各位網(wǎng)友大家好，本期《新車展望》中，我們將為大家梳理長安和旗下子品牌在2021年計劃于國內(nèi)上市或發(fā)布的新車。在2020年推出了全新產(chǎn)品序列UNI后，超前衛(wèi)的設計以及符合年輕人消費者的產(chǎn)品定位迅速吸引了大量的消費者。在2021年長安將進一步擴大UNI產(chǎn)品序列，包括燃油及插電混動版本的UNI-K和UNI系列的轎車產(chǎn)品，還有一臺全新的純電動中型SUV，系旗下高端新能源首款產(chǎn)品，接下來我們就帶您詳細了解下。

長安UNI-K

上市時間:2021年上半年
新車亮點:設計前衛(wèi)/回頭率高

　　作為身材超過4.8米的中型SUV，長安UNI-K相比一眾對手也是毫不遜色，雖然新車沒有提供七座布局，但這也帶來了更加充沛的后排空間。此外長安UNI-K極具科技感的外形也吸引了不少年輕消費者的關注。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1948/1690mm（搭配21英寸輪圈時為1700mm），軸距為2890mm，整車采用五座布局，輪胎規(guī)格方面提供255/50 R20和265/45 R21供選。

　　內(nèi)飾方面，它的設計也很有特色，給人的感覺是科技感十足，同時不乏檔次感。其中，全液晶儀表盤是整套內(nèi)飾最搶眼的細節(jié)，狹長的造型及大尺寸的可視范圍讓人印象深刻。此外，大尺寸的中控屏也沒有缺席。換擋桿及周邊的設計也富有個性，按鍵、旋鈕乃至杯架都采用了立體多邊形設計。至于車內(nèi)的配置，完全不用擔心，你能想到的基本上可以在它身上找得到。

　　動力方面，新車配備2.0T發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390牛?米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，驅(qū)動形式為前驅(qū)/四驅(qū)。此前我們還報道過1.5T車型的申報圖，其最大功率180馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，驅(qū)動形式為前驅(qū)。根據(jù)官方的消息來看，未來上市的車型將僅提供2.0T發(fā)動機，1.5T發(fā)動機僅做申報參考使用。

編輯點評：

　　自從長安推出了UNI-T之后，就感覺直接把概念車的設計照搬過來，非常大膽前衛(wèi)。第二款產(chǎn)品UNI-K也延續(xù)了這一思路，更大尺寸的車身讓它視覺效果更出色，完全不會和別的車型“撞衫”，并且內(nèi)飾科技感也很強，和其它中國品牌車型相比它勝在了個性上。新車將在今年上半年上市，除了燃油版也有望推出PHEV版本車型，為年輕消費者提供多種選擇。

新款長安CS35PLUS

上市時間：有望2021年3月內(nèi)
產(chǎn)品亮點：全新家族語言/造型更精致

　　外觀方面，新車換裝了大尺寸前格柵，內(nèi)部則輔以點陣式元素進行妝點，據(jù)官方表示，其靈感源于火山噴發(fā)后形成的黑曜石，有黑武士鎧甲陣列之感。同時，其前大燈組的造型采用鯨尾式設計，搭配下方類似三段式進氣口，使其看上去更加動感。此外，新車還在多處細節(jié)還加入了紅色飾條的點綴，視覺效果更加年輕。

　　尾部方面，新車換裝更加狹長的貫穿式尾燈組，搭配下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，使其層次感得到很好地提升。同時，該車采用了雙邊共兩出的排氣布局，整體更加協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4330/1825/1660mm，軸距為2600mm。

　　內(nèi)飾方面，新車換裝了全新的設計風格，平底三輻式多功能方向盤搭配液晶儀表、大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去更加科技、時尚。同時，新車還在空調(diào)出風口、中控臺上方實體按鍵等處加入鍍鉻元素進行妝點，進一步提升該車的精致感。

　　配置方面，新車搭載inCall3.0S智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成多媒體、收音機、導航、智能語音、生活服務等多種功能，同時擁有車載微信及交互式語音功能。另外，新車提供四門車窗一鍵升降、鎖車自動關窗、下雨自動關窗、遠程查看、語音控制、吸煙模式等功能，同時新增電動尾門功能。據(jù)介紹，新車具備鑰匙遙控遠距離開閉、雙擊電動尾門開關整車上鎖、鑰匙感應開啟三大貼心功能。

　　動力方面，新車將搭載藍鯨新一代高效動力組合，1.4T高壓直噴發(fā)動機最大功率為160馬力（118千瓦），峰值扭矩為260牛?米。傳動方面，與之匹配的是長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：

　　作為中期改款車型，其換裝了最新的家族式設計語言，內(nèi)外視覺效果更加年輕的同時精致感也有所提升，在小型SUV陣營中除了功能性外，越來越多的消費者開始注重品質(zhì)和精致感，這次CS35PLUS改款車型正是針對市場需求進行的調(diào)整。內(nèi)飾部分的雙屏幕也適應了當下的流行趨勢，內(nèi)飾的選材與配色看起來也提升了品質(zhì)感?？傮w來說這次的改款變化還是很有誠意的，我們也期待正式上市時的價格。

長安CS85 COUPE

上市日期：已于1月8日上市
新車亮點：COUPE造型運動SUV

　　外觀方面，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型轎跑式風格，視覺效果十分運動。具體來看，其前臉采用了最新的家族式格柵設計，而內(nèi)部則融入了較為復雜的設計元素，配合兩側(cè)多邊形的大燈組，使該車給人很強的視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面來看，其最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，從B柱之后下墜明顯的車頂線條讓車身上部看上去十分低矮，較為溜背的C柱設計與短促的車尾比例營造出了貼近COUPE的姿態(tài)。尾部方面，該車采用了雙邊共四出的排氣布局，符合SUV應有的體態(tài)。

　　新車的內(nèi)飾依然延續(xù)了現(xiàn)款車型耐看的“T”字形設計，儀表盤、中控大屏和空調(diào)控制區(qū)域有序地排列著，各種功能一目了然。除了電子擋把之外，中央通道的位置上還有若干空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕、駕駛模式選擇按鈕等做點綴，為內(nèi)飾增添了更多細節(jié)。同時運動版車型還是用了紅黑撞色設計，明亮的紅色真皮座椅與外觀的一些紅色元素形成了很好地呼應。

　　動力方面，新車或?qū)⒋钶d現(xiàn)款車型上提供的1.5T和2.0T兩種動力的車型，傳動分別匹配7速雙離合與8速自動變速箱，但預計其1.5T版本將更新為UNI-T同款的藍鯨系列發(fā)動機。

編輯點評：

　　作為第一波追趕Coupe運動SUV的車型，CS85 COUPE已經(jīng)完成了改款，在今年1月份正式上市。和傳統(tǒng)造型的SUV相比它更加流暢有個性，同時后備廂空間也有很不錯的表現(xiàn)。這次改款加入了最新的家族式格柵設計，相比老款橫向的格柵運動感再一次加強。紅黑的內(nèi)飾配色在同級中也比較少見，適合對空間和個性有一定需求，預算又不是特別充足的消費者選購。

長安UNI系列轎車

發(fā)布時間：2021年內(nèi)
產(chǎn)品亮點：全新產(chǎn)品序列UNI的首款轎車產(chǎn)品

　　長安汽車注冊多個UNI系列車型名稱，除了已經(jīng)上市的UNI-T和已經(jīng)亮相的UNI-K之外，同時注冊的還有UNI-X、UNI-R以及UNI-Z等多個商標名稱。據(jù)推斷，這是長安為后續(xù)UNI系列產(chǎn)品推出所做的準備。

　　根據(jù)2020年11月曝光的長安UNI最新規(guī)劃來看，該系列將推出一款高端三廂轎車以及長安UNI-K插電混動版（PHEV）車型。這款高端轎車將基于方舟架構打造，相比長安售價最高的銳程CC藍鯨版定位更高，作為長安品牌沖擊高端轎車市場的開端，計劃于2021年正式發(fā)布。

編輯點評：

　　UNI-T的發(fā)售對于長安汽車2020年銷量有著非常大的貢獻，在2021年上半年中型SUV UNI-K也即將公布售價，出色的設計與產(chǎn)品定位讓它收獲了很多年輕消費者的青睞。首款轎車產(chǎn)品也將于2021年內(nèi)正式發(fā)布，它將主打中國品牌高端轎車市場，基于方舟架構打造，相比此前的長安轎車產(chǎn)品定位更高。有著UNI-T和UNI-K相對驚艷的表現(xiàn)，讓我們對UNI的首款轎車產(chǎn)品也非常期待。

高端純電動車E11

發(fā)布時間：2021年內(nèi)
產(chǎn)品亮點：全新打造的高端純電動車產(chǎn)品

　　 在首期央視《第一發(fā)布》節(jié)目中，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，長安汽車將攜手華為、寧德時代聯(lián)合打造一個全新高端智能汽車品牌，該品牌旗下高端智能產(chǎn)品也即將推出。

　　在這次發(fā)布中，長安汽車展示了企業(yè)全新品牌定位“科技長安 智慧伙伴”、方舟架構、概念車Vision-V，以及第三次創(chuàng)業(yè)以來的創(chuàng)新成果等。

　　朱華榮稱，在“推出科技新產(chǎn)品、突破儲備新技術、構建組織新能力、共建開放新生態(tài)、順應消費新升級”的“五新”支撐之下，未來5年長安汽車將推出105款產(chǎn)品，其中包括23款新能源產(chǎn)品。長安汽車高端系列UNI的第二款產(chǎn)品UNI-K也即將登場。

　　長安與華為、寧德時代牽手，是汽車產(chǎn)業(yè)、ICT（信息與通訊技術）產(chǎn)業(yè)、智慧能源產(chǎn)業(yè)的整合。

　　據(jù)悉，三方計劃聯(lián)合創(chuàng)建的智能汽車高端品牌，包括了一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品，一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

　　朱華榮說：“華為、寧德時代是全球頂尖的科技公司，也是長安汽車重要的戰(zhàn)略合作伙伴。我們將攜手并進，推動全面數(shù)字化出行成為現(xiàn)實。”

　　早在2018年初，長安就與華為建立了合作，到2019年1月15日，長安與華為聯(lián)合創(chuàng)新中心揭牌，雙方將進一步共同打造全新的用車生態(tài)，在L4自動駕駛、5G車聯(lián)網(wǎng)、C-V2X等10余項前瞻技術領域展開合作。這次新品牌的建立，也是雙方打造國際一流、中國領先智能電動汽車平臺計劃的落地。

　　長安汽車與寧德時代也早有接觸，今年9月，雙方剛剛完成一次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約。雙方計劃在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車及智慧能源生態(tài)等領域建立長期深入的合作伙伴關系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏，共同助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建與發(fā)展。

　　長安汽車、華為、寧德時代能走在一起的深層原因有兩點。一是相似的創(chuàng)新文化和價值觀。華為技術有限公司高級副總裁、消費者業(yè)務CEO余承東說：“百年汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)一樣面臨著新時代的變革。長安汽車和華為擁有著相似的堅忍不拔、扎扎實實做事的精神內(nèi)核?！?/p>

編輯點評：

　　在去年長安宣布與華為以及寧德時代兩大巨頭聯(lián)手打造高端純電動品牌后，截至目前沒有太多的相關消息，但從產(chǎn)品布局來看，內(nèi)部代號E11的純電動中型SUV很有可能成為這個全新品牌的首款產(chǎn)品。在各大主機廠爭先聯(lián)手業(yè)界大佬造車的大背景下，長安這次的產(chǎn)品也將布局高端市場。像智己以及嵐圖等品牌已經(jīng)發(fā)布了實車或概念車，2021年長安這個全新的高端新能源品牌實車應該會快就會亮相。

總結：

　　2020年雖然大部分車企都受到了疫情的影響，但對于長安汽車來說是收獲的一年，銷量和利潤雙豐收，全年累計銷售達2003663輛，同比增長14%，其中在SUV領域，連續(xù)九個月單月銷量突破2萬輛的長安CS75系列，全年銷量266824輛，同比增長38.1%，創(chuàng)下歷年新高。UNI產(chǎn)品的亮相也讓它進一步拓寬了自己在中高端市場布局，UNI-T上市半年銷量就達到了68556輛，獲得了不錯的成績。在2021年長安汽車將繼續(xù)鞏固自己在SUV領域的地位，改款CS35PLUS和全新的UNI-K都將上市。與華為和寧德時代聯(lián)手打造的高端新能源品牌也將在年內(nèi)發(fā)布，對于長安汽車可以說未來可期，我們拭目以待。（文/汽車之家 曹昊?F）

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