在去年12月，福特銳際正式上市，新車前期僅推出3款搭載2.0T+8AT動力組合的四驅(qū)車型。而在今年4月17日，2款前驅(qū)車型也正式來到我們的身邊，價格方面的準入門檻進一步降低，指導價區(qū)間為17.98萬-21.88萬元。作為長安福特“加速計劃”下的首款全新車型，福特銳際的定位要略高于同樣定位于緊湊型SUV的福特翼虎。

作為廣汽本田的首款緊湊型SUV，皓影于去年11月30日正式上市，指導價區(qū)間為16.98萬-25.28萬元。其可看作是東風本田CR-V的“姊妹”車型，憑借著較高的顏值以及廣汽本田多年來積攢的良好口碑，皓影一經(jīng)推出便受到廣泛關(guān)注。此外，今年1月份皓影的銷量也接近1萬輛，市場表現(xiàn)較為出色。

今天，小智便借著福特銳際兩驅(qū)版車型的推出，將其與本田皓影放在一起進行比較，看看這兩款緊湊型SUV怎么選會更值？

福特銳際

外觀部分，福特銳際采用了福特品牌最新的設(shè)計語言，兩驅(qū)車型大體保留了四驅(qū)車型的設(shè)計。整個車頭顯得尤為流暢與飽滿，多少有些阿斯頓·馬丁DBX的影子。普通版車型的格柵內(nèi)部為亮黑設(shè)計并采用鍍鉻元素進行點綴，而ST-LINE車型則采用黑色蜂窩狀樣式。

銳際的車側(cè)線條流暢且多變，多幅式輪轂樣式較精致。而像是精致的尾燈組、雙邊共雙出的大口徑排氣設(shè)計以及敦實且層次豐富的尾部造型等，均凸顯出不錯的運動感與年輕性。

本田皓影

本田皓影的外觀采用廣汽本田的家族式設(shè)計語言。前進氣格柵處的粗壯鍍鉻飾條連接兩側(cè)平直、銳利的LED大燈組，拓寬了整個前臉的視覺寬度。再匹配下方的梯形中網(wǎng)以及充滿運動感的下包圍等，令整個前臉較具層次感。

皓影的車身側(cè)面輪廓與CR-V較為相似，并采用與車身同色的側(cè)裙設(shè)計。LED尾燈組的造型以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)都較為精致與考究，后轉(zhuǎn)向燈置于D柱的亮黑飾條里，與尾窗做到較好的融合。其尾部還采用大量平直線條進行勾勒，更具層次感。此外，皓影還提供BLACK EDITION幻夜系列車型供選擇。

兩者的外觀均為年輕、運動取向。相比之下，福特銳際更加強調(diào)運動性。雖然其車頭造型從圖片上來看會有些“呆萌”，但是實車的視覺感受還是比較不錯的。而本田皓影則較具精致感，相比“同門”的本田CR-V在外觀上也會更顯年輕與時尚。

福特銳際

內(nèi)飾部分，福特銳際的設(shè)計大氣且舒展，做工也較為細膩。12.3英寸的懸浮式中控觸摸屏為全系標配，中控臺也輔以大量軟性材質(zhì)進行包裹。中央空調(diào)出風口下方的控制區(qū)域較為簡潔，換擋機構(gòu)則為福特品牌目前主推的旋鈕式。值得一說的是，其中控屏內(nèi)還集成有SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別控制、百度地圖、愛奇藝、車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級等豐富功能，只不過全系車型上手機互聯(lián)/映射功能的缺失則會略感遺憾。此外，其12.3英寸的全液晶儀表盤視覺效果也可圈可點。

本田皓影

本田皓影的內(nèi)飾設(shè)計與本田CR-V具備一定的相似性，規(guī)整的功能分區(qū)與清晰的按鍵布局等，均強調(diào)了實用性。雖然其內(nèi)飾設(shè)計不如外觀那般惹眼，但也算得上中規(guī)中矩。細節(jié)部分，像是座椅上的豎條形縫線以及中控臺上的銀色元素點綴等，更加凸顯出皓影的檔次感。此外，皓影的擋位操作區(qū)域較高且較靠前，為中央扶手區(qū)域騰出了較大的儲物空間。

而在7英寸的中控觸摸屏內(nèi)，皓影還配備有Honda CONNECT 2.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能云語音識別、Alipay支付系統(tǒng)、在線音樂電臺、實時路況導航等功能。此外，新車還搭載有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，且可支持L2級自動駕駛。

兩者的內(nèi)飾風格有所差異，本田皓影較為注重日常實用性，而福特銳際則是在兼顧年輕、實用性的同時更具科技性與配置豐富性，并且在做工、用料方面也更加扎實。

通過數(shù)據(jù)來看，福特銳際在車寬以及軸距方面占據(jù)一定優(yōu)勢，而本田皓影的車長與車高則表現(xiàn)不俗。

福特銳際

福特銳際的長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。得益于2710mm的軸距，其車內(nèi)縱向空間表現(xiàn)較為不錯。雖然后排地臺的中央位置存在一定的凸起，但好在并不算明顯。此外，全系標配的可開啟全景天窗以及兩側(cè)面積較大的車窗等，則使得車內(nèi)空間感受尤為通透，視野很開闊。

以實際乘坐感受而言，福特銳際的座椅軟硬適中，前排的包裹感與支撐性都比較足；并且其第二排座椅還支持前后以及靠背角度調(diào)節(jié)，更為注重舒適性。后備廂方面，福特銳際的尾門開口角度較大，且內(nèi)部空間也比較規(guī)整。此外，其第二排座椅支持4/6比例放倒，且后備廂地臺也支持兩級可調(diào)。

本田皓影的長寬高分別為4634/1855/1679(1689)mm，軸距為2661mm。“偷空間”本就是本田的強項，此前CR-V的表現(xiàn)便廣受消費者好評，皓影也延續(xù)了這一優(yōu)勢。以實際體驗而言，其車內(nèi)空間甚至媲美部分小尺寸的中型SUV，乘坐舒適性也可圈可點。此外，其后排地臺也近乎于純平，且第二排座椅還可以進行靠背角度調(diào)節(jié)，并支持4/6比例放倒。

對比來看，本田皓影一定程度上在車內(nèi)空間方面占據(jù)優(yōu)勢，空間表現(xiàn)較為均衡。而福特銳際則會注重乘坐舒適感，用料、做工方面也會更加扎實。

福特銳際全系提供2.0T動力，并提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型供選擇。本田皓影則提供燃油版與銳·混動車型供選擇，燃油版車型提供兩驅(qū)與四驅(qū)的選擇。

動力方面，福特銳際則全系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為248馬力，最大扭矩為393?！っ住鲃硬糠?，則匹配8擋自動/8擋手自一體變速箱。值得一提的是，福特銳際四驅(qū)版車型的實測0-100km/h加速時間僅為6.71秒，動力表現(xiàn)尤為出眾。

以實際駕駛體驗而言，福特銳際的底盤質(zhì)感較為出色，懸掛支撐性也在同級中占優(yōu)，變道、轉(zhuǎn)向時雖存在側(cè)傾，但抑制得還算不錯。此外，福特銳際相對精準的指向性也令人感到驚喜。

動力方面，本田皓影則提供1.5T燃油版與2.0L銳·混動車型供選。在這其中，1.5T發(fā)動機的最大功率為193馬力，最大扭矩為243?！っ祝瑐鲃硬糠制ヅ?擋手動或CVT無級變速箱。而銳·混動車型則搭載本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機與電動機組成，系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力（158千瓦）。

以駕乘感受而言，平順是本田皓影的亮點所在。并且相比CR-V而言，本田皓影還加入了降噪功能，車內(nèi)靜謐性會有所提升。低速行駛時，噪音抑制得不錯；但是當時速超過80km/h時，便可明顯感知到噪音。

在動力層面，福特銳際2.0T+8AT的高規(guī)格動力確實在同級中都處于領(lǐng)先水平，并且其駕駛質(zhì)感與隔音表現(xiàn)也值得好評。而本田皓影則更加追求平順與實用，在油耗與動力之間做到了均衡。

福特銳際的指導價為17.98萬-21.88萬元，本田皓影的指導價為16.98萬-25.28萬元，兩者在終端價格方面均較為堅挺，都暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。但通過咨詢店內(nèi)工作人員了解到，目前購買本田皓影雖無現(xiàn)金優(yōu)惠，但會有相應(yīng)的精品贈送。根據(jù)價格與配置來看，兩者的前驅(qū)版車型將會受到大多數(shù)消費者的青睞。下面，小智便以此進行配置對比，看看誰的性價比會更高，誰更值得購買。

18萬元價位段

在18萬元價位段，福特銳際可買到全系的入門版車型，本田皓影則為自動擋的入門車型。對比來看，前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、倒車影像、前排無鑰匙進入、遠程啟動、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)等都是福特銳際的優(yōu)勢所在，配置層面足夠厚道與豐富。而本田皓影說實話在這價位段并不占優(yōu)勢。

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