隨著時間來到12月，這意味著2022年已經(jīng)進入了尾聲。在這最后的一個月中，其實也有不少重磅新車將正式上市，例如全新寶馬7系(參數(shù)|詢價)/i7、一汽豐田格瑞維亞、比亞迪護衛(wèi)艦07等。那就讓我們一起來看看在這沒有車展月份里都有什么新車上市吧！

● 全新寶馬7系/i7

上市時間：12月內(nèi)

　　全新一代寶馬7系/i7或?qū)⒃?2月正式上市，新車將率先推出735Li、740Li以及i7 60L車型；隨后在2023年將繼續(xù)補充產(chǎn)品陣容，有望推出i7 50L車型；2023年7月或推出i7 M70L和采用插混動力的M760Le車型。

　　外觀方面，新車采用了寶馬家族全新的設(shè)計理念，大尺寸的雙前格柵搭配直瀑式的中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈組采用分體式造型，下方的遠近光燈組與前包圍很好的融為一體，同時新車的前格柵邊框還帶有發(fā)光的LED日間行車燈點綴，未來感十足。

　　作為全新寶馬7系的純電動版車型，寶馬i7的外觀整體設(shè)計與燃油版7系相比區(qū)別不是很大，同樣的雙腎前格柵搭配分體式燈組，前包圍下方的散熱開口中央配備了一個藍色的飾條裝飾，以凸顯電動車的身份。

　　車身側(cè)面，全新7系整體的線條看上去干凈利落，車身腰線從車頭貫穿至車位，車門上還配備了隱藏式門把手以降低風阻，整體設(shè)計讓新車看上去非常大氣。車尾部，新車的尾燈采用了狹長的造型，熏黑式的燈組外殼為新車增添了一絲神秘感。

　　寶馬i7方面，新車的設(shè)計也與燃油版不盡相同，純電動版車型則將搭配一個更為粗壯的低風阻輪圈。車尾部的后包圍也與車頭一樣采用了藍色的飾條點綴，進一步突出了車輛的電動化屬性。

　　內(nèi)飾方面，全新7系與i7的設(shè)計一樣，配備了全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計，并內(nèi)嵌了最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，三輻式多功能方向盤的使用也進一步提升了內(nèi)部科技感。此外，新車中控臺采用了一個貫穿式的氛圍燈面板，中央通道區(qū)域配備了水晶旋鈕式的控制按鍵以及撥桿式電子換擋機構(gòu)。

　　根據(jù)此前信息，全新寶馬7系燃油版車型預計將會推出的6款車型，分別是735Li M運動套裝、735Li豪華套裝、740Li M運動套裝（標準版）、740Li 豪華套裝（標準版）、740Li M運動套裝（高配版）和740Li 豪華套裝（高配版）。

　　動力方面，燃油版車型將搭載3.0T L6發(fā)動機，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N?m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩540N?m；插電混動版車型（M760Le）將搭載2.0T高功發(fā)動機與電機的組合，其系統(tǒng)最大功率為571馬力，峰值扭矩800N?m，0-100km/h加速時間為4.3s。

　　寶馬i7 60L將采用四驅(qū)雙電機系統(tǒng)，最大功率544馬力、峰值扭矩745N?m；i7 50L將采用后驅(qū)單電機系統(tǒng)，其續(xù)航里程約645km；i7 M70L將搭載雙電機，最大功率超過660馬力、峰值扭矩或為1000N?m，0-100km/h加速時間不到4s，續(xù)航里程約605km。

● 編輯點評

　　作為寶馬家族的旗艦轎車，全新7系與i7采用了寶馬當下最先進的技術(shù)，i7更是在電動化領(lǐng)域展現(xiàn)了寶馬的技術(shù)能力。雖然新車的外觀設(shè)計飽受爭議，但是寶馬似乎每一代車型的外觀都會引起不小的爭議，到最后依舊能證明自己的理念是對時代發(fā)展的最好理解。全新寶馬7系/i7即將在12月份內(nèi)正式上市，讓我們一同期待寶馬旗艦轎車的價格吧！

● 一汽豐田格瑞維亞

上市時間：12月16日

　　一汽豐田格瑞維亞或?qū)⒂?2月16日正式上市。此前新車已經(jīng)開啟預售，共推出四款車型，預售區(qū)間為35.58―41.58萬元。作為廣汽豐田賽那SIENNA的姊妹車型，新車外觀采用了海外運動版車型的設(shè)計，突出了一些個性化屬性。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計非常動感，前格柵延伸出的兩條銀色裝飾與兩側(cè)大燈組相連，大燈組造型也非常犀利，配合前包圍大尺寸的散熱格柵以及突出的前唇設(shè)計，使得新車的運動氛圍得到很好的展現(xiàn)。

　　車身側(cè)面來看，新車的設(shè)計與賽那SIENNA的區(qū)別相差無幾，具有肌肉感的車身腰線配合車門下方上提的筋線設(shè)計，讓新車充滿了力量感，配合20英寸大尺寸輪圈，進一步凸顯了運動氛圍。車尾部，新車尾燈組采用了異形設(shè)計，熏黑式的燈殼配合復雜的尾部線條，讓新車極具辨識度。格瑞維亞的長寬高分別為5175/1995/1785mm，軸距為3060mm，與賽那SIENNA基本一致。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤并搭配了三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用了懸浮式的設(shè)計，中控臺層次感分明，中央過道區(qū)域保留了機械式的換擋機構(gòu)，整體搭配較為中規(guī)中矩。

　　配置上，格瑞維亞將會推出6種車身顏色和4種內(nèi)飾顏色供消費者選擇，輪圈尺寸則分別有17英寸、18英寸以及20英寸。另外像是LED大燈、無鑰匙進入、雙側(cè)電動側(cè)滑門、TSS智行安全、胎壓監(jiān)測以及豐田智行互聯(lián)（Toyota Connect）系統(tǒng)等都將是全系標配的配置。

　　動力方面，新車將搭載2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率為192馬力，系統(tǒng)綜合功率為249馬力，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱，采用前輪驅(qū)動。

● 編輯點評

　　作為一臺家用取向的MPV，格瑞維亞不僅擁有寬敞的車內(nèi)空間，外觀采用海外運動版車型的設(shè)計也減少了用戶被當成司機的尷尬場景。雖然是沿襲運動版造型但是格瑞維亞與賽那SIENNA一樣并沒有引進四驅(qū)系統(tǒng)略顯遺憾。根據(jù)預售價來看，新車的整體價格與賽那SIENNA也不會相差太多，配置上會稍微豐富一些，為需要個性化屬性的消費者提供一個新選擇。

● 五菱凱捷混動鉑金版

上市時間：12月中旬

　　五菱凱捷混動鉑金版是五菱銀標的混動旗艦車型，將會推出全新“翡冷翠紫”和“極地冰藍”車色，讓新車更具時尚氣息。此外，新車依舊延續(xù)了凱捷大四座的核心亮點，為乘客帶來舒適便捷的駕乘體驗。

　　外觀方面，新車沿襲了五菱全球銀標“翼動美學”的設(shè)計理念，大尺寸前進氣格柵內(nèi)部配備了飛翼式的中網(wǎng)設(shè)計，格柵邊框采用了鍍鉻裝飾并與兩側(cè)分體式燈組的LED日間行車燈組相融合為一體，下方的遠近光燈組則與前包圍融合，車輛前唇處還搭配了鍍鉻裝飾點綴，提升時尚感。

　　車身側(cè)面，新車腰線平直的貫穿整個車身，前后側(cè)翼子板配合18英寸密條輻輪圈展現(xiàn)出明顯的力量感。車尾部，新車增加了“HEV”、“premium”的尾標以增加辨識度。五菱凱捷混動鉑金版車身尺寸為4875/1880/1700mm，軸距2800mm。

　　內(nèi)飾部分，新車中控臺的造型較為大氣，新車提供兩種內(nèi)飾配色，分別為星月藍白、麥田金棕。細節(jié)方面，全液晶儀表盤，搭配雙輻式的多功能方向盤、10.25英寸輕薄動感的獨立式中控大屏，科技感十足。值得注意的是，凱捷混動鉑金版也搭載了以五菱自研為主的Ling OS靈犀系統(tǒng)。

　　動力方面，新車配備2.0L發(fā)動機，峰值功率為100kW。并配備三元鋰離子電池，生產(chǎn)廠家為華霆（合肥）動力技術(shù)有限公司。

● 編輯點評

　　作為一款主打大四座的高性價比MPV，五菱凱捷混動鉑金版不僅在外觀上實現(xiàn)了更加時尚化的設(shè)計，內(nèi)部空間與配置也是更上一層，在該級別中的配置搭配可謂是非常“良心”。根據(jù)燃油版車型的售價來看，新車上市后的價格不會被拉開太大，同時擁有混動動力系統(tǒng)后，在燃油經(jīng)濟性方面也會更佳，作為家庭用車或商務(wù)出行來說都算是不錯的選擇。

● 護衛(wèi)艦07

上市時間：12月內(nèi)

　　比亞迪護衛(wèi)艦07定位為一款中型SUV，采用插電式混動系統(tǒng)，根據(jù)純電續(xù)航和配置的不同預計將會推出6款不同的配置，其純電續(xù)航有100km、175km和205km不等。此前，新車被曝光了經(jīng)銷商從廠商方面的提車價格，為20-28萬元。

　　外觀方面，新車采用海洋網(wǎng)設(shè)計，前臉靈感來自海浪漣漪，大尺寸的前格柵四周布滿了LED燈組，多條幅的中網(wǎng)設(shè)計也讓新車看上去更加霸氣。車身側(cè)面，新車前后側(cè)翼子板寬出車體，營造出了寬體的視覺效果，配合大尺寸五輻式輪圈，讓新車看上去更加霸氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm。

　　車尾部分，新車配備了一個雙鏤空式的車頂擾流板，尾燈組采用了貫穿式的熏黑燈罩設(shè)計，內(nèi)部光源采用了海洋的波浪形設(shè)計，在點亮后極具辨識度。后包圍的造型則更為霸氣，多層的設(shè)計將尾部的立體感進行了很好的展現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計依舊遵循了比亞迪的家族式風格，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控中央配備了可旋轉(zhuǎn)的多媒體觸控屏幕，車內(nèi)還擁有大量的皮質(zhì)材質(zhì)，包括金屬質(zhì)感的飾條搭配麂皮，整個中控臺富有層次感，內(nèi)飾設(shè)計更具立體化。

　　動力方面，護衛(wèi)艦07提供DM-i版本和DM-p的四驅(qū)版本。兩大動力系統(tǒng)均采用驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為102kW，其中兩驅(qū)版本的電動機最大功率為145kW；四驅(qū)版本采用全新開發(fā)后驅(qū)三合一總成，雙電機最大總功率提升至295kW，最大總扭矩656N?m，官方公布其0-100km/h加速僅4.7秒。

● 編輯點評

　　比亞迪護衛(wèi)艦07是比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的全新中型SUV，他瞄準的是國內(nèi)25萬元級別SUV市場。該車擁有豐富的智能配置，其外觀設(shè)計也極具特色，車型名稱更是直接提升了車輛的辨識度。這樣一款擁有獨特個性的中型SUV再加上比亞迪電氣化系統(tǒng)的加持，相信在上市后將會掀起一波新的風潮。

● 東風本田思域兩廂

上市時間：或12月20日

　　全新本田思域兩廂版車型將在12月20日正式上市，這款擁有掀背屬性的轎車一直受到年輕消費者的青睞。

　　外觀方面，新車前進氣格柵與兩側(cè)大燈組相連通形成了貫穿式的設(shè)計，提升了車頭的視覺寬度，同時中網(wǎng)采用了極富運動特色的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，前包圍采用了運動化的三分式造型，兩側(cè)還配有霧燈組。

　　車身側(cè)面來看，新車最具特色的便是兩廂掀背式結(jié)構(gòu)，順滑的車頂線條一直延續(xù)到車尾部，與平直的車身腰線相搭配，讓新車看上去更加靈動。此外，新車還配備了18英寸的雙五輻式輪圈，進一步增加運動氛圍。

　　車尾部，新車采用了熏黑的貫穿式尾燈組設(shè)計，在點亮后極具辨識度。此外，新車還配備了后窗玻璃雨刷器，后包圍則配備了尾部擴散器裝飾，并搭配了雙邊共兩出的排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤并配備了三輻式多功能方向盤，中控中央采用了懸浮式設(shè)計的多媒體顯示屏，中控臺則采用了貫穿式的空調(diào)出風口設(shè)計，金屬中網(wǎng)讓其擁有非常不錯的質(zhì)感。另外，新車中央通道區(qū)域保留了部分物理按鍵與旋鈕，以及使用了機械式換擋機構(gòu)，保留了一些原始的機械感。

　　動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率182馬力，傳動系統(tǒng)將有6速手動變速箱與CVT變速箱可選。

● 編輯點評

　　作為入門級別的運動型緊湊型轎車來說，思域擁有所有年輕消費者都想擁有的元素，手動，掀背，運動氛圍的設(shè)計等等。三廂版轎車看上去確實略微“家用”了一些，但是兩廂版車型的上市，會讓市場中的年輕消費者躁動起來。值得一提的是，思域TYPE R也將由東風本田引入國內(nèi)銷售，相信有著高性能版本車型的加持，作為基礎(chǔ)車型，思域兩廂版將會有更好的年輕化市場。

● 合創(chuàng)A06

上市時間：12月3日

　　合創(chuàng)A06是一款中型純電動轎車，將于12月3日正式上市。此前，新車量產(chǎn)版已正式下線，并開啟大定，共推出3個版本，分別為前驅(qū)550A、630C以及四驅(qū)性能版，補貼后預售價區(qū)間為18-27萬元。

　　外觀方面，新車采用了封閉式前格柵，兩側(cè)燈組采用了上挑的造型如同“回形標”一般，內(nèi)部的LED光源也讓新車看上去更加時尚。新車前包圍兩側(cè)的通風開口造型較為犀利，并內(nèi)嵌了LED日間行車燈，前唇也采用了較為突出的設(shè)計，進一步增加運動氣息。

　　車身側(cè)面，新車車頂線條造型較為順滑，前后側(cè)翼子板微寬出車身，整體設(shè)計搭配擁有轎跑車型的風格。車尾部，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，點亮后具有不錯的辨識度，后包圍也采用了分層式設(shè)計，凸顯了車位的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4965/1920/1520mm，軸距2850mm。

　　內(nèi)飾部分，新車整體設(shè)計風格較為簡約，懸浮式設(shè)計的全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏搭配三輻式多功能方向盤，讓新車內(nèi)部的科技感得到很好的展現(xiàn)。此外，新車還將配備手機無線充電器以及充電接口等配置。

　　動力方面，新車將提供最大功率分別為135千瓦、160千瓦的前驅(qū)版本以及340千瓦的雙電機四驅(qū)版本，其中，雙電機四驅(qū)車型0-100km/h加速時間為3.7秒。續(xù)航方面，新車CLTC純電續(xù)航里程為550km（550A車型）和630km（630C車型）。

● 編輯點評

　　作為一款中型純電動轎車，合創(chuàng)A06采用了目前市場中較為流行的轎跑風格，這對市場中年輕消費者有著很不錯的吸引力。新車出了常規(guī)的前驅(qū)版本外還將提供463馬力的雙電機四驅(qū)版本，而從預售價來看，高配車型的預售價格也不過“僅為”27萬元，到新車正式上市后，預計價格可能還會有所波動，這樣一款有著不錯動力性能的運動化轎車還是令人值得期待的。

● 編輯點評

上市時間：12月5日

　　吉利豪越L是一款中型7座SUV，外觀上新車采用了吉利家族全新的設(shè)計理念，車身尺寸也進一步增加，帶來更好的視覺感受。

　　外觀方面，新車采用了正八邊形的前進氣格柵，并搭配了直瀑樣式的中網(wǎng)設(shè)計，配合鍍鉻材質(zhì)，讓新車看上去非常霸氣。另外，新車前大燈組內(nèi)部采用了LED的燈眉，前包圍兩側(cè)的多邊形進氣造型也較為犀利，整體搭配令人印象深刻。

　　車身側(cè)面，新車的前后側(cè)翼子板非常寬大，配合車門下方凸起的筋線，讓新車的力量感得到很好的展現(xiàn)。此外，新車還配備了粗壯的19英寸五輻式輪圈，進一步提升了新車的厚重感。車尾部，新車使用了熏黑式的尾燈外殼并采用了貫穿式燈組設(shè)計，后包圍上還配有雙邊共兩出的排氣布局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1910/1770（1840）mm，軸距2825mm，相比現(xiàn)款豪越車長增加25mm，軸距增加10mm。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏，三輻式多功能方向盤則采用了雙色設(shè)計，中控臺配備了貫穿式的空調(diào)出風口設(shè)計，但實際盡在兩側(cè)和中央配有矩形的開口。值得一提的是，豪越L后排座椅折疊實現(xiàn)7座、6座、以及5座布局，將二三排放倒后，能形成2360L的純平儲物空間。

　　動力方面，新車將采用Drive-E 2.0TD發(fā)動機，最大功率218馬力，最大扭矩325牛?米。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)方面，豪越L采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。

● 編輯點評：

　　豪越L相比豪越在車身尺寸方面進行了加長，帶來了更多的車內(nèi)乘坐空間，同時外觀上也進行了更為犀利的設(shè)計，將一款7座SUV設(shè)計出了較為動感的效果，更能吸引年輕消費者的購買欲望。隨著新車上市臨近，這款車型將會受到更多的關(guān)注，預計在價格方面不會有太多浮動，讓們一起期待一下吧。

● 全文總結(jié)：

　　目前來看，12月的將上市新車較少，畢竟因為疫情原因，11月的廣州車展延期，已經(jīng)延期的北京車展也正式取消，這也間接造成了不少車企對新車發(fā)布上市的傳播節(jié)奏被打亂。所以目前來看僅有上文中的五款新車將會在12月上市。但這其中全新寶馬7系/i7可謂是非常重磅的車型，另外比亞迪的護衛(wèi)艦07也是消費者們一直期待的車型，那么就讓我們一起期待這些熱門車型的售價公布吧?。ㄎ?汽車之家 畢業(yè)）

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