SUV車型在中國市場大行其道的今天，自主品牌的不斷崛起使得合資品牌“躺著賺錢”的時代畫上了句號。刨去本土化的優(yōu)勢以及品牌力的塑造，自主品牌通過更強的產(chǎn)品力以及更豪華的屬性讓不少合資豪華品牌不斷下調(diào)入門門檻。在這樣的環(huán)境下也讓所謂的豪華車代表們“窮則思變”，將本身銷量不濟的SUV車型加入插電混動系統(tǒng)，使其擁有更低的油耗來提升更強的性價比。今天就為大家推薦三款市面上主流的插電式豪華混動SUV，看看有沒有值得選購的車型。

路虎——攬勝運動版新能源

廠商指導價：86.48萬元

推薦理由：解決路虎油耗問題！優(yōu)化性能

通常來說，上百萬豪車的受眾才是最為追求油耗高低的那群人，而相對于路虎車型來說它的消費者更是如此。不過路虎攬勝運動版新能源算是滿足了絕大多數(shù)消費者的用車需求。設計方面，2020款路虎攬勝運動版新能源依舊采用了路虎的家族化設計，前臉為上下雙進氣格柵設計，上格柵造型修長，內(nèi)部用波浪線條營造出了蜂窩狀的設計效果。

車身側(cè)面，輪眉與車輪之間的間隙很低，營造出了一定的低趴效果。整體尺寸為4879/2073/1803mm，軸距為2923mm。尾部相對來說依舊是四平八穩(wěn)的設計理念，依舊顯得格外穩(wěn)重，同時雙邊單出排氣也沒有因為混動而舍棄。同時，尾部燈組進行熏黑處理，前后燈組首尾呼應，整體依舊展現(xiàn)大、從容的感覺。

來到車內(nèi)，路虎家族化的T字型中控結(jié)構(gòu)設計。其中，方向盤、中控臺、門板等部分，與外觀一樣幾乎沒有做任何點綴，幾乎完全還原了攬運汽油車型的樣子。中控雙屏設計以及全液晶儀表讓其整體更具科技感。

空間部分，2923mm的軸距讓其運動更寬大的乘坐空間。后排采用了星脈的設計元素，并且攬勝的座椅舒適度向來是路虎中最好的，尺寸、柔軟度和包裹性良好兼顧。主駕駛位帶有座椅記憶和加熱功能，按摩和通風則需要選裝。

最后便是動力方面，新車采用2.0T發(fā)動機+85kW驅(qū)動電機，搭配容量為13.1kWh的三元鋰電池電池組，最大綜合功率為404馬力，峰值扭矩為640?！っ?，純電續(xù)航里程為51km。同時，路虎的越野能力也是必不可少的，提供草地/碎石地/雪地”、“泥濘地面/車轍地”、“沙地”和“巖石爬行”四種越野模式，綜合能力以及脫困水平也更強一些。

保時捷Cayenne新能源

廠商指導售價：92.30-101.20萬元

推薦理由：最具性價比豪華車型!省油、加速快

說到豪華轎車品牌就不得不提到保時捷這個品牌。相比其他豪華品牌而言，保時捷品牌則是將產(chǎn)品覆蓋到各個細分車型。設計方面，保時捷Cayenne新能源與普通版車型保持一致，前臉設計基本保持現(xiàn)款保時捷Cayenne的設計，最引人注目的當屬轎跑SUV式的車身設計——新車車頂線條從后部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構(gòu)成修長的C柱造型。整體尺寸為4931/1983/1653mm，軸距為2895mm。

作為插電混動版車型，新車依舊配備了標志性的綠色剎車卡鉗，同時卡鉗顏色也是分別保時捷車型最關鍵的地方。尾部則配備了雙邊共兩出式排氣，造型方面看上去也更加低調(diào)。

內(nèi)飾方面，保時捷Cayenne新能源延續(xù)了家族化的設計感，保留的五連儀表盤設計，并且采用液晶儀表加機械指針混搭的方式，還加入青檸色的指針設計，12.3英寸的多媒體中控屏幕看上去大氣又有質(zhì)感，采用的大面積皮質(zhì)材料更顯高檔。

相對來說，保時捷旗下車型或多或少都需要選配，所以就不一一跟大家列舉，選裝配置以實際為準。

空間部分，以個人175cm身高為例，保時捷Cayenne前排擁有一拳的頭部距離，后排則擁有四指的頭部空間以及兩拳的膝部距離。同時，尾部電池組的加入，行李廂容積多少受到一些影響。由原本的770L空間縮減至645L。

最后便是動力方面，保時捷Cayenne新能源目前符合國VI排放標準的僅有一款2.0T車型，采用2.0T發(fā)動機+100kW后置驅(qū)動電機，搭配容量為14.1kWh三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為51km，綜合功率可達386馬力，峰值扭矩為600?！っ?。由于該車采用全時四驅(qū)以及后置電動機，所以在非鋪裝路面，整體的運動性得以提高。

沃爾沃XC90新能源

廠商指導售價：89.19-122.58萬元

推薦理由：北歐簡約風格！綜合油耗2.6L/100km

沃爾沃是一個注重駕乘者感受的品牌，對于了解它的人來說，這樣的一款車型在保證安全性以及設計感的同時價格略高一些也是能夠理解的。設計方面，整車延續(xù)了燃油車的設計理念，外觀沉穩(wěn)大氣，飽滿的線條讓它充滿力量感，雙條幅式鍍鉻進氣格柵外加全新品牌LOGO，使整個前臉看起來很有視覺沖擊力。

車身側(cè)面，雖然少了幾分野性，但圓潤優(yōu)雅的側(cè)面造型、筆直的腰線以及車窗和車門處的鍍鉻飾條均提升了它的豪華韻味。整車尺寸為4953/1958/1776mm，軸距為2984mm。

尾部雙邊雙出的矩形排氣也被巧妙融合于后包圍的裝飾中，簡潔而低調(diào)。此外，雷神之錘前大燈以及維京戰(zhàn)斧尾燈成為沃爾沃標志性的設計也是吸引消費者的關鍵。

來到車內(nèi)，沃爾沃XC90新能源沿襲了家族簡約至上的設計理念，沒有特殊顏色的搭配，才顯的其設計感十足。采用大面積真皮包裹并配以桃木以及鍍鉻材質(zhì)點綴，彰顯豪華氛圍。此次推薦的沃爾沃T8車型中，我最喜歡的便是那款專享瑞典水晶藝術品牌Orrefors設計的水晶擋把也有搭配，看起來精致至極。

對于豪華SUV車型而言，舒適性才是主打的。全景天窗的加入增加了整車視覺面積，同時加入了真皮座椅、前后排座椅加熱、前排座椅通風、前排座椅按摩、雙層玻璃等配置。不過，沃爾沃XC90新能源并沒有計入電動遮陽簾，所以一些細節(jié)之處設計還是有待提高。 

動力方面，推薦的2020款車型僅有一款頂配T8車型。搭載Drive-E 2.0T發(fā)動機+65kW后置驅(qū)動電機，匹配容量為11.6kWh三元鋰電池組，純電續(xù)航為50km，綜合功率可達408馬力，綜合扭矩為640?！っ住Ｔ隈{駛感受上，其中的Pure和Hybrid的駕駛模式均以純電為主，踩下油門隨著能量表向上攀升到分界線后，發(fā)動機才會介入，并不會有那種不清楚發(fā)動機何時介入而造成使用誤區(qū)，油耗過高的情況發(fā)生。

編輯點評;此次推薦車型也是受到車友啟發(fā)，現(xiàn)在的車友不僅關注純電動市場的發(fā)展，一定程度上還是比較關注燃油車以及插電混動車型的走向，而此次豪華SUV推薦則是滿足他們對這方面的選擇。攬勝運動新能源定位有些模糊，設計和顏值層面又比不過新成員星脈，但路虎攬勝新能源硬派的風格能夠吸引到越野愛好者的選擇。而Cayenne新能源則是將優(yōu)秀的操控得到了良好傳承，駕駛樂趣依舊存在，最主要的還是將產(chǎn)品覆蓋到各個細分市場。最后便是XC90新能源，綜合來看如果您希望購買一輛看著大氣、有面兒，坐著豪華、舒適，且配置豐富、動力充沛的SUV，沃爾沃XC90新能源會是更加全面且穩(wěn)妥的選擇。

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