要說上周最重要的新車消息，就是上汽榮威R標旗下首款車型榮威R ER6正式上市了，該款車型承載了榮威品牌向上，進一步開拓智能化、電動化車型市場的重任。此外還有長安歐尚X7純電版以及云度的一款廂式貨車相繼上市。另一方面，華人運通的高合HiPhi X、吉利旗下子品牌的楓葉80V以及領克EF1E兩款MPV車型也有實車和諜照曝光。而在海外新車消息方面，有兩個品牌在上周發(fā)布了各自車型的續(xù)航測試成績，一個達到832km，另一個更是能達到1030km。接下來就讓我們詳細看看上周的這些重磅新車吧。

榮威R ER6正式上市 售16.28萬-20.08萬元

2020年8月13日，上汽榮威旗下緊湊型轎車——榮威R ER6正式上市。新車是使用榮威新R標的首款車型，定位緊湊級家用轎車，NEDC續(xù)航里程達到了620km。此次上市的新車共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為16.28萬-20.08萬元。

從眼緣上來說，榮威R ER6一定可以適應大多數(shù)人的審美，融入了很多時下流行元素后，整體很亮眼又不出挑，總體來說還是挺不錯的。功能上也比較齊全，LED大燈、無鑰匙進入等功能均有配備，可以滿足大多數(shù)人需求。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

內(nèi)飾方面，從設計角度看還是很驚艷的，尤其是中控14.1英寸2.5D曲面大屏很有科技感和高級感。另外新車還配備12.3英寸液晶儀表、SKYEYE天眼系統(tǒng)（通過紅外補光技術實現(xiàn)刷臉啟動車輛）、AR車道級實景導航和無線充電等功能，實用技術與高新技術一應俱全。

動力方面，新車將搭載一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ204XS1152的驅(qū)動電機，最大功率135kW、最大扭矩258Nm。而它最大的亮點是它超過600km的續(xù)航，搭載三元鋰電池電池，能量密度高達180.1Wh/kg，NEDC工況下能耗為12.6kWh/100km，使其續(xù)航里程達到620km，成為同級續(xù)航王。

長安歐尚X7 EV上市，三款車型補貼后售價15.99萬元起

8月11日，長安歐尚旗下全新純電動緊湊型SUV——歐尚X7 EV正式上市，新車NEDC續(xù)航405km，共3款車型，綜合補貼后售價為15.99-17.99萬元。外觀方面，新車采用與長安歐尚X7相似的“仿生自然”設計理念，使車輛與外部自然環(huán)境融為一體，其封閉式格柵采用了雙色設計，格柵邊緣飾條向兩側(cè)呈擴散狀并與頭燈貫穿，長安歐尚云鷹LOGO通過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方，在黑色背景的襯托下格外醒目。此外，新車前包圍造型復雜，兩側(cè)有“C”字型裝飾，并配有條狀日行燈，侵略感十足。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。其車側(cè)采用貫穿式腰線設計，C柱與D柱之間還設有面積較大的側(cè)窗，配合上18英寸的雙色輪圈，整車側(cè)面造型扎實穩(wěn)重。車尾寬大的橫向鍍鉻裝飾條以及飽滿的后包圍同樣營造出穩(wěn)重的視覺效果，而且新車保留了尾部排氣裝飾。

內(nèi)飾方面，新車依舊延續(xù)燃油版車型的設計語言，環(huán)抱式設計、撞色處理提升了視覺檔次感。具體來看，該車中控臺為大面積軟包拼色搭配，并以銀色飾條裝點，營造出溫馨活潑的視覺感受。門板內(nèi)側(cè)區(qū)域同樣采用了軟性包裹，層次分明，造型簡潔流暢。

在配置部分，新車配備全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏、手機無線充電、電子手剎、360全景影像以及旋鈕式換擋等。值得一提的是，新車搭載人臉識別系統(tǒng)，車主按壓門把手即可激活人臉識別功能，實現(xiàn)刷臉進入；通過人臉識別判斷來人的專屬ID，并提供座椅位置、歐尚style賬號等專屬服務。另外，新車結合人臉識別，可實現(xiàn)疲勞駕駛預警。

動力方面，新車將搭載一臺最大功率為204Ps（150kW），峰值扭矩為310N·m的驅(qū)動電機。同時，該車配備容量為59.9kWh的磷酸鐵鋰動力電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為405km。新車還搭載馬牌低滾阻輪胎，相較傳統(tǒng)輪胎滾阻系數(shù)更低，從而減少能量損耗，續(xù)航里程可提升10%以上。

云度一款新車上市，兩款車型降價

日前，云度汽車官方表示，云度V01L正式上市，該車定位為純電動盲窗廂式貨車，共推出1款配置車型，補貼前售價為12.98萬元。從外觀上看，新車前臉造型設計風格頗為傳統(tǒng)，車身長/寬/高分別為4421/1677/1902mm，軸距為3050mm，整備質(zhì)量為1430kg，整車滿載重量為2570kg，成員數(shù)為2人，輪胎規(guī)格為185/65 R15LT。

該車搭載永磁同步電機，車輛最高時速可達80km/h；搭載磷酸鐵鋰電池，電池（總成）總儲電量為39.9kWh，電池系統(tǒng)能量密度達到125Wh/kg，純電最高續(xù)航里程可達261km（工況法）。從充電時間來看，在快充環(huán)境下可在45分鐘內(nèi)使電量從20%充至80%，在慢充環(huán)境下從20%電量充至100%需要10-11小時。配置方面，該車搭載車載監(jiān)控系統(tǒng)、倒車雷達、前空調(diào)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)（EBD）等功能。車內(nèi)二排、三排均配有硬質(zhì)地毯，并配有二排PVC門飾板，后側(cè)圍PVC內(nèi)飾板，尾門PVC內(nèi)飾板等。

此外，在云度V01L宣布上市的同一天，云度官方還宣布了云度π1和云度π3兩款車型補貼后售價進行調(diào)整，最高下調(diào)4.8萬元。此次售價調(diào)整相關車型的內(nèi)外造型和配置均無變化。設計方面，云度π1外觀的線條硬朗，整體輪廓較為緊湊，力量感十足；云度π3前臉獨特的鍍鉻飾條配合日行燈及前機艙蓋的設計，構成了“π”造型，極具辨識度。

云度π1

云度π3

在動力方面，云度π1搭載最大功率為55kW（75Ps）的永磁同步電機，匹配容量為49.8kWh的三元鋰電池，使該車NEDC綜合續(xù)航里程達430km；云度π3搭載最大功率為90kW（122Ps）的永磁同步電機，匹配容量為51kWh的三元鋰電池，使該車NEDC綜合續(xù)航里程達401km。傳動方面，兩車均搭載固定齒比的單速變速箱。

高合HiPhi X將于北京車展正式上市 2021年交付

據(jù)華人運通官方消息，旗下豪華純電動汽車高合HiPhi X將于9月北京車展期間正式上市。該款車型將于2020年年底實現(xiàn)小批量試生產(chǎn)，2021年上半年正式交付市場。據(jù)了解高合HiPhi X是基于HOA開放式電子電氣架構開發(fā)的純電動SUV，可以通過不斷自主學習和遠程軟件迭代。該款車型搭載了華人運通與微軟聯(lián)合開發(fā)的HiPhiGo主動式人工智能伙伴，具備推理能力，可以更周到、人性化地服務消費者。此外高合HiPhi X還搭載了NT展翼門進出系統(tǒng)、PML像素射燈+ISD智能交互燈光系統(tǒng)，為車輛提升了智能科技氣質(zhì)。

在智能駕駛輔助方面，高合HiPhi X搭載了雙冗余L3自動駕駛、360度環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)、超大副駕屏幕等領先科技。在動力方面，高合HiPhi X續(xù)航里程為610km，百公里加速需要3.9s，此外該款車型的風阻系數(shù)為0.27，后輪還具備主動轉(zhuǎn)向功能。

定位MPV/搭載換電技術 楓葉80V實車曝光

日前，楓葉汽車純電動MPV——楓葉80V的實車曝光，新車作為楓葉汽車的第二款產(chǎn)品，將首次采用換電技術，新車或?qū)⒂谀陜?nèi)正式上市。設計方面，楓葉80V依托于吉利嘉際，針對前進氣格柵進行了封閉式處理，輔以鍍鉻裝飾條，使得整車更加具有純電動車型的風格，同時新車的車頭LOGO或?qū)⒉季譃檎嚨某潆娊涌凇?/p>

尾部來看，三角形的尾燈組搭配黑色裝飾條，并采用了楓葉的英文LOGO進行點綴，相比之下，后包圍采用了底盤護板和左右鍍鉻裝飾進行點綴。內(nèi)飾方面，新車暫未公開其內(nèi)飾布局，但我們推測作為一款MPV車型，新車或?qū)⒗^續(xù)提供三排座椅布局。動力方面，據(jù)官方透露新車將提供換電技術，電池采用可拆卸式設計，車主可在換電站進行電池更換。目前新車已經(jīng)在7月完成了工信部申報。

超大空間+增程式？領克全新MPV車型曝光

最近，有媒體拍攝到了一組領克新車的諜照，從圖片可以看出領克的新車是一款MPV車型，新車內(nèi)部代號為EF1E，整車基于吉利電氣化架構PMA平臺打造，值得一提的是，領克這款MPV還會推出增程式混合動力版本。

雖然外觀部分被偽裝布重重覆蓋，但從車頭的輪廓我們還是可以看到新車似乎依舊沿用了領克標志性的設計語言，尤其是機蓋隆起部分，必然是那雙“青蛙眼”一樣的大燈了。據(jù)網(wǎng)上資料描述。新車配備了側(cè)滑門設計，充電插口也位于后翼子板的位置。新車或許定位為D/E級MPV。

Lucid Air：續(xù)航里程超過832km

近日，美國造車新勢力Lucid Motors旗下首款豪華純電轎車Lucid Air進行了一項第三方續(xù)航測試，最終測試結果表明，該款車型的續(xù)航里程能夠達到832km。據(jù)悉該測試并不是美國環(huán)保署組織的，而是FEV集團北美分公司技術中心按照EPA規(guī)程，在密歇根州奧本山實施的測試。

Lucid Motors首席執(zhí)行官兼首席技術官Peter Rawlinson將Lucid Air的續(xù)航能力歸功于動力系統(tǒng)各部分的先進技術，而不僅僅是因為電池容量。他表示“我們在Lucid Air車型上所使用的底盤結構、動力系統(tǒng)、電池組以及空氣動力學組件以及軟件系統(tǒng)的效率已經(jīng)達到了一個新的高度，這些先進的核心部件共同造就了Lucid Air車型如此優(yōu)秀的續(xù)航里程?！?/p>

Mullen純電SUV車型MX-05：續(xù)航能夠達到1030km

日前，據(jù)外媒報道，電動車制造商及技術公司Mullen Technologies宣布，公司獲得授權的固態(tài)聚合物電池技術獨立測試結果，結果顯示，使用該授權電池能使電動車續(xù)航里程最大達到1030km，與現(xiàn)有鋰電池相比，這款電池將大大延長電動車的續(xù)航里程。據(jù)悉，Mullen計劃在其SUV車型MX-05的150kWh電池組中采用該技術，車輛采用快充技術可以在大約35分鐘左右充滿電量，預計新車將于2022年投產(chǎn)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >