面對(duì)越來(lái)越高的油價(jià)，新能源汽車引起了越來(lái)越多人的關(guān)注。細(xì)心的朋友其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)新能源汽車在馬路上也是越來(lái)越多了。

　　在眾多新能源汽車中，普銳斯和CT200h是極具代表性的兩款車型，一個(gè)是豐田旗下享譽(yù)滿滿的全球車，另一個(gè)則是最便宜的雷克薩斯車型，所以消費(fèi)者在購(gòu)車款有限時(shí)，面對(duì)這兩款車往往會(huì)陷入選擇障礙。那么今天我們就來(lái)為各位消費(fèi)者對(duì)比一下兩車，為您化解購(gòu)車糾結(jié)。

　　選擇這兩款車型的理由，首先他們價(jià)位最為接近之外，而且雷克薩斯CT200h中最受關(guān)注的也要屬這款入門車型了，普銳斯這款頂配則擁有著不錯(cuò)的配置，所以我們選擇了這兩款車型進(jìn)行對(duì)比。

頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　外觀對(duì)比：CT200h走運(yùn)動(dòng)風(fēng) 普銳斯科技家用范兒

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　外觀小結(jié)：CT200身上可以讓我們見到很多運(yùn)動(dòng)元素，雷克薩斯犀利的家族基因使他看起來(lái)更像一輛小鋼炮車型。而普銳斯依然是典型的豐田車，雖然普銳斯的外觀有些顛覆我們對(duì)于豐田的認(rèn)識(shí)，雖然它整體設(shè)計(jì)非常具有科技感，但是我還是喜歡CT200那種犀利的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾：普銳斯整體科技氛圍強(qiáng) CT200h精致豪華

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　雞頭鳳尾最重要的體現(xiàn)也就要屬內(nèi)部配置上的區(qū)別了，不同于外觀配置的互有勝負(fù)，內(nèi)部配置可以說(shuō)是普銳斯占據(jù)絕對(duì)上風(fēng)，無(wú)論是真皮座椅還是中控大屏等配置，都非常迎合國(guó)人的口味，倒車影像、GPS導(dǎo)航等功能也非常實(shí)用。

　　內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雷克薩斯CT200走的精致路線，各種細(xì)節(jié)的體現(xiàn)要比普銳斯優(yōu)秀;而普銳斯則勝在了科技感，不過(guò)內(nèi)部做工方面則遜色于雷克薩斯，好在超高的配置為它加了不少分。

　　空間：普銳斯大軸距帶來(lái)更優(yōu)秀的內(nèi)部空間

　　普銳斯前后排空間

　　CT200h前排空間

　　CT200h后排空間

　　后備箱空間對(duì)比：

　　CT200h后備箱

　　普銳斯后備箱

　　空間小結(jié)：得益于更長(zhǎng)的軸距，普銳斯的乘坐空間和后備箱表現(xiàn)都要比CT200h略強(qiáng)，至于儲(chǔ)物空間則都繼承了日系車的傳統(tǒng)，都比較人性化。

　　動(dòng)力：動(dòng)力總成一致 CT200h勝在后獨(dú)立懸架

動(dòng)力對(duì)比

　　普銳斯1.8L CVT 豪華先進(jìn)版

　　CT200h 1.8L 自動(dòng) 都市版

　　普銳斯采用1.8升5ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，外加一臺(tái)能夠獨(dú)立工作的電動(dòng)機(jī)，最后組成了普銳斯的全部動(dòng)力總成。電動(dòng)機(jī)最大功率60kw，最大扭矩207Nm;1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kw，最大扭矩142Nm。油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為100kw。CT200h和普銳斯的動(dòng)力系統(tǒng)完全相同，來(lái)自于卡羅拉的1.8 升VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也加入了有點(diǎn)混合系統(tǒng)。

　　普銳斯1.8L CVT 豪華先進(jìn)版

　　CT200h 1.8L 自動(dòng) 都市版

　　普銳斯1.8LCVT豪華先進(jìn)版和CT2001.8L自動(dòng)都市版這兩款車行均匹配了相同的CVT無(wú)級(jí)變速器。普銳斯與CVT無(wú)級(jí)變速箱配合的有三種模式，分別是EV電動(dòng)駕駛模式、ECO節(jié)能駕駛模式和PWR動(dòng)力駕駛模式。CT200h使用的是一款CVT無(wú)級(jí)變速器，操作方法有別于普通變速器，具體方法是左推向下掛入D擋(前進(jìn)擋)，左推向上掛入R擋(倒車擋)，直接向下掛入B擋(低速行駛擋)，按鈕P為駐車擋。操作很簡(jiǎn)單，但對(duì)用慣了普通變速器的人來(lái)說(shuō)，需要適應(yīng)一小段時(shí)間。

　　普銳斯1.8L CVT 豪華先進(jìn)版

　　CT200h 1.8L 自動(dòng) 都市版

　　普銳斯采用了前麥弗遜+后拖曳臂式的懸掛組合，這種配置在20多萬(wàn)元的家轎中算是形式簡(jiǎn)單的懸掛了，它的舒適性沒(méi)獨(dú)立懸掛那么出色，一些消費(fèi)者可能會(huì)在這點(diǎn)上心有余悸，他們認(rèn)為花20多萬(wàn)買個(gè)后拖拽臂懸掛車型讓人難以接受。而雷克薩斯CT200h采用了前麥弗遜+后雙橫臂的懸掛組合形式，獨(dú)立懸掛在車輛行駛中對(duì)于路面的顛簸過(guò)濾很好，舒適型更高，這點(diǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于普銳斯拖拽臂后懸掛。

　　動(dòng)力小結(jié)：動(dòng)力方面，兩車的混動(dòng)技術(shù)同樣源于豐田，無(wú)論是動(dòng)力還是油耗等方面差距都不大，最主要的差距體現(xiàn)在后懸架方面，雷克薩斯CT200h的獨(dú)立懸架在舒適性和操控性上都要略優(yōu)于普銳斯的拖曳臂式懸架。

　　保養(yǎng)對(duì)比：

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　保養(yǎng)信息：全新普銳斯整車質(zhì)保時(shí)間為三年或10萬(wàn)公里，這在一般車中算比較長(zhǎng)的;蓄電池的保養(yǎng)時(shí)間為5年/20萬(wàn)公里。目前國(guó)內(nèi)一般家庭用購(gòu)車后在5年/20萬(wàn)公里之內(nèi)換車的比較普遍。

　　作為一款混動(dòng)車型，日常保養(yǎng)和普通車型沒(méi)有區(qū)別，只需要做一些胎壓監(jiān)測(cè)和日常保養(yǎng)維護(hù)。像蓄電池和電機(jī)平時(shí)是免于維護(hù)的，一般不會(huì)增加保養(yǎng)費(fèi)用，而且蓄電池的保養(yǎng)時(shí)間超長(zhǎng)，省去后顧之憂。全新普銳斯的保養(yǎng)和卡羅拉車型相似，新車在5000公里是進(jìn)行首保，首保免費(fèi)，平時(shí)每隔5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)更換機(jī)油和機(jī)濾費(fèi)用在380元上下，中期保養(yǎng)更換機(jī)油和三濾，費(fèi)用約600元，具體費(fèi)用請(qǐng)咨詢經(jīng)銷商。

　　頂配普銳斯對(duì)比CT200h

　　保養(yǎng)信息：首先需要提醒的是，CT200h雖然是混合動(dòng)力，但是在汽油即將耗盡的時(shí)候，官方提醒極為反對(duì)只用電力驅(qū)動(dòng)!稱這樣對(duì)車輛的行駛系統(tǒng)有很大影響。另外行駛中如果沒(méi)有汽油機(jī)的支持，純靠余電來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛也跑不了太遠(yuǎn)。

　　官方規(guī)定CT200h每隔10000公里更換一次機(jī)油，6萬(wàn)或15萬(wàn)公里為免費(fèi)保養(yǎng)，如需更換更高級(jí)機(jī)油，需自行補(bǔ)齊差價(jià)，每次更換機(jī)油需要使用4.2升。10000公里時(shí)還需要更換機(jī)油濾清器和放油墊片。廠家為車輛易損件提供了6個(gè)月或10000公里的保修，其中包括：機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調(diào)濾清器、驅(qū)動(dòng)皮帶、分電器觸點(diǎn)、火花塞、剎車片、剎車盤、保險(xiǎn)、燈泡雨刷片等。每次更換原廠配件之后，仍然享受保修，比如在行駛到100000公里時(shí)候更換了火花塞，那么這套新的火花塞也是享受6個(gè)月或10000公里的質(zhì)保的。廠家給予電池組6年15萬(wàn)公里的質(zhì)保，如果是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題可以直接免費(fèi)更換。而雷克薩斯也對(duì)這個(gè)電池組給予了與車輛同壽命的保證，終身免維護(hù)。

　　保養(yǎng)小結(jié)：在保養(yǎng)方面，CT200h可謂占據(jù)了絕對(duì)上風(fēng)，長(zhǎng)達(dá)6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)能省去不少后顧之憂，同時(shí)兜里的銀子也能省下不少。而同樣作為豐田旗下車型的普銳斯則顯得略有些不”厚道”，質(zhì)保期三年十萬(wàn)公里不算短，但保養(yǎng)就需要車主自己掏腰包了。

　　全文總結(jié)：

　　盡管兩車采用了相同的動(dòng)力總成，但在配置與品牌方面卻存在著較大的差異，這些差異決定了兩款車適合不同類型的需求。在價(jià)格相差不大的情況下，普銳斯更適合喜歡高配置又想要低調(diào)的居家人士;而雷克薩斯更適合那些追求精致生活，看重品牌效應(yīng)的都市白領(lǐng)們。

　　如果讓在這兩款車中挑選一款，那么我會(huì)毫不猶豫的挑CT200h，理由有三個(gè)：一是它犀利運(yùn)動(dòng)的外形更符合我的年齡層;二是我很喜歡它精致豪華的內(nèi)飾，相比較之下我對(duì)高配置并不是太感冒;三也是最重要的一點(diǎn)，買了CT200我6年不用為保養(yǎng)的事操心了，而且雷克薩斯的服務(wù)也讓人放心。

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