北京時(shí)間4月20日，寶馬官方發(fā)布了全新BMW 7系和X7系列大型豪華車(chē)煥新陣容全球首發(fā)，其中純電動(dòng)豪華大型轎車(chē)i7，作為BMW旗艦型新能源轎車(chē)，受到了各家媒體的廣泛關(guān)注！

此次寶馬集團(tuán)以前瞻的創(chuàng)造性重新定義現(xiàn)代豪華，用顛覆性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和無(wú)比尊崇的豪華與數(shù)字化科技相結(jié)合，打造出了全新BMW i7系列純電動(dòng)豪華轎車(chē)。作為BMW全新旗艦轎車(chē)，i7不僅賦予現(xiàn)代豪華以全新解讀，并且用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、甄選材料以及科技化配置，本著精益求精，以人為本的精神，取得了眾多突破性科技創(chuàng)新成果。

下面就讓我們一起領(lǐng)略一下全新BMW i7都帶給我們哪些驚喜吧~

這次第七代BMW車(chē)系將會(huì)在位于德國(guó)的丁格芬工廠生產(chǎn)，整車(chē)原車(chē)進(jìn)口到中國(guó)銷售，作為其中的新能源車(chē)型，BMW i7同樣會(huì)以進(jìn)口車(chē)的身份來(lái)到中國(guó)消費(fèi)者身邊。

外觀方面，BMW i7的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5391mm*1950mm*1548mm，軸距可以達(dá)到3215mm，新車(chē)憑借著超長(zhǎng)的軸距和寬大舒適的空間表現(xiàn)被定義為大型豪華轎車(chē)。

新車(chē)還提供BMW個(gè)性化定制雙色車(chē)身，尊貴豪華，與眾不同！

前臉?lè)矫妫?strong>全新BMW i7依然采用了家族式雙腎造型格柵，不同之處是i7的格柵采用了閉合式造型，各家體現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車(chē)身份。前車(chē)燈采用了BMW大型豪華分體式大燈設(shè)計(jì)，BMW水晶日間行車(chē)燈搭配更大尺寸的BMW雙腎前格柵，看起來(lái)威嚴(yán)莊重，氣度不凡。

但是小編第一次看到實(shí)車(chē)后感覺(jué)前大燈有些瞇瞇眼，和小鵬P7感覺(jué)很像啊。

另外值得注意點(diǎn)是BMW i7的前格柵、日間行車(chē)燈、迎賓光毯以及車(chē)內(nèi)氛圍燈會(huì)依次點(diǎn)亮，給駕乘人員滿滿的儀式感，體現(xiàn)出BMW 7系用戶的尊貴身份。

從側(cè)面來(lái)看，BMW i7車(chē)頭略微上揚(yáng)，很有運(yùn)動(dòng)氣息。流暢的車(chē)身輪廓從修長(zhǎng)的車(chē)頭部分一直延伸到尾部，勾勒出一條優(yōu)雅大氣與運(yùn)動(dòng)靈活的車(chē)身姿態(tài)。

全新BMW i7依然采用了寶馬家族傳承的C柱霍氏轉(zhuǎn)角鍍鉻裝飾，后車(chē)窗還用矩陣式幾何暗紋裝飾，保證了后排乘客的隱私性。BMW i7還運(yùn)用了藍(lán)色logo裝飾，你可以在進(jìn)氣口下冊(cè)、側(cè)裙、尾部擾流槽等部位發(fā)現(xiàn)眾多新能源元素裝飾，充分彰顯新能源車(chē)主身份。

全新BMW i7采用了全新設(shè)計(jì)的門(mén)把手，內(nèi)凹的設(shè)計(jì)可以通過(guò)按鈕實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，實(shí)車(chē)體驗(yàn)感非常好用。

此次全新BMW i7的車(chē)尾也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，層次更加豐富立體。并沒(méi)有采用時(shí)下較為就行的貫穿式尾燈，而是裝配了3D立體懸浮式LED尾燈，纖細(xì)而簡(jiǎn)約，尾燈兩側(cè)裝飾有矩陣式幾何暗紋，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

小編認(rèn)為此次BMW i7的尾部設(shè)計(jì)有些中庸，個(gè)人感覺(jué)不如前臉驚艷，可能是考慮到7系作為寶馬旗艦轎車(chē)，要看起來(lái)更加莊重沉穩(wěn)吧。

全新BMW i7的內(nèi)飾可以說(shuō)是有了顛覆性的改變，不僅用料考究，利用“Shy Tech”隱形科技營(yíng)造出前所未有的舒適感受和豪華氛圍。

駕駛者一打開(kāi)車(chē)門(mén)，首先吸引你的就是BMW i7全新搭載的12.3英寸液晶儀表盤(pán)和14.9英寸中控屏組合而成的一體式懸浮曲面屏以及儀表板和車(chē)門(mén)上的環(huán)抱式交互燈帶，由于采用了“Shy Tech”隱形科技，全車(chē)物理按鍵大幅減少，取而代之的是聲控、觸控以及手勢(shì)操作，利用精妙的光影設(shè)計(jì)以及智能交互系統(tǒng)，讓駕駛者體驗(yàn)耳目一新的未來(lái)豪華感。

對(duì)于前排的配置，小編有一個(gè)小小的遺憾，就是此次新7系并沒(méi)有配備時(shí)下最為時(shí)髦的三聯(lián)大屏，感覺(jué)對(duì)于副駕駛還是有些不太照顧。

由于新款BMW i7搭載了最新升級(jí)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)運(yùn)算能力和圖像處理能力均有了長(zhǎng)足進(jìn)步，更加自然流暢的人機(jī)交互，支持連續(xù)語(yǔ)音交流，更自然更方便。

另外煥然升級(jí)的BMW智能個(gè)人助理首次在寶馬量產(chǎn)車(chē)型中得以應(yīng)用，新增“雙眸”設(shè)計(jì)讓智能個(gè)人助力顯得更加擬人化，6種智能助理表情，支持前后排喚醒，開(kāi)關(guān)門(mén)，激活座椅按摩等20余項(xiàng)功能。7中不同的車(chē)輛主題模式，包括舒適模式、悅動(dòng)模式、數(shù)字藝術(shù)模式、影院模式、運(yùn)動(dòng)和節(jié)能模式，滿足不同用戶個(gè)性化的需求。

新車(chē)首次提供了皮革/羊絨組合內(nèi)飾，天然材料更柔軟、奢華，搭配水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、打孔木飾和金屬質(zhì)感材質(zhì)，營(yíng)造出溫馨自然且充滿未來(lái)科技感的內(nèi)飾氛圍。

如果說(shuō)全新BMW i7的駕駛艙是科幻未來(lái)風(fēng)，那么它的后排就是尊享舒適風(fēng)了。首先此次BMW i7配備了自動(dòng)開(kāi)合式車(chē)門(mén)，駕乘人員可以通過(guò)按鈕、語(yǔ)音、手機(jī)APP、中控屏和鑰匙等多種方式打開(kāi)車(chē)門(mén)，方便自如。車(chē)廂頭頂?shù)娜疤炷粻I(yíng)造出寬敞、舒適度內(nèi)部空間，值得一提的是通過(guò)升級(jí)后的BMW iDrive和BMW操作系統(tǒng)8.0可以選擇不同主題模式，還能控制天幕上的LED光線顏色。

如果說(shuō)新款BMW i7哪里最讓人記憶深刻，那么小編覺(jué)得肯定是座艙后排那塊分辨率達(dá)到8k的31英寸的懸浮巨幕了，想想小時(shí)候家里電視也就29英寸，現(xiàn)在一臺(tái)轎車(chē)?yán)锏碾娨暥寄艿?1英寸那么大了，真是太震撼了。這塊屏幕不僅可以連接手機(jī)投屏，還引入了愛(ài)奇藝和華為應(yīng)用商店，不僅可以看電影還能玩游戲，后排乘客可以通過(guò)們班上的5.5英寸扶手觸控屏幕一鍵切換至影院模式，在影院模式下BMW i7的智能座艙系統(tǒng)會(huì)為乘客自動(dòng)打開(kāi)遮陽(yáng)簾，調(diào)整氛圍燈照明，輔之以Bowers&Wilkins 36揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，為后排乘客打造專屬尊榮的移動(dòng)私人影院。

最后我們?cè)賮?lái)看看寶馬新能源旗艦轎車(chē) i7 的動(dòng)力性能。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)電池容量達(dá)到101.7kWh，WLTC續(xù)航里程可以超過(guò)600公里。作為寶馬的旗艦新能源車(chē)型，BMW i7搭載了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率達(dá)到400kW(544馬力)，0-100加速只需4.7秒，百公里能后最低18.4kWh。

目前已知BMW i7搭載有L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，并且支持OTA升級(jí)，在政策準(zhǔn)許下未來(lái)可以升級(jí)為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。

總結(jié)：

此次全新BMW i7發(fā)布會(huì)尚未公布車(chē)輛售價(jià)，不過(guò)可以預(yù)估BMW i7的對(duì)標(biāo)車(chē)型會(huì)是奔馳EQS、特斯拉Model S，小編預(yù)估普通版車(chē)型售價(jià)會(huì)在90-120萬(wàn)左右，性能版售價(jià)可能會(huì)達(dá)到150萬(wàn)。目標(biāo)人群是那些高收入，希望體驗(yàn)純電奢華出行的人群，其實(shí)像BMW i7 或是 奔馳EQS等車(chē)型，對(duì)于性價(jià)比的追求已不是第一考量，能不能給用戶帶去奢華的乘坐感受，讓駕乘者體會(huì)到未來(lái)科技的便捷和舒適才是這類高端豪華車(chē)型最關(guān)鍵的使命。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策說(shuō)：“創(chuàng)新是BMW i7是最強(qiáng)的7系，是寶馬成功發(fā)展和堅(jiān)定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最新例證。”寶馬作為傳統(tǒng)汽車(chē)的龍頭企業(yè)之一，電氣化轉(zhuǎn)型已然迫在眉睫，但是到目前為止寶馬尚未擁有自己的純電動(dòng)平臺(tái)，不得不說(shuō)，這一點(diǎn)上寶馬尚需付出更多的努力！

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