在巴黎這個(gè)時(shí)尚的都市，迎來(lái)來(lái)了新一屆的國(guó)際車(chē)展。而代表汽車(chē)前沿的電動(dòng)車(chē)也迎來(lái)了一個(gè)新的開(kāi)始，這次車(chē)展的電動(dòng)車(chē)陣容非常龐大，不就將來(lái)很多車(chē)型將會(huì)來(lái)到中國(guó)，下面讓我們來(lái)看看這些引領(lǐng)未來(lái)的車(chē)型吧。

1、奧迪新款A(yù)3 e-tron / g-tron

目前奧迪A3 e-tron插電式混合動(dòng)力版已經(jīng)以進(jìn)口方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)。新款?yuàn)W迪A3 e-tron跟隨普通版車(chē)型一同改款，變化基本都一樣，而動(dòng)力和現(xiàn)款并無(wú)區(qū)別，預(yù)計(jì)日后也會(huì)以進(jìn)口方式引進(jìn)。

『奧迪新款A(yù)3 e-tron』

『奧迪新款A(yù)3 g-tron』

而采用天然氣為動(dòng)力的g-tron車(chē)型預(yù)計(jì)不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，只會(huì)在歐洲有售。

2、奧迪h-tron quattro概念車(chē)

此前，e-tron quattro概念車(chē)被視為奧迪首款純電動(dòng)SUV Q6e-tron的雛形，而奧迪h-tron quattro概念車(chē)在造型方面將基本延續(xù)e-tron quattro純電動(dòng)概念車(chē)的設(shè)計(jì)，因此這輛h-tron quattro的量產(chǎn)版本同樣會(huì)成為Q6族中的重要一員，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)以Q6h-tron這一版本出現(xiàn)。

『奧迪h-tron quattro概念車(chē)』

動(dòng)力方面，奧迪h-tron quattro搭載的是一套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其可以輸出給前輪120ps、后輪188PS。該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為7秒內(nèi)，其最大續(xù)航里程達(dá)到600km。

作為奧迪純電動(dòng)SUV Q6的雛形，h-tron quattro概念車(chē)的造型非常動(dòng)感，雖然是SUV車(chē)型，但整體線條卻更偏向于形似轎跑車(chē)的風(fēng)格。h-tron quattro概念車(chē)的尾部造型與e-tron quattro概念車(chē)設(shè)計(jì)完全相同，整個(gè)車(chē)尾采用了多條棱線勾勒，立體感很強(qiáng)，城市氣息也十分強(qiáng)烈。

3、奔馳純電動(dòng)SUV Generation EQ概念車(chē)

奔馳本次在巴黎車(chē)展上面展出了Generation EQ 概念車(chē)，該車(chē)是基于成熟電動(dòng)車(chē)架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，是一款流線型、全輪驅(qū)動(dòng)及全電動(dòng)SUV，采用模塊化設(shè)計(jì)(類(lèi)似于特斯拉)。目前這個(gè)設(shè)計(jì)架構(gòu)同樣適用于奔馳旗下其他車(chē)型的開(kāi)發(fā)。該車(chē)緊跟時(shí)下潮流，用攝像頭取代了兩側(cè)后視鏡，門(mén)把手和雨刮器都被隱藏，按照空氣動(dòng)力學(xué)塑形。車(chē)內(nèi)中控系統(tǒng)用極寬的24英寸液晶顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤(pán)，方向盤(pán)的三根輻條上有兩根上安裝有OLED觸摸屏，駕駛員可用手指點(diǎn)擊菜單控制車(chē)輛。在性能方面，單次充電續(xù)航里程達(dá)到500km(310英里)，從0-60mph加速只需5秒。

『奔馳純電動(dòng)SUV Generation EQ概念車(chē)』

今年8月，戴姆勒股份公司(Daimler AG)提交了旗下純電動(dòng)車(chē)子品牌的商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)，新品牌將命名為梅賽德斯-奔馳EQ。新品牌初步的產(chǎn)品規(guī)劃包含了2款純電動(dòng) SUV及2款純電動(dòng)三廂轎車(chē)，Generation EQ便是其中之一。奔馳官方表示，Generation EQ已經(jīng)很接近生產(chǎn)，但是并未透露具體量產(chǎn)時(shí)間。

4、奔馳Vision Van概念車(chē)

奔馳近日再次發(fā)布了Vision Van，一款全新的物流概念車(chē)。奔馳的野心當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一款車(chē)，事實(shí)上，它已經(jīng)提出了一個(gè)500億歐元的項(xiàng)目，名為adVANce，意為更加先進(jìn)的一整套物流系統(tǒng)，同時(shí)將“VAN(貨車(chē))”這個(gè)單詞融入其中。概念車(chē)配有一套先進(jìn)的裝貨系統(tǒng)，

『奔馳Vision Van概念車(chē)』

車(chē)廂內(nèi)已經(jīng)被隔成N個(gè)小隔間，簡(jiǎn)直就是為快遞量身定制。另外，還有專(zhuān)用的貨架傳送車(chē)，一切都為提高裝車(chē)、運(yùn)輸效率服務(wù)。

車(chē)頂，甚至還配有兩架無(wú)人機(jī)，這概念也不新鮮了，早前，亞馬遜已經(jīng)放出了用無(wú)人機(jī)送快遞的宣傳視頻，這離我們的生活也許并不遠(yuǎn)。但如果在國(guó)內(nèi)，我們唯一擔(dān)心的問(wèn)題應(yīng)該就是——“無(wú)人機(jī)能否收得回來(lái)？”奔馳Vision Van概念車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)最大功率75kW(101PS)，最大續(xù)航里程270km。

5、smart

smart發(fā)布了全新smart fortwo、smart forfour以及smar fortwot敞篷版三款車(chē)電動(dòng)版車(chē)型，并有望在年內(nèi)上市。三款電動(dòng)版車(chē)型在外觀上與相應(yīng)的燃油版車(chē)型基本保持一致，車(chē)身則采用了搭配綠色的涂裝，以彰顯其新能源的身份。

『smart fortwo』

『smar fortwot敞篷版』

『smart forfour』

有消息稱，三款新車(chē)的續(xù)航里程將達(dá)到160km。而根據(jù)此前的消息，新車(chē)或搭載和雷諾純電動(dòng)車(chē)ZOE相同的電動(dòng)機(jī)，作為參考，雷諾ZOE車(chē)型電動(dòng)機(jī)最大功率為65kW(88PS)，最大扭矩220N·m，最大續(xù)航里程為240km。

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6、寶馬i3中期改款

中期改款寶馬i3的消息近日被海外媒體披露，最主要的升級(jí)來(lái)自于動(dòng)力系統(tǒng)，這也是大家都期待的改變。不管是純電動(dòng)版還是增程式混動(dòng)版，新款i3都將搭載33kWh的電池組，和現(xiàn)款相比，容量增加了11kWh。

『寶馬i3』

另外，增程式混動(dòng)版的油箱現(xiàn)在也升級(jí)至2.4加侖(約9升)，而汽油機(jī)仍為0.65L的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出不變。事實(shí)上，純電動(dòng)版還是增程式混動(dòng)版的電動(dòng)機(jī)輸出也沒(méi)有變化，仍為125kW(170PS)/250N·m。

7、寶馬i8質(zhì)子灰特別版

寶馬正式發(fā)布了其混合動(dòng)力跑車(chē)i8的Protonic Dark Silver Edition(直譯為質(zhì)子暗銀版)，新車(chē)最大亮點(diǎn)是采用了特殊的銀色車(chē)漆。新車(chē)將在2016年底和2017年初限時(shí)發(fā)售，而寶馬并未公布其售價(jià)。

『寶馬i8質(zhì)子灰特別版』

動(dòng)力方面，新車(chē)延續(xù)現(xiàn)款1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，共同工作時(shí)，最大功率266kW(362PS)，最大扭矩570N·m，在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為35公里。

8、大眾全新純電動(dòng)車(chē)I.D.

大眾全新純電動(dòng)車(chē)，新車(chē)采用純電動(dòng)力總成，5門(mén)的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)緊湊，整體造型時(shí)尚前衛(wèi)。前臉采用全新設(shè)計(jì)思路，前后燈組使用了LED光源。后門(mén)向后滑動(dòng)打開(kāi)，取消后視鏡。

『大眾純電動(dòng)車(chē)I.D.』

據(jù)大眾官方透露，新車(chē)最大續(xù)航里程有望在400到600公里范圍內(nèi)，充電僅需15分鐘，該車(chē)車(chē)身尺寸與高爾夫相仿。新車(chē)量產(chǎn)后新車(chē)將對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)到2025年有多達(dá)30款的電動(dòng)車(chē)推出。

9、大眾e-Golf

大眾e-Golf車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)與普通版高爾夫車(chē)型大致相同，細(xì)節(jié)改變體現(xiàn)在前臉的進(jìn)氣格柵改為更具科技感的造型。車(chē)尾配有G-Golf標(biāo)識(shí)，以體現(xiàn)出其特殊動(dòng)力形式。內(nèi)飾方面，大眾e-Golf車(chē)型在配置上更加豐富和人性化，搭載了5.8寸觸摸屏幕的多媒體信息系統(tǒng)，以及雙區(qū)溫控空調(diào)，真皮多功能方向盤(pán)，藍(lán)牙無(wú)線連接、LED燈光系統(tǒng)，前加熱座椅，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，后視影像雷達(dá)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

『大眾e-Golf』

此前，有消息稱大眾e-Golf在動(dòng)力方面使用了24.2kW/h的鋰電池組和最大功率約為86kW的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)續(xù)航里程145km。但本次在巴黎車(chē)展上面，信息顯示e-golf的續(xù)航里程增加到300公里。這款車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)更快國(guó)產(chǎn)。同時(shí)，插混版的高爾夫也一并展出，純電續(xù)航為50km。

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10、雷諾ZOE ZE 40

雷諾將為ZOE電動(dòng)汽車(chē)升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，采用新的電池和更高效的電機(jī)，使行程增至320km。自2015年3月以來(lái)，雷諾一直在改進(jìn)ZOE電動(dòng)車(chē)。目前在售的ZOE有一個(gè)22kW·h的電池組，續(xù)航為241km，實(shí)際使用距離為145km。新的ZOE將采用LG的新電池和體積更小更高效的電機(jī)，續(xù)航增至320km。

『雷諾ZOE ZE 40』

ZOE外觀方面不會(huì)有大的變化，前臉采用類(lèi)似“大鵬展翅”的造型，既動(dòng)感又可愛(ài)。尾燈采用菱形設(shè)計(jì)，并引入LED光源，前臉下網(wǎng)格與尾部黑色底護(hù)板為它增添了運(yùn)動(dòng)味道。官方暫未公布新款ZOE的動(dòng)力信息，參考現(xiàn)款，ZOE搭載的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為60kw(82PS)，峰值扭矩達(dá)到222N·m。

11、新一代普銳斯插混Prius Plug-in Hybrid

豐田新一代普銳斯插混Prius Plug-in Hybrid，外觀和性能與2017款豐田Prius Prime北美版基本一致。外觀大量運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)套件，四顆LED光源的大燈很犀利，并與日行燈和前格柵融為一體。尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特，高腰線、單車(chē)廂結(jié)構(gòu)、C柱的隱藏等設(shè)計(jì)，讓新車(chē)有著奇葩的造型，說(shuō)不上美觀，但絕對(duì)讓人過(guò)目不忘。內(nèi)飾很科幻：類(lèi)似特斯拉的11.6英寸的縱置式大尺寸液晶顯示器，空調(diào)出風(fēng)口移到了顯示器兩側(cè)。

『普銳斯Prius Plug-in Hybrid』

動(dòng)力系統(tǒng)與Prius Prime北美版基本一致，搭1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW，最大扭矩142Nm，前后各一臺(tái)電機(jī)額定功率分別為53kW和23kW、扭矩為163N·m和40N·m。

續(xù)航方面，由于插電混動(dòng)版車(chē)型加大了鋰離子電池容量，所以滿電下純電續(xù)航達(dá)60km，快充可20分鐘充滿80%電量。

12、三菱GT-PHEV概念車(chē)

三菱近日在今年巴黎車(chē)展上公布了一張全新插電混動(dòng)SUV車(chē)型的預(yù)告，新車(chē)將被命名為“三菱Ground Tourer概念車(chē)”。

『三菱GT-PHEV概念車(chē)』

此次發(fā)布的新車(chē)預(yù)計(jì)將采用“Dynamic Shield(動(dòng)態(tài)盾牌)”設(shè)計(jì)理念，將采用插電混動(dòng)動(dòng)力。另外，配備四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該也沒(méi)什么懸念。

13、歐寶Ampera-e

歐寶Ampera-e純電動(dòng)車(chē)，新車(chē)是雪佛蘭Bolt的姊妹車(chē)型。歐寶Ampera-e完全基于雪佛蘭Bolt進(jìn)行打造，只是車(chē)頭LOGO進(jìn)行了更換，這款新車(chē)將主要進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，不過(guò)官方透露新車(chē)不會(huì)出現(xiàn)貼標(biāo)沃克斯豪爾的右舵版本，所以新車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)或?qū)⒉话ㄓ?guó)。

『歐寶Ampera-e』

作為一款純電動(dòng)車(chē)，歐寶Ampera-e將搭載與雪佛蘭Bolt相同的動(dòng)力總成，其中電動(dòng)機(jī)最大功率203PS，峰值扭矩360N·m。最大續(xù)航里程可達(dá)322公里，0-96km/h加速時(shí)間將小于7秒。

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14、雪鐵龍CXPerience概念車(chē)

雪鐵龍官方近日正式發(fā)布了全新Cxperience概念車(chē)，該車(chē)預(yù)示雪鐵龍家族最新旗艦，為一臺(tái)中大型車(chē)。雖然新一代C6剛剛已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，但這臺(tái)由東風(fēng)雪鐵龍投產(chǎn)的中國(guó)特供車(chē)明顯不滿足雪鐵龍全球市場(chǎng)需求，中型車(chē)市場(chǎng)上，C5還能分一杯羹，但往上到了中大型車(chē)級(jí)別，雪鐵龍暫時(shí)還沒(méi)能拿出來(lái)一款有力的產(chǎn)品，估計(jì)未來(lái)就等這臺(tái)概念車(chē)量產(chǎn)了。

『雪鐵龍CXPerience概念車(chē)』

前大燈是由三個(gè)獨(dú)立LED組成，大燈后部布置了輔助進(jìn)氣口，進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)計(jì)了可隨速調(diào)節(jié)的襟翼，用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣流的速度和流向，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。

動(dòng)力部分，Cxperience概念車(chē)幾乎沒(méi)有意外的采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。由一臺(tái)112kW(152PS)-149kW(203PS)左右的汽油機(jī)和一臺(tái)80kWh(109PS)的電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率最高能達(dá)到224kW(305PS)。新車(chē)的電池在快充模式下，2.5小時(shí)內(nèi)即可充滿，使用純電模式最高可行駛60km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車(chē)將會(huì)搭載8速自動(dòng)變速箱。

15、標(biāo)致L500 R Hybrid概念車(chē)

1916年5月30日，傳奇車(chē)手Dario Resta駕駛標(biāo)致L45賽車(chē)以135km/h的平均速度奪得印第500冠軍。為了表達(dá)對(duì)歷史的紀(jì)念，標(biāo)致于日前發(fā)布了一款L500 R Hybrid概念車(chē)。和專(zhuān)為虛擬世界打造的標(biāo)致Vision Gran Turismo相比，L500 R Hybrid整體設(shè)計(jì)在保持超前風(fēng)格的同時(shí)融入了更多現(xiàn)實(shí)因素。新車(chē)的i-Cockpit單體座艙接近現(xiàn)今的一級(jí)方程式賽車(chē)，兩個(gè)液晶顯示屏可以傳遞大部分車(chē)手所需信息。

『標(biāo)致L500 R Hybrid概念車(chē)』

標(biāo)致L500 R Hybrid概念車(chē)搭載1臺(tái)汽油機(jī)+2組電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率368kW(500PS)，峰值扭矩730N·m。值得留意的是，Peugeot Sport的負(fù)責(zé)人將它定位于“品牌未來(lái)賽車(chē)預(yù)覽”，換言之，此車(chē)上的部分元素可能會(huì)出現(xiàn)在標(biāo)致未來(lái)的賽車(chē)，甚至量產(chǎn)車(chē)上。

16、保時(shí)捷Cayenne S E-Hybrid

保時(shí)捷卡宴S E-Hybrid的外形與普通車(chē)型區(qū)別很小，前翼子板上的“e-hybrid”標(biāo)識(shí)顯示了其混動(dòng)身份。該車(chē)搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大公里245kW，最大扭矩440N·m，在一臺(tái)最大扭矩310Nm的電機(jī)配合下，混動(dòng)系統(tǒng)可輸出306kW的最大功率和590N·m的峰值扭矩，與之匹配的依然是來(lái)自采埃孚(ZF)的8速自動(dòng)變速箱。

『保時(shí)捷Cayenne S E-Hybrid』

在性能方面，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9s，百公里綜合油耗僅為3.4L，每公里二氧化碳的排放量為75g，這將對(duì)幫助豪華汽車(chē)達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)非常有利，預(yù)計(jì)也會(huì)以進(jìn)口的方式來(lái)中國(guó)市場(chǎng)掘金。為什么不呢？

17、保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid

日前，保時(shí)捷正式發(fā)布了Panamera 4 E-Hybrid。作為Panamera的插電式混動(dòng)版本，Panamera 4 E-Hybrid外觀內(nèi)飾都與普通版無(wú)太大差異，僅有幾個(gè)新能源標(biāo)志作為辨識(shí)。

『保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid』

動(dòng)力方面，保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid搭載一套2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，汽油機(jī)最大功率為243kW(330PS)，峰值扭矩450N·m,，而電動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩400N·m，匹配8速PDK變速箱。根據(jù)資料顯示，新車(chē)百公里

加速只需4.6s，極速可達(dá)278km/h，百公里油耗僅為2.5L。在純電動(dòng)模式下，Panamera 4 E-Hybrid最高時(shí)速為140km/h，純電續(xù)航距離可達(dá)50km。據(jù)悉，新車(chē)在230V-10A的充電環(huán)境下僅需5.8小時(shí)就能完成充電，而在230V-32A的充電環(huán)境下，完全充電時(shí)間更只需3.6小時(shí)。

總結(jié)：看了這些引領(lǐng)新能源發(fā)展的車(chē)型后，您是不是也跟我一樣有相同的感嘆呢？新能源、電動(dòng)車(chē)時(shí)代即將來(lái)臨。

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