2021年已行至4月，本月最令車迷們瘋狂的事件，莫過于即將到來的2021上海車展。為了滿足觀眾們的好奇心，本文將率先盤點(diǎn)中國品牌將亮相的新車，快來看看有沒有你翹首期盼的愛車吧？

●廣汽傳祺影豹

激進(jìn)年輕的“戰(zhàn)斗機(jī)”

3月28日，廣汽傳祺宣布全新緊湊型車EMPOW55中文定名影豹，新車是基于傳祺GPMA平臺打造的首款運(yùn)動轎車，將在4月19日開幕的上海車展期間啟動預(yù)售。

『影豹 高配型』

外觀方面，新車將提供兩種不同的外觀，其中高配型使用戰(zhàn)機(jī)綠+引爆藍(lán)配色，采用更加夸張的外觀套件，尾部采用雙邊共四出的排氣造型，更符合運(yùn)動風(fēng)格轎車的定位。

『影豹 標(biāo)準(zhǔn)型』

普通版相比運(yùn)動版有所收斂，依舊采用大尺寸進(jìn)氣格柵，但內(nèi)部中網(wǎng)調(diào)整為波浪紋。另外，大燈組酷似兩只獠牙，看起來頗為犀利。

車身側(cè)面，新車采用當(dāng)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，在圓潤扁平的車身線條修飾下，車身顯得修長的同時頗具動感。與高配型相比，普通版尾部調(diào)整為雙排氣裝飾，其他細(xì)節(jié)基本保持一致。

新車內(nèi)飾目前尚未發(fā)布，結(jié)合此前諜照看，新車將使用運(yùn)動風(fēng)格十足的三輻式方向盤，同時配備了雙聯(lián)屏和電子換擋桿，整體布局簡潔。動力方面，新車將搭載鉅浪動力最新成果和ADiGO智駕系統(tǒng)最新科技，具體搭載的預(yù)計(jì)是1.5T發(fā)動機(jī)。

編輯點(diǎn)評：

影豹憑借神似戰(zhàn)斗機(jī)的犀利設(shè)計(jì)，讓人一眼難忘；同時該車0-100km/h加速度已經(jīng)進(jìn)入7秒以內(nèi)，汽車之家實(shí)測為6.95秒。此外，影豹的出現(xiàn)改變了傳祺此前對轎車領(lǐng)域的固有布局，也給傳祺品牌注入了運(yùn)動的基因。如果該車價格和人群定位準(zhǔn)確，未來很有可能替代思域，成為轎車市場崛起的新神車。

●新一代長安CS55PLUS

全新外觀/UNI系設(shè)計(jì)風(fēng)格

3月上旬，汽車之家從國家工信部官網(wǎng)獲取了全新一代長安CS55PLUS車型的申報信息，雖然申報名為CS55PLUS，但不排除上市時改名的可能，我們預(yù)計(jì)新車將于本屆上海車展上首發(fā)亮相。

外觀方面，新車采用大尺寸的無邊框點(diǎn)陣式格柵，同時與兩側(cè)狹長的大燈組連接，看起來頗有幾分未來感。此外，新車在前臉多處細(xì)節(jié)增加了紅色裝飾，充滿時尚的氣息?？吹贸?，新車正在努力討好年輕人。

車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款方正的造型形成鮮明的對比，線條調(diào)整得更加圓潤。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，比現(xiàn)款增加了6mm。

尾部方面，新車尾部造型飽滿，配備透明色調(diào)的尾燈組，采用雙邊共兩出的排氣造型。動力方面，新車將繼續(xù)搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率188馬力，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

長安CS55車系上市于2017年7月，由于整體設(shè)計(jì)較為中庸，官方在2019年廣州車展推出了長安CS55PLUS，全新的設(shè)計(jì)讓整個“CS55車系”大獲成功，2020年年銷量達(dá)10.8萬輛；2021年月度銷量也維持在一萬輛以上。如今新一代CS55PLUS融合了長安UNI系列的風(fēng)格，讓這一車系變得更加年輕，未來也有望獲得更好的市場表現(xiàn)。

●星越L

配置豪華/性能強(qiáng)勁

我們從相關(guān)渠道獲悉，吉利汽車旗下全新緊湊型SUV――星越L將于本屆上海車展正式亮相，新車基于吉利CMA超級母體打造，全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)（2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5）。

外觀方面，新車整體造型硬朗大氣，采用直瀑式內(nèi)凹前格柵，配合發(fā)動機(jī)艙蓋上隆起的四條筋線，看上去頗具氣勢。新車格柵下方采用類似三段式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，同時兩側(cè)用C字形鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓新車看上去精致、大氣。

車身側(cè)面，新車通過高車身以及前后凸起的輪眉營造較為硬派的風(fēng)格，車身尺寸方面，長寬高分別為4770×1895×1689mm，軸距2845mm。新車尾部則采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，同時尾燈的點(diǎn)亮效果十分亮眼。

內(nèi)飾方面，新車采用雙拼色設(shè)計(jì)，配合整齊的縫線和材質(zhì)用料，營造了新車的質(zhì)感與豪華感。另外，新車采用中控屏與副駕駛娛樂屏雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，凸顯其科技感與時尚感。

動力方面，新車將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發(fā)動機(jī)（2.0TD-T4和2.0TD-T5）。具體來看，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供兩種功率版本供選，最大功率分別為218馬力和238馬力，峰值扭矩分別為325牛?米和350牛?米。傳動方面，分別匹配7速濕式DCT變速箱和來自愛信的8AT變速箱。

編輯點(diǎn)評：

從目前透露的消息可以看出，吉利對星越L寄予厚望，如新車搭載沃爾沃Drive-E 2.0T發(fā)動機(jī)，還擁有5G-AVP 1km無人泊車技術(shù)，在部分場景、工況下可實(shí)現(xiàn)L4級有條件自動駕駛。因此，未來新車很可能憑借豪華配置及強(qiáng)勁的性能，在緊湊型SUV細(xì)分市場進(jìn)行一番血戰(zhàn)。不過對于一款新車來說，定價對于其未來的市場表現(xiàn)起著決定性作用，你覺得星越L的合理定價是多少？

●極氪ZEEKR 001

領(lǐng)克ZERO概念車的量產(chǎn)版本

2021年3月下旬，吉利控股集團(tuán)宣布極氪智能科技有限公司成立，同時發(fā)布了極氪品牌首款量產(chǎn)車型――ZEEKR 001，新車可以看做是此前領(lǐng)克ZERO概念車的量產(chǎn)版本。

外觀方面，量產(chǎn)版車型與概念版區(qū)別不大，依舊是具有家族式設(shè)計(jì)的分體大燈結(jié)構(gòu)，前進(jìn)氣格柵與下半部分的遠(yuǎn)近光融為一體，形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了新車橫向視覺寬度；上半部分為縱向布局的LED日間行車燈。新車前包圍采用了較為運(yùn)動化的設(shè)計(jì)，前唇的尺寸非?？捎^，為新車增加了強(qiáng)烈的運(yùn)動感。

車身側(cè)面來看，新車整體造型較為平滑，并沒有采用過多的線條刻畫肌肉感，但前后突出車身的翼子板設(shè)計(jì)、門板上隆起的筋線，再搭配密條輻大尺寸輪圈，讓整車的力量感得以展現(xiàn)。此外，新車還使用了無邊框的車門，整體裝飾條均為鍍鉻設(shè)計(jì)，讓新車看上去非常霸氣。值得一提的是，新車整體造型是有點(diǎn)類似Shooting Brake的設(shè)計(jì)理念，姿態(tài)非常優(yōu)雅。

車尾部分，新車在車頂末端采用了波浪形擾流板，尾部是貫穿式的LED燈組，其內(nèi)部LED模塊整齊的排列，在夜晚點(diǎn)亮后辨識度極強(qiáng)。后包圍整體造型與前包圍相呼應(yīng)，整體細(xì)節(jié)搭配使得車尾的層次感很高。

內(nèi)飾部分，新車采用8.8英寸的全液晶儀表盤，搭配15.4英寸的中控多媒體觸摸屏；三輻式多功能方向盤與短小的電子換擋機(jī)構(gòu)相互配合，看起來更加精致。

動力方面，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，此前官方曾公布概念版的NEDC續(xù)航里程超過700公里。值得一提的是，該車0-100km/h加速時間將小于4秒。

編輯點(diǎn)評：

極氪汽車作為吉利汽車旗下的全新新能源品牌，未來將會扛起吉利的新能源大旗。有趣的是，極氪汽車將領(lǐng)克的設(shè)計(jì)元素應(yīng)用于自己第一款車上，消費(fèi)者對于這款“電動領(lǐng)克”買不買賬？我們拭目以待。

●威馬W6

搭載無人自主泊車系統(tǒng)

我們從威馬汽車官方獲悉，威馬W6將在4月19日開幕的上海車展期間正式上市并開啟交付。該車搭載“無人自主泊車系統(tǒng)”，其擁有520km/620km兩種續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）可選。目前威馬W6的新車已經(jīng)開始發(fā)往全國各地經(jīng)銷商。

外觀方面，威馬W6在很大程度上延續(xù)了威馬的家族式設(shè)計(jì)，整個前臉采用封閉式的格柵，僅前包圍處留有散熱通風(fēng)口。車頭大燈的部分加入了豎條的燈帶，整體的橫向貫穿式設(shè)計(jì)拉伸了視覺寬度。兩側(cè)燈組的造型也頗有辨識度。

威馬W6車側(cè)整體線條比較突出穩(wěn)重的視覺效果，同時D柱向前傾斜的設(shè)計(jì)與雙色車身使整車更加有活力。車尾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)源自全新造型的貫穿式尾燈，其內(nèi)部構(gòu)造不乏精致感。

輔助駕駛功能方面，全車部署了7個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)。威馬還和百度Apollo深度合作，借助百度Apollo平臺的百萬級云算力，實(shí)現(xiàn)了高頻停車場景下的無人駕駛能力。用戶可通過手機(jī)一鍵式完成在無人干預(yù)情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實(shí)現(xiàn)停車場景下的無人駕駛功能。據(jù)悉，該功能會與新車同步交付給車主，此外，在封閉環(huán)路場景下的高級輔助駕駛，威馬汽車稱在2021年年內(nèi)會通過OTA方式實(shí)現(xiàn)。

動力部分，新車將搭載由蘇州匯川技術(shù)有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動電機(jī)，其最大功率為218馬力，續(xù)航里程則有520km/620km兩種版本可選。

編輯點(diǎn)評：

威馬W6是威馬第三款量產(chǎn)車型，其整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，最大的亮點(diǎn)在于其無人自主泊車功能，該功能對于用戶來說頗為實(shí)用，若能完全上線，將能解決困擾部分消費(fèi)者的停車問題，成為新車一大賣點(diǎn)。

●智己汽車首款量產(chǎn)車

以“藝術(shù)詮釋新豪華”作為賣點(diǎn)

我們從相關(guān)渠道獲悉，智己汽車旗下首款智能純電動轎車將于4月19日起在上海車展期間接受全球預(yù)訂，新車預(yù)計(jì)將于今年底上市并交付。

新車前臉為封閉式造型，前大燈造型犀利，利用散射裝LED發(fā)光條組合出類似“∑”的造型，增強(qiáng)了前臉的氣勢。車頂采用了全景天窗，為乘客帶來了更好的視覺感受，車尾搭配了貫穿式的LED尾燈組，層次分明的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步加深了新車的動感效果。

動力方面，新車將搭載雙電機(jī)，最大功率可達(dá)400kW，峰值扭矩700N?m，0-100km/h加速僅3.9秒。電池組方面，新車標(biāo)配93kWh電池，高配選用115kWh電池，最高可支持近1000km的續(xù)航。此外，新車還是全球首款裝備了11kW大功率無線充電的車型，一小時可以充10.5度電，按照NEDC工況，相當(dāng)于70~80公里的續(xù)航，可以保證一天的日常通勤。

編輯點(diǎn)評：

在這個新能源車遍地開花的時代，各大車企都需要通過新的手段吸引用戶注意。而智己放出的大招則是將電動車性能以及對車型設(shè)計(jì)的藝術(shù)追求融會貫通，為消費(fèi)者帶來更好的第一印象。而從目前實(shí)際做出的效果來看，這款車從外觀到性能確實(shí)讓人眼前一亮。越來越多優(yōu)質(zhì)的新能源車，也給了想要買新能源車的人群更多選擇。

●哈弗赤兔

檸檬平臺第四款車型

哈弗赤兔將在上海車展上正式開啟預(yù)售。此前，官方已經(jīng)發(fā)布了新車官圖，同時我們還獲得了混動版車型的申報圖信息。新車將使用長城檸檬混動DHT技術(shù)，搭載1.5L+DHT100動力總成。

『哈弗赤兔普通版』

『哈弗赤兔混動版』

外觀來看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言。前臉采用大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為交叉網(wǎng)格狀造型，整體視覺效果突出。同時，其日間行車燈與大燈為分體設(shè)計(jì)，呈豎直狀排列在兩側(cè)。值得一提的是，混動版車型與普通車型相比造型差異并不大，在配色和車身組件細(xì)節(jié)方面擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面來看，較長的前機(jī)艙和緊湊的車尾設(shè)計(jì)讓新車看上去更具運(yùn)動感。車身尺寸方面，新車的身長寬高分別為4450/1841/1625mm，軸距為2700mm，定位為一款緊湊型SUV。

車尾來看，新車采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，“HAVAL”的品牌標(biāo)識位于車尾中央。此外，在車頂末端還配備了擾流板，搭配造型動感的后包圍以及雙邊共兩出的排氣，動感十足。

內(nèi)飾來看，新車將采用全液晶儀表盤，并搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤。此外，新車還將采用懸浮式中控顯示屏，搭配下方觸摸式的空調(diào)控制面板以及水晶擋把，科技感十足。配置來看，新車提供星空全景天窗、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、PM2.5空氣凈化、身份識別、情緒感知、疲勞駕駛提醒等功能/裝備。

動力方面，哈弗赤兔提供低/高功率調(diào)校的1.5T發(fā)動機(jī)，低功率版本最大功率150馬力。官方數(shù)據(jù)顯示高功率版本為184馬力（135kW），峰值扭矩為275牛?米。據(jù)悉，該發(fā)動機(jī)壓縮比提高到11：1，熱效率達(dá)到38%，油耗降低8.4%。傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。

而混動版車型方面，新車基于檸檬混動DHT的兩驅(qū)HEV動力架構(gòu)打造，申報數(shù)據(jù)顯示其搭載的GW4G15H 1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為101馬力（74kW），匹配的是DHT100混動變速箱，其工信部申報綜合油耗為4.6-4.7L/100km。此前官方發(fā)布會上曾表示這套動力系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（190馬力）。電池方面，該架構(gòu)的HEV電池包為1.8kWh。

編輯點(diǎn)評：

作為檸檬平臺的第四款車型，哈弗赤兔在外觀上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了升級，同時新車還將提供傳統(tǒng)燃油和混動系統(tǒng)，供消費(fèi)者選擇。當(dāng)前，長城汽車致力于打造更具話題性的產(chǎn)品名稱，哈弗赤兔便是其中之一，隨著新車在上海車展開啟預(yù)售，其后續(xù)表現(xiàn)能否贏得消費(fèi)者的青睞，值得關(guān)注。

●思皓QX

采用“時代美學(xué)”設(shè)計(jì)理念

思皓QX將在上海車展正式亮相，新車外觀采用了思皓品牌“時代美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，大量的曲面和曲線的運(yùn)用，進(jìn)一步展現(xiàn)其形態(tài)，整體給人以簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用平行分層的設(shè)計(jì)，窄條幅式前格柵搭配分體式大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升前臉的層次感。

車身側(cè)面腰線從前輪眉處貫穿整個車身，采用隱藏式A/B/C/D柱設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，進(jìn)一步提升該車的動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4605/1890/1700mm，軸距為2720mm。輪圈方面，新車采用了雙五輻式大尺寸熏黑輪圈。

車尾采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升尾部的車身寬度。此外，車尾下護(hù)板采用黑色設(shè)計(jì)，搭配黑色的輪眉，增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的一致性。排氣方面，新車還提供雙邊共兩出的圓筒形排氣造型。

內(nèi)飾采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)，并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。此外，大尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式連屏成為一大亮點(diǎn)，搭配下方獨(dú)立空調(diào)控制面板以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，凸顯出時尚感。

動力來看，新車將搭載1.5TGDI直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力（135千瓦），最大扭矩為300牛?米。傳動方面，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱（6DCT）和6速手動變速箱。

編輯點(diǎn)評：

思皓QX整體設(shè)計(jì)十分簡潔，該車定位為緊湊型SUV，并基于全新模塊化平臺打造。此次車展亮相之后，該車將有望于年內(nèi)上市。喜歡這樣設(shè)計(jì)的朋友，不妨關(guān)注一下。

●星途LX凡爾賽版

產(chǎn)品名稱緊扣時下熱點(diǎn)

作為星途LX的特別版車型，凡爾賽版外觀和內(nèi)飾采用專屬設(shè)計(jì)。在此次上海車展上，該車將正式上市。

從圖片來看，星途LX凡爾賽版的整體造型與普通版保持一致，但在外觀和內(nèi)飾方面均做了細(xì)微調(diào)整和優(yōu)化，進(jìn)一步凸顯其獨(dú)特性。新車前臉大量采用橫向線條，其進(jìn)氣格柵與兩側(cè)狹長的大燈相結(jié)合，形成一體式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升前臉的視覺寬度。

車身側(cè)面來看，前后側(cè)翼子板稍突出車身，配合寬厚的黑色輪眉以及19英寸五輻式輪圈和紅色的制動卡鉗，動感十足。

尾部方面，車尾配備了一個小型的擾流板，并搭配貫穿式尾燈，以及寬大的后包圍，提升了尾部的層次感。此外，在排氣方面，新車采用了雙邊共兩出的排氣布局。

內(nèi)飾方面，新車將采用全黑的內(nèi)飾顏色。此外，該車還將車標(biāo)配全景天窗、雙12.3英寸顯示屏、雙區(qū)自動空調(diào)、全景影像系統(tǒng)、電動皮質(zhì)座椅、電子手剎、自動駐車等。

動力方面，新車將搭載1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，最大扭矩290牛?米，傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。

編進(jìn)點(diǎn)評：

新車命名凡爾賽版，很好的契合了當(dāng)下的話題熱點(diǎn)。不僅如此，作為星途LX的特別版車型，新車也是自帶“凡爾賽”特征，更顯精致。如果你喜歡這款搭載1.6T動力，且造型更加炫酷的產(chǎn)品，在本屆上海車展上，一定不要錯過。

●極狐阿爾法S

高精尖的智能硬件加持

作為北汽旗下高端品牌極狐的第二款車，極狐αS以轎車的身份出現(xiàn)毫不令人意外，畢竟在國內(nèi)市場上轎車依然是更主流的選擇。不過不同于其他競爭對手的是，極狐為αS賦予了中大型轎車的尺寸以及飽滿的車身造型。

外觀上看，極狐αS的體態(tài)比較健碩，而身形又較為柔和，造成這一現(xiàn)象的主要原因是新車的車輪較大且有黑塑料輪眉裝飾，并且車高也比一般的轎車高不少。極狐αS的長寬高分別為4930/1940/1599毫米，軸距為2915毫米。厚實(shí)的車身側(cè)面不僅有明顯的腰線，更有被雕琢出來的后肩線，讓整車充滿力量感。

極狐αS的多處車身細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出了自己新時代電動汽車的身份，比如簡約的車頭造型、“去格柵化”的前臉、流暢的大燈組、為了平滑的側(cè)面而運(yùn)用的隱藏式門把手和塊面簡潔的尾部造型。值得一提的是，新車使用了20英寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R20，并且工程樣車使用了來自米其林的Pilot Sport 4 SUV輪胎。

來到車內(nèi)，極狐αS依舊呈現(xiàn)出了簡潔平滑的式樣。采用雙層設(shè)計(jì)的中控臺以筆直的線條為主，狹長的中控液晶屏幕被分為了儀表、中控與副駕駛屏幕三個區(qū)域，其中負(fù)責(zé)控制車機(jī)部分的屏幕總尺寸達(dá)到了20.3英寸，并且支持4K分辨率的視頻播放等。為了控制這個功能豐富的車機(jī)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)師在αS的前排扶手上設(shè)計(jì)了一個集成了旋鈕與諸多按鍵的結(jié)構(gòu)。

動力方面，極狐阿爾法S或?qū)⒂袉坞姍C(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局，實(shí)拍車型前后電機(jī)最大功率均為218馬力，系統(tǒng)最大功率為435馬力，峰值扭矩為720牛?米。車輛支持彈射起步模式，0-100公里/小時加速時間僅為4.3秒。新車共有三種續(xù)航里程，分別是525公里、603公里和708公里。

編輯點(diǎn)評：

中國品牌向上走說起來容易，但真正做起來卻是長路漫漫，畢竟在真實(shí)的價格與品牌溢價層面，中國品牌確實(shí)艱難。對于極狐αS來說，其較為精致的內(nèi)、外飾設(shè)計(jì)以及豐富、先進(jìn)的配置選擇讓產(chǎn)品力更豐滿。需要注意的是，在即將到來的上海車展上，極狐還將展示αS與華為合作的車型，新車將采用華為的三激光雷達(dá)裝車配置方案，還將同步搭載6個毫米波雷達(dá)、12個攝像頭、13個超聲波雷達(dá)以及高達(dá)352TOPS算力的華為芯片。這些在智能駕駛層面展現(xiàn)出的實(shí)力應(yīng)該是極狐αS敲開高端品牌大門最有力的道具。

●比亞迪唐DM-i

換裝全新1.5T插電混動總成

作為在新能源領(lǐng)域起步較早的中國品牌，比亞迪在近年打造出的口碑與形象有目共睹。旗下SUV的旗艦車型唐目前已經(jīng)是第二代產(chǎn)品，采用了Dragon Face設(shè)計(jì)語言的它在視覺效果上提升不少，即將在上海車展上市的唐DM-i車型換用了全新的插電混動動力總成，值得期待。

外觀上看，即將上市的唐DM-i與目前在售的唐DM車型并無區(qū)別，在Dragon Face設(shè)計(jì)語言的加持下頗具辨識度，并且在車頭與車尾部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也講究一個化繁為簡。作為一輛中型SUV的它比例協(xié)調(diào)，線條流暢，外部空間舒展的同時也做到了內(nèi)部空間的充裕。

內(nèi)飾部分盡管還沒有相關(guān)圖片曝出，但相信也會與當(dāng)前的唐DM車型保持一致。回顧當(dāng)前在售車型的內(nèi)飾，最亮眼的部分莫過于一塊可以旋轉(zhuǎn)的15.6英寸中控屏幕了。除此之外，DiLink 3.0車機(jī)系統(tǒng)和帶有全速自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、行人識別/保護(hù)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等項(xiàng)目的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也均有配備。

唐DM-i與當(dāng)前在售車型最大的區(qū)別在于換裝了全新的1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)。新車的電池組采用了比亞迪看家的磷酸鐵鋰“刀片電池”。根據(jù)電池組大小不同，該車擁有52公里與112公里兩種純電續(xù)航里程，虧電工況下的百公里油耗分別為5.3升和5.5升。新車可以在8.5秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時。

編輯點(diǎn)評：

一心走技術(shù)流路線的比亞迪近些年推出過的新技術(shù)兩只手都數(shù)不過來，在新能源大潮一浪高過一浪的今天，比亞迪之前在技術(shù)層面的儲備正在逐步走向市場。唐DM-i是即是秦DM-i和宋DM-i之后的又一款采用全新插混系統(tǒng)的車型，在新動力與刀片電池的雙重加持下，新車能夠擁有怎樣的表現(xiàn)值得期待。

●WEY咖啡系列

全新設(shè)計(jì)語言

進(jìn)入2021年，WEY的動作不小，先是推出了VV7的繼任者摩卡，緊接著又推出了瑪奇朵，兩杯咖啡雖然口味不同，但都有長城的混合動力技術(shù)作為口味的基底。在即將到來的上海車展上，摩卡將公布預(yù)售價格，而瑪奇朵將正式首發(fā)。

WEY的第一杯咖啡摩卡，定位在中型SUV，整車的長寬高分別為4875/1960/1690毫米，軸距為2915毫米，相比前輩VV7有著更寬大的車身，但軸距方面微微縮小35毫米。新車的整體設(shè)計(jì)語言更加具有攻擊性，尺寸跟大的六邊形中網(wǎng)棱角更加犀利，配合上中央的點(diǎn)陣式格柵與細(xì)長的頭燈之后辨識度更高。整體來看，新車造型少了一絲動感，卻增添了不少精致的感覺。

新車內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是著重體現(xiàn)高檔與品質(zhì)，T字型中控臺由簡單的線條構(gòu)成，與駕駛員、乘客之間的交互也都轉(zhuǎn)由三塊屏幕完成，分別是駕駛員面前那塊小巧的全液晶儀表，中央出風(fēng)口上方的14.6英寸屏幕與下方的iPad式空調(diào)操作區(qū)域。內(nèi)部主打的米白配深藍(lán)色彩方案，在搭配門板上菱形真皮格紋裝飾后確實(shí)有豪華車的意思了。

更重要的是，新車使用了全新的GEEP3.X電氣架構(gòu)，并將搭載全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、車規(guī)級5G+V2X車載無線終端等配置，使得車機(jī)擁有更高的計(jì)算能力。同時新車還可滿足L3級駕駛輔助，配備高速駕駛輔助（HWA）、高速自動領(lǐng)航輔助駕駛（NOH）、高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)（HWP）等功能，未來擁有向L4自動駕駛進(jìn)一步擴(kuò)展的能力。

動力方面，新車會提供普通燃油和插電式混動兩個版本。燃油版搭載的E20N 2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率213馬力，峰值扭矩320牛?米，并匹配了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的橫置9速雙離合變速箱。插電式混動版后續(xù)也會推出市場，據(jù)悉新車將會有1.5T PHEV與2.0T PHEV兩款插電式混合動力總成。

WEY的第二杯咖啡名曰瑪奇朵，聽起來就比較軟糯，這款新車將會接手WEY在緊湊型SUV方面的主要業(yè)務(wù)，從當(dāng)前披露的眾多信息來看，新車很有銷量擔(dān)當(dāng)?shù)臐撡|(zhì)。

瑪奇朵在外觀方面卻延續(xù)了大哥“摩卡”開創(chuàng)的犀利范兒造型風(fēng)格，面積更大的六邊形中網(wǎng)搭配眼神更犀利的大燈組與尺寸更大的前包圍進(jìn)氣口之后，讓整個前臉的視覺效果更有攻擊性。新車的尾部則顯得比較溫潤柔和，平直的線條與規(guī)矩的車燈布局讓車尾看起來絲毫不突兀。有意思的是，瑪奇朵在車尾部分也布置了豎向的矩形剎車燈與反光版，也是傳承了前輩車型的設(shè)計(jì)。

新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)思路與“大哥”摩卡類似，T字型中控臺上有一道明顯的折線，為駕駛座營造出了更好的包圍效果。在造型精致的方向盤前方是細(xì)長的全液晶儀表盤，中央出風(fēng)口上方同樣是一塊尺寸達(dá)到14.6英寸的屏幕，具體功能有望在車展上解鎖。

新車采用的混合動力總成的內(nèi)燃機(jī)部分由蜂巢動力研發(fā)，1.5升自然吸氣的形式可以輸出102馬力，混動電池包的電芯部分由寧德時代提供，形式為鎳鈷錳酸鋰蓄電池。根據(jù)此前發(fā)布的檸檬混動DHT動力系統(tǒng)的消息，這套1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)將于一具代號為DHT100的高集成混動變速箱結(jié)合，系統(tǒng)綜合功率約為140千瓦，約合192馬力。

編輯點(diǎn)評：

長城汽車集團(tuán)對于車名的另辟蹊徑也延續(xù)到了WEY的產(chǎn)品上，咖啡系列車型雙車齊發(fā)的攻勢確實(shí)兇猛。不僅有更精彩的外觀、內(nèi)飾，還有新出現(xiàn)的插電混動系統(tǒng)，都十分抓人眼球。畢竟要走新能源的路，只靠純電動這一條腿是不行的。蜂巢動力負(fù)責(zé)研發(fā)的這幾套動力總成有各種排量的插電混動，也有帶有48伏系統(tǒng)的輕混，節(jié)能與高效是否會成為WEY旗下品牌的主要賣點(diǎn)，上海車展之后可以初見分曉。

全文總結(jié)：

2021上海車展是今年的第一個重量級車展，眾車企也將摩拳擦掌，為這一場新車盛宴做好充分的準(zhǔn)備。據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì)，目前已有上百款新車確定參加上海車展，在本期中國品牌前瞻之后，我們還將陸續(xù)推出海外品牌、豪華品牌等新車展望，敬請關(guān)注?。ㄎ?汽車之家 宋愛菊 李娜 丁伯駿 李政韜）

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