日前，我們從上汽大眾官方獲悉，旗下新款帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))家族正式上市，新車共推出13款車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-25.09萬元。其中，新車共推出10款燃油版車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-25.09萬元；新款帕薩特 PHEV共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為21.39-23.89萬元。詳細(xì)車型見下表：

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

『帕薩特2022款 330TSI 豪華版』

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

　　作為一臺(tái)中期改款車型，新車在設(shè)計(jì)層面做出了一些比較明顯的調(diào)整，比如，新車的前格柵內(nèi)部分別提供橫幅式以及點(diǎn)陣式兩種不同風(fēng)格的中網(wǎng)。此外，新車配備了一款造型凌厲的頭燈組，與前格柵保持密切聯(lián)系，整個(gè)前臉擁有較強(qiáng)的整體感。

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

　　來到車側(cè)，新車擁有流暢的車頂線條與平直的腰線設(shè)計(jì)，此外，一款造型時(shí)尚的輪圈將會(huì)出現(xiàn)在新車之上，擁有較為出眾的整體視覺感受。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距2871mm。

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

　　車尾部分，新車配備了一款貫穿式尾燈組，此外，新車配備了一款尺寸寬大的后包圍，后包圍下方還配有鍍鉻飾條，能夠讓車輛的精致感得到充分展現(xiàn)。

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

　　內(nèi)飾方面，新車將會(huì)依舊采用比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)呈T字形布局，此外，新車將會(huì)配備一款內(nèi)嵌式中控屏，同時(shí)，空調(diào)控制面板與擋桿均將采用比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。雖然，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)在科技感方面的表現(xiàn)比較一般，不過實(shí)用性還是相當(dāng)出眾的。

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

　　配置方面，新車將會(huì)標(biāo)配LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、MKB防碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、外后視鏡電加熱、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、8揚(yáng)聲器音響等。

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

　　動(dòng)力方面，燃油版車型將繼續(xù)搭載1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7擋雙離合變速箱。此外，新車還將配推出配備1.4T插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型，傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配6擋雙離合變速箱。

■ 新車背景

　　帕薩特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂是無人不知無人不曉，作為一臺(tái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有悠久歷史的中型車，它曾經(jīng)有著媲美奧迪A6的市場(chǎng)定位。不過隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，帕薩特也成為了一臺(tái)走入尋常百姓家的中型家轎。我們眼前的這一代帕薩特于2018年正式來到我們身邊，在MQB平臺(tái)的加持下，新車有著不俗的綜合實(shí)力，成為了不少家庭的選擇。

『帕薩特2005款 2.8L V6 行政版』

　　無論是曾經(jīng)那臺(tái)擁有標(biāo)桿級(jí)定位的上汽大眾帕薩特B5還是至今依舊在二手車市場(chǎng)擁有一定體量的帕薩特領(lǐng)馭，它們都為帕薩特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時(shí)至今日，提到高端大氣上檔次的中型車時(shí)，帕薩特依舊會(huì)出現(xiàn)在一些經(jīng)歷過那個(gè)年代的朋友的腦海中。

■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

　　隨著“日系三杰”的崛起，帕薩特的市場(chǎng)地位受到了比較嚴(yán)重的影響，其中，雅閣、凱美瑞當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)尤為出眾。因此，我們也可將雅閣與凱美瑞視作帕薩特未來要面臨的最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

『雅閣2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI』

　　先來看看本田雅閣，作為一臺(tái)同樣在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有悠久歷史的車型，雅閣的整體風(fēng)格已經(jīng)悄然間發(fā)生了變化。和此前那臺(tái)略顯老派的車型不同，如今的雅閣采用了主打個(gè)性化、年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，不僅依舊具備出色的實(shí)用性，顏值表現(xiàn)也同步得到了大幅提升。如今，甚至有不少年輕人把目光鎖定到了雅閣身上，它已經(jīng)不再是那臺(tái)風(fēng)格古板的中型家轎。2021年上半年，本田雅閣在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量為92911輛，相比之下，帕薩特還有一段較長(zhǎng)的路需要追趕。

『凱美瑞2021款 2.5G 豪華版』

　　而凱美瑞在2021年上半年則有著89177輛的銷量成績(jī)，整體來看，其銷量雖然不及雅閣，不過近年來，在TNGA架構(gòu)的加持下，凱美瑞的綜合實(shí)力得到了全面提升，多種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)也讓它擁有比此前更加廣泛的受眾，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)是相對(duì)比較穩(wěn)定的，對(duì)得起“常青樹”的名號(hào)。

『帕薩特2022款 330TSI 星空尊貴版』

　　縱觀帕薩特上半年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)，它似乎開始有些力不從心了。因此借著本次改款的機(jī)會(huì)，帕薩特在外觀設(shè)計(jì)和科技配置層面做出了調(diào)整，它能否重新殺回主流舞臺(tái)？我們拭目以待。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　作為曾經(jīng)的老朋友，很多消費(fèi)者或許會(huì)對(duì)帕薩特在上半年的表現(xiàn)感到唏噓，不過好在，帕薩特及時(shí)地迎來了改款，并針對(duì)車輛在設(shè)計(jì)和配置方面的表現(xiàn)進(jìn)行了優(yōu)化，它能否重新贏回消費(fèi)者們的信任？未來的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)帶給我們答案。（文/汽車之家 杜安迪）

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