好消息！好消息！又一款家用純電SUV要上市了！我們從官方獲悉，吉利銀河E5(參數(shù)|詢價(jià))將于8月3日上市。這款車定位緊湊型純電動SUV，已于此前開啟預(yù)售，共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.30-15.70萬元，關(guān)于新車的預(yù)售權(quán)益、外觀/內(nèi)飾/動力等詳細(xì)信息可點(diǎn)擊這里了解；雖然新車的正式售價(jià)還未公布，但是預(yù)計(jì)不會和預(yù)售價(jià)相差太多。今天就讓我們一起來了解一下這款車的市場前景如何，有哪些車型會成為它的競爭對手，并且本篇還會為您解析這款車的車機(jī)系統(tǒng)和電池有哪些亮點(diǎn)，下面就讓我們一起來看看吧！

● 先從市場說起，雖然造車新勢力很火，但它的威脅更多還是來自傳統(tǒng)品牌

『吉利銀河E5』

　　吉利銀河E5定位緊湊型純電動SUV，這個(gè)細(xì)分市場目前還是傳統(tǒng)品牌的兵家必爭之地。從汽車之家的銷量榜單中可以看到，近半年純電動緊湊型SUV的銷量前10名中有9款都是傳統(tǒng)車企旗下的車型。這個(gè)結(jié)果可能會和很多網(wǎng)友想象中不太一樣，對于吉利銀河E5來說，最大的威脅還是來自傳統(tǒng)品牌，而不是造車新勢力。

『汽車之家近半年緊湊型純電SUV銷量排行榜』

　　很多網(wǎng)友可能會納悶，買電動車為什么還要買傳統(tǒng)品牌，新勢力它不香么？其實(shí)對于購買這個(gè)緊湊型純電動SUV的消費(fèi)者來說，他們的需求更多的偏向于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。對于傳統(tǒng)車企來說，它們擁有成熟的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)體系，在成本控制方面有著顯著的優(yōu)勢。而造車新勢力主打的駕駛輔助和較強(qiáng)的動力性能會帶來更多溢價(jià)，但并不是這部分消費(fèi)者在選車時(shí)優(yōu)先關(guān)注的事情。

　　此外，這些傳統(tǒng)品牌普遍都有著較為成熟且覆蓋廣泛的經(jīng)銷商和售后體系，小城市和縣城消費(fèi)者更容易買到，維修保養(yǎng)也更方便一些。同時(shí)對于這一部分消費(fèi)者來說，他們買車更加求穩(wěn)，而這些傳統(tǒng)品牌的車或許親戚朋友就開過，多年以來積攢下了一些口碑，因此還是會覺得傳統(tǒng)車企靠譜一些，這些都會成為消費(fèi)者選擇購買傳統(tǒng)品牌新能源車的因素。

● 最直接的競爭對手：比亞迪元PLUS

『比亞迪元PLUS』

　　吉利銀河E5上市之后，首當(dāng)其沖將要面對的必然是來自比亞迪王朝家族的“親切問候”。比亞迪雖然在純電動車領(lǐng)域不像DM-i系列擁有那么強(qiáng)的統(tǒng)治地位，但比亞迪元PLUS依舊是緊湊型純電動車近半年銷量排行榜的第一名。那么吉利銀河E5作為后入局者，肯定要拿出一些誠意來，這樣才能讓消費(fèi)者放棄銷冠王而去選擇一款初出茅廬的新車型。

　　想要賣得好，最簡單的辦法其實(shí)大家都能想到，賣相同的價(jià)錢，我的車比你的大，那么就能吸引消費(fèi)者的目光，吉利也確實(shí)是這么做的。吉利銀河E5的車長相較比亞迪元PLUS長了160mm，軸距也長了30mm。此外，吉利銀河E5也“恰到好處”的在續(xù)航（440/530km）和最大功率（218馬力）方面相較比亞迪元PLUS（430/510km和204馬力）略大了一點(diǎn)，這樣一來就給了消費(fèi)者選擇它的更多理由。

『比亞迪宋PLUS』

　　對于比亞迪來說，其實(shí)還有一款宋Pro車型，定位在元PLUS和宋PLUS EV之間，但是這款車沒有純電版本，這就在4米8和4米4之間形成了定位空缺，讓吉利銀河E5有了破局的機(jī)會。而尺寸更大的比亞迪宋PLUS EV的起售價(jià)達(dá)到了14.98萬元，它并不是吉利銀河E5的直接對標(biāo)車型，但是與銀河E5的頂配車型存在價(jià)格上的重疊，也會存在一些競爭關(guān)系。此外，比亞迪宋PLUS采用了插混+純電動的雙車戰(zhàn)略，針對宋PLUS DM-i吉利銀河已經(jīng)推出L7與其對標(biāo)。

● 競品車型：埃安AION V與AION Y

『AION Y』

　　從近半年銷量榜來看，目前在純電動緊湊型SUV市場排名第二的車型是AION Y，這款車起售價(jià)只有9.98萬，不過入門車型的動力只有136馬力，CLTC續(xù)航里程只有310km。204馬力版本的車型起售價(jià)為13.58萬元，長寬高分別為4535/1870/1650mm，軸距為2750mm，會是吉利銀河E5的有力競爭對手，不過這款車在風(fēng)格上有點(diǎn)偏向MPV，下面的AION V才是比較“正統(tǒng)”的SUV車型。

『AION V』

　　前段時(shí)間全新AION V正式上市，售價(jià)12.98萬起，比上代車型下調(diào)2萬多元，也成為了吉利銀河E5的競品車型。這款車的優(yōu)勢在于入門車型就擁有520km的續(xù)航里程，并且在車身尺寸方面也和吉利銀河E5相差無幾，長寬高分別為4605/1854/1660mm，軸距為2775mm。不過廣汽埃安旗下的這兩款車后懸架都采用的是扭力梁，吉利銀河E5采用的是多連桿后懸架，在乘坐舒適性方面會略有一些優(yōu)勢。

● 競品車型：哪吒X(全景看車)

『哪吒X』

　　哪吒X是緊湊型純電動SUV中賣得最好的新勢力車型，這也和它的品牌定位有一些關(guān)系，這個(gè)品牌沒有像其它新勢力那樣卷動力性能和科技配置，走的還是類似比亞迪的性價(jià)比的路線，因此在這個(gè)傳統(tǒng)車企唱主角的細(xì)分市場分到了一杯羹。這款車的長寬高分別為4619/1860/1628mm，軸距為2770mm，整體車身尺寸和吉利銀河E5差不多。哪吒X的400km續(xù)航版本的起售價(jià)低至9.98萬元，500km續(xù)航版本的起售價(jià)也僅有11.48萬元，不過它的不足之處在于動力僅有163馬力，相較吉利銀河E5的218馬力有不小的差距。

● 車輛信息簡介：吉利銀河E5還有哪些亮點(diǎn)？

1.簡單回顧外觀內(nèi)飾

　　吉利銀河E5的外觀設(shè)計(jì)靈感源自老虎，前臉融合虎臉、虎目、虎須等仿生設(shè)計(jì)元素，楔形的大燈組看起來十分犀利。同時(shí)，新車采用封閉式前格柵，能夠適當(dāng)優(yōu)化車輛的風(fēng)阻系數(shù)。

　　像大多數(shù)新能源車一樣，新車采用可彈出的隱藏式車門把手，同時(shí)搭配具有設(shè)計(jì)感的五輻式造型輪圈，突出了時(shí)尚屬性。車尾部配備兩頭粗中間細(xì)的貫穿式尾燈組，配合車頂擾流板以及下方銀色的防擦護(hù)板，整體擁有不錯(cuò)的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

　　新車內(nèi)部，銀河E5整體采用上深下淺的配色方案，整體風(fēng)格簡潔素雅。方向盤采用雙色平底設(shè)計(jì)，中控臺采用了木紋裝飾設(shè)計(jì)，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。新車配備懸浮式中控屏、液晶儀表、HUD等。

2.全新車機(jī)Flyme Auto――帶你讀懂廠家宣傳的車機(jī)參數(shù)

　　吉利銀河E5搭載的銀河Flyme Auto車機(jī)由吉利汽車聯(lián)合星紀(jì)魅族共同打造，其搭載了國產(chǎn)第一顆車規(guī)級7nm芯片“????一號”，擁有8TOPS的AI算力，車機(jī)應(yīng)用了AI大模型，搭載AI精靈，具備語言、文字、音樂的AIGC能力。此外其擁有100K DMIPS的CPU算力、900G FLOPS的GPU算力，支持2.5K高清視頻播放。此外，其運(yùn)行內(nèi)存為16G，可有效避免卡頓，而實(shí)際可用存儲空間為64G。

　　對于廠家宣傳的一大堆參數(shù)，屏幕前的您可能會看得一頭霧水。下面就帶您來簡單了解一下這些晦澀難懂的參數(shù)大概是什么東西。TOPS是處理器的運(yùn)算能力單位，1TOPS代表處理器每秒鐘可進(jìn)行一萬億次（10的12次方）整數(shù)操作，它可以衡量NPU的AI性能，例如下面要講到的智能語音控制，對人類語音的理解能力強(qiáng)不強(qiáng)就和它有關(guān)。此外，常見的算力單位還有FLOPS，區(qū)別在于FL代表float浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算性能，它可以用來衡量GPU的圖形處理能力，車機(jī)中各種炫酷的圖形界面和它有關(guān)，如果這方面性能不足，就會出現(xiàn)卡頓、掉幀。

　　DMIPS是衡量CPU性能的一個(gè)參數(shù)，它是每秒處理機(jī)器語言的指令數(shù)，DMIPS從一定程度上會影響車機(jī)系統(tǒng)的整體運(yùn)行速度。如果您沒看明白也沒關(guān)系，您在購車時(shí)只需要知道上面提到的這些數(shù)值越大就說明芯片的性能越強(qiáng)，反映在日常使用上就是車機(jī)反應(yīng)快，不卡頓。

『7nm制程的????一號』

　　此外，讓我們再來看看制程，制程是指在生產(chǎn)CPU過程中，集成電路的精密度，精密度越高，芯片的功耗也越小，一般使用納米（nm）作為單位。關(guān)于制程最重要的一點(diǎn)是：數(shù)字越小就代表越先進(jìn)。

　　運(yùn)行內(nèi)存和存儲空間在我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)、電腦中也能看到，其中運(yùn)行內(nèi)存越大代表系統(tǒng)能同時(shí)運(yùn)行的軟件越多，例如車內(nèi)同時(shí)開著導(dǎo)航、放著音樂同時(shí)還要處理乘員的語音控制信息，這就需要大運(yùn)行內(nèi)存的支持。而存儲空間就是字面意思，它決定了車機(jī)中能存儲的音樂、視頻的多少和能安裝多少個(gè)App。

　　下面來看看這款車機(jī)系統(tǒng)有什么功能。Flyme Auto搭載同級唯一的“四屏聯(lián)動”功能，使用戶無需多余操作即可多屏共享車輛信息。15.4英寸的2.5K超高清中控屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表、HUD可與手機(jī)實(shí)現(xiàn)信息與界面的流轉(zhuǎn)同步。個(gè)性化的“桌面”允許用戶自定義快捷卡片、Dock欄和負(fù)一屏，并通過全屏手勢控制進(jìn)行操作。同時(shí)，銀河Flyme Auto可以將來電、音樂等臨時(shí)需求，以小窗模式懸浮于桌面上，既不會遮擋當(dāng)前重要行車信息，也不會影響用戶在多任務(wù)間快速切換。

『四屏聯(lián)動』

　　Flyme Auto搭載智能語音控制功能，擁有毫秒級喚醒、高頻場景免喚醒、模糊指令、多輪對話與上下文繼承、支持普通話、粵語雙語對話、中英混搭識別等功能。此外新車還搭載智能場景助手，提供兩大深度定制場景和6大預(yù)設(shè)場景，支持自定義專屬場景，用戶可以對指令和設(shè)置進(jìn)行自由組合。

3.電池與動力

　　除了智能座艙，吉利銀河E5在電池方面也有一些亮點(diǎn)，新車搭載了CTB電池車身一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整車強(qiáng)度和剛度的提升，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)31000N?m/deg。對于日常駕駛來說，車身扭轉(zhuǎn)剛度越大，過彎時(shí)車身形變量越小，轉(zhuǎn)向跟隨性越強(qiáng)。

　　銀河E5搭載了吉利自研的神盾短刀電池，可實(shí)現(xiàn)最低11.9kWh百公里電耗。神盾短刀電池采用了自熔斷技術(shù)，一旦電芯被刺穿，鋁箔將熔斷并形成隔膜坍縮，形成絕緣層以阻斷短路，這樣能夠提升電芯的抗穿刺性能，降低發(fā)生事故后起火的可能性。

　　動力方面，新車搭載前置單電機(jī)，最大功率218馬力。根據(jù)配置不同提供49.52kWh和60.22kWh兩種規(guī)格的神盾短刀電池，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為440公里和530公里。在補(bǔ)能方面，吉利銀河E5支持超快充，僅需20分鐘即可充電30-80%。此外，由于神盾短刀電池采用了多元素?fù)诫s的正極材料，以及小顆粒負(fù)極材料，結(jié)合其尺寸小、內(nèi)阻小的特性，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速度被有效減緩，電池壽命得到延長。根據(jù)測算，神盾短刀電池的循環(huán)壽命可達(dá)3500次，折合行駛里程約為100萬公里。

● 總結(jié)

　　現(xiàn)在的新能源市場確實(shí)越來越卷了，吉利銀河E5作為一款10萬出頭的緊湊型SUV，也用上了高算力的車機(jī)系統(tǒng)和CTB電池車身一體化等技術(shù)，再加上車身尺寸和動力方面的不錯(cuò)表現(xiàn)，將有助于其在強(qiáng)敵環(huán)伺的緊湊型純電SUV市場中站穩(wěn)腳跟。如果您希望購買一輛性價(jià)比較高的的家用純電動SUV，那么這款車會是一個(gè)值得考慮的新選擇。（文/汽車之家 顏歡）

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