4月12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）上，智能輔助駕駛技術(shù)公司元戎啟行CEO周光指出，盡管行業(yè)規(guī)模和企業(yè)投入不斷擴大，但消費者尚未將城市領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）視為日常工具。城市NOA作為當(dāng)前技術(shù)難度最高的輔助駕駛方案，其市場規(guī)模和用戶接受度之間存在明顯落差。

周光介紹，預(yù)計到2025年，中國輔助駕駛解決方案的市場規(guī)模將超過1200億元。然而，城市NOA的滲透率僅為15%左右，用戶黏性大約在20%至30%。這表明，盡管輔助駕駛技術(shù)在不斷進步，但要實現(xiàn)廣泛的市場接受和日常使用，仍面臨挑戰(zhàn)。城市NOA的低滲透率和用戶黏性，反映出消費者對于這一技術(shù)的信任度和依賴度尚未達到預(yù)期水平。