8月26日小鵬終于攜旗下全新SUV車型小鵬G9正式亮相2022成都國際車展。宣稱是“50萬以內(nèi)最好的SUV車型”的小鵬G9實(shí)車終于與大家在現(xiàn)實(shí)中見面.此次成都車展上，小鵬舉辦了主題為“天生智能，探索不止”的新聞發(fā)布會(huì)，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人/總裁夏珩在會(huì)上著重介紹了小鵬G9的各項(xiàng)信息，一起來看看吧。

看到展臺(tái)上的小鵬G9，我的第一印象就是大氣。小鵬G9的長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距達(dá)到了2998mm。得益于其中大型SUV的定位，設(shè)計(jì)師能夠在G9身上更好地?fù)]灑筆觸，依照黃金比例打造的車身營造出游艇般的大氣姿態(tài)。

外觀設(shè)計(jì)方面，小鵬G9采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，以純粹、極致和先驅(qū)為造型設(shè)計(jì)理念，G9的前臉在傳承家族式X Robot Face及貫穿式光劍大燈設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上再次迎來了進(jìn)化，貫穿式日行燈的兩側(cè)新增了標(biāo)識(shí)性設(shè)計(jì)，猶如兩個(gè)非常犀利的眼神。小鵬G9的前臉采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，下包圍采用了貫穿式的熏黑設(shè)計(jì)，中間配備了梯形的進(jìn)氣口，整體看起來很有未來科技感，辨識(shí)度也是很高的。

側(cè)面來看，小鵬G9的車身采用了修長凌厲的腰線設(shè)計(jì)，車窗線是經(jīng)過了熏黑處理，側(cè)裙的位置還加入了黑色的飾條進(jìn)行裝飾，增強(qiáng)了側(cè)面的層次感。

小鵬G9的尾部呈現(xiàn)出來的觀感也相當(dāng)飽滿和強(qiáng)壯，特別是鮮明的寬肩線設(shè)計(jì)，讓G9的車尾看起來更加飽滿霸氣，也提供了大空間的尾箱。新車采用了貫穿式的尾燈，并且加入了熏黑的設(shè)計(jì)，下包圍則使用了高亮的黑色飾板進(jìn)行裝飾，整體尾部的造型和前臉是相呼應(yīng)的，顯得非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

之前小鵬G9已經(jīng)官宣了他的內(nèi)飾照片，從照片中可以看到小鵬G9采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤為雙輻平底式設(shè)計(jì)，三塊屏幕在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三屏互聯(lián)，雙14.96英寸的高清2K屏，同時(shí)新車還配有一塊10.25英寸全液晶儀表，三屏同框十分有科技感。車機(jī)部分，小鵬G9也沒有縮水，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，人機(jī)交互系統(tǒng)還采用了3D UI設(shè)計(jì)，中控屏還帶有光線控制膜，可以避免屏幕反光或播放娛樂視頻影響駕駛。

此次小鵬G9的內(nèi)飾可以說是用料十足，經(jīng)典的暖棕配色與大面積覆蓋的高品質(zhì)皮革光澤交融，在凸顯科技感的同時(shí)也車內(nèi)多出了幾分溫情。官方表示，座艙內(nèi)95%面積使用軟包覆蓋，座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”，并在小蠻腰處運(yùn)用斐波那契數(shù)列原理進(jìn)行參數(shù)化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網(wǎng)罩遙相呼應(yīng)，用黃金比例營造視覺愉悅感。在提升車內(nèi)質(zhì)感的同時(shí)也強(qiáng)化了空間一體性。

作為一款大五座SUV車型，小鵬G9本著“每座皆C位”的設(shè)計(jì)理念。座椅采用了真皮表面和垂直雙硬度高分子填充材料。前排座椅支持加熱，通風(fēng)，按摩以及律動(dòng)，可記憶可多向電調(diào)。副駕駛專有的“女王座椅”，不僅配備了舒享副駕空間配備小腿托，并且副駕位置的化妝鏡尺寸達(dá)到了87*200mm，化妝鏡外圍的環(huán)繞式燈帶冷暖無級(jí)可調(diào)，支持柔光暖膚、自然美膚等自定義美妝場景。

小鵬G9后排座椅功能同樣齊全，不僅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍達(dá)27°-37°。同時(shí)，后排座椅配備了象鼻式大腿托，在有著充?？臻g的同時(shí)也保證了腿部的支撐性，有著更好的乘坐體驗(yàn)。此外，后排座椅同樣支持加熱、按摩等功能。

本次發(fā)布會(huì)的一大亮點(diǎn)就是關(guān)于小鵬G9的Xopera小鵬音樂廳。小鵬G9原廠配備了丹拿原廠Confidence高級(jí)音響系統(tǒng)，全車28個(gè)聲學(xué)單元，總功率達(dá)到了2250W。杜比全景聲技術(shù)和7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)首次運(yùn)用于車內(nèi)音樂、影視、冥想、功能音效等多種場景，打造出Xopera小鵬音樂廳沉浸式全場景5D體驗(yàn)。

在NVH方面，小鵬G9的座艙以音樂廳的建筑聲學(xué)為標(biāo)桿，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、聲學(xué)設(shè)計(jì)、異響控制等各方面全面借鑒頂級(jí)音樂廳的NVH開發(fā)思路，將車內(nèi)噪聲控制在35分貝內(nèi)（車輛靜止?fàn)顟B(tài)下），實(shí)現(xiàn)比肩百萬級(jí)豪車的靜謐性水平。

另外G9的這套超低頻律動(dòng)座椅可隨樂曲節(jié)拍振動(dòng)，真實(shí)還原音樂廳現(xiàn)場的律動(dòng)感。車內(nèi)還配備了可隨音樂律動(dòng)的20色氛圍燈和由意大利國寶級(jí)調(diào)香師芭芭拉·佐貝林親自操刀調(diào)制的香氛。見音色、品香氛，在小鵬音樂廳感受專屬氛圍感。

在智能駕駛方面，小鵬從來不會(huì)讓我們失望。小鵬G9憑借31個(gè)感知元件，包括2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭，同時(shí)配備了雙NVIDIA DRIVE Orin-X智能駕駛芯片，算力達(dá)到508Tops。G9即使是在狹窄復(fù)雜的地庫，也可跨樓層記憶泊車，智能駕駛輔助更可以實(shí)現(xiàn)包括自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、會(huì)車、避讓行人車輛、自動(dòng)智能泊車在內(nèi)的多項(xiàng)智能輔助駕駛功能。

同時(shí)，車內(nèi)語音交互系統(tǒng)也將升級(jí)到全場景語音2.0。語音交互功能向來是小鵬車型的強(qiáng)項(xiàng)，小鵬G9搭載全新的全場景語音系統(tǒng)能力，具備四音區(qū)對(duì)話能力，響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí)，并完整地將本地語音功能部署到車機(jī)上，即使斷網(wǎng)也能輕松對(duì)話。

充電補(bǔ)能方面，小鵬G9是國內(nèi)首個(gè)搭載800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，充電5分鐘，續(xù)航增加200km。車端采用高電壓大電流的充電方案提升補(bǔ)能效率，同時(shí)配合小鵬年內(nèi)規(guī)?；佋O(shè)的新一代S4超充樁，單槍最高充電功率可達(dá)480kW，最大電流達(dá)670A。

動(dòng)力方面，小鵬G9將會(huì)將搭載最新的XPOWER3.0動(dòng)力系統(tǒng)。匹配800伏高壓碳化硅電驅(qū)技術(shù)，提供后置后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力模式，后驅(qū)車型將搭載最大功率230kW的永磁同步電機(jī)，四驅(qū)車型更會(huì)增加一臺(tái)最大功率175kW的交流異步前電機(jī)，四驅(qū)車型零百加速時(shí)間小于4秒。續(xù)航方面，單電機(jī)長續(xù)航版車型CLTC續(xù)航可達(dá)702km，而四驅(qū)高性能版本的純電續(xù)航里程為650km。

在駕駛層面，小鵬G9是首個(gè)搭載雙腔空氣懸架的國產(chǎn)車型，這套雙腔空氣懸架不僅剛度調(diào)節(jié)范圍更廣，且具備智能調(diào)節(jié)車高及迎賓取物等高階智能功能，能夠自如應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。懸架方面，G9采用前雙叉臂/后五連桿式獨(dú)立懸架，并且底盤系統(tǒng)由德國頂級(jí)團(tuán)隊(duì)調(diào)校而成，兼顧舒適性和駕駛樂趣。

目前來看小鵬G9的主要競品就是蔚來的ES6，兩者都是30萬元到40萬元區(qū)間主流的純電動(dòng)SUV車型，話不多說上圖表，看看他們誰更強(qiáng)吧。

首先對(duì)比一下基本信息，小鵬G9在車長和軸距上相較于蔚來ES6更有優(yōu)勢，但是寬度和高度方面略微遜色一籌，由此可見在腿部空間方面小鵬G9可能表現(xiàn)更好，但是頭部空間上小鵬G9比蔚來ES6更局促一些。電池容量和續(xù)航里程方面小鵬G9無疑有著相當(dāng)明顯的優(yōu)勢，但是要知道蔚來有著看家本領(lǐng)就是換電技術(shù)，而且其電池容量是可以升級(jí)的，所以不難想象蔚來ES6在未來電池容量升級(jí)后續(xù)航里程也會(huì)有著明顯的增長。

補(bǔ)能方面，小鵬G9和蔚來ES6走的是兩種發(fā)展趨勢，小鵬G9走到是800V超高壓快充而蔚來ES6則是偏向于換電技術(shù)，從目前的使用狀況來看蔚來ES6的換電技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)更為成熟，使用起來更便捷。反觀小鵬的超高壓充電網(wǎng)絡(luò)目前仍處于早起建設(shè)狀態(tài)，雖然小鵬自營超充站已上線1000座，覆蓋了全國所有地級(jí)行政區(qū)和直轄市，已實(shí)現(xiàn)京港澳、京滬高速充電線路的打通，并且正在打通更大范圍的高速公路充電線路，但實(shí)際使用環(huán)境還是相對(duì)匱乏。

其實(shí)兩款車都屬于當(dāng)下產(chǎn)品力非常強(qiáng)的車型，不過小鵬G9占了后發(fā)的科技優(yōu)勢，無論是舒適性配置還是智能化屬性都較蔚來ES6有著一定優(yōu)勢，如果不是想要考慮體驗(yàn)蔚來超體貼和便捷的車主服務(wù)和換電服務(wù)的話，小鵬G9我會(huì)更為推薦。

根據(jù)小鵬官方介紹，目前小鵬G9已于本月開啟預(yù)訂，預(yù)訂開啟后24小時(shí)內(nèi)訂單量達(dá)到22,819臺(tái)。9月3日起，G9將在全國15座城市陸續(xù)開啟靜態(tài)品鑒，小編覺得憑借G9相對(duì)成熟的產(chǎn)品力和較強(qiáng)的性價(jià)比，相信能夠扛起小鵬品牌拉升向上的重任，成為30萬元到40萬元純電SUV車型的走量之作。

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