3 月 29 號，小米 SU7 正式上市。SU7 新車一共有標(biāo)準(zhǔn)版、Pro、Max 3 個車型版本，價格分別為 21.59、24.59、29.99 萬。

新車上市僅僅不到半個小時，小米汽車官網(wǎng)就發(fā)來了 5 萬大定的捷報，一舉成為網(wǎng)絡(luò)各類熱點頭條天花板。

想要真正了解小米汽車的熱度以及選擇人群，我們還是得前往線下，面對面小米汽車，給大家?guī)硪淮紊鲜泻蟮娜矫嫣降辏贿@次內(nèi)容豐富有趣，還有更多重磅爆料，跟隨我的腳步一起探究吧。

此前，我們也發(fā)布了非常多有關(guān)小米汽車 SU7 的動態(tài)靜態(tài)車機生態(tài)全方面體驗文章，感興趣的小伙伴可以點擊以下鏈接進行查閱，絕對的全網(wǎng)最全最細(xì)致。

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一、進店第一感

什么才是車圈的現(xiàn)象級產(chǎn)品？ 小米 SU7 無論是從網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵的聲音還是線下產(chǎn)生的能量都能對這個圈子一一聯(lián)動轟擊；非常勁爆。

這次我探店的這個小米 SU7 是位于深圳深業(yè)上城的一間“小米之家”汽車體驗店，這里你可以全面接觸到小米的各類產(chǎn)品家電，包括我們的小米 SU7。另外這個店是屬于授權(quán)店，意思就是小米 SU7 的經(jīng)銷商的一種銷售模式。

深業(yè)上城這間小米之家汽車體驗店也算是深圳這邊的一家體量非常大的門店了，關(guān)于小米 SU7 我們可以到店內(nèi)完成靜態(tài)體驗、動態(tài)試駕、下訂等一系列服務(wù)；對于這次的探店來說也非常有代表性。

門店位于深業(yè)上城的 L2 層，我從電梯口剛剛上來就能非常直接看到小米之家的門店位置，為什么呢？因為今天是周五工作日，小米之家門店火爆的人流與周圍空無一人的店面形成非常強烈的視覺沖擊感。

無論是店內(nèi)還是店外都非常多人，小米門店的工作人員把小米家電電子產(chǎn)品與 SU7 用欄桿區(qū)分開來實施分流；為了店內(nèi)人流安全，門店外面的人還需要掃碼預(yù)約才能進店體驗（當(dāng)然，也只是簡單掃個碼留資而已）

一時之間我分不清今天是周末還是工作日，場面非常離譜；各位想要周末到店體驗的小伙伴最好錯峰出行。

由于是體驗中心，再加上首發(fā)當(dāng)天人流量非常多；所以自然沒有什么水啊，食品，濕紙巾這些了，全靠自覺；但盡管參觀的用戶非常多，小米汽車的銷售服務(wù)都非常到位，有問題資訊還是會第一時間安排人員和你對接講解，遞交宣傳手冊，這個值得點贊！

店內(nèi)和此前外觀展示的時候一樣，只有兩款車型，一個是海灣藍的 Max 最頂配，并搭載了 21 寸的大輪轂；另一臺則是橄欖綠的標(biāo)準(zhǔn)版。

然后在車子的旁邊則是擺放了更多適用于小米 SU7 的汽車周邊配件，像音響、手電、香薰、外插實體按鍵等等，都被擺上了展臺。

除了這些周邊物件，墻上還掛了小米 SU7 的各種選裝外觀顏色樣板以及內(nèi)飾顏色皮料；還有三個不同造型的輪轂，整個門店看上去小米 SU7 的準(zhǔn)備工作做得非常全面。

體驗環(huán)節(jié)，現(xiàn)場兩款車都被人流圍得水泄不通，我想要鉆進后排體驗一下都找不到空隙，幾乎是別人一下來另一個人馬上就竄上去了。

更不要說主駕駛位以及副駕駛位的“體驗資格”了；主副駕駛車門兩邊還排起了一條隊伍，這你敢相信？就像我們平常外出拍照打卡一樣需要排隊，這場景車展也難得一遇吧？

因為時間關(guān)系這次就沒有給大家?guī)砀嚓P(guān)于靜態(tài)體驗方面的報道了，想了解更多可以翻閱上面留下的鏈接；但是有一說一，小米 SU7 的后排對于我一個 170cm 的人來說做得確實是挺不錯的。

座椅的進深足夠，面料舒適，這點值得點贊；但是這個后排的坐姿偏低一點，膝蓋承托性不太好，而且前排座椅的底部留出的空隙太小了，塞不進腳，長時間乘坐可能舒適性欠佳。

二、用戶畫像訪談

小米 SU7 能迅速走紅火爆的另一大優(yōu)勢就是對于小米這個品牌人盡皆知，男女老少全部“俘獲”。就在我今天探店這段時間里也認(rèn)識了各類形形式式的客戶。

有國外友人帶著“小蜜蜂”圍著 SU7 拍攝體驗，還有老奶奶跟著家人過來看車，津津樂道地上車體驗。就連香港也有不少車友過來觀摩。

也有家長帶著自己的孩子來圍觀，盡管他們對車子直言：欣賞不來，但他們的孩子似乎對小米有著更好的興趣愛好，了解非常多。

現(xiàn)場也有很多背著雙肩包的朋友大哥豎著單排拍照；甚至有些購車意向的夫妻舉著昨晚發(fā)布會的手機截圖過來找實車一一對比：幾個雷達、什么顏色、尾標(biāo)代表什么版本等等，做得功課非常足夠。

另外我也遇到了一位準(zhǔn)備前往樓下試駕的下定客戶，對方是一位 30 歲左右的年輕大哥，更是一位忠實的米粉，我和他對這款車也簡單聊了一些話題。

配置方面他是選擇了最頂配的 Max 版本，并且還選裝了 21 寸的大輪轂，紫色內(nèi)飾和橄欖綠的外觀；但是這兩天聽他說一直有來店內(nèi)猶豫，配色方面感覺可能后續(xù)會選擇位海灣藍。

今天他也是在上市后馬上就請假來店內(nèi)試駕實車了，想必是等了非常久；對話中得知，他認(rèn)為汽車畢竟是大件商品，他下單后也沒有急著鎖單，畢竟要帶家人一起試過坐過之后才能下決定。

但在他的同事中真的有一個已經(jīng)沒有在試駕的情況下就直接鎖單了。

而在下定小米SU7之前也有對比過其他品牌的車型，也試駕過了；其中他意向的車型是蔚來 ET5 以及極氪 001，但昨晚小米SU7的價格出來之后，他瞬間就下定。

因為對比此前他對小米SU7的價格猜想，認(rèn)為頂配起碼 35 萬以上，最低配應(yīng)該也是 25 萬起步，所以價格出來之后顯得有些驚喜。

隨之，在一番簡短交流后他就帶著家人開心試駕了。

三、目前銷售情況以及金融問題

1、試駕

之后就是與門店內(nèi)對銷售進行一些關(guān)于新車方面的銷售情況了解；首先是試駕問題，目前深業(yè)上城的試駕車型只有兩臺，另外兩臺已經(jīng)作為展車外出了。

所以現(xiàn)在小米 SU7 線下一個比較大的問題就是試駕資源太少了，非常影響線下訂單的轉(zhuǎn)換率；而我們想要試駕的小伙伴流程上同樣是在 APP 上進行申請，然后等待門店的銷售發(fā)來電話信息邀約即可。

但是像今天的門店里，經(jīng)過了解，銷售的手機全部都是客戶的微信，試駕必須得等人員逐步安排；我的理解是工作人員應(yīng)該會根據(jù)手里客戶的意向程度篩選安排。

這里大家也不必太多較勁，大家都是為業(yè)績謀生，根據(jù)意向程度優(yōu)先安排個人覺得還是挺合理的，因為看車的人和真正想買的人還是一個非常大的比例，盡量滿足急需用車的客戶無可厚非，如果非要怪就怪線下試駕車不夠多。

因此大家如果近期內(nèi)急需用車觀望很久又對小米 SU7 非常感興趣的話個人覺得是可以先下大定的，體驗了車，薅了羊毛再說；如果是持觀望的小伙伴可以過段時間再慢慢試駕體驗，或者選人流量較少的門店提供試駕需求。

2、銷售情況

經(jīng)過小聲的詢問了解，我在問及小米 SU7 哪個車型版本銷售最多的時候，工作人員是這樣回復(fù)的：

• 目前店內(nèi)訂單銷售最多的是基礎(chǔ)版和 Max 版，因為大家都想盡快拿到車，所以因為電池問題排產(chǎn)較慢的 Pro 版選擇的人較少，這里的數(shù)量占比 7：3 左右，而在基礎(chǔ)班和 Max 版中那就是基礎(chǔ)版偏多了。

而在車型配色的選擇方面，小米 SU7 目前是免費的色系選擇人數(shù)最多，也就是海灣藍以及橄欖綠、雅灰，其實個人也是覺得這三種配色已經(jīng)符合大多數(shù)人的審美和選擇了。

銷量方面，對于昨晚不到半個小時 5 萬的大定銷售也是表示非常吃驚，超出自己的預(yù)期，所以今天一開門店內(nèi)的人流就非常多了，直至中午還在持續(xù)進店；關(guān)于店內(nèi)的銷售情況他也是直接掏出了手機給我看了眼后臺數(shù)據(jù)。

• 目前店里我們的同事大概 20 個，我們手里的訂單都是非常平均的；就我手里的數(shù)量是大定 120 個，鎖單大概 30 個左右，意思是有將近 30% 的鎖單率。

因此就整個門店來看，深業(yè)上城單店的鎖單數(shù)量大概是 600 個，大定數(shù)量大概有 2400 個左右，結(jié)合此前一些業(yè)內(nèi)人事的訪問和透漏。這個數(shù)據(jù)完全可信。

3、交付

而在交付問題方面，小米 SU7 面臨的產(chǎn)能爬坡問題也非常嚴(yán)峻， 胡崢楠昨晚在社交媒體也表示短短半個小時，小米SU7 幾乎用完了整年的產(chǎn)能，我們此前也預(yù)測小米 SU7 今年的產(chǎn)能大概是 8 萬左右。

回歸線下，截至昨晚雖然目前有 5 萬的大定，但小米 SU7 是根據(jù)“鎖單”來進入排產(chǎn)階段的。因此目前交付節(jié)奏方面工作給出的答復(fù)是先鎖單優(yōu)先排產(chǎn)，Max版和基礎(chǔ)版也將在 4 月底開始交付。但具體什么時候輪到你的車就難說了。

與此不同的是，創(chuàng)始版目前得到的消息是已經(jīng)有 5000 輛現(xiàn)車的了，因此有幸搶到創(chuàng)始版的用戶很快就會在 4 月初提到車。

目前的問題是，小米 SU7 沒有能像此前長城那種能顯示出鎖單用戶的排產(chǎn)順序和節(jié)奏，讓消費者的消費信心下滑，觀望態(tài)度比較遲疑。因此如果對小米 SU7 情有獨鐘的話，就只能盡快下單盡快排產(chǎn)了。

但個人預(yù)測根據(jù)現(xiàn)在得產(chǎn)能，現(xiàn)在下單估計也要 6 月份才能提到愛車了。

3、金融問題

至于金融問題，我們是可以通過小米汽車 APP 上面的數(shù)據(jù)直接查詢的，目前并沒有任何線下的優(yōu)惠，一切優(yōu)惠權(quán)益以線上公布為準(zhǔn)；唯一線上沒有公布的費用就是保險費，經(jīng)過了解，小米 SU7 的保險費大概是 6000~7000 左右。

目前小米汽車 APP 后臺可以看到 SU7 支持最低 15% 的首付，最高 60 期的貸款政策，利率大概在 2.5 厘左右；因此我們?nèi)绻徺I一款 Max 版本貸款 50% 分期 3 年的情況時，費用如下：

• 首付：155950+貸款：155950+保險：7000+利息：11709+上牌：150=33 萬
• 其中月還款：4657，分 36 期

以上便是小米 Max 版本貸款 50% 分期 3 年的情況時所需要的費用。更多金融方案大家可以直接 APP 設(shè)置查詢，非常方便。

結(jié)語

以上便是這次小米 SU7 探店的全部內(nèi)容了，由此可見小米 SU7 的火爆市場無論是線上還是線下都如出一轍，對于小米不到半個小時 5 萬大定和 30% 的鎖單率的情況我們也是在線下得到了及時的驗證；想要早日提到小米 SU7 急需用車的小伙伴真的得抓緊了。

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