2015年4月，前途K50亮相上海國際車展。2016年2月17日，前途汽車蘇州生產基地破土動工。2018年4月25日，前途汽車攜前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1三個車型亮相2018北京國際車展。而2018年8月8日，前途K50在前途汽車蘇州生產基地終于上市了，補貼后全國統(tǒng)一售價為68.68萬元。

在這座生產純電動汽車的現(xiàn)代化工廠中，擁有焊裝、成型、預裝和總裝四大車間。另外值得一說的是前途汽車生產基地以及研發(fā)中心毗鄰太湖，該區(qū)域有這目前國內最嚴格的環(huán)保條例- -太湖條例，要求大氣排放、水排放標準均需要達到“零排放”，這對汽車工廠的要求更高。  

在焊裝車間工位上方，安裝了大量的吸塵設備，保證了良好的作業(yè)環(huán)境。此外，前途汽車還選擇了濕式打磨除塵房，通過火花消滅裝置進入濕式除塵器，徹底消除鋁合金的爆炸隱患，保證生產安全。

成型車間（碳纖維成型車間），用于生產整車碳纖維外覆蓋件。由于輕量化復合材料是汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，前途汽車特意打造了一條碳纖維汽車零部件批量化生產線，實現(xiàn)了高度的自動化，并且不產生粉塵、VOC，具有很好的環(huán)保性。

自主開發(fā)的機械臂銑削工藝，不僅規(guī)避了CNC加工及水切割的缺點，獨立開發(fā)的校正系統(tǒng)，更是使得切割線輪廓度達到0.2mm。

在清洗工序方面，前途汽車首創(chuàng)了干冰清洗的方法，攻破了水洗打磨無法實現(xiàn)自動化的弊端。利用干冰小顆粒高速沖擊到零件表面迅速汽化升華熱交換，使污垢迅速冷凍，從而使凝結、脆化、剝離過程完全實現(xiàn)自動化。

為確保每臺車的車身間隙面差滿足要求，預裝車間的粘接線設有23個工位，全面完成車身碳纖維覆蓋件的粘接，以及開閉件的安裝調試，包括頂蓋粘接、左右側圍外板粘接、后側圍總成裝配、翼子板裝配、以及兩門兩蓋的裝配及調整。

在前翼子板和后側圍總成，以及開閉件的裝配環(huán)節(jié)，采用了螺接的方式，與傳統(tǒng)汽車保持一致，專用工裝進行裝配，同時對開閉件安裝螺栓的扭力值進行100%檢測記錄。

綜合檢具匹配是前途汽車總裝車間的一大亮點。針對設計驗證過程和量產問題解決過程中的零部件尺寸驗證與改進問題上，前途汽車采用全鋁制模擬標準車身及裝配結構，對外覆蓋件和內外飾件進行尺寸匹配和評價。多層級可拆卸式結構，可支持對全部152種內外飾零件的匹配驗證。

返回第一電動網首頁 >