5月底，北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2024年家庭新能源小客車指標(biāo)配置結(jié)果，有7萬多個家庭和個人喜獲盼望已久的車牌。其中有不少個人或家庭是首次購買新能源車型，對新能源車型基本不了解，甚至是小白用戶。但這里面有一部分人群的需求是家用、有新技術(shù)，有的還要兼顧面子，再加上北京的新能源指標(biāo)只能購買純電動車型，基于此我們來給大家推薦幾款20萬級值得購買的純電動SUV。

特斯拉Model Y

終端價格：24.99-35.49

推薦指數(shù)：★★★★★

特斯拉Model Y定位于一款純電動中型SUV，新車共3款配置，續(xù)航里程分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版554公里、長續(xù)航版688公里、高性能版615公里，車身尺寸方面，長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。

優(yōu)點(diǎn)：

動力性強(qiáng)，操控性好。特斯拉Model Y高性能版采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了384千瓦，最大扭矩達(dá)到了660?！っ?，從0到100公里/小時只需要3.7秒，最高時速可以達(dá)到217公里/小時。底盤方面特斯拉Model Y采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立式懸架，同時經(jīng)過了精心調(diào)校，車輛在轉(zhuǎn)彎時更加穩(wěn)定，車身側(cè)傾更小，操控更加靈活。

空間寬敞，舒適度高。特斯拉Model Y的車身尺寸為4751/1921/1624mm，軸距為2890mm，比同級別的其他電動SUV看起來要大一些。乘坐體驗(yàn)上，Model Y前后排的空間都很充裕，頭部、腿部空間都不會感到擁擠，同時座椅也很舒適，支撐力和包裹性都很好。

能耗低，續(xù)航強(qiáng)。特斯拉Model Y長續(xù)航版的電池容量為78.4千瓦時，CLTC工況下的續(xù)航里程為688公里，足以滿足日常的出行需求，并且百公里電耗僅13.4度。

智能駕駛方面，特斯拉Model Y采用純視覺方案，搭載全新一代自動輔助駕駛硬件HW4.0，以及雙目攝像頭，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)424米，同時，Model Y搭載7個攝像頭，像素均提升至500萬，能夠360度清晰感知周圍路況變化，可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能。

缺點(diǎn)：

內(nèi)飾豪華感不夠，做工細(xì)節(jié)有待提高。特斯拉Model Y的內(nèi)飾雖然簡潔，但也顯得有些簡陋，沒有太多的裝飾和亮點(diǎn)，給人一種廉價的感覺。

補(bǔ)能方面方面由于特斯拉Model Y采用400V充電電壓，在充電速度上相對落后采用800V高壓平臺的車型，但特斯拉有超級充電網(wǎng)絡(luò)，可以在半小時內(nèi)充滿80%的電量，還可以使用家用充電樁。

智己LS6

終端價格：21.99-28.19

推薦指數(shù)：★★★★★

智己LS6定位于一款純電動中大型SUV，新車共4款配置，續(xù)航里程分別為標(biāo)準(zhǔn)版560公里、長續(xù)航版680公里、超長續(xù)航版760公里、性能版702公里，車身尺寸方面，長寬高分別為4904/1988/1669mm，軸距為2950mm。

優(yōu)點(diǎn)：

補(bǔ)能快，全系標(biāo)配真800V平臺。智己LS6最高工作電壓能夠達(dá)到875V，而且15分鐘補(bǔ)能高達(dá)500km+。在實(shí)測中，我們發(fā)現(xiàn)其在60%基礎(chǔ)電量的情況下，其最高充電功率為200kW，4分半的時間內(nèi)完成了100km的補(bǔ)能。

動力強(qiáng)，操控性好。智己LS6采用前雙叉臂后五連桿式獨(dú)立懸架，很好的延續(xù)了此前智己LS7的出色操控性能，動力上，LS6雙電機(jī)版本最大功率為579kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速僅需3.48秒。

智能座艙，智己LS6采用了26.3+12.8+15.5英寸的三屏設(shè)計(jì)，車機(jī)芯片配備高通8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢。

智能駕駛，在智駕硬件上，智己LS6全系標(biāo)配包括一顆激光雷達(dá)在內(nèi)的29個傳感器，同時在智駕芯片方面，智己LS6標(biāo)配了一顆英偉達(dá)的Orin X芯片，算力達(dá)到了254 TOPS，可以實(shí)現(xiàn)高速和城市道路領(lǐng)航功能。

缺點(diǎn)：

就目前看，智己LS6的設(shè)計(jì)、配置，都很出色。但是智己汽車不得不面對一個缺點(diǎn)，那就是市場對智己品牌的認(rèn)可度還不夠，甚至很多消費(fèi)者都不知道這個品牌。其實(shí)智己是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴聯(lián)合打造的汽車品牌。

比亞迪海獅07 EV

終端價格：18.98-23.98

推薦指數(shù)：★★★★

比亞迪海獅07 EV定位于一款純電動中型SUV，新車共4款配置，續(xù)航里程分別為標(biāo)準(zhǔn)版550公里、長續(xù)航版610公里、智航版610公里、四驅(qū)版550公里，車身尺寸方面，長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。

優(yōu)點(diǎn)：

智能座艙方面，海獅07EV搭載高階版DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置6納米工藝制程的5G芯片，同時配備10.26英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的中控屏，50英寸的AR-HUD，以及12揚(yáng)聲器的HiFi級定制丹拿音響，50W的無線快充功能等。

智能駕駛方面，海獅07 EV首發(fā)搭載DiPilot 100天神之眼高階智能駕駛系統(tǒng)，全車高達(dá)29個傳感器，包括5個毫米波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)，12個攝像頭，具備高快領(lǐng)航功能，可以實(shí)現(xiàn)自主換道超車，自動上下匝道，躲避打車，識別施工路段等功能。

三電方面，海獅07EV提供單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力，其中單電機(jī)提供170kW、230kW兩種功率，雙電機(jī)四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為160kW和230kW。單電機(jī)版續(xù)航分別為550km和610km，四驅(qū)版則搭載80.64kWh電池組，續(xù)航里程550km。此外，新車還搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等。

缺點(diǎn)：

比亞迪海獅07 EV 的唯一不足之處是其續(xù)航里程相對較短，最長僅有610公里，再加上其20萬左右的售價，在當(dāng)下的內(nèi)卷的市場中顯得性價比不算高。

蔚來ET5T BASS版

終端價格：22.8萬元起

推薦指數(shù)：★★★★

蔚來ET5T定位于一款純電動中型旅行車，新車共2款配置，續(xù)航里程分別為標(biāo)準(zhǔn)版530公里、長續(xù)航版680公里，車身尺寸方面，長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。

優(yōu)點(diǎn)：

外觀設(shè)計(jì)，蔚來ET5T設(shè)計(jì)漂亮，整體顏值高，而且后背廂空間足夠大，這是是很多用戶選擇它的一個重要因素。

動力強(qiáng)勁，蔚來ET5T搭載前150kW感應(yīng)/異步電機(jī)、后210kW永磁/同步電機(jī)，系統(tǒng)總功率為360kW，0-100km/h加速時間為4秒。

智能駕駛，在智駕硬件上，蔚來ET5T全系標(biāo)配1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭，同時在智駕芯片方面，ET5T標(biāo)配了4顆英偉達(dá)的Orin X芯片，算力達(dá)到了1016 TOPS，這是目前在售車型的最高算力，可以實(shí)現(xiàn)高速和城市道路領(lǐng)航功能。

智能座艙，蔚來ET5T車機(jī)采用Banyan系統(tǒng)，配備高通8295芯片，車機(jī)交互流暢，語言識別靈敏。

換電模式，蔚來的換電模式為用戶提供了快速補(bǔ)能的便利，解決了充電慢的問題。

缺點(diǎn)：

蔚來ET5T的不足，一是地板相對較高，對于身高較高的用戶整體坐姿偏高不算舒適，二是由于采用的是BASS換電池方案，每個月需要花費(fèi)500多元的租金，感覺像是租的一臺車。

小鵬G6

終端價格：17萬元起

推薦指數(shù)：★★★★

小鵬G6定位于一款純電動中型SUV，新車共6款配置，續(xù)航里程分別為長續(xù)航版580公里、超長續(xù)航版755公里、四驅(qū)版700公里，車身尺寸方面，長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距為2890mm。

優(yōu)點(diǎn)：

小鵬G6全系標(biāo)配800V平臺，整車電耗低，單電機(jī)版百公里僅13.2度電，而且充電速度快。

空間寬敞舒適，小鵬G6的車身尺寸較大，內(nèi)部空間寬敞。前排座椅可以調(diào)節(jié)到非常舒適的位置，后排座椅也足夠?qū)挸?，可以滿足家庭出行的需求。此外，后備箱空間也非常充足，可以容納更多的行李和物品。

智能駕駛，在智駕硬件上，小鵬G6 MAX版標(biāo)配2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭，同時在智駕芯片方面，G6 MAX版標(biāo)配了2顆英偉達(dá)的Orin X芯片，算力達(dá)到了508 TOPS，可以實(shí)現(xiàn)高速和城市道路領(lǐng)航功能。

智能座艙，小鵬G6搭載Xmart OS車機(jī)系統(tǒng)，并配備高通8155芯片，無論是在交互體驗(yàn)，語音識別，還是在車機(jī)流暢度方面，都比較出色。

底盤操控性，小鵬G6采用前后一體壓鑄、電池底盤一體化技術(shù)，并搭載全鋁的前雙叉后五連桿獨(dú)立懸架，底盤整體調(diào)校舒適靈活。

缺點(diǎn)：

雖然小鵬汽車在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定的成績，但相比一些傳統(tǒng)汽車品牌，其品牌知名度還有待提高。一些消費(fèi)者可能會因?yàn)槠放浦鹊膯栴}而選擇其他品牌的電動汽車。

樂道L60

預(yù)售價格：21.99萬元起

推薦指數(shù)：★★★★

樂道L60定位于一款純電動中型SUV，新車共3款配置，續(xù)航里程分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版555公里、長續(xù)航版730公里、超長版1000公里，車身尺寸方面，長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，將于9月份正式上市。

優(yōu)點(diǎn)：

三電方面，樂道 L60 是首款 NT3.0 平臺的量產(chǎn)車，采用全域 900V 高壓架構(gòu)，配備全自研 900V 碳化硅主電驅(qū)系統(tǒng)。這些技術(shù)比現(xiàn)有的蔚來車型都要先進(jìn)，而且也做到了純電產(chǎn)品中的頂級水準(zhǔn)。

能耗方面，樂道 L60 每百公里僅消耗 12.1度電，比標(biāo)桿級的特斯拉 Model Y 更優(yōu)秀，也遙遙領(lǐng)先于蔚來車型。

空間方面，樂道 L60 擁有比特斯拉 Model Y 更長的車身和軸距，前后排頭部空間略優(yōu)于 Model Y，后排腿部空間大幅領(lǐng)先于 Model Y。

智能座艙方面，中控屏換成了橫向的17.2英寸3K屏幕，后排還有8英寸娛樂屏，另外還有13英寸的 HUD 抬顯，并配備了高通8295車機(jī)芯片。

最后在補(bǔ)能換電方面，樂道 L60支持蔚來全部的第三代換電站，以及今后的四代站。

缺點(diǎn)：

在同級別的車型基本都是成本更高的雙叉臂前懸，而樂道 L60 采用的是麥弗遜前懸，另外也沒有采用 CDC 減振器，這一點(diǎn)可能對操控性有一定的影響。

再有一點(diǎn)就是，雖說樂道L60的產(chǎn)品力很強(qiáng)但是其品牌知名度不高，作為一個新勢力車企的第二品牌，樂道很難像小米一樣擁有那么強(qiáng)的破圈能力。

寶馬ix3

終端價格：24萬元起

推薦指數(shù)：★★★

寶馬ix3定位于一款純電動中型SUV，新車共2款配置，續(xù)航里程分別為領(lǐng)先型540公里、創(chuàng)領(lǐng)型530公里，車身尺寸方面，長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。

優(yōu)點(diǎn)：

性價比高，目前寶馬ix3終端有16萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6折，最低僅24萬起售，可以說是性價比很高。

豪華品牌的認(rèn)可度，寶馬作為豪華品牌，具有良好的用戶口碑和品牌影響力。

底盤操控性，底盤調(diào)教是寶馬一直以來的優(yōu)勢，寶馬iX3在這一方面同樣如此。寶馬將ix3電池組的重心壓低，使得車輛的操控性得到了顯著提升，這也是寶馬iX3的一大亮點(diǎn)。

續(xù)航達(dá)成率，雖說寶馬ix3僅有530公里的續(xù)航里程，但是其續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到90%以上。

缺點(diǎn)：

寶馬iX3是基于燃油版X3油改電而來，并不是純電平臺的產(chǎn)品。一是充電時間較長，雖然寶馬ix3擁有80度的電池組，但充電時間相對較長，從30%-80%需要將近1個小時。二是，智能座艙和智能駕駛在車機(jī)系統(tǒng)和高速、城市領(lǐng)航方面相對于國產(chǎn)新能源品牌比較落后。

本次推薦的這些車型，有新勢力品牌、傳統(tǒng)品牌、豪華合資品牌，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)各不相同，每款車型不可能各方面都很優(yōu)秀，十全十美，這就看大家的購車需求了，如果是你，會選擇誰呢？

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