昨日，第二十三屆成都國際車展正式落下帷幕。在本屆車展期間，諸多新車亮相并公布了預售價格，而從今晚開始，就已經(jīng)有新車要正式上市了。本文我就按新車的上市時間來排序，帶大家看看本月內要上市的那些新車吧。

●比亞迪宋MAX升級版

上市時間：2020年8月1日
新車特點：外觀小改/換電子擋桿

　　比亞迪宋MAX升級版將于今晚正式上市。和現(xiàn)款車型相比，比亞迪宋MAX升級版的外觀變化主要集中在進氣格柵、下包圍以及牌照框的位置，整車看起來更加協(xié)調，尾燈組也經(jīng)過重新設計。新車的長寬高分別為4710/1810/1680mm，軸距2785mm，其中車身長度相比現(xiàn)款車型增加了30mm。

　　新車的內飾設計風格并沒有太大調整，12.8英寸中控屏依然是非常搶眼的配置，此外新車還提供了啞光拉絲飾板，使得新車內部色調更加時尚，座椅布局將提供2+2+2六座和2+3+2七座可選。配置方面，新車將提供全景影像（新增透明功能）、全景天窗（不可開啟）、L2級駕駛輔助、手機NFC車鑰匙等。

　　動力方面，新車將搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛?米。傳動將匹配6速DCT雙離合變速箱，并更換全新的電子擋把。

編輯點評：

　　作為年度改款車型，比亞迪宋MAX升級版的外觀更加協(xié)調，重新設計的尾燈也更貼合家族風格。除了設計上的變化，比亞迪宋MAX升級版所配備的透明全景影像和手機NFC鑰匙等功能也令用車更加方便安全?，F(xiàn)在就等到晚上看看售價吧。

●雪佛蘭開拓者5座版

上市時間：2020年8月6日
新車特點：采用5座布局的開拓者

　　雪佛蘭開拓者于今年4月16日正式上市，相信大家對這款中大型SUV不會陌生。本月要上市的是開拓者的5座版車型，新車的外觀和內飾設計與現(xiàn)款7座車型保持一致，僅僅是座椅布局有所不同。采用最新家族設計風格的外觀引人注目，同時也會繼續(xù)提供Redline與RS版本。

　　內飾方面，5座車型沿用在售7座版車型的設計，造型前衛(wèi)富有層次感，空調出風口的設計與“大黃蜂”一脈相承。此外新車配備帶8英寸行車電腦的儀表盤以及10英寸懸浮式中控屏，中控屏內置MyLink+系統(tǒng)，導航、手機映射等功能一應俱全。而在取消了第三排座椅后，開拓者5座車型將擁有更多的儲物空間，原本座椅的位置變成了可供放置物品的大號暗盒。

　　動力方面，5座車型將繼續(xù)搭載由2.0T發(fā)動機和9AT變速箱所組成的動力總成。其中2.0T發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛?米。車輛懸架為前麥弗遜式+后五連桿式獨立懸架，高配車型還將配備四驅系統(tǒng)。

編輯點評：

　　7座車型的年檢，一直都是困擾部分消費的問題，而目前只有7座車型的雪佛蘭開拓者，無疑是將喜歡它但并不想購買7座車型的消費者拒之門外。隨著本月5座車型的上市，雪佛蘭開拓者開拓了自己的消費群體。

●幾何C

上市時間：2020年8月7日
新車特點：幾何汽車首款SUV/兩種續(xù)航可選

　　幾何C是幾何汽車推出的第二款純電動車型，定位于緊湊型SUV，新車曾在6月舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展上亮相并預售，其預售價格為13.98萬元。根據(jù)此前的預售信息，幾何C將提供NEDC續(xù)航里程為400km和550km的兩種不同續(xù)航車型。

　　幾何C的外觀采用幾何汽車“多維流動生命體”的設計理念，相比幾何A，幾何C的前包圍設計更具看點，前包圍上配備了主動進氣格柵，可根據(jù)車輛行駛速度自動調節(jié)開合角度，有助于減小風阻提升續(xù)航。新車造型流線，風阻系數(shù)僅為0.273，車身尺寸為4432mm/1833mm/1560mm，軸距2700mm。

　　內飾方面，新車采用4.2英寸的全液晶儀表盤與12.3英寸的中控多媒體觸摸屏的組合，并搭配雙輻式多功能方向盤和旋鈕式電子換擋機構，讓新車科技感十足。另外，新車還會搭載最新的GKUI車載系統(tǒng)，全新的UI交互界面讓也人機交互變得更為簡單。

　　在智能駕駛方面，幾何C配備的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了ICC智能領航系統(tǒng)、ACC S&G啟停式自適應智能巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、BSD盲點檢測系統(tǒng)、SLIF限速識別系統(tǒng)等功能。

　　動力方面，新車將搭載來自于日本電產的永磁同步電機，最大功率204馬力，最大扭矩310牛?米，并采用了ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)等技術，使新車在低溫的工作環(huán)境中續(xù)航里程提升20%左右。

編輯點評：

　　從NEDC續(xù)航水平來看，幾何C算是處在目前的主流水準中，但NEDC續(xù)航400km的車型，可能只是拉低售價門檻的存在。而從設計來看，幾何C的外觀和內飾設計都比較有特點，如果NEDC續(xù)航500km的車型售價不是太高的話，應該可以從何細分市場中分一杯羹。

●榮威R ER6

上市時間：2020年8月13日
新車特點：全新R標/NEDC續(xù)航620km

　　榮威R ER6則是在剛剛結束的成都車展上開啟了預售，其預售價格為16-22萬元。新車可以看作是榮威Ei6的繼任車型，但在換用全新的R標后，榮威R ER6也啟用了全新的設計風格，三角形的大燈，封閉式進氣格柵設計，使人一眼就能看出它的新能源身份。全新的R標位于中央，兩側搭配鍍鉻運動裝飾件，使得整車看起來更加靈動。

　　新車尾部還是有著Ei6的影子，但通過對貫穿車尾的鍍鉻飾條以及尾燈燈組進行修改，榮威R ER6的車尾精致度提升了不少。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

　　新車內飾采用環(huán)抱式駕駛艙設計，中控臺的線條非常簡潔，雙色內飾也使車內氛圍十分溫馨，并突出了新能源車型的身份。此外14.1英寸的2.5D曲面中控屏和12.3英寸全液晶儀表的組合也是非常搶眼，中控屏內置基于AliOS斑馬智行解決方案的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro系統(tǒng)。

　　動力方面，新車所搭載的電動機最大功率為184馬力，使用三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達到620km。

編輯點評：

　　在換了新車標之后，榮威R ER6也使用了全新的設計語言，內飾設計溫馨且不失科技感，超過600km的NEDC續(xù)航也是頗具競爭力，我也想實測一下榮威R ER6的續(xù)航能力。當然在換用R標的背后，是榮威品牌將新的服務模式，未來榮威旗下新車或將采用“可充、可換、可升級”的全新電池架構，讓我們一同期待一下。

●馬自達CX-4

上市時間：2020年8月15日
新車特點：年度改款/配置提升

　　新款馬自達CX-4預計將在8月15日正式上市，新車主要在智能安全和舒適配置上有部分優(yōu)化和升級，外觀和內飾設計相比現(xiàn)款車型則不會有太大變化?？缃甾I跑SUV的風格秉承了馬自達家族的魂動設計，將時尚范兒與駕控激情通過魂動理念向消費者表達出來。

『配圖為現(xiàn)款馬自達CX-4』

　　內飾方面，預計新車的內飾設計變化也不大。不過馬自達一直致力于聽取消費者的呼聲，將旗下的各種產品以聽取滿足消費者需求為前提進行升級和優(yōu)化，以提升產品競爭力，但具體升級的配置還得等官方發(fā)布。

『配圖為現(xiàn)款馬自達CX-4』

　　動力上，新車預計將繼續(xù)搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為158馬力與192馬力，最大扭矩分別為202牛?米與252牛?米。傳動系統(tǒng)方面均匹配6速手自一體變速箱，并在部分車型上配備四驅系統(tǒng)。

編輯點評：

　　新款馬自達CX-4也是一款常規(guī)的年度改款車型，配置上的升級會帶來更高的競爭力和性價比。不過呢，馬自達在成都車展上發(fā)布的壓燃發(fā)動機可能不會出現(xiàn)在新款CX-4上，這也算是個小小的遺憾吧。

●紅旗H9

上市時間：2020年8月15日
新車特點：霸氣外觀/翻身之作

　　紅旗H9已經(jīng)于7月15日開啟了預售，預售價格為33.00--60.00萬元。從設計上來講，紅旗H9毫無疑問地承載了路人對這輛車的艷羨目光。直瀑式中網(wǎng)與大燈上沿連接的中網(wǎng)邊框，半包圍式的前保險杠下部結構和鍍鉻飾條以及面積較小但炯炯有神的大燈這些部件，共同組成了一副威嚴、莊重且不怒自威的面孔。

　　紅旗H9別出心裁地采用了溜背的設計，這樣突出的特征確實有利于新車在消費者心中建立獨特形象。不過也許是出于后排頭部空間的考慮，紅旗H9的溜背線條起始點比較靠后，再加上厚重的車頭帶來的車頭線條起始點，整個車身從側面來看腰線、窗線都較高，搭配上圓潤的溜背造型，整車感覺帶有一絲臃腫。

　　紅旗H9的內飾也值得稱贊。首先是造型較為簡潔的中控臺用類似階梯的結構進行了簡單的分層，配合上不同顏色和材質的搭配讓駕駛員眼前的空間有了縱深感。同時在將大部分功能整合進12.3英寸的中控屏幕時也保留了一些物理旋鈕與按鍵。另外值得一提的是，新車不僅有標準的5座車型，還有更加尊貴的4座車型供消費者選擇。

　　動力方面，紅旗H9將提供兩種動力選擇，分別是4缸2.0T發(fā)動機與48V電機所組成的輕混系統(tǒng)和3.0L V6機械增壓發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩380牛?米；3.0升V6機械增壓發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛?米，兩款發(fā)動機均匹配的是7速雙離合變速箱。從之前獲得的申報圖信息中了解到，紅旗H9還有搭載2.5升V6發(fā)動機的車型，目前暫不確定是渦輪增壓還是機械增壓，其最大功率為276馬力。

編輯點評：

　　震撼、驚艷又略帶肅穆的外觀，使紅旗H9自亮相伊始便有著極高的關注度，再加上豪華的內飾設計和豐富的配置，相信紅旗H9會將紅旗品牌帶向新的高度，“共和國長子”吹響了翻身向上的號角。

●新款雪佛蘭邁銳寶XL

上市時間：2020年8月24日
新車特點：換1.5T發(fā)動機/三缸變四缸

　　新款雪佛蘭邁銳寶XL將于8月24日上市，其外觀和內飾設計與現(xiàn)款在售車型相比沒有區(qū)別，最大的變化就是用1.5T四缸發(fā)動機取代了現(xiàn)款車型的1.3T三缸發(fā)動機，1.5T發(fā)動機的最大功率可達170馬力。

『邁銳寶XL 1.5T車型申報圖』

『現(xiàn)款邁銳寶XL 1.3T發(fā)動機』

　　此前我們曾報道過新款雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T車型的申報圖，新車采用1.5T四缸發(fā)動機取代現(xiàn)款車型上的1.3T三缸發(fā)動機。參考其他車型所使用的1.5T發(fā)動機來看，其最大功率為170馬力，峰值扭矩252牛?米，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，驅動形式為前驅。

『配圖為現(xiàn)款邁銳寶XL』

  車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4933mm/1854mm/1472mm(帶鯊魚鰭天線為1476mm），軸距2829mm。此外在配置方面，新款邁銳寶XL的部分高配車型將升級智能互聯(lián)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　新款邁銳寶XL，是上汽通用旗下又一款由三缸回歸四缸的車型，雖然四缸1.5T發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款的1.3T發(fā)動機高不了多少，但多了一個缸，大家都懂的。

●全新本田飛度

上市時間：2020年8月26日
新車特點：“超跑”換代/兩種外觀風格

　　全新本田飛度也在早些時候開啟了預售工作，預售價為8.18萬元起。在換代之后，全新本田飛度將推出普通版車型和Crosstar版車型，從而滿足消費者的多元化購車需求。具體來看，新車相比現(xiàn)款車型更加圓潤、時尚。細節(jié)方面，該車延續(xù)了兩廂的車身形式，前臉大燈組面積變得更大，內部采用環(huán)形LED日間行車燈，視覺效果突出。

『全新飛度1.5L CVT Sport 潮跑Pro 頂配版』

『全新飛度1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

　　在車身側面，新車前后突起的輪眉配合車身鋒利的腰線，讓其擁有絢麗的光影效果。同時，五輻式輪圈的造型也讓新車看上去更加時尚。值得一提的是，Crosstar版車型外觀加入更多跨界風格的套件，包含黑色塑材質的輪眉、前后保險杠護板以及車頂行李架等，整體看上去更具野性。

『全新飛度1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

　　普通版車型的車身尺寸為4019/1694/1537mm，Crosstar版車型的車身尺寸為4090/1725/1567mm，兩車軸距同為2530mm。此外，潮跑Pro車型將提供6種車身顏色，其中四種可選黑色車頂，內飾均以灰色為主，點綴的裝飾顏色則有熒光綠和白色兩種。

『全新飛度1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

『全新飛度1.5L CVT Sport 潮跑Pro 頂配版』

　　全新飛度的內飾設計依然十分簡潔，車內配備了雙輻式多功能方向盤，雙色搭配的內飾配色，讓其整體看上去更加年輕、時尚。同時該車空調等諸多功能依舊通過物理按鍵控制，提升駕車時使用便利性。

　　動力方面，全新國產飛度將搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛?米，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標準。

編輯點評：

　　換代之后的飛度讓人有些陌生但又倍感熟悉，從未想過飛度也會擁有兩種外觀設計風格，而耐用、省油、大空間依然會是它的標簽。至于銷量，沒有人會覺得全新飛度會賣的不好吧。

●新款中興領主

上市時間：2020年8月內
新車特點：外觀小改/配色個性

　　接下來是目前還不確定具體上市日子的車型了。原定于6月上市的新款中興領主被推后到了本月內上市。作為改款車型，新款中興領主延續(xù)了硬朗的外觀設計，只是對前格柵和前包圍的設計進行了修改，同時采用了更加出挑的顏色，非常有特點。領主與中興旗下現(xiàn)有傳統(tǒng)工具型皮卡有所不同，預計能夠獲得不少皮卡愛好者的喜愛。

　　新款領主的車尾設計變化不大，貨廂外圍兩側依然各配有3個錨點，可對貨物起到固定作用，提升實用性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5341/1920/1845mm，軸距為3230mm，貨廂尺寸為1530/1620/515mm。

　　內飾方面，新車采用了四輻式多功能方向盤，配合大尺寸中控液晶屏，中控臺、扶手箱和車門把手上增加了綠色元素進行妝點。配置方面，該車具備電子手剎、360°全景影像、行車記錄儀、一鍵啟動、無鑰匙進入、ESC、上坡輔助、側氣囊等，并提供十向電動調節(jié)座椅，帶有加熱功能。

　　動力方面，官方表示首批上市新車將搭載2.5T柴油發(fā)動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛?米。由于配置了VGT增壓器，在1000rpm時即可實現(xiàn)280N?m的低速高扭表現(xiàn)。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。同時，在高配車型還會提供分時四驅系統(tǒng)，以滿足消費者的個性化需求。

編輯點評：

　　新款中興領主的外觀和內飾設計均有小幅改動，外觀愈發(fā)粗獷，內飾則在精致度上有所提升。不過對于廠家和計劃購買皮卡的朋友來說，應該還是更加關心哪些城市能夠對皮卡“解禁”吧。

●全新哈弗H6

上市時間：2020年8月內
新車特點：霸榜車型迎來全新?lián)Q代

　　全新第三代哈弗H6在不久前舉辦的成都車展上正式發(fā)布并預售。新車基于全新平臺打造，外觀采用全新的“弦韋”設計語言，相比現(xiàn)款車型棱角更加鮮明。大尺寸的多邊形前格柵內部被網(wǎng)狀設計填充，“HAVAL”的品牌標識占比有所增加。兩側豎狀三角形的進氣口以及兩側狹長凌厲的大燈組，看上去更具攻擊性。

　　全新哈弗H6的車身尺寸為4653/1886/1730mm，軸距2738mm，相比老款車型分別增加53mm、26mm、10mm，軸距增加了58mm。為了讓新車整體比例更好地適應增加的尺寸，設計團隊調整了新車整體的比例，在平直的貫穿腰線和稍低的窗線的幫助下，新車的車窗面積更大，尤其是C柱后的側窗。

　　車尾方面，全新H6采用了時下流行的貫穿式尾燈，品牌字母橫向布置于燈帶下方，位于牌照架上方的鍍鉻飾條搭配隱藏式排氣，使得新車有著更加穩(wěn)重大氣的視覺觀感。

　　新車內飾設計簡潔明快，線條平直的分層式中控臺營造了較好的縱深感，同時布置在中央出風口上方的12.3英寸的中控屏幕也絲毫沒有突兀的感覺。中央通道上的控制區(qū)域做出了一個鏤空的設計，被簡化過的按鍵有序地排列在了緊鄰中控臺的位置，下方的旋鈕式換擋機構和電子手剎按鍵很規(guī)則地布置在左側，余下的區(qū)域有充沛的儲物空間。

　　動力方面，全新哈弗H6將搭載型號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和4C20系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為169馬力（124千瓦）和224馬力（165千瓦），峰值扭矩分別為285牛?米和385牛?米，滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)匹配的是國產七速濕式雙離合變速箱。未來，全新哈弗H6還將推出插電式混動版車型以及增程式混合動力汽車，同時新車還將提供四驅版本車型供消費者選擇。

編輯點評：

　　作為長期霸榜緊湊型SUV市場的車型，哈弗H6的換代可謂是“牽動人心”。全新哈弗H6在設計層面更上一層樓，無論外觀還是內飾都融入了時下流行的設計元素，再加上老款H6所積累的用戶口碑，新哈弗H6或將繼續(xù)霸榜。

●長安銳程CC藍鯨版/CS55 PLUS藍鯨版

上市時間：2020年8月內
新車特點：換裝藍鯨NE 1.5T發(fā)動機

　　長安銳程CC藍鯨版和長安CS55 PLUS藍鯨版預計將于8月份上市。新車最大的變化在于搭載了長安最新的藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，前者的預售價區(qū)間為9.79-11.99萬元；后者預售價區(qū)間為10.69-11.39萬元。

　　外觀方面，兩款新車相比在售的普通版車型，均增加了更加運動化的外觀套件。比如新車在傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域以及前保險杠附近增加了紅色裝飾條，具有點亮的效果，看起來動感又時尚。

　　車身側面，兩款新車腰線從車頭貫穿至車尾，線條簡潔。下方的側裙也由紅色裝飾條點綴，多輻的大尺寸輪圈也彰顯了車輛的年輕化的定位。車尾部分，銳程CC藍鯨版使用不規(guī)則造型的LED尾燈，CS55 PLUS藍鯨版則使用時下流行的LED貫穿式尾燈，其余方面和普通版車型相比變化不大。 

　　兩款新車的內飾均與現(xiàn)款車型保持一致，依舊配備三輻式多功能平底方向盤和全液晶儀表，不過10.25英寸的懸浮式多媒體觸控屏與全新的擋把都展現(xiàn)出了藍鯨版車型的與眾不同。

　　動力方面，兩款藍鯨版車型均采用了長安最新的藍鯨NE 1.5L渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛?米。相比現(xiàn)款的1.5T發(fā)動機，在性能參數(shù)上有了不小的提升。傳動系統(tǒng)方面，兩款藍鯨版車型將匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　在換裝藍鯨發(fā)動機之后，兩款車的動力表現(xiàn)值得消費者去期待，同時兩車也擁有更加運動的外觀套件，來匹配動力上的提升。此外從新車的預售價格和配置來看，新款藍鯨車型和現(xiàn)款車型基本持平，也算是“加量不加價”了。

●長安逸動E-Life

上市時間：2020年8月內
新車特點：外觀個性/NEDC續(xù)航425km

　　長安新能源旗下全新純電動緊湊型轎車――逸動E-Life是基于現(xiàn)款長安逸動PLUS電動化而來，整體延續(xù)了現(xiàn)款逸動PLUS的主體線條設計，封閉式前格柵部分有菱形元素，配合前包圍兩側的進氣口，增加了車頭的運動感。車身側面和尾部造型則與逸動PLUS非常接近，尾部標有EADO E-LiFe的獨特標識以彰顯獨特身份。

　　據(jù)此前報道的諜照來看，新車內飾采用雙色設計，以黑色/藍色混拼而成，更顯年輕朝氣。新車的儀表和中控屏采用了聯(lián)通式設計，方向盤造型與長安UNI-T相同；內飾整體設計與逸動PLUS保持一致，逸動PLUS上的排擋桿被改為了類似逸動EV460車型的排擋造型，同時還設有三擋駕駛模式選擇（ECO/NORMAL/SPORT）的旋鈕設計。

　　目前關于車身參數(shù)并沒有明確信息，預計該車型尺寸與逸動PLUS（4730mm*1820mm*1505mm）相近，軸距保持一致為2700mm。新車將搭載52.7kWh電池組，NEDC續(xù)航里程可達425km。

編輯點評：

　　逸動E-Life可以看作是逸動PLUS的油改電產品，所以除了前臉的變化之外，兩車其他部分的設計基本一樣，而逸動E-Life的前臉設計風格，也很容易讓人聯(lián)想到不久前上市的長安UNI-T。不過從逸動E-Life的續(xù)航能力來看，并不算特別突出，所以新車更大的意義應該還是豐富產品線。

●新寶駿寶駿RC-5/RC-5w

上市時間：2020年8月內
新車特點：全新家族設計/有旅行版

　　新寶駿RC-5也于半個月前正式開啟預售。其中普通轎車版本的RC-5共推出7款車型，預售價格區(qū)間為6.98-11.08萬元；旅行版的RC-5w推出6款車型，預售價格區(qū)間為7.28-11.38萬元。在外觀方面，新寶駿RC-5采用家族式“星際幾何”設計語言，星輝矩陣式進氣格柵搭配斷點式元素，擁有較高的辨識度。兩側大燈組采用分體式設計，下方為充滿幾何元素的設計，搭配狹長的LED日間行車燈，帶來一種前衛(wèi)感。

『RC-5』

『RC-5w』

　　車身側面，平直的腰線從車頭延伸至車尾，而轎車版類似溜背的造型也為新車增添了一份動感。新車還采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，與前燈組相呼應的同時，進一步豐富其尾部層次感。外觀配置方面，新車標配透鏡前大燈、前大燈延時關閉+高度可調、LED日間行車燈、后霧燈、鋁合金輪圈等。

『RC-5』

『RC-5w』

　　內飾方面，新寶駿RC-5的中控臺采用環(huán)抱式設計，整體風格富有科技感。細節(jié)部分，新車內飾運用了大量的幾何設計元素，比如造型方正的中控屏、平底式方向盤、擋桿附近的折線設計等，凸顯出個性化特征。配置方面，新車提供主駕駛座椅6向調節(jié)、副駕駛座椅4向手動調節(jié)、行李廂照明燈、新寶駿車聯(lián)系統(tǒng)、OTA在線升級系統(tǒng)、手機App遠程控制車輛、10.25英寸觸控屏、前后電動車窗、電動空調、車內PM2.5過濾系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車搭載型號為LAR的1.5L自然吸氣發(fā)動機和LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為99馬力和147馬力，工信部綜合油耗為6.2L/100km。

編輯點評：

　　新寶駿RC-5，是新寶駿品牌旗下的首款緊湊型轎車，在全新的家族設計語言之下，新寶駿RC-5的靜態(tài)表現(xiàn)還是不錯的。當然讓部分消費者期待的是旅行版的RC-5w，這也能夠算是新寶駿RC-5面對同級別強勁對手的“殺手锏”。現(xiàn)在就等正式售價的公布吧。

●東南DX7星躍

上市時間：2020年8月內
新車特點：外觀變化/動力提升

　　東南汽車旗下的緊湊型SUV--東南DX7星躍預計將于8月上旬正式上市。作為中期改款車型，東南DX7星躍的外觀變化較為明顯，多邊形前格柵內部搭配點陣式中網(wǎng)，整車時尚感有所提升。格柵兩端與造型夸張的頭燈相連，更顯凌厲。從官方公布的配置來看，新車將配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，主打科技性。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4570/1905/1720mm，軸距為2700mm。車尾部分，新車更換了尺寸更小的尾燈，內部采用LED光源。同時新車的后保險杠在造型上也與前臉相呼應，尾部LOGO也更新為了最新的字母樣式。

　　內飾部分，東南DX7星躍同樣采用了新的設計，三輻式多功能方向盤配合10英寸全液晶儀表以及10英寸懸浮式中控液晶屏，車機還內置了4G網(wǎng)絡、車載Wi-Fi、Carlife互聯(lián)等功能，增強了新車日常使用的便利性和智能性。

　　而在配置方面，東南DX7星躍將以科技性為主打，配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含APA全自動泊車系統(tǒng)、ADAS高級智能駕駛輔助等，可實現(xiàn)主動定速巡航、車道保持、自動剎車以及行人識別等功能。

　　動力方面，新車將搭載航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸內直噴發(fā)動機，最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為285牛?米，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　東南DX7星躍的外觀變化屬于仁者見仁的范疇，這里咱就不多評價了，但動力上的提升是實打實的，配備L2級自動輔助駕駛系統(tǒng)也算是跟上了潮流。不過對于東南DX7星躍來說，如何贏得口碑應該是更需要關注的問題。

●新款比亞迪唐

上市時間：2020年8月內
新車特點：外觀內飾小幅修改

　　新款比亞迪唐也在成都車展上開啟了預售，新車共推出燃油版和DM版兩種動力，其中燃油版預售價為17萬元以內，DM預售價格為25萬元以內（四驅性能版）和30萬元以內（四驅高性能版）。此外據(jù)官方消息，唐EV車型也將在今年下半年上市。

　　外觀方面，新車在延續(xù)比亞迪家族式的Dragon Face設計語言的同時，調整了一些細節(jié)方面的造型，兩側的進氣口造型采用亮黑色裝飾條，保險杠最下方加入了一條橫向銀色飾條，看上去層次感更強。側面及尾部方面，新車采用熏黑C柱及雙腰線使得視覺效果更加運動立體，同時也使用了新的輪圈樣式。

　　新車內飾與比亞迪漢風格相似，秉承著比亞迪新一代王朝系列的設計風格。據(jù)悉，新車駕駛位儀表臺、門板兩側采用超纖高檔麂皮面料、真皮12向電動調節(jié)座椅采用數(shù)碼沖孔壓線工藝、2mm縫線、金色包邊，打造出類似龍鱗紋的樣式。

　　新車配備的中控屏為15.6英寸可旋轉屏幕，屏幕邊框更窄，更具精致感。而內置DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還采用了全新UI設計。換擋機構更改為更為小巧的擋把-BYD Heart龍擎之心，換擋機構周圍則是駕駛模式、動能回收調節(jié)等觸摸按鍵。

　　動力方面，燃油版車型繼續(xù)搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為320牛?米，匹配6速手自一體變速箱；DM車型（插電式混合動力）或繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機的組合，系統(tǒng)綜合最大功率分別為437馬力和586馬力，峰值扭矩659牛?米和900牛?米，0-100km/h所需時間分別為5.1秒和4.3秒。傳動系統(tǒng)為6速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　這一代比亞迪唐，自亮相便憑借不錯的外觀和內飾設計收獲了諸多好評，新款唐在原有基礎上再次精進，且繼續(xù)提供不同動力種類的車型以滿足不同地區(qū)的消費者，應該會延續(xù)現(xiàn)款車型的銷量表現(xiàn)。

●新款東風日產勁客/逍客/奇駿

上市時間：2020年8月內
新車特點：搭載超智聯(lián)車載系統(tǒng)

　　本月，新款東風日產勁客/逍客/奇駿將上市，根據(jù)此前我們從成都車展東風日產展臺獲得的信息，這三臺年度改款的新車將不會在外觀和內飾設計上做出過多調整，主要是針對配置做出了升級，將會配備最新的超智聯(lián)系統(tǒng)。

『新款逍客』

『現(xiàn)款逍客』

『現(xiàn)款奇駿』

　　這三款車型相信大家都是非常熟悉了，雖然海外版的全新一代奇駿和全新勁客都已發(fā)布，但要引入國內最快也是明年的事情了，而全新逍客的海外諜照也已經(jīng)流出，相信也會在明年和大家正式見面。

『新款逍客』

　　此前東風日產曾在成都車展上表示，2020年將會有8款車型搭載超智聯(lián)系統(tǒng)，升級Wi-Fi熱點、在線導航、娛樂、語音控制等功能。而在2020-2024年期間，超智聯(lián)系統(tǒng)還將會進行4次換代，進一步優(yōu)化并豐富該系統(tǒng)的功能。

『新款逍客』

　　動力方面，預計三款車型將維持現(xiàn)有動力，新款勁客繼續(xù)搭載第三代HR15全鋁1.5L發(fā)動機，最大功率124馬力，峰值扭矩147牛?米，匹配XTRONIC CVT無級變速箱（模擬6擋）或5速手動變速箱；新款逍客繼續(xù)搭載2.0L發(fā)動機，最大功率為154馬力，峰值扭矩為204牛?米，匹配CVT無級變速箱；新款奇駿將搭載2.0L和2.5L兩款吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率154馬力，2.5L發(fā)動機的最大功率186馬力，和兩款發(fā)動機匹配的均為CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　在擁有超智聯(lián)系統(tǒng)后，東風日產旗下這三款SUV的車載多媒體系統(tǒng)終于“向前邁了一小步”，不過消費者還是更期待它們的換代車型趕緊到來吧。但是我又看了一眼上半年的SUV銷量數(shù)據(jù)，奇駿和逍客依然位于前十名中。

總結：

　　不知道本月要上市的新車里有沒有您所關注并計劃購買的，從所有新車的車型來看，SUV依然是其中的主角，不過除了全新哈弗H6，其他要上市的SUV都是年度小改款；個人認為全新本田飛度和紅旗H9的上市將會受到更多的關注度，畢竟一個是家用“超跑”的換代，另一個則肩負“共和國長子”的期許。好了本次匯總就到這里，想及時獲取每臺新車的上市價格信息，一定要關注我們喲。（文/汽車之家 周尤）

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