隨著新能源汽車的快速發(fā)展，插混SUV成為越來(lái)越多消費(fèi)者的熱門選擇。這類車型綜合了傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，除了滿足環(huán)保節(jié)能、用車成本低，還順帶解決了續(xù)航焦慮問(wèn)題。今天我們找來(lái)了四款10-15萬(wàn)售價(jià)區(qū)間的插混SUV：榮威D5X DMH、比亞迪宋PLUS、吉利銀河L7和長(zhǎng)安UNI-Z，希望能為打算買車的朋友帶來(lái)幫助。

● 上汽集團(tuán)-榮威D5X DMH

◆ 廠商指導(dǎo)價(jià)：11.98-14.68萬(wàn)元

　　榮威D5X DMH于5月20日正式上市。新車為榮威全新產(chǎn)品序列“D家族”的第二款產(chǎn)品，定位于緊湊型SUV，同時(shí)也是首款搭載榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的SUV車型，其由1.5T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。

　　榮威D5X DMH采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型主打“純粹、優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在細(xì)節(jié)方面采用了富有張力的線條。側(cè)面的線條也很能體現(xiàn)出榮威D5X的優(yōu)雅設(shè)計(jì)美學(xué)。尾燈組依舊采用貫穿式的設(shè)計(jì)，后包圍造型凸顯出不錯(cuò)的立體感。其車身尺寸為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。

　　內(nèi)飾方面，榮威D5X DMH中控臺(tái)上的一體式24.6英寸雙連屏十分搶眼，其將內(nèi)置全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，功能包含了手機(jī)、車機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航一鍵流轉(zhuǎn)到車機(jī)，20秒內(nèi)連續(xù)10+項(xiàng)語(yǔ)音指令，還有充電規(guī)劃等等功能。此外，新車還配備加厚軟泡層云宿座椅以及L2級(jí)駕駛輔助功能，舒適性以及智能化均保持在線。

　　動(dòng)力方面，榮威D5X DMH搭載了全新的1.5T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為153kW。新車的0-100km/h加速為6.9s，WLTC綜合油耗為1.27L/100km，饋電油耗5.257L/100km，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。并且新車在海南島進(jìn)行了真實(shí)續(xù)航大挑戰(zhàn)，在公證人員的公證下，以1621km的真實(shí)綜合續(xù)航和百公里平均油耗3.8L的成績(jī)，成功刷新了中國(guó)品牌混動(dòng)SUV滿電滿油綜合續(xù)航里程的新紀(jì)錄。

● 比亞迪-宋PLUS

◆ 廠商指導(dǎo)價(jià)：12.98-16.98萬(wàn)元

　　宋PLUS分為DM-i和EV兩種版本，相比老款，新款二者整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持相同，僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分。其中DM-i版本搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置不同，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km、85km和116km。

　　宋PLUS插混和純電版本的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持相同，僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分，從而提升辨識(shí)度。車身側(cè)面來(lái)看，該車采用了非常具有流線型的線條，腰線從前燈組一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，并進(jìn)行熏黑處理，搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽，年輕且運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，讓這款車更具年輕氣息。同時(shí)，該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿，大大提升了視覺(jué)質(zhì)感。當(dāng)然，該車方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致，均將宋字樣更換為BYD字樣。配置方面，該車將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、VTOL移動(dòng)電站等。

　　 動(dòng)力方面，混動(dòng)版車型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，虧電油耗為5.3-5.4L/100km。根據(jù)配置不同，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km、85km和116km。

● 吉利汽車-銀河L7

◆ 廠商指導(dǎo)價(jià)12.57-18.57萬(wàn)元

　　銀河L7是吉利銀河品牌的首款插電式混合動(dòng)力車型。該車基于e-CMA架構(gòu)生產(chǎn)，搭載新一代雷神電混系統(tǒng)，即1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT變速箱組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到1370km，純電續(xù)航里程55km。

　　銀河L7采用“銀河之光”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體擁有更強(qiáng)的辨識(shí)度。側(cè)面線條采用了一個(gè)類似溜背設(shè)計(jì)，但并不是很大的傾斜角度，所以后排頭部空間預(yù)計(jì)沒(méi)有受到造型的影響。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，以及大尺寸擾流板，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。長(zhǎng)寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。

　　內(nèi)飾部分，銀河L7標(biāo)配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合，另外新車還將配備8155芯片并采用銀河N OS系統(tǒng)，其中控屏的操作方式十分接近智能手機(jī)，同時(shí)還支持手勢(shì)控制以及四區(qū)智能語(yǔ)音系統(tǒng)，整體科技感十分出眾。此外，新車還可升級(jí)25.6英寸AR HUD顯示屏，進(jìn)一步滿足不同用戶的用車需求。

　　 動(dòng)力方面，銀河L7搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和P1+P2電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，綜合功率287kW，配備3擋DHT變速箱。0-100km/h的加速6.9s，CLTC綜合續(xù)航里程1310km，百公里虧電油耗為5.23L。

● 長(zhǎng)安汽車-長(zhǎng)安UNI-Z

◆ 廠商指導(dǎo)價(jià)：11.79-13.19萬(wàn)元

　　長(zhǎng)安UNI-Z是長(zhǎng)安UNI序列的最新產(chǎn)品，該車以“Z”命名，其寓意除了有未來(lái)、科技的符號(hào)印象外，同時(shí)也與“最”和“Z世代”等產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。該車搭載長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨智電iDD插電混動(dòng)系統(tǒng)，即1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，CLTC純電續(xù)航為125km。

　　外觀方面，長(zhǎng)安UNI-Z沿用了UNI家族的縱橫萬(wàn)象設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車身展現(xiàn)出時(shí)下流行的溜背造型，采用二次曲面賦予車身強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式造型，犀利的燈光輪廓搭配內(nèi)部的發(fā)散造型，以及機(jī)械式尾翼設(shè)計(jì)，科技運(yùn)動(dòng)感十足。長(zhǎng)寬高分別為4730/1890/1680mm，軸距為2795mm。

　　內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-Z采用了一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，整體的豪華和科技氛圍相當(dāng)濃厚。其中最受人關(guān)注的是，該車搭載的14.6寸懸浮式中控大屏。再配合層級(jí)式信息功能布局，讓人機(jī)互動(dòng)平添更多智能趣味。同時(shí)，中控臺(tái)、扶手箱和側(cè)門飾板都擁有大面積的軟性皮質(zhì)包裹，營(yíng)造出高級(jí)的內(nèi)飾品質(zhì)感。

　　 動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-Z搭載長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨智電iDD插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，電機(jī)最大功率158kW，CLTC純電續(xù)航為125km，虧電油耗5.15L/100km。

● 結(jié)論

　　 國(guó)內(nèi)眾多車企在瘋狂內(nèi)卷的情況下，也帶來(lái)了不少性價(jià)比極高的車型產(chǎn)品。比如這次帶來(lái)的四款新能源SUV都沒(méi)有太多花架子，也沒(méi)有高不可攀的流量話題，不論是從外形設(shè)計(jì)到科技配置都跟得上時(shí)代潮流，用車成本也相對(duì)經(jīng)濟(jì)不少。如果說(shuō)到高性價(jià)比又很實(shí)惠的家用車，這幾款還是非常值得考慮的。

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