過了元旦之后，我們就可以期待一下2021年的春節(jié)了。今年的法定春節(jié)長假將從2月11日（除夕）開始直至2月17日（初六），共有七天時(shí)間回家探親或長途旅行。不過由于“新冠”疫情原因，相信大家出行肯定要仔細(xì)考慮選擇何種交通工具。我認(rèn)為在所有出行方式中，只有自己開車才是相對最安全的，因?yàn)楫吘管嚴(yán)锏某藛T是可控的，同時(shí)也可以根據(jù)實(shí)際情況自由定制路線。接下來，我就為大家推薦幾款續(xù)航比較靠譜的純電車型，讓大家能在路上盡量少充電，更輕松地享受路上的旅程。

比亞迪漢EV<漢EV（NEDC續(xù)航最高605km）

漢系列是比亞迪在2020年7月推出的一款中大型轎車，共推出4款配置車型，其中包括3款純電動車型，以及1款插電式混動版車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.98-27.95萬元。其中純電版的漢EV售價(jià)為NEDC續(xù)航里程共有550km和605km版本，而之所以這款車能夠入選，完全是因?yàn)槠湓鷮?shí)的真實(shí)巡航得到了廣泛認(rèn)可。

設(shè)計(jì)方面，漢EV在此前的Dragon Face家族語言基礎(chǔ)上，又融入了性能美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，形成全新的全新EV Dragon Face語言，從而達(dá)到最佳空氣動力學(xué)效果。包括向曲線前臉、水滴形后視鏡、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)都可以優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，最終使得漢EV風(fēng)阻僅為0.233Cd，比Model S的0.237Cd還要低。

車身側(cè)面，比亞迪漢EV采用了非常動感的溜背造型設(shè)計(jì)，這點(diǎn)應(yīng)該很對年輕人的口味。其中，貫穿式的腰線設(shè)計(jì)以及密幅式輪轂、尾窗飾板等設(shè)計(jì)元素都給側(cè)面營造更強(qiáng)的視覺層次感。漢系列的車尾由多個(gè)橫向線條組建，增強(qiáng)了視覺寬度，貫穿式尾燈配合銀色的鍍鉻裝飾，看上去十分精致。尾燈內(nèi)部還運(yùn)用了“龍爪式”的設(shè)計(jì)元素，點(diǎn)亮后的視覺效果十分出色。車身尺寸方面，漢EV的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，作為一款中大型轎車，其車內(nèi)具有非常好的空間表現(xiàn)。

漢EV的內(nèi)飾采用了科幻的風(fēng)格，整體呈現(xiàn)環(huán)抱式設(shè)計(jì)。中控臺及副駕面前采用了大面積的搪塑面板，同時(shí)以恰到好處的氛圍燈做裝飾，再加上左右兩端造型新穎的空調(diào)出風(fēng)口，看上去非常大氣的同時(shí)充滿未來科技感，而各部件精致的裝配工藝也符合漢EV旗艦轎車的定位。。

動力方面，漢EV兩款超長續(xù)航版車型（中低配車型）配備最大功率163kW，峰值扭矩330Nm的前電機(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒；四驅(qū)高性能版車型（高配車型）在前電機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了最大功率200kW、峰值扭矩350Nm的后電機(jī)，綜合最大輸出功率363kW、峰值扭矩680Nm，其0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。續(xù)航方面，三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh。

配置方面，漢EV全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、交通擁堵輔助、前向碰撞預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、主動式車道保持、交通標(biāo)志智能識別、智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)、3D全息透明影響等智能駕駛輔助功能。此外全系還搭載了一整套的Bosch（博世）的主被動安全技術(shù)，以及15.6英寸可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏、智能語音交互、整車OTA遠(yuǎn)程升級、在線車載影音娛樂應(yīng)用、智能精確導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)、1080P高清廣角大內(nèi)存行車記錄儀等豐富的智能娛樂配置和功能。

小鵬P7（NEDC續(xù)航最高706km）

小鵬P7是小鵬汽車首款轎車產(chǎn)品，定位中型純電轎車市場，于2020年4月正式上市，2020年11月廣州車展期間推出了兩款翼鵬版。目前小鵬P7共有10個(gè)版本可以選擇，售價(jià)區(qū)間從22.99萬到40.99萬元，NEDC續(xù)航里程為562km至706km。目前車主比較滿意的就是小鵬P7的真實(shí)續(xù)航比較靠譜，以及較高的顏值和豐富的智能化配置。

小鵬P7基于SEPA（Smart Electric Platform Architecture）純電專屬平臺打造，是一款4門5座中型純電動轎跑車。小鵬P7將曲面化和流線形充分融入外觀，使得既視感有別于傳統(tǒng)汽車，低重心、轎跑外形、隱藏式門把手、鴨尾造型等設(shè)計(jì)，不僅讓小鵬P7更加動感，也使其風(fēng)阻系數(shù)能夠低至0.236Cd。此外，小鵬P7車身4880/1896/1450mm的長寬高尺寸以及2998mm的大軸距讓整車顯得舒展且具有概念車般的科幻感。

而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小鵬P7頁采用了簡約的風(fēng)格，做工和用料都很精細(xì)。此外大聯(lián)屏以及基本取消物理按鍵的設(shè)計(jì)很科幻，但對于使用者來說需要有一段適應(yīng)熟悉的過程。當(dāng)然如果對一些功能設(shè)置不熟悉的話，可以直接通過語音交互進(jìn)行操作。

動力方面，小鵬P7共分為后置后驅(qū)和智能四驅(qū)兩個(gè)版本，其中后置后驅(qū)版搭載了最大功率196kW、峰值扭矩390Nm的單電機(jī)；而四驅(qū)版在后驅(qū)版基礎(chǔ)上增加了一個(gè)最大功率為120kW、峰值扭矩265Nm的前置電機(jī)，綜合最大功率為316kW，峰值扭矩655Nm。電池方面，小鵬P7根據(jù)不同版本分別配置了70.8kWh和80.9kWh兩種三元鋰電池包。

配置方面，在續(xù)航超過600km的后驅(qū)超長續(xù)航版中，將具備全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、APA自動泊車、自動變道輔助、透明底盤、360°全景影像以及前后碰撞預(yù)警等智能駕駛輔助功能，但這些盡在26.69萬元的智享版及以上車型才能配備。而14.96英寸“2K+”觸控屏、10.25英寸高清全液晶智能儀表、車載應(yīng)用商城、在線影音娛樂、智能語音控制、整車OTA升級、車載K歌等智能娛樂服務(wù)功能則是后驅(qū)超長續(xù)航版全系標(biāo)配。

埃安LX（NEDC續(xù)航最高650km）

2020年11月3日，全新廣汽埃安（Aion）LX車型正式上市。新車共有5款車型可供選擇，售價(jià)區(qū)間為22.96萬-34.96萬元。在配置更新方面，除了基礎(chǔ)的70智享版以外，全新埃安LX的其余四款中高配車型都將不同程度地增加智能化配置。除了配置以外，埃安LX比較靠譜的真實(shí)續(xù)航和大空間也是我們推薦這款車型的重要原因。

外觀方面，埃安LX采用了家族式設(shè)計(jì)語言，雖然沒有埃安V那么具有科幻感，但具有很強(qiáng)的運(yùn)動氣質(zhì)，而相對厚重的前臉設(shè)計(jì)也符合中型SUV的定位。車身側(cè)面，埃安LX采用了溜背式設(shè)計(jì)，整體造型比較動感，同時(shí)隱藏式B柱、C柱設(shè)計(jì)讓車輛看起來更大。尺寸方面，埃安LX的車身長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。

最后埃安LX的車尾設(shè)計(jì)采用了與前臉截然不同的風(fēng)格，無論是貫穿式尾燈還是多層次的布局以及車頂?shù)溺U空式尾翼，都更具有未來科幻氣息。

內(nèi)飾方面，埃安LX的中控臺采用圓滑的線條來勾勒造型，營造一種環(huán)抱感，大面積的軟質(zhì)材料和金屬飾條的搭配，將整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感烘托的非常到位。此外兩塊12.3英寸液晶屏組成的曲面一體屏十分吸引眼球，很有科技質(zhì)感。

配置方面，埃安LX全系標(biāo)配"穿云箭"全LED大燈（帶延時(shí)關(guān)閉/未關(guān)警示功能）、電動全景天窗及遮陽簾、電動尾門、隱藏式門把手、兩幅式真皮多功能方向盤、駕駛席電動座椅10向調(diào)節(jié)及膝托手動調(diào)節(jié)等配置，在主被動安全方面，埃安LX標(biāo)配ESP車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、上下坡輔助控制系統(tǒng)等功能。

而在智能輔助功能方面，售價(jià)為25.96萬元的“70 智領(lǐng)版”將具備ADiGO 2.0自動駕駛、智能健康座艙以及FACE ID等配置；售價(jià)為27.66萬元的“80 智尊版”具備ADiGO 2.5自動駕駛、一鍵遙控泊車以及FACE ID等配置；同樣售價(jià)27.66萬元的“80D 智臻版”將新增一鍵遙控泊車和FACE ID等配置；售價(jià)34.96萬元的“80D MAX”將新增一鍵泊車和FACE ID等配置。

動力方面，埃安LX根據(jù)不同配置共分為單電機(jī)驅(qū)動和雙電機(jī)驅(qū)動兩個(gè)版本。其中單電機(jī)版本最大功率共有135kW和150kW兩種，峰值扭矩均為350Nm；而雙電機(jī)版本綜合最大功率為300kW，峰值扭矩達(dá)到700Nm。在驅(qū)動形式上，單電機(jī)版采用前置前驅(qū)布局，而雙電機(jī)版則采用前后置四驅(qū)布局。續(xù)航方面，埃安LX目前共有NEDC續(xù)航里程為520km、600km以及650km三個(gè)版本。

長安CS55純電（NEDC續(xù)航最高605km）

2020年7月15日，長安新能源CS55純電版正式上市，共推出5個(gè)配置，NEDC續(xù)航里程為403-605km，補(bǔ)貼后售價(jià)15.99萬元-20.09萬元。新車基于燃油版本車型CS55 Plus打造，不過這款車具有辨識度很高的封閉式格柵，你一眼就可以看出這是一臺無需進(jìn)氣口的純電動車型。而之所以推薦這款車型，也是因?yàn)椴簧佘囍鞫急硎舅恼鎸?shí)續(xù)航很靠譜。

長安CS55純電版定位為緊湊型SUV，車身長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在同級別車型里屬于中游水平。而在設(shè)計(jì)上，長安CS55純電版從側(cè)面看非常高達(dá)，也比較厚重，讓人會對這款車的空間有很強(qiáng)的期待。

車尾部分，長安CS55純電版采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，成為最顯著的亮點(diǎn)。除此以外這款車從后面看起來就沒有其他復(fù)雜的設(shè)計(jì)了，更多給人以樸實(shí)厚重的感覺。

內(nèi)飾方面，長安CS55純電版的車內(nèi)和外觀一樣，采用了很多直線和多邊形設(shè)計(jì)，有很濃重的“理工科”風(fēng)格。而雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、偏向駕駛員一側(cè)的布局以及適當(dāng)保留的物理按鍵也讓長安CS55純電版的車內(nèi)前排設(shè)計(jì)更有層次感。

動力方面，長安CS55純電版全系裝配了最大輸出功率160kW、峰值扭矩300Nm的永磁同步電機(jī)。而根據(jù)不同續(xù)航里程版本，長安CS55純電版共有52.7kWh和84.2kWh兩個(gè)不同規(guī)格的電池包。

配置方面，續(xù)航里程為605km的長安CS55純電版共有三款，均搭載電池液冷管理系統(tǒng)、電池低溫充電加熱、電池智能斷電保護(hù)以及IP68軍用級電池組安全防護(hù)，有效降低電池安全隱患。在智能娛樂配置方面，三款車型均裝配10.25吋全液晶觸控高清中控屏，并內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)、無線Wifi、在線導(dǎo)航等功能，此外全系還具備OTA在線升級能力，覆蓋車機(jī)和三電系統(tǒng)。而在智能駕駛輔助方面，僅有售價(jià)為20.09萬元的超長續(xù)航智尊版才具備自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等功能，且全系并沒有自動泊車。

總結(jié)：以上四款車型最高續(xù)航都能達(dá)到600km以上，其中小鵬P7最高甚至能達(dá)到700km。而從這些車型的用戶反饋來看，它們的真實(shí)續(xù)航也與標(biāo)定的非常接近，再加上表顯續(xù)航與實(shí)際行駛里程也很符合，這就能讓車主們在規(guī)劃行程時(shí)更加從容和輕松，這對于春節(jié)長假出行來說無疑是選擇自駕出游的加分項(xiàng)。除此以外，這四款車型的在配置方面也還算不錯(cuò)，除了長安CS55純電版在輔助駕駛方面有些弱以外，其它該有的基本都有，將為旅程帶來更多樂趣。如果你是以上這四款車型的車主，你會在春節(jié)期間開著愛車進(jìn)行一次長途出游嗎？歡迎在評論區(qū)留言。

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