新能源車(chē)的認(rèn)可度在逐漸增加

不用把時(shí)間線往前推太多，就算在三年前，新能源車(chē)的保有量依然非常的少，幾乎可以忽略不計(jì)。大街上能夠看到的幾乎只有特斯拉或者是比亞迪，前者是世界純電動(dòng)車(chē)巨頭，后者則是國(guó)產(chǎn)品牌新能源車(chē)的老大。

三年過(guò)去了，現(xiàn)在的街頭已經(jīng)能看到很多的品牌，其中以蔚來(lái)為首的新勢(shì)力造車(chē)品牌已經(jīng)不在罕見(jiàn)。為什么越來(lái)越多的人選擇新能源車(chē)，原因主要分為幾種。第一種是新鮮感，就像體驗(yàn)一款全新的數(shù)碼產(chǎn)品一樣；第二種則是所在的地區(qū)由于政策的原因，無(wú)法得到燃油車(chē)購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)，被迫選擇新能源車(chē)；還有一種則是家中有一臺(tái)車(chē)，選擇一臺(tái)新能源車(chē)作為城市代步用。

最近身邊也有一些朋友在購(gòu)車(chē)之前，會(huì)咨詢(xún)新能源車(chē)到底能否購(gòu)買(mǎi)，或者是否適合購(gòu)買(mǎi)。這一點(diǎn)很重要，因?yàn)槟壳俺霈F(xiàn)了很多購(gòu)買(mǎi)了新能源車(chē)，但是最終由于不喜歡或者是用車(chē)環(huán)境不適合而轉(zhuǎn)手賣(mài)掉的情況。新能源車(chē)特別是純電動(dòng)車(chē)面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題——保值率極低，即便是里程和使用時(shí)間都不長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)的二手車(chē)貶值都比較狠，所以購(gòu)買(mǎi)之前一定要慎重。

適合新能源車(chē)型的消費(fèi)群體

限購(gòu)地區(qū)

首當(dāng)其沖的人群是燃油車(chē)限購(gòu)地區(qū)的，比如北上廣深、杭州天津地區(qū)都是限行并且限購(gòu)的城市，但是這幾個(gè)城市對(duì)于新能源汽車(chē)都有一定的政策。其中北京最為嚴(yán)格，首先是僅限于純電動(dòng)車(chē)、燃料電池電池汽車(chē)擁有指標(biāo)，但是獲得指標(biāo)的方式和燃油車(chē)一樣只能搖號(hào)，所以要想在北京買(mǎi)到一臺(tái)新能源車(chē)，依然是非常困難的一件事情，因此北京可以忽略不計(jì)。

而在另外的五個(gè)城市情況就有所不同，雖然都對(duì)于燃油車(chē)限行以及限購(gòu)，但是對(duì)于新能源車(chē)并不限購(gòu)，同時(shí)純電、插電混動(dòng)（包含增程式）、燃料電池都在指標(biāo)范圍之內(nèi)。也就是說(shuō)只要在這些城市中具有新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)資格的人，就可以選擇新能源車(chē)，不交購(gòu)置稅和不限行的感受實(shí)在太好了。

車(chē)主須具有使用新能源車(chē)的硬件

滿(mǎn)足了以上要求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不同于燃油車(chē)，新能源車(chē)（除了增程式）的能源補(bǔ)充方式只能是充電，所以必須要有一個(gè)固定車(chē)位來(lái)為車(chē)輛充電。如果是住在老舊小區(qū)沒(méi)有固定停車(chē)位的人，千萬(wàn)不要選擇純電動(dòng)車(chē)，這種情況下插電混動(dòng)車(chē)型還是可以的。雖然不能在小區(qū)充電，由于插電混動(dòng)車(chē)型不論是油還是電都消耗的比較慢，在寫(xiě)字樓或者是購(gòu)物中心的停車(chē)場(chǎng)充電就行。

也就是說(shuō)，純電動(dòng)車(chē)的剛需是必須要有一個(gè)固定車(chē)位，否則充電根本得不到保證。

如何選擇新能源車(chē)

如何在純電、插電混動(dòng)（包含增程式）、燃料電池當(dāng)中選擇，還是一句話——因地制宜。上面一段已經(jīng)簡(jiǎn)單的提到了，只要家中沒(méi)有固定停車(chē)位的，一定不能選擇純電動(dòng)車(chē)，否則充電很麻煩。這時(shí)候另外三種可以隨意選擇，當(dāng)然國(guó)內(nèi)目前也沒(méi)有官方引入任何品牌的燃料電池汽車(chē)，也沒(méi)有使用燃料電池車(chē)的條件，因?yàn)槟壳暗募託湔緮?shù)量根本無(wú)法滿(mǎn)足民用需求，并且很多投入運(yùn)營(yíng)的加氫站也是商用，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)氫能源車(chē)的民用還要很長(zhǎng)的一段時(shí)間。

至于插電混動(dòng)以及增程式這兩類(lèi)車(chē)型就比較方便，前者依然以加油為主，在電量較低的時(shí)候充電就行，對(duì)于充電要求沒(méi)有那么的苛刻；后者既可以加油也可以充電，只是大多數(shù)人會(huì)選擇去加油，畢竟耗費(fèi)的時(shí)間短也更方便。

選擇何種動(dòng)力的車(chē)型，完全根據(jù)自身的情況來(lái)，千萬(wàn)不要跟風(fēng)。

哪些品牌的新能源車(chē)比較好

毫無(wú)疑問(wèn)，目前BBA三個(gè)品牌都有著成熟的新能源技術(shù)，并且也有了不少的插電混動(dòng)以及純電動(dòng)車(chē)，有著一定的選擇面，價(jià)格區(qū)間也比較寬泛，并且在未來(lái)短時(shí)間內(nèi)還會(huì)引入更多的新能源車(chē)。二線豪華品牌當(dāng)中，沃爾沃的插電混動(dòng)車(chē)型是最為推薦的，其余品牌要么車(chē)型太少，要么沒(méi)有。

在非豪華品牌當(dāng)中，大眾集團(tuán)將一些新能源車(chē)型引入了國(guó)內(nèi)，比如蔚攬、高爾夫、帕薩特、邁騰、途銳都擁有插電混動(dòng)版本，并且純電續(xù)航里程都達(dá)到了新能源牌照的標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋的價(jià)格區(qū)間也非常廣闊。如果購(gòu)買(mǎi)合資品牌的新能源車(chē)，首先可以從大眾入手。

自主品牌當(dāng)中，比亞迪毫無(wú)疑問(wèn)是首選。目前比亞迪的燃油車(chē)駕駛感受依然不夠好，但是新能源車(chē)有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力，如果預(yù)算不夠選擇合資品牌的，比亞迪是一個(gè)很好的選擇。

蔚來(lái)、特斯拉這樣的純電動(dòng)車(chē)品牌，則是純電動(dòng)車(chē)品牌當(dāng)中的首選，因?yàn)樵陔妱?dòng)車(chē)品牌當(dāng)中，特斯拉幾乎代表了目前全世界最好的技術(shù)，特別是它擁有的自動(dòng)駕駛技術(shù)。蔚來(lái)則是國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)中最為出色的，不論是動(dòng)力、設(shè)計(jì)還是豪華程度都值得一說(shuō)，至于一開(kāi)始的續(xù)航里程問(wèn)題，也在后來(lái)的改款當(dāng)中得到了很大程度的解決。

蜀錦暢言

新能源車(chē)現(xiàn)階段是可以購(gòu)買(mǎi)的，根據(jù)目前的政策來(lái)看，以后國(guó)內(nèi)都不會(huì)再增加限購(gòu)城市了，限號(hào)城市依然會(huì)增加，所以新能源車(chē)在這類(lèi)城市還是具有優(yōu)勢(shì)的。但是新能源汽車(chē)的選擇，一定要根據(jù)自身的需求來(lái)，千萬(wàn)不要跟風(fēng)選擇，否則最終沒(méi)有選擇到適合自己的再賣(mài)掉就不劃算了。

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