電動(dòng)摩托車(chē)在中國(guó)一般被認(rèn)為是較低端的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，但在歐美等摩托車(chē)文化發(fā)達(dá)的國(guó)家，電動(dòng)摩托得到了更好的詮釋?zhuān)冗M(jìn)的電動(dòng)摩托往往在行程和動(dòng)力性能上都可以和賽道專(zhuān)用內(nèi)燃機(jī)摩托一教高下。
Mission R 是一款為北美電動(dòng)摩托大獎(jiǎng)賽專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的電動(dòng)摩托，其外觀尺寸略小于一般的600cc MotoGP標(biāo)準(zhǔn)賽車(chē)。但在它全碳纖維的車(chē)身下，卻藏有一個(gè)14.4千瓦時(shí)的大容量電池(沃藍(lán)達(dá)的電池也就16千瓦時(shí))，為這款高性能電動(dòng)摩托提供與內(nèi)燃機(jī)摩托相仿的行程。
它的高性能不僅僅體現(xiàn)在電池上，其水冷(不是風(fēng)冷哦!)直流電機(jī)可以輸出驚人的141馬力和151牛米的扭矩，這相當(dāng)于800cc摩托賽車(chē)的動(dòng)力性能。但整車(chē)重量被電池重量拖累，達(dá)到了247.2公斤，目前加速性能現(xiàn)在還暫時(shí)不得為之，只能等到來(lái)年路測(cè)時(shí)才能揭曉了。
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電機(jī)
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105千瓦水冷三相交流電機(jī)
151牛米扭矩（0-6400轉(zhuǎn)）
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供電系統(tǒng)
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絕緣碳纖維外殼MissionEVT電池組，內(nèi)置BMS
最大容量14.4千瓦時(shí)
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電控及傳動(dòng)系統(tǒng)
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100千瓦M(jìn)issionEVT電控系統(tǒng)，內(nèi)置車(chē)輛管理系統(tǒng)
剎車(chē)動(dòng)能回收系統(tǒng)
單速多齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，后輪鏈條傳動(dòng)
支持WiFi和3G手機(jī)無(wú)線(xiàn)管理
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車(chē)身
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全鋁支架搭配碳素纖維車(chē)身
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性能
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最高時(shí)速大于250公里
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(編輯/辛迪嘉)
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：辛迪嘉
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