油價又漲了！燃油車感覺越來越開不起了，而且二手車貶值嚴(yán)重，再算上用車成本，那真是要了親命了。

相對比，電動車前景一片大好。補貼政策持續(xù)不斷，續(xù)航里程逐漸趕超油車，最關(guān)鍵是不限行、用車成本低到哭，誰用誰知道，這讓燃油車情何以堪。以下匯總了12款市面上關(guān)注熱度最高的純電動車，這些車基本代表了純電動車市場的風(fēng)向標(biāo)，以供準(zhǔn)備購車的朋友有個參考。（注：排名不分先后）

比亞迪 e5 450

補貼后售價：12.99萬元、13.99萬元

這款車型銷量持續(xù)穩(wěn)步提升，2017年更是以年銷售23601臺的成績單榮膺年度A級純電動汽車銷量桂冠，成為國產(chǎn)純電動家轎中最具性價比典范車型。

售價相比秦EV要便宜一些，算是目前為止比亞迪三廂車的入門級車型，綜合續(xù)航里程400公里，最大功率為160千瓦，是目前自主電動車?yán)锴傅拇篑R力車型，動力與秦EV相同。

比亞迪的電動車技術(shù)在業(yè)界有目共睹，競爭對手都很敬畏，由于車輛很搶手，所以并沒有優(yōu)惠，店里只給出首付50%，2年免息的政策。

雖然動力提升很多，但目前的外觀設(shè)計沒有什么新意，大家有些審美疲勞也是可以理解，如果您想買一輛動力性能強勁，配件自主生產(chǎn)率高，三電系統(tǒng)又很出色的三廂車型，那么e5很適合您。

比亞迪 秦EV 450

補貼后售價：14.99-16.99萬元

在自主純電動三廂車型里，人們都會把秦EV 450作為自己的終極購買版本，車輛升級后前臉改成了大嘴設(shè)計（并非龍臉版本），造型美觀度一下飆升很多，配置方面也是純電動三廂車?yán)镒顬槌錾?，能有的基本都裝上了，所以售價方面也相對貴一些。

秦EV 450綜合續(xù)航里程達(dá)到了400公里，動力上與e5同為160千瓦，7.9秒的百公里加速成績也一樣。別看車子配置那么高，車重量也相應(yīng)增加，但加速卻不含糊。

很多手里不差錢、喜歡三廂造型的朋友都購買了秦EV，電動調(diào)節(jié)座椅帶加熱、天窗、外后視鏡電動調(diào)節(jié)帶加熱、12.8寸液晶屏、空氣過濾系統(tǒng)等等，一度達(dá)到了B級車的水平，如果車身大小在增加一些的話，那就是完美的B級車。

同樣，購買秦EV 450店里也給出首付50%，2年免息的政策，現(xiàn)車緊張欲購從速。車沒有任何可挑剔的地方，除了空間小點，但配置上非常出色，如果不差錢，三廂純電動車輛中秦EV 450絕對是最佳選擇。

比亞迪 元EV 360

補貼后售價：7.99-9.99萬元

元EV屬于小型純電動SUV，車子剛剛上市不久，但很早就有人惦記上，售價也出乎了人們的意料，該車采用了家族的“龍顏”設(shè)計，并選用雙色車身搭配，三電系統(tǒng)比較靠譜靠譜，所以這款小車被廣泛關(guān)注。

在這一領(lǐng)域比亞迪元EV360堪稱精品，眾所周知，比亞迪是很早就發(fā)展電動車的廠家，包括三電在內(nèi)，比亞迪車輛近乎90%的零配件都是自給自足的，從研發(fā)到生產(chǎn)、到組裝，一條龍制造可以保證車輛配件之間的匹配程度非常高，這些車主都知道車的用料好、配置高、研發(fā)費用高，但這次的售價確實很驚喜，可以看到該級別車型競爭是多么激烈。

該車最大賣點就是其全新的龍顏以及小型SUV車身設(shè)計，當(dāng)然還有三電系統(tǒng)，推薦車型當(dāng)然是最高配，11.5萬完全可以拿下，店里仍然給予首付50%，2年免息的政策，目前該車剛剛上市不久，現(xiàn)車還不是很充足，現(xiàn)在預(yù)訂，估計6月底可以交付現(xiàn)車。

江淮 iEV6E

補貼后售價：4.95萬元、5.95萬元

iEV6E是江淮新能源的當(dāng)家車型，車輛定位微型純電動小車，綜合續(xù)航170公里，有著非常不錯的銷售量，尤其在分時租賃與家用代步車型方面，保有量很高。

車輛外形呆萌，做工精細(xì)，價格便宜，是一款非常實用的代步產(chǎn)品，配置上有多功能方向盤、彩色液晶屏、倒車影像、駕駛模式調(diào)節(jié)、手機(jī)映射、人機(jī)交互等方便舒適駕駛的功能。

車輛非常適合代步、占號使用，店內(nèi)給予12、18個月貸款，首付30%，可免息的優(yōu)惠政策。目前升級版車型即將上市生產(chǎn)，續(xù)航方面有了很大提升，將達(dá)到255公里，所以這款170公里續(xù)航車型保有量就少多了，但購買該車代步足夠使用，長續(xù)航必定價格也會上漲，背著抱著一邊沉。

江淮 iEV7S

補貼后售價：11.95萬元

車輛屬于小型SUV級別，在這競爭非常激烈的級別里，iEV7S穩(wěn)定的占有自己的一席之地，車輛采用封閉式格柵設(shè)計，利用大量的藍(lán)色裝飾表明該車的新能源身份，行李架、大輪轂讓車輛的SUV特征更明顯，同樣是江淮新能源的當(dāng)家車型，綜合續(xù)航里程270公里。

車輛的SUV車身以及大眾調(diào)校的底盤設(shè)計得到了大家的喜愛，而且開起來非常順手，并配有多功能方向盤、定速巡航調(diào)節(jié)、人機(jī)交互、駕駛歐式選擇、手機(jī)映射等工鞥呢一應(yīng)俱全，是目前比較成熟SUV車型之一。

車輛最大的賣點在于其擁有著7代研發(fā)經(jīng)驗，造車技術(shù)成熟，電池安全性設(shè)計、液冷技術(shù)也是車輛穩(wěn)定行駛保證。目前店內(nèi)給予12、18個月貸款，首付30%，可免息的優(yōu)惠政策，店內(nèi)現(xiàn)車充足，可充分滿足消費者購買需求。

騰勢 500

補貼后售價：29.88-32.88萬元

騰勢是目前比較受歡迎的中型車，在這個級別里競爭對手不是很多，但該車制造技術(shù)非常夯實，由于處在新能源的發(fā)展階段，人們接受新能源的程度還不夠好，所以售價高的電動車并不受到歡迎，導(dǎo)致這款性能好、設(shè)計成熟的車輛叫好不叫座。

車輛由戴姆勒進(jìn)行整體設(shè)計并進(jìn)行調(diào)校，并由比亞迪提供了三電技術(shù)，讓該車擁有這目前最大的續(xù)航里程與最為成熟的底盤設(shè)計（自主品牌）。配置上如真皮座椅、無鑰匙啟動、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、12.3英寸TFT全液晶儀表組合等都實現(xiàn)了全系標(biāo)配，相比同級對手要豐富不少。

要說該車的最大賣點那就完美的底盤調(diào)校、非常舒適的駕乘體驗、豐富的內(nèi)部配置，以及綜合451公里的續(xù)航能力。目前廠家給予首付30%新車開回家的優(yōu)惠政策，并且還可以3年內(nèi)貸款支付，另外到達(dá)3年后不要該車了，可以折換給廠家。如果想繼續(xù)留下車輛，剩下70%余款仍可以免息貸款交付剩余款項。這樣的好處是減輕了購車的壓力，另外廠家的銷售量有了，也不會覺得虧，現(xiàn)在奔馳一直使用該方法，想買車的朋友可以到店內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)咨詢。

榮威 Ei5

補貼后售價：13.38-14.38萬元

榮威新能源最大的造車宗旨就是制造外觀漂亮、動力系統(tǒng)成熟、好開好用的家庭用車，Ei5就是非常典型的例子，實用的休旅車身為新能源汽車領(lǐng)域開了先河。

車輛憑借著很早就有的技術(shù)儲備，和專為新能源車而打造的電氣化平臺為新能源車輛奠定了良好的基礎(chǔ)，讓車輛的零部件匹配程度很高，第二排地板可以做平整就是一個明顯例子，Ei5采用熱泵空調(diào)技術(shù)和iBooster智能電控制動系統(tǒng)的車型。這套系統(tǒng)由國際供應(yīng)商博世全新第二代技術(shù)，比特斯拉更領(lǐng)先，可進(jìn)一步降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗，提升續(xù)航里程。

車輛的最大賣點當(dāng)然是旅行版車身造型、寬敞的使用空間、先進(jìn)的人機(jī)交互系統(tǒng)(斑馬系統(tǒng)2.0)，另外三電系統(tǒng)的先進(jìn)程度也令很多對手尊敬，目前店內(nèi)提供1年免息，2年2.99%，3年3.99%的金融政策，其余優(yōu)惠對于剛上市的新車來說微乎其微。

榮威 ERX5

補貼后售價：19.88-22.38萬元

這款緊湊型SUV在去年年底以月熱銷增長50%的成績，兩次拿下純電動SUV細(xì)分市場銷量冠軍。憑借著律動外觀設(shè)計，斑馬系統(tǒng)，出色的內(nèi)飾工藝，被廣大消費者所喜愛，被稱為中國的“大眾”神車。

榮威ERX5采用雙色T型中控臺設(shè)計，簡約但不簡單，最吸引眼球的莫過于12.3英寸的全液晶交互式虛擬儀表以及中間那塊超大獨立觸摸屏，其中，偏向駕駛一側(cè)豎置的10.4英寸全高清觸摸屏，使用了上汽與阿里集團(tuán)合作研發(fā)的YunOS系統(tǒng)，能提供遠(yuǎn)程控制、語音控制、自適應(yīng)地圖等功能，在方便駕駛員操作的同時也提升了整車的科技感。此外，新車換用了旋鈕式電子排擋，比機(jī)械結(jié)構(gòu)排擋更為簡單便捷，操作更為流暢。

該車的最大亮點，就是其律動的SUV外形合計以及國內(nèi)首款號稱互聯(lián)網(wǎng)SUV的銷售理念，讓這款緊湊型SUV已經(jīng)上市就廣受好評，并且有著出色的銷售成績，與Ei5一樣店內(nèi)給予1年免息，2年2.99%，3年3.99%的金融政策，方便消費者購買，具體優(yōu)惠需要到店詳談。

吉利 帝豪EV

補貼后售價：12.58-15.58萬元

吉利憑借著帝豪EV一款車實現(xiàn)了很多單車銷售量的神話，車輛外觀造型中庸、內(nèi)飾設(shè)計精細(xì)贏得了消費者的認(rèn)可，但新款帝豪EV 450的推出，受歡迎程度卻并沒有那么高漲，原因是細(xì)節(jié)上打回了吉利原型，異響、粗糙層出不窮，仿佛吉利經(jīng)歷了小的成功之后又在走彎路。

新車在吉利新能源投出的拋物線上前行，車輛的綜合400公里續(xù)航能力讓拋物線高度得到提升，外觀的更新反倒平淡無奇，內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，設(shè)計并沒有提升車輛的價值，反而模仿豐田的壓線風(fēng)格沒有新意，就好像現(xiàn)在的蘋果公司，在失去喬布斯之后，產(chǎn)品只是一味的延續(xù)。

車輛最大的賣點就是超400公里的續(xù)航能力以及中規(guī)中矩的內(nèi)外設(shè)計，目前車輛給予1.5年的免息政策，新車并沒有優(yōu)惠，但具體事宜可以到店內(nèi)詳談，或許會得到一些驚喜。

奇瑞 小螞蟻eQ1

補貼后售價：6.38萬元

小螞蟻的大名早已聲名遠(yuǎn)播，但知道eQ1的人相反到少了很多，這其實也說明廠家的宣傳得到了深刻效果，小螞蟻300采用2門4座設(shè)計，采用新能源品臺打造，全國首個全鋁車身設(shè)計的純電動微型車，而且是目前同級別中空間最大的。

外觀設(shè)計贏得了消費者的認(rèn)可，前機(jī)械蓋板可以取下，輕量化車身下整體外觀都是模塊化設(shè)計，并像積木一樣安裝到車輛上。而車內(nèi)為了節(jié)約成本用了大量的塑料材質(zhì)，不過也屬于目前國內(nèi)新能源車這一級別的現(xiàn)狀，無可厚非。車輛配備了10英寸大屏車載互聯(lián)、人機(jī)交互、車輛狀態(tài)等信息顯示一應(yīng)俱全，采用32.3度（kWh）的三元鋰電池，續(xù)航里程提升至251km。

車輛最大的亮點在于2門外觀設(shè)計、雙色車身、251公里綜合續(xù)航能力、全鋁車身設(shè)計，這讓小螞蟻在微型純電動車中脫穎而出，是一款在個性、代步、實用、占號等標(biāo)簽下，不得不考慮的車型，目前沒有優(yōu)惠。

奇瑞 瑞虎3Xe

補貼后售價：8.98-10.68萬元

瑞虎3Xe屬于小型SUV級別，這個級別中競爭對手很多，競爭也格外激烈，車輛的補貼后價格與同級別最長的續(xù)航里程（351公里）是該車的賣點。

車輛的SUV特征明顯，而藍(lán)色的裝飾突出了電動車的身份。車內(nèi)中控臺造型層次感較強，科技感突出，而且面板仿碳纖維紋理很招人喜歡，工藝做工的細(xì)致程度頗有幾分厚重的德系車感覺，但相較于潮流運動的外觀設(shè)計，平直的線條、清晰的功能區(qū)域劃分，讓瑞虎3xe的中控部分看上去有些呆板。

車輛最大的賣點是其SUV車身以及并不輸給同級別車型的配置，突出點是同級別最長的351公里續(xù)航里程。同樣該車也是購買這個級別車型時，不得不考慮的車型，讓車輛的熱度持續(xù)不斷，該車目前也沒有實質(zhì)的優(yōu)惠力度，現(xiàn)車充足。

北汽新能源EX360

補貼后售價：7.99-9.89萬元

北汽新能源前不久推出的EX360，繼國民車EC180之后，被廠家再次定義為“國民SUV”，補貼后售7.99-9.89萬元，刷新了純電動SUV的最低售價，而車輛最大功率提升至80千瓦，工信部續(xù)航里程為318公里，也是該車的硬實力所在。

具有木紋理的裝飾面板效果突出，這是內(nèi)飾做出的較明顯的改動，車輛還配有定速巡航、大燈高度可調(diào)、低速蜂鳴、儀表盤亮度調(diào)節(jié)、自動大燈、自動雨刷、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、大燈延時、一鍵啟動等實用功能。

車輛最大的賣點就是身為“國民SUV”的售價、比較實在的續(xù)航里程以及經(jīng)過運動調(diào)校的底盤設(shè)計。車輛給予1年免息的的優(yōu)惠政策，但限制貸款錢數(shù)是4萬以上，目前店內(nèi)車輛充足，可前去試乘試駕，并購買。

總結(jié)：以上車型均為最近談?wù)撦^為多的熱門車型，也是目前純電動車市場上銷量頗具規(guī)模的車型，想買電動車的朋友在以上車型中挑取就不會有任何差錯，也不會造成以后二手車貶值太嚴(yán)重的情況，請您酌情挑選。

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