于9月10日正式上市。此前，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價為12.18-14.58萬元。新車基于天輿架構(gòu)打造，有插混版和純電版，并全系標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4541/1880/1608mm，軸距為2750mm。內(nèi)飾方面，寶駿云海配備了8.8英寸全液晶儀表以及15.6英寸中控。

智能駕駛方面，寶駿云海將全系標(biāo)配靈眸智駕2.0 Max高階智駕，并實現(xiàn)城市智能駕駛的全場景覆蓋。據(jù)官方表示，寶駿行業(yè)首創(chuàng)城市記憶領(lǐng)航輔助這一城市通勤模式功能，在此之上，寶駿與卓馭科技（原大疆車載）深度技術(shù)共創(chuàng)，基于感知三網(wǎng)合一端到端模型，持續(xù)賦能強(qiáng)感知系統(tǒng)，打造同級唯一的無圖城市記憶領(lǐng)航。

技術(shù)層面，以800萬慣導(dǎo)雙目攝像頭為核心，結(jié)合動態(tài)BEV、靜態(tài)BEV及OCC占用網(wǎng)絡(luò)三合一的感知端到端模型，靈眸智駕2.0 Max能構(gòu)建在線實時局部高精地圖，完成實時三維場景及道路拓?fù)錁?gòu)建，配合車機(jī)導(dǎo)航地圖，實現(xiàn)無高精地圖也能用，基于4D視覺重建&自標(biāo)注技術(shù)，通過智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)真值生產(chǎn)，迅速積累對自動駕駛尤為重要的長尾場景數(shù)據(jù)，擴(kuò)展系統(tǒng)性能邊界，讓記憶領(lǐng)航拓展至全國范圍，無需開城，全國都能用。

值得注意的是，寶駿云海的無圖城市記憶領(lǐng)航輔助功能，無論是快速路還是城區(qū)內(nèi)復(fù)雜道路，全國都能用。面對城市的復(fù)雜路況，寶駿云海能夠做到路口直行、路口左右轉(zhuǎn)、掉頭、紅綠燈啟停、智能限速、主動變道、主動超車、智能繞行等功能表現(xiàn)。寶駿云海只需學(xué)習(xí)一次路線，即可使用記憶領(lǐng)航，車速0-100km/h的范圍內(nèi)都能開啟，最多創(chuàng)建10條路線，每次路線最長100km。在端到端模型的加持下，靈眸智駕2.0 Max的城市智能出行體驗進(jìn)一步升級，面對復(fù)雜道路的通行能力大幅提升，小路、窄路、人車混行場景通行順暢。

動力方面，純電版車型搭載150kW電機(jī)，最高時速可達(dá)170km/h，0-100km/h加速時間可達(dá)7.8秒，續(xù)航里程方面擁有500km與600km可選，補(bǔ)能上還搭載2C直流快充，充電20分鐘即可補(bǔ)能300km（SOC 30%-80%），同時標(biāo)配6.6kW慢充以及3.3kW對外放電功能。插混版本搭載靈犀混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航高達(dá)1100km，WLTC虧電油耗4.96L/100km，其中140km插混版車型支持直流快充。

寶駿云海定位一款緊湊型SUV，其頂配車型價格并不算高，但入門車型可能沒有比亞迪等品牌的競爭車型那么亮眼，不過它搭載的高階智駕系統(tǒng)讓其在同級別中脫穎而出。

極氪7X

上市時間：9月20日

預(yù)售價格：23.99萬起

極氪7X作為極氪品牌的第二款SUV車型，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，在成都車展迎來了首發(fā)亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價23.99萬元起，將于9月20日上市。新車定位中型純電動SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，將全系標(biāo)配800V高壓平臺。

外觀上，新車的線條平順流暢，特別傳統(tǒng)經(jīng)典的SUV造型，很耐看。新車長寬高分別為4825/1930/1656mm，軸距為2925mm，定位一款中型純電SUV。

內(nèi)飾方面，新車將配備13.02英寸液晶儀表和15.05英寸中控屏，并采用Mini LED面板，中控屏下方保留了5個實體按鍵，同時，全系標(biāo)配21個高保真揚聲器。

舒適性方面，極氪7X前后排座椅支持通風(fēng)/加熱/按摩，并配備電動腿托。后排右后位提供13英寸2.5K娛樂屏，并支持電動角度調(diào)節(jié)。二排座椅支持滑軌前后移動，最大可實現(xiàn)134 度后躺。

智艙方面，極氪7X搭載高通驍龍8295車機(jī)芯片，以及AR- HUD，智駕上與極氪007保持一致將搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，雙Orin-X智駕芯片，激光雷達(dá)等。

底盤上，極氪7X全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并搭載空氣懸架。

動力方面，極氪7X全系標(biāo)配800V高壓平臺，雙電機(jī)四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為165kW和310kW，0-100km/h加速3秒級，配備100.01千瓦時的三元鋰電池組，WLTC續(xù)航里程為705公里。單電機(jī)后驅(qū)版本將搭載310千瓦的碳化硅電機(jī)，提供75度和100.01度電池可選。

從極氪7X 23.99萬起的預(yù)售價來看，它很可能成為搶奪特斯拉Model Y市場份額的車型，同時其配置豐富度以及全系標(biāo)配800V高壓平臺，也大大提升這款車的核心競爭力。

樂道L60

上市時間：9月20日

預(yù)售價格：21.99萬起

樂道L60作為蔚來第二品牌樂道的首款車型，一直備受關(guān)注。在5月中旬的樂道品牌發(fā)布會上，樂道L60正式開啟預(yù)售，并公布了21.99萬元起的預(yù)售價，將于9月20日上市并開啟交付。

外觀方面，樂道L60采用封閉式前格柵搭配分體式前大燈組，并且整車的車身線條比較流暢，給人一種較為運動的感覺。

車身側(cè)面，樂道L60采用溜背式的造型，車身線條比較平順且協(xié)調(diào)，是典型的轎跑SUV風(fēng)格，配備隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.229Cd，蔚來官方稱之為全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻，作為對比，特斯拉ModelY?阻系數(shù)為0.236Cd。

車身尺寸方面，樂道L60的長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，全面對標(biāo)特斯拉ModelY。作為對比，特斯拉ModelY的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。

內(nèi)飾方面，樂道L60采用了十分簡約的設(shè)計風(fēng)格，配備13英寸HUD+17.2英寸懸浮式中控屏的設(shè)計。

在智駕方面，樂道L60采用與特斯拉同樣的純視覺路線，沒有配備激光雷達(dá)，但搭載一顆NVIDIAOrinX芯片，總算力254TOPS，另外，還配備30個高性能感知硬件，包括1顆4D成像毫?波雷達(dá)、7個800萬像素?清攝像頭，4個星光360度攝像頭、支持高速和城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助功能，并且上市己開通。

動力方面，樂道L60將J基于900V高壓平臺打造，將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版車型，單電機(jī)版最大功率240kW，雙電機(jī)版在單電機(jī)版的基礎(chǔ)上在前軸增加一個最大功率100kW的驅(qū)動電機(jī)。

純電續(xù)航里程方面，樂道L60目前僅申報了一款60.6kWh的電池組，根據(jù)單雙電機(jī)及輪轂尺寸的不同，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航525/501km，單電機(jī)版CLTC續(xù)航555/525km。但根據(jù)此前發(fā)布會信息顯示，樂道L60長續(xù)航版和超長續(xù)航版車型的續(xù)航里程分別為730km和1000+km。

樂道L60將支持換電補(bǔ)能，相比于競品這也是其在補(bǔ)能方面最大的優(yōu)勢，消除了里程焦慮。同時，支持BaaS電池租用。根據(jù)此前蔚來BaaS方案的價格體系，預(yù)計樂道L60的BaaS方案起步價有可能低于16萬元。

阿維塔07

上市時間：9月底

預(yù)計價格：23萬起

2024成都車展，阿維塔07首發(fā)亮相，并開啟預(yù)定，將于9月底正式上市。阿維塔07定位一款中型SUV，價位將進(jìn)一步下探，預(yù)計23萬元起。新車將會搭載純電和增程兩種動力，并擁有華為高階智駕以及HarmonyOS鴻蒙座艙。

阿維塔07是阿維塔品牌推出的第三款車型，是繼中大型轎跑SUV阿維塔11、中大型轎跑阿維塔12后，目前品牌中定位最主流的一臺車型，目標(biāo)就是走量。

阿維塔07的競品眾多，但最主要的競爭對手是理想L6。尺寸方面，阿維塔07車長為4825mm，車寬為1980mm，車高1620mm，軸距達(dá)到2940mm，甚至超過了理想L6的2920mm的軸距。因此，可以預(yù)見阿維塔07和理想L6的車內(nèi)空間會不相上下，而在后備箱空間方面，阿維塔07可能會比理想L6遜色一些。

阿維塔07的內(nèi)飾設(shè)計官方稱之為前端四屏環(huán)抱座艙，包括中央的華為智慧中控屏，35.4英寸4K遠(yuǎn)端屏以及兩塊6.7英寸的電子外后視鏡屏幕。

舒適性配置部分，阿維塔07會提供前排雙零重力座椅，擁有按摩和通風(fēng)功能，并支持一鍵零重力、加熱和通風(fēng)遠(yuǎn)程啟動、座椅禮讓、靠背防夾、觀影等座椅聯(lián)動功能。后排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱等功能。

智駕方面，阿維塔07預(yù)計標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)，搭載華為ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，泊車代駕、升級的城市NCA智駕領(lǐng)航輔助、全新的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0預(yù)計都會出現(xiàn)在這款新車上。

動力方面，阿維塔07將提供增程版和純電版車型，增程版使用的是阿維塔昆侖增程技術(shù)，搭載由1.5T增程器和電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。1.5T增程器最大功率為115kW。兩驅(qū)版車型搭載最大功率為231kW的單電機(jī)，四驅(qū)版車型搭載131kW和231kW的前/后雙電機(jī)，電池為39.05kWh的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為230km（兩驅(qū)）和220km（四驅(qū)）。

阿維塔07純電版同樣提供兩驅(qū)、四驅(qū)版本，兩驅(qū)版電動機(jī)最大功率252kW，四驅(qū)版前/后電機(jī)最大功率分別為188kW和252kW。兩驅(qū)版和四驅(qū)版均匹配由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程分別為650km和610km。

阿維塔07有了華為高階智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙，這兩項的加持，整車產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步提升，再結(jié)合其價格來看，其將面對市場上競爭最為激烈細(xì)分市場，特斯拉Model Y，理想L6和問界M7等車型，都將是其強(qiáng)力的競爭對手。

智界R7

上市時間：9月底

預(yù)計價格：25萬起

2024成都車展，鴻蒙智行旗下首款轎跑 SUV—智界R7亮相。這款車與智界S7一樣，仍舊是華為、奇瑞聯(lián)手打造。根據(jù)此前報道，智界R7將于9月上市，預(yù)計售價25萬起。

車身尺寸方面，智界 R7 長寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm，定位純電中型轎跑SUV。

相較于智界S7的4971/1963/1461mm，智界 R7 高度多了163mm，長度少15mm，車身稍寬一些。

外觀方面，智界R7使用與智界S7相近的家族式設(shè)計語言，前臉為封閉式格柵并結(jié)合前機(jī)艙蓋的線條營造出一定俯沖感。車頭配備有貫穿式日間行車燈、主動式進(jìn)氣格柵（AGS），前包圍兩側(cè)帶有導(dǎo)流通風(fēng)口設(shè)計，下部增加了鍍鉻裝飾。

側(cè)面，新車擁有十分流暢的車身線條，并通過尾部的肩線營造出寬體效果，同時官方表示它還擁有全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻，正式的風(fēng)阻數(shù)據(jù)將會在新車發(fā)布會上公布。

智界R7將標(biāo)配20英寸雙五輻式輪圈，并可選裝21英寸雙十輻輪圈，輪胎為倍耐力P-Zero系列，內(nèi)部還配備Brembo紅色剎車卡鉗。

動力方面，新車提供兩種動力系統(tǒng)，一種為215kW單電機(jī)，另一種為150/215kW雙電機(jī)，擁有雙800—800V平臺及最長802km的超長續(xù)航，一次充電即可滿足長時間通行。

智界R7標(biāo)配滿血途靈平臺，全系標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器與空氣懸架，并搭載HUAWEI ADS 3.0端到端類人智駕。

價格方面，余承東稱，智界R7的外觀尺寸接近Model Y，但其內(nèi)部空間達(dá)到了Model X的水準(zhǔn)，而且價格肯定沒有Model X高。

作為鴻蒙智行旗下的首款轎跑SUV—智界R7，其主要競爭對手將會是特斯拉Model Y。從目前能夠得知的產(chǎn)品力來看，續(xù)航里程、高階智能駕駛、鴻蒙智能座艙、底盤硬件、整車800V碳化硅高壓平臺等將是這臺車的主要優(yōu)勢。

深藍(lán)L07

上市時間：9月

預(yù)計價格：13萬起

深藍(lán)L07在成都車展迎來了首發(fā)亮相，新車定位一款中型轎車未來將與兄弟車型深藍(lán)SL03同堂銷售，其中深藍(lán)L07主打舒適、智能科技，SL03則主打運動科技風(fēng)格。

深藍(lán)L07最大的亮點是同時搭載了超級增程技術(shù)和華為乾崑智駕。在深藍(lán)超級增程加持下，CLTC工況下饋電油耗最低僅3.94L/100km、全系標(biāo)配3C快充、增程車型純電續(xù)航最高可達(dá)300km，同時搭載華為乾崑智駕ADS SE純視覺方案，是目前市場上20萬內(nèi)唯一搭載華為乾崑智駕的轎車。

外觀來看，深藍(lán)L07整體風(fēng)格和SL03很相似，還配備了電動尾翼。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4875/1890/1480mm，軸距為2900mm，除了長度比SL03的4820mm稍微長了一點之外，其他參數(shù)都相同。

內(nèi)飾方面，新車采用全新的設(shè)計風(fēng)格，15.6英寸中控屏，可支持左右最大15度旋轉(zhuǎn)功能。同時還配備了主副駕雙零重力座椅，另外，還配備了55英寸AR-HUD，高通驍龍8155車機(jī)芯片。

智能駕駛方面，深藍(lán)L07是繼深藍(lán)S07之后第二款搭載華為乾崑智駕ADS SE視覺方案的車型，可以實現(xiàn)全國高速、城市快速路領(lǐng)航，城區(qū)巡航，以及智能泊車。

底盤方面，深藍(lán)L07采用舒適兼操控的全新調(diào)校風(fēng)格，懸架類型與SL03保持一致，同樣為前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架，而且采用后輪驅(qū)動。

動力方面，深藍(lán)L07將會提供純電動以及增程版車型，其中純電版的最大功率190kW，百公里加速僅6.2秒。增程動力版搭載1.5L增程器，最大功率為72kW，驅(qū)動電機(jī)最大功率160kW。

續(xù)航方面，深藍(lán)L07搭載深藍(lán)最新超級增程，采用八合一高效電驅(qū)，在CLTC工況下，增程車型純電續(xù)航最高可達(dá)300km。

補(bǔ)能方面，全系標(biāo)配3C超級快充，充電峰值功率達(dá)3C水平，從30%充到80%小于15分鐘，充電10分鐘，可續(xù)航100公里。

深藍(lán)L07是20萬以內(nèi)首款搭載華為乾崑智駕的產(chǎn)品，而且前排還提供雙零重力座椅，再加上增程版本的加持，都是其亮點配置，上市后將會與深藍(lán)SL03攜手一起向月銷萬輛發(fā)起沖擊。

嵐圖知音

上市時間：9月

預(yù)售價格：20.99-26.69萬

2024成都車展，嵐圖汽車旗下第四款車型—嵐圖知音正式開啟預(yù)售，預(yù)售價20.99-26.69萬元。

嵐圖知音是嵐圖新一代自研純電平臺開發(fā)的首款車型，也是嵐圖汽車首款只推出純電動版本的車型，新車計劃在2024年下半年上市，且面向全球用戶銷售。

嵐圖知音的車身尺寸長寬高分別為4725/1900/1636（1653）mm，軸距為2900mm，定位純電中型SUV。

設(shè)計上，新車依舊采用了嵐圖標(biāo)志性的貫穿式頭燈組，發(fā)光的LOGO通過日間行車燈帶與兩側(cè)的大燈組相連。車頭的線條相對簡單，兩側(cè)的霧燈區(qū)域很有辨識度。

內(nèi)飾方面，新車中控臺采用的同樣是簡潔風(fēng)格。對稱式的設(shè)計，簡約不簡單，懸浮式的大屏有巧思：嵐圖知音采用了目前量產(chǎn)車上少見的“瀑布屏”中控大屏，更有設(shè)計感。

車機(jī)部分的主體是一塊15.05寸OLED曲邊顯示屏，內(nèi)置的操作系統(tǒng)為嵐圖自研的逍遙車機(jī)系統(tǒng)。芯片則采用的是驍龍8295芯片，流暢度應(yīng)該有不錯的表現(xiàn)。

動力方面，新車搭載嵐圖最新一代的嵐海純電動力，配備800V電驅(qū)系統(tǒng)。車輛將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率均為160千瓦時，電池容量為76.9千瓦時/77.3千瓦時，續(xù)航里程為570公里。搭載相同電池規(guī)格的兩驅(qū)版車型，最大功率為215千瓦，續(xù)航里程為625公里。此外還有一款兩驅(qū)版車型，驅(qū)動電機(jī)最大功率230千瓦，將會匹配由寧德時代提供的三元鋰電池組，電池容量分別為78.7千瓦時和108.7千瓦時，所對應(yīng)的續(xù)航里程分別為650公里和901公里。

補(bǔ)能方面，嵐圖知音具備5C超充技術(shù)，充電15分鐘可補(bǔ)能515公里，SOC 20%-80%補(bǔ)能時長最快僅為10分鐘。

我們能夠看到不少新車都將瞄準(zhǔn)20-30萬這個純電SUV市場，例如樂道L60、極氪7X、阿維塔07、智界R7等產(chǎn)品，同時每個產(chǎn)品也實力都很強(qiáng)，所以擺在嵐圖知音面前的競爭也相當(dāng)大。

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